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小鵬汽車路況共享專利獲授權,該專利有哪些技術亮點?
小鵬汽車的新專利車主之間可以共享路況信息，讓大家在道路通行方面具備更加通暢的信息，然后堵車之類的以及意外的交通情況也更容易得到有效的規避，這是比較有效的應對當前交通路況越來越復雜的情況的措施之一。
小鵬G9是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，得益于高壓SiC技術、電機磁場及減速器的優化，電驅系統更高效率95%以上。
理想汽車關聯公司北京車和家信息技術有限公司一種號碼顯示 *** 、系統、車輛及計算機可讀存儲介質專利獲授權。授權公告號為CN112758028B。
在外觀方面，小鵬汽車采用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險杠的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。
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近日，小鵬汽車向國家知識產權局申請電動汽車熱失控防護 *** 的專利，當車輛發生熱失控時，可對動力電池總成進行滅火。
造車新勢力蔚小理的自動駕駛進化之路
蔚小理均采用漸進式的路線，即從低等級的自動駕駛起步，逐步擴展功能和場景覆蓋，最終進化為全場景的完全自動駕駛。
御三家的創始人都在自己最熟悉的場合不約而同吐露出相似的觀點，銷量成為壓在蔚小理之上共同的巨石。而御三家的目標始終都比其他新勢力更有野心——2023年之后，不僅要活下去，還要活得瀟灑、活得強大。
綜上，可以看到的是，蔚小理關于800V電子電氣架構所需的超高壓充電樁，已經到了紛紛落地的階段，正在進行中的2023便是最值得被銘記的“元年”。而三家新勢力造車的互相內卷，預計很快就將白熱化。
蔚小理目前的投入局限于邊緣芯片，但核心芯片總得有人來做。作為智能駕駛系統決策層的重要組成部分，自動駕駛芯片是自動駕駛實現的關鍵硬件支撐。伴隨自動駕駛級別的增加，其需要處理的數據量就越龐大，對芯片的算力要求就更高。
測繪資質分級標準2021
專業標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
最新測繪資質分級標準2021版的測繪資質只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。對在測繪科學技術的創新和進步中做出重要貢獻的單位和個人，按照國家有關規定給予獎勵。
測繪資質分級標準為：具有獨立法人資格。企業法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。
申請丙級：近3年內承攬的測繪服務總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。
小鵬汽車用的誰的資質
與此同時，小鵬汽車也未停止“自建工廠”的步伐，計劃于2018年下半年竣工。小鵬汽車CEO夏珩也曾表示，之所以選擇海馬代工，除了沒有生產資質以外，還在于新建工廠趕不上之一款車上市的時間。
小鵬汽車使用的是德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳的技術。
是的，武漢小鵬汽車有獲得國家機動車生產企業資質，能夠研發、制造以“小鵬汽車”品牌標識的有關汽車產品。
而且小鵬以1600萬的價格拿下福迪的生產資質，相比其它幾家動輒上億的收購資金來說也算是超級撿漏王。當然，以福迪現在的工廠和生產線條件顯然是無法生產新能源車的。
資質解決，P7將投產 小鵬汽車創建于2014年，總部位于廣州，受限于生產資質，小鵬汽車首款車型小鵬G3一直由海馬汽車代工生產。G3于2018年12月正式上市，由海馬汽車代工生產。
小鵬汽車是我們中國廣州的，它是廣州橙行智動汽車科技有限公司，旗下的互聯網電動汽車品牌 ，市場份額和技術實力，僅次于美國的特斯拉和中國深圳的比亞迪。
擺脫高精地圖限制!小鵬XNGP發布計劃公布!
1、年3月31日下午，小鵬汽車又向公眾開展了一場XNGP全場景智能輔助駕駛技術分享會。
2、簡單來說，這是小鵬 XNGP 全場景輔助駕駛的之一階段，更大的變化無疑是從過去高度依賴高精地圖，到如今無圖城市依然能夠通過 LCC-L 作為降級后的能力補充，而這一版本也已經在 3 月底向 GP7i 的 Max 用戶推送。
3、目前，小鵬XNGP已經釋放了之一階段的能力，在上海、深圳、廣州三座有高精地圖覆蓋的城市開放城市NGP，到今年下半年，XNGP將在擺脫高精地圖的基礎上，實現全國大多數城市的覆蓋。
