美團地圖，追究難成大器
對此，美團回應去年組織機構升級中成立了LBS平臺，含LBS服務、網約車、大交通、無人配送等部門，其中就包括地圖業務，正式承認美團地圖項目的存在。
艾媒咨詢發表的《2019 Q1中國手機地圖行業市場檢測報告》顯示，預計2019年手機地圖用戶將達到7.55億人，高德地圖與百度地圖的月活用戶數超過3000萬人，騰訊地圖位列行業第三。
地圖行業頭部效應明顯。
此時，美團點評選擇做地圖意欲何為？只怕不僅僅是為無人配送、 探索 配送新模式做準備，而是想打造一個以美團地圖為根基、延伸出外賣、到店、出行等的業務閉環。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
倘若目的地達到，美團地圖會沖擊到現有的地圖行業格局嗎？再度擴大邊界的美團點評有機會彎道超車嗎？如何平衡與當前第三方地圖的合作關系？
其實，美團地圖成功上線，也掀不起風浪。
移動互聯網大數據監測平臺Trustdata發布《2019年上半年中國外賣行業發展分析報告》，報告稱2019年外賣業務有望突破六千億元，訂單單均配送時長為29分鐘，美團外賣騎手日均服務用戶29位。
為了解決配送“最后一公里”難題，提高配送效率、降低配送成本，美團點評早在2016年成立了無人車配送項目組，之后升級為無人配送部，再升級為無人配送開放平臺。
2018年9月，美團無人配送車“小袋”在雄安新區試運營，采用精準定位和地圖數據完成配送任務。
除了無人配送車“小袋”，美團點評還開發了室內配送機器人“福袋”、中型自主運輸車“魔袋”等設備。
美團聯合創始人、高級副總裁王惠文曾表示：“無人分配將帶來技術挑戰，但最困難的挑戰是將技術與商用、用戶體驗有效結合，這就是我們推出無人分發開放平臺的原因?！?/p>
這其中一個技術挑戰就是高精地圖。
有互聯網資深觀察人士告訴記者：“無人配送對地圖數據處理要求較高，使用第三方地圖在大數據收集、實時響應、安全保障等方面有所不足，因此這塊業務不能加以他人之手，于是京東在2018年7月成立了京東地圖，而高德地圖本就屬于阿里系，菜鳥 *** 的‘無人物流網’可放心使用?！?/p>
美團點評摩拳擦掌，為“地圖夢”做起了準備。
首先，申請導航電子地圖制作（甲級）資質，但申請暫未獲得通過，《測繪資質管理規定》規定“互聯網地圖服務存放地圖數據的服務器需設在中國境內，且不得與境外服務器共享地圖數據?！?/p>
而美團點評的VIE結構協議有與境外實體共享數據的條款，這成為申請的一道攔路虎。
其次，美團點評嘗試收購擁有資質的公司，曲線完成布局、跨過行業門檻，這條路BAT都走過。
2013年，百度收購長地萬方，阿里巴巴入股高德軟件次年完成全資收購，2014年騰訊收購大地通途，并成為四維圖新第二大股東，BAT先后獲得入場券。
美團點評的收購意向目標為新三板昔日“導航明星”凱立德，但最終未洽談成功。
直接、間接兩條路都遇到麻煩。
不過，美團點評并未放慢腳步，挖來張紹文負責組建美團地圖團隊。
張紹文曾任百度主任架構師、百度地圖技術委員會主席等職務，具有豐富的地圖開發、運營、管理經驗。
美團地圖做起來，受益的不僅僅是無人配送，而是整個業務體系。
美團點評的主營業務為外賣、到店、出行等，這些業務都與地圖有所關聯，用戶可在第三方地圖上看到外賣小哥、司機、酒店等的位置。
有內部人士稱，地圖業務位于底層、屬于To B端，用戶不太關注，用美團地圖替換第三方地圖，只要不出現技術故障就不會察覺，切換過程阻力較小。
此外，美團點評騎手對外龐大，也對地圖業務數據采集有所幫助，對此美團首席科學家夏華夏也表達了認同：“多年以來，美團累積了大量外賣配送路徑的數據，其中包括商場、寫字樓、工業園區的數據?！?/p>
因此，地圖是美團點評業務不可或缺的重要一環，補上這一環，美團點評即可打造一個完全可控的業務閉環，且各項業務之間可相互導流。
這就是為何知名互聯網都要涉足地圖業務的緣由。
百度有百度地圖、阿里巴巴有高德地圖，騰訊有騰訊地圖，京東有京東地圖，滴滴出行有滴圖，谷歌有谷歌地圖、蘋果有蘋果地圖……
翻看這些互聯網公司的財報，都沒有單獨羅列地圖業務的具體營收狀況、盈虧狀況，有的只有用戶數、月活用戶數等數據。
譬如，百度2019年Q1財報顯示，百度地圖截至2019年3月，用戶數超過2億人同比增加3倍多，參與除夕夜領紅包的用戶達到了千萬量級。
“地圖業務在互聯網公司眼中為重要的流量源頭，優先級高于盈利，美團點評也不會例外，這塊業務燒錢也該做。”一名私募人士稱。
美團地圖對美團生態體系有較大影響，但對整個行業來說，不值一提。
在C端，高德地圖、百度地圖與騰訊地圖位列行業三強，背靠阿里巴巴、百度與騰訊的強大生態體系，早已瓜分掉主要市場份額。
美團地圖沒有劃時代的創新設計或里程碑式的應用場景突破，是無法顛覆現有行業格局的，而高精地圖的先行者、 探索 者、創新者恰好又是高德地圖、百度地圖與騰訊地圖。
依靠成熟模式，美團地圖無法吸引C端用戶嘗鮮，因此美團地圖對行業的影響集中在B端，不過影響也不大。
一是對美團點評現有的第三方地圖的部分替代。
在騰訊LBS官方平臺上，可以清楚地看到4個重要的合作伙伴：滴滴出行、微信、美團、大眾點評。
美團地圖對騰訊地圖有一定沖擊，但騰訊為美團點評之一大股東，且微信入口為美團點評提供超過11%的訂單（數據來自美團點評招股說明書），因此雙方的合作大概率將繼續下去，互為備份為用戶提供穩定的地圖服務。
二是與競爭對手賽跑。
在無人配送領域，菜鳥 *** 、京東的地圖業務發展的相對更早，處于搶跑狀態，而美團點評處于追趕狀態，不過無人配送還處于 探索 階段，美團點評還是有機會的。
至于出行方面，高德地圖、滴滴出行（2016年成立滴圖）早早拿到地圖入場券，美團點評單單憑借地圖業務是無法后來居上的。
此外，外賣領域，餓了么已逐步追趕上來；酒旅領域，不敵百度力挺的攜程、阿里巴巴扶持的飛豬、騰訊旗下的同程藝龍；新零售領域，落后于阿里巴巴麾下的盒馬生鮮。
美團地圖對美團點評生態體系有所幫助，但并不能改變美團點評被圍攻的局面。
美團打車的地圖是什么地圖
美團打車用安徽省合肥市美團地圖測繪資質的是騰訊地圖。
騰訊地圖安徽省合肥市美團地圖測繪資質，前稱SOSO地圖。這是由騰訊公司推出安徽省合肥市美團地圖測繪資質的一種互聯網地圖服務。騰訊地圖擁有導航地圖甲級測繪資質和互聯網地圖服務甲級資質。
騰訊地圖APP為用戶提供包括智能路線規劃、精準導航、實時路況、聚合打車、公共出行等位置和出行相關服務安徽省合肥市美團地圖測繪資質，并提供購物、美食等周邊生活服務。騰訊地圖已接入2000多套室內地圖，覆蓋各大機場、火車站和主流商場。支持國內200多個城市的實時路況刷新，讓用戶出行生活更加高效。
美團合作的是什么地圖
美團合作安徽省合肥市美團地圖測繪資質的是高德地圖。高德地圖是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質安徽省合肥市美團地圖測繪資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。
公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發布安徽省合肥市美團地圖測繪資質了“出行保障”計劃，宣布此項服務長期有效，而且更高賠付額度提高到安徽省合肥市美團地圖測繪資質了1000元。2018年6月5日蘋果在美國時間6月4日的蘋果開發者大會上，發布了最新的iOS 12操作系統，CarPlay支持高德地圖。2021年10月，高德地圖正式上線了車道級導航高清版，基于北斗衛星導航系統。
美團
美團的使命是“幫大家一起吃得更好，生活更好”。作為中國領先的生活服務電子商務平臺，公司擁有美團、大眾點評、美團外賣等消費者熟知App，服務涵蓋餐飲、外賣、生鮮零售、打車、共享單車、酒店旅游、電影、休閑娛樂等200多個品類，業務覆蓋全國2800個縣區市。
當前，美團戰略聚焦Food+Platform，正以“吃”為核心，建設生活服務業從需求側到供給側的多層次科技服務平臺。美團正著力將自己建設成一家社會企業，希望通過和黨政部門、高校及研究院所、主流媒體、公益組織、生態伙伴等的深入合作，構建智慧城市。
測繪資質辦理流程和辦理條件
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。
測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
一、測繪資質申請基本條件
1.具有企業或者事業單位法人資格；
2.具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
3.具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
4.具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業績和能力（初次申請除外）。
二、測繪資質申請材料
1.企業法人營業執照或者事業單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件；
2.符合要求的專業技術人員的身份證，畢業證書與測繪及相關專業技術崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳
納證明等材料；
3.符合要求的儀器設備所有權證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書；
4.單位辦公場所證明；
5.健全的測繪質量保證體系證明；
6.測繪成果及資料檔案管理制度材料；
7.測繪成果保密管理制度材料。
三、測繪資質申報流程
1.系統注冊
2.測繪資質申請
3.受理決定
申請材料之日起5個工作日內作出不予受理、補正材料或者予以受理的決定。
4.準予決定
測繪資質審批機關應當自受理申請之日起20個工作日內作出行政許可決定。(可以延長10個工作日)
5.公示期
作出擬準行政許可，公示5個工作日后（無異議），準予行政許可后10個工作日內發證。
6.領取資質證書
測繪公司資質辦理需要哪些條件
測繪公司資質辦理需要條件：
1、辦公場所：各等級測繪資質單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。
2、 質量管理：甲級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證；乙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者設區的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核
3、檔案保密：測繪資質單位應當有健全的測繪成果及資料檔案管理制度和保密制度；設立保密工作機構，配備保密管理人員；確定保密要害部門、部位，明確保密崗位責任，與涉密人員簽訂保密責任書；測繪成果核心涉密人員應當持有省級以上測繪地理信息行政主管部門頒發的涉密人員崗位培訓證書；建立測繪成果核準、登記、注銷、檢查、延期使用等管理制度；生產、存儲、處理涉密測繪成果檔案的設備設施與條件，應當符合國家保密、消防及檔案管理的有關規定和要求。
4、 人員配備：大部分新資質申請需要配備25名人員，其中包括2名高級工程師，8名中級工程師以及15名初級工程師。
5、儀器設備：按各專業標準核算儀器設備數量時，所有權非本單位的、報廢的、檢定有效期已過的儀器設備等，均不能計入。隨著科學技術的發展，性能指標更優越的儀器設備可以替代某一專業標準所規定的相應儀器設備。
《測繪資質管理辦法》
第六條
申請測繪資質的單位應當符合下列條件：
（一）具有企業或者事業單位法人資格；
（二）具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
（三）具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業績和能力（初次申請除外）。
