注冊測繪工程師考試試題
《測繪管理與法律法規》
和
《測繪綜合能力》
科目采用以單項選擇題和多項選擇題為代
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表的客觀型試題。《測繪案例分析》科目采用案例分析題為主的主觀型試題。
注冊測繪師資格考試試題分為單項選擇題、多項選擇題、案例分析題三種題型。現舉例
說明如下。
一、單項選擇題（每題的備選答案中只有一個更符合題意，不答或答錯不得分。）
1
常規航空攝影的航向重疊度應為（
B
）。
A
．
30
％～
50
％
B
．
60
％～
65
％
C
．
70
％～
80
％
D
．
100
％
2
凡被權屬界線所封閉的地塊稱為（
B
）。
A
．單位
B
．宗地
C
．街坊
D
．街道
二、多項選擇題
（每題的備選答案中有兩個或兩個以上的選項符合題意的答案，錯選、
漏選或多選均不得分。）
1
航測內業測圖的生產流程包括（
A
，
C
，
D
）。
A
．內定向
B
．幾何糾正
C
．絕對定向
D
．數據采集
2
下列說法正確的是（
A
，
B
）。
A
．分丘圖的丘號要與分幅圖一致
B
．分戶圖的丘號要與分丘圖一致
C
．分丘圖的精度要高于分幅圖
D
．分丘圖的坐標系可以不同于分幅圖坐標系
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海事局好進嗎？
海事局不好進。
中國海事局，對外稱中華人民共和國海事局，對內稱交通運輸部海事局，（China MSA），是中華人民共和國交通運輸部的直屬正司級行政機構，國家公務員。交通運輸部海事局成立于1998年10月，是交通運輸部海事主管機構，機關駐地位于北京市東城區建國門內大街11號。
主要職責
根據國務院辦公廳和中央機構編制委員會辦公室等有關文件精神，中華人民共和國海事局（交通運輸部海事局）
為交通運輸部直屬行政機構，實行垂直管理體制，履行水上交通安全監督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執法職責。
主要職責如下：
（一）擬訂和組織實施國家水上交通安全監督管理、船舶及相關水上設施檢驗和登記、防治船舶污染和航海保障的方針、政策、
法規和技術規范、標準。
（二）統一管理水上交通安全和防治船舶污染。監督管理船舶所有人安全生產條件和水運企業安全管理體系；調查、處理水上
交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；指導船舶污染損害賠償工作。
（三）負責船舶、海上設施檢驗行業管理以及船舶適航和船舶技術管理；管理船舶及海上設施法定檢驗、發證工作；審定船舶檢
驗機構和驗船師資質、負責對外國驗船組織在華設立代表機構進行監督管理；負責中國籍船舶登記、發證、檢查和進出港（境）
簽證；負責外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監督管理；負責船舶保安和防抗海盜管理工作；負責船舶載運危險貨物及其
他貨物的安全監督。
（四）負責船員、引航員、磁羅經校正員適任資格培訓、考試、發證管理。審核和監督管理船員、引航員、磁羅經校正員培訓機
構資質及其質量體系；負責海員證件的管理工作。
（五）管理通航秩序、通航環境。負責禁航區、航道（路）、交通管制區、錨地和安全作業區等水域的劃定；負責禁航區、航道
（路）、交通管制區、錨地和安全作業區等水域的監督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關
的岸線使用和水上水下施工、作業；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發布全國航行警（通）告，辦理國際航行警告系統
中國國家協調人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；辦理港口對外開放的有關審批工作和中國便利運輸委員會的
日常工作。
（六）負責航海保障工作。管理沿海航標、無線電導航和水上安全通信；管理海區港口航道測繪并組織編印相關航海圖書資料；
歸口管理交通行業測繪工作；承擔水上搜尋救助組織、協調和指導的有關工作。
（七）組織實施國際海事條約；履行“船旗國”、“港口國”及“沿岸國”監督管理義務，依法維護國家 *** ；負責有關海事業
務國際組織事務和有關國際合作、交流事宜。
（八）組織編制全國海事系統中長期發展規劃和有關計劃；管理所屬單位基本建設、財務、教育、科技、人事、勞動工資、精神
文明建設工作；負責船舶港務費、船舶噸稅、船舶油污損害賠償基金等有關管理工作；受部委托，承擔港口建設費征收的管理和
指導工作；負責全國海事系統統計和行風建設工作。
（九）承辦交通運輸部交辦的其他事項。
求注冊測繪師模擬試題
一、判斷題，共30題，每小題1分。對下面的表述進行判斷，正確的打“√”，錯誤的打“×”。
1．對測繪儀器、工具，必須做到及時檢查校正，加強維護、定期檢修。（ ）
2．工程測量應以中誤差作為衡量測繪精度的標準，三倍中誤差作為極限誤差。（ ）
3．大、中城市的GPS網應與國家控制網相互聯接和轉換，并應與附近的國家控制點聯測，聯測點數不應少于3個。（ ）
4．在測量中，觀測的精度就是指觀測值的數學期望與其真值接近的程度。（ ）
5．測量過程中儀器對中均以鉛垂線方向為依據，因此鉛垂線是測量外業的基準線。（ ）
6．地面點的高程通常是指該點到參考橢球面的垂直距離。（ ）
7．GPS點高程（正常高）經計算分析后符合精度要求的可供測圖或一般工程測量使用。（ ）
8．按地籍圖的基本用途，地籍圖可劃分為分幅地籍圖和宗地圖二類。（ ）
9．國家控制網布設的原則是由高級到低級、分級布網、逐級控制。（ ）
10.地形的分幅圖幅按矩形（或正方形）分幅，其規格為40cm×50cm或50cm×50cm。（ ）
1、 用經緯儀測水平角時，必須用（ ）精確地瞄準目標的標志中心底部位置。
A、十字絲豎絲； B、十字絲橫絲； C、十字絲交點。
2、 用經緯儀測垂直角時，必須用（ ）精確地瞄準目標的特定位置。
A、十字絲豎絲； B、十字絲橫絲； C、十字絲交點。
3、用水準儀望遠鏡在標尺上讀數時，應首先消除視差，產生視差的原因是（ ）。
A、外界亮度不夠； B、標尺不穩；
C、標尺的成象面與十字絲平面沒能重合。
4、消除視差的正確 *** 是（ ）。
A、仔細調節目鏡； B、仔細進行物鏡對光；
C、仔細進行目鏡對光、然后進行物鏡對光。
5、經緯儀的觀測程序包括（ ）。
A、對中； B、整平； C、瞄準； D、讀數。
6、水準儀的觀測程序包括（ ）。
A、對中； B、整平； C、瞄準； D、讀數。
7、地形圖的比例尺，通常大比例尺指的是（ ），小比例尺是（ ）。
A、1：500——1：10000； B、1：25000——1：100000；
C、1：200000——1：1000000。
8、十字絲交點與物鏡光心的幾何連線稱為（ ）。
A、中心軸； B、水平軸； C、視準軸。
9、（ ）光學經緯儀屬中等精密的儀器，適用于低等級控制測量、地形測量和一般工程測量。
A、DJ1； B、DJ2； C、DJ6； D、DJ15。
10、在進行高程控制測量時，對于地勢比較平坦地區，一般采用（ ），對于地勢起伏較大的山區一般采用（ ）。
A、水準測量； B、視距測量； C、三角高程測量。 一、判斷題，共30題，每小題1分。對下面的表述進行判斷，正確的打“√”，錯誤的打“×”。
1． 水準管氣泡居中時，視準軸即已水平。（ ）
2． 整平和對中交替進行經緯儀的安置 *** 是用垂球對中，先整平后對中的安置 *** 是光學對中。（ ）
3． 用測回法和方向法觀測角度時，各測回應在不同的度盤位置觀測，是為了減弱度盤分劃誤差對讀數的影響。（ ）
4． 導線測量時相鄰邊長比例不能小于1/3。（ ）
5． 以GPS做控制測量時點與點之間不要求通視。（ ）
6． 測量時，如果背景是明亮的天空，觀測時容易偏向暗的一側；如果背景是樹林等陰暗地物時，就容易偏向明亮的一側。（ ）
7． 四等水準測量的觀測順序為：后—前—前—后。（ ）
8． 水準儀的視準軸與水準管軸不平行時產生的高差誤差，其大小與前、后視距之和成比例。（ ）
9． 經平差后，附（閉）合水準路線的最弱點位于觀測路線的終點。（ ）
10． 測量過程中偶然誤差是可以避免的。（ ）
