關(guān)于電子地圖
電子地圖是按載體介質(zhì)分類的一種，區(qū)別于紙質(zhì)地圖，是最富生命力、更具挑戰(zhàn)性的嶄新圖種。以地圖數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以數(shù)字形式存儲于計算機(jī)存儲器上，能在電子屏幕上實時顯示的可視地圖，又稱屏幕地圖或瞬時地圖。
電子地圖從功能角度可分為只讀、交互、分析三類。
電子地圖能通過地圖數(shù)據(jù)采集模塊實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)（包括目錄索引、地圖圖形、專題屬性、符號庫和其他附屬數(shù)據(jù)）的采集、編輯和建庫。并通過地圖信息應(yīng)用模塊，實現(xiàn)地圖的表達(dá)、瀏覽、檢索、查詢、統(tǒng)計和分析，滿足用戶的應(yīng)用需要。
一個城市的電子地圖，可以說是一個虛擬的“數(shù)字城市”，它現(xiàn)實城市的一個縮影，是城市在互聯(lián)網(wǎng)上的再現(xiàn)。電子地圖把整個城市規(guī)化都再現(xiàn)在一個電子地圖上，讓你輕松認(rèn)識、了解該城市的方方面面。沒有白天和黑夜，無論你在什么時間、在什么地方，只要登陸網(wǎng)站，電子地圖就能為你提供方便快捷的查詢服務(wù)。
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本地搜索喚醒電子地圖產(chǎn)業(yè)
本地地圖搜索能干什么？如果在Google的本地搜索里鍵入“咖啡廳”，再選擇地理范圍，結(jié)果會顯示附近按距離排序的咖啡廳列表，及有具體地點(diǎn)標(biāo)注的地圖，此外還包括咖啡廳的電話號碼、地址以及相關(guān)網(wǎng)站鏈接。新浪愛問，搜狐搜狗，百度所提供的本地搜索服務(wù)大致類似，并有一些更細(xì)致的功能如公交線路，附近的停車場及加油站信息等。這讓老式的黃頁相形見捉絀，按照Google亞太及拉美區(qū)副總蘇辛德爾·辛格的說法：“一個黃頁目錄的平均成本大概是1美元，用傳統(tǒng)的方式去找這些黃頁目錄要花20美元。而且黃頁不可能提供這么方便細(xì)致的地圖服務(wù)?！?/p>
本地搜索的核心價值秉承了搜索引擎特有的廣告競價排名。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Kelsey集團(tuán)的預(yù)計，美國搜索廣告市場的價值2009年將達(dá)到51億美元，而來自本地搜索服務(wù)的收入將占其中的三分之二，達(dá)到30億美元。若把范圍擴(kuò)展到全球，這個數(shù)字將是110億美元，而本地搜索的貢獻(xiàn)將達(dá)到70億美元。
因此，越來越多的企業(yè)欲進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域，但由于地圖數(shù)據(jù)本身具有幾乎完全相同的特點(diǎn)，讓企業(yè)間的競爭就更加激列。搜狐公司副總裁王建軍在接受本報記者采訪時則表示，這種競爭是很正常的，也就更說明了本地搜索的價值。地圖和本地搜索在 *** 方面剛剛被關(guān)注，這塊的市場還沒有起來，需要更多的公司一起培育這個市場。
“而且我認(rèn)為這一點(diǎn)非常重要的，在做大的過程中，什么樣的公司可以搶占更大的市場份額，大公司有大公司的優(yōu)勢，小公司有小公司的優(yōu)勢。相對來說，大公司的優(yōu)勢會大一點(diǎn)。例如搜狗，我們的本地搜索，支持多個數(shù)據(jù)來源的結(jié)合，數(shù)據(jù)可以找專業(yè)的合作伙伴，同時通過 *** 的檢索，通過搜索引擎跟現(xiàn)有的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，如果做到這一點(diǎn)，就會有一些技術(shù)上的優(yōu)勢，尤其是核心技術(shù)上的優(yōu)勢，這不是一般的公司短時間可以達(dá)到的。”王建軍這樣表示
據(jù)了解，本地搜索的地圖數(shù)據(jù)一般由專業(yè)的地圖數(shù)據(jù)提供商提供。據(jù)Google亞太區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)宓群介紹，Google的地圖合作伙伴包括：地圖引擎（軟件）合作伙伴以及地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提供伙伴。地圖引擎由MapABC提供，地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由高德軟件公司提供。今年4月12日搜狐用930萬美元現(xiàn)金收購圖形天下Go2Map，之后正式推出本地搜索。在Google推出中國本地搜索后，也有消息稱Google正欲收購MapABC。于是有網(wǎng)友戲言“那些做電子地圖的人終于熬到頭了，等著被收購吧”。電子地圖產(chǎn)業(yè)終于開始嶄露頭角。
導(dǎo)航電子地圖一觸即發(fā)
機(jī)會與難題并存
電子地圖的應(yīng)用遠(yuǎn)不止本地搜索這樣的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍，實際上，日常生活領(lǐng)域中導(dǎo)航電子地圖是電子地圖的應(yīng)用重點(diǎn)：包括汽車導(dǎo)航、個人導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航，行業(yè)領(lǐng)域包括智能交通系統(tǒng)管理、車隊管理、資產(chǎn)跟蹤等。導(dǎo)航目前主要在車載導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)、掌上電腦等設(shè)備中有所應(yīng)用。這個由汽車商、地圖供應(yīng)商、手機(jī)商、電信運(yùn)營商組成的產(chǎn)業(yè)鏈包括近百家企業(yè)。按照北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理孫玉國的說法，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)才是真正的金礦。
孫玉國說，與國外相比，我國的導(dǎo)航產(chǎn)品還處在初期發(fā)展階段，除了軍事應(yīng)用外，日常生活中鮮見其蹤影。2004年中國的轎車保有量超過1100萬輛，但其中安裝了車載導(dǎo)航系統(tǒng)的只有1萬多輛，而在日本，目前已經(jīng)有50%以上的汽車安裝了車載導(dǎo)航系統(tǒng)。不過“到2008年，情況會完全不同，電子地圖的應(yīng)用將鋪天蓋地的到來，主流品牌汽車都自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至價值1000元的手機(jī)上都會出現(xiàn)電子地圖的身影。未來3年，中國電子地圖產(chǎn)業(yè)會有一個爆發(fā)式的增長?！?/p>
電子地圖的 *** 主管部門國家測繪局地圖管理司司長李永雄更是表示：“此前一些專家紛紛預(yù)計導(dǎo)航電子地圖的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡苓_(dá)到百億元數(shù)量級，我想，按照我國汽車的增長速度，手機(jī)的大面積普遍情況來看，這個產(chǎn)業(yè)規(guī)模完全有可能達(dá)到千億級別?！?/p>
據(jù)孫玉國介紹，四維圖新公司所提供的導(dǎo)航地圖現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了主流汽車品牌車載導(dǎo)航系統(tǒng)幾乎百分之百的市場份額，這個領(lǐng)先優(yōu)勢暫時還難以撼動，“因為車載導(dǎo)航系統(tǒng)屬于汽車零部件，而汽車工業(yè)的零部件采購訂單從測試到最終供應(yīng)，一般需要2年時間。目前，2008年前的導(dǎo)航地圖訂單已經(jīng)采購結(jié)束。而且由于汽車的使用年限都很長，后期的更新維護(hù)要求也使得新進(jìn)入者難以插足?！?/p>
盡管如此孫玉國仍有許多擔(dān)心，他認(rèn)為我國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)面臨不少問題。首先是信息獲取難，比如電話信息、企業(yè)信息、交通信息。“在給公眾提供服務(wù)的時候，我們不想包打天下，我們更希望能有上游的供應(yīng)商能夠提供高質(zhì)量的信息，但實際情況是現(xiàn)在是買不到高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，能提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)的供應(yīng)商幾乎沒有。所以許多工作只能靠我們自己完成，這實際上加大了我們的成本?！?
其次，是配套硬件的缺失。“實際上，在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中，做硬件的企業(yè)得到的更多，這個比例是10倍，也就是說，地圖提供商的產(chǎn)出為1塊錢時硬件提供商將有10塊乃至更高的產(chǎn)出。但遺憾的是，汽車導(dǎo)航儀領(lǐng)域沒有一家中國企業(yè)，可以說到2008年都看不到，我們的汽車電子還很落后。中國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)絕對會蓬勃發(fā)展，如今的汽車廠家百分之百有上馬導(dǎo)航系統(tǒng)的計劃，到了2007年，就沒有不加載導(dǎo)航儀的車廠了。但到現(xiàn)在為止，中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是很危機(jī)的。硬件，幾乎可以用全軍覆沒來形容。”
“第三個問題也是我最擔(dān)心的問題，知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)”孫玉國說，“現(xiàn)在這個問題已經(jīng)很嚴(yán)重了。電子地圖這個行業(yè)能不能發(fā)展起來，知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)是最重要的，地圖數(shù)據(jù)初期投資巨大維護(hù)成本也很高。但是這個數(shù)據(jù)也很容易被復(fù)制，這樣就會導(dǎo)致投資者的利益根本無法保證。這是我很大的擔(dān)心?！?/p>
“同時，現(xiàn)在這個市場剛剛起來，國內(nèi)已經(jīng)有8家企業(yè)有資格從事地圖測繪，也就是說按照正常情況，我國的每一條道路都要被測繪8遍，這實際上存在資源浪費(fèi)，重復(fù)建設(shè)等問題?！辈贿^，搜狐公司副總裁王建軍對此表示，“目前國內(nèi)還沒有哪家公司可以做到提供全國范圍或者較多城市的地圖數(shù)據(jù)，大多都是部分地區(qū)內(nèi)容。所以這種情況下需要較多的提供商。當(dāng)然如果有一天可以有哪家公司提供全面且精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的時候，就不再需要那么多數(shù)據(jù)提供商了?！?/p>
電子地圖標(biāo)準(zhǔn)即將出臺
據(jù)國家測繪局地圖管理司司長李永雄介紹，我國地圖管理主要涉及兩方面，一是保密及安全，包括軍事機(jī)密，邊界疆域等問題。另一個是依法測繪，根據(jù)國家規(guī)定，企業(yè)從事地圖測繪工作需要相關(guān)準(zhǔn)入資質(zhì)， *** 出于對國家安全的考慮，一直沒有將這個市場開放。直到去年年底，才有3家導(dǎo)航電子地圖提供商獲得 *** 批準(zhǔn)。除了暢想一家民營企業(yè)之外，另外兩家四維圖新和高德軟件分別是國家測繪局和中國科學(xué)院的下屬公司。今年8月份，又有5家企業(yè)拿到了中國導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)證書。同時，他還介紹，除了非商業(yè)用途外，這一領(lǐng)域現(xiàn)在沒有對外國開放。
李永雄說，盡管現(xiàn)在國家還沒有專門的電子地圖條例出臺，但是國家已經(jīng)發(fā)布了一些相關(guān)文件，如國家測繪局、新聞出版總署、信息產(chǎn)業(yè)部三部委曾聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)上地圖管理的通知》。此外，國家測繪局已經(jīng)制訂完成了《導(dǎo)航電子地圖標(biāo)準(zhǔn)》的初稿，其中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，但在安全方面屬于強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)有望在年內(nèi)公布。李永雄表示，作為 *** 監(jiān)管部門，測繪局希望能夠建立一個導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫公共平臺，這項計劃正在會同有關(guān)部門，準(zhǔn)備納入國家“十一五”計劃之中。
李永雄還表示現(xiàn)有導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)需要 *** 的引導(dǎo)，一來要對國家安全負(fù)責(zé)，二來也可以避免資源浪費(fèi)重復(fù)建設(shè)。他說，我國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模化不夠，觀念還比較陳舊，部門分割太多，使得地理信息、硬件資源共享碰到阻礙
