本篇文章給大家談?wù)劀y(cè)繪航空攝影旋偏角，以及像片旋偏角對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
- 1、攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
- 2、什么是測(cè)繪航空攝影？
- 3、幀幅式攝影像片特性
- 4、測(cè)繪資質(zhì)---測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
導(dǎo)語(yǔ)：攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)有哪些?以下是我精心為大家整理的有關(guān)攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助，歡迎閱讀。
攝影測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)
1、航空攝影測(cè)量的主要任務(wù)是測(cè)制各種比例尺的地形圖和影像地圖、建立地形數(shù)據(jù)庫(kù)，并為各種地理信息系統(tǒng)和土地信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。航空攝影測(cè)量測(cè)繪的地形圖例尺一般為1：5萬(wàn)～1: 500。
2、攝影測(cè)量經(jīng)歷了模擬法、解析法和數(shù)字化三個(gè)發(fā)展階段。
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3、航空攝影所獲取的像片是傾斜的，此時(shí)，即使地面嚴(yán)格水平，航攝像片上的目標(biāo)物體也會(huì)因?yàn)橄衿瑑A斜而產(chǎn)生變形或像點(diǎn)位移。攝影測(cè)量中對(duì)這種因像片傾斜引起的像點(diǎn)位移可用像片糾正的 *** 予以改正。
4、由于地球表面起伏所引起的像點(diǎn)位移稱(chēng)為像片上的投影差。投影差具有如下性質(zhì)：
(1)越靠近像片邊緣，投影差越大，在像底點(diǎn)處沒(méi)有投影差；
(2)地面點(diǎn)的高程或目標(biāo)物體的高度越大，投影差也越大；
(3)在其他條件相同的情況下，攝影機(jī)的主距越大，相應(yīng)的投影差越小。 城區(qū)航空攝影時(shí)，為了有效減小航攝像片上投影差的影響，應(yīng)選擇焦距較長(zhǎng)的攝影機(jī)進(jìn)行攝影。
5、航攝相片的內(nèi)方位元素是描述攝影中心與像片之間相互位置關(guān)系的參數(shù)，包括三個(gè)參數(shù)，即攝影中心剮到像片的'垂距f（主距）及像主點(diǎn)在像片框標(biāo)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)(x0，y0)。
內(nèi)方位元素值一般視為已知，內(nèi)方位元素值的正確與否，直接影響測(cè)圖的精度，因此對(duì)航攝機(jī)需作定期的鑒定。
6、確定攝影光束在攝影瞬間的空間位置和姿態(tài)的參數(shù)，稱(chēng)為外方位元素。一張像片的外方位元素包括6個(gè)參數(shù)：3個(gè)線元素和3個(gè)角元素。像片的外方位元素是描述像片在攝影瞬間的絕對(duì)位置和姿態(tài)的參數(shù)，即是一種絕對(duì)方位元素。 外方位3個(gè)線元素是用來(lái)描述攝影瞬間，攝影中心S在所選定的地面空間坐標(biāo)系中的坐示值。
7、外方位3個(gè)角元素是用來(lái)描述攝影瞬間，攝影像片在所選定的地面空間坐標(biāo)
系中的空間姿態(tài)。外方位元素可以利用地面控制信息通過(guò)平差計(jì)算得到，或者利用POS系統(tǒng)測(cè)定。
8、共線方程就是指中心投影的構(gòu)像方程，即在攝影成像過(guò)程中，攝影中心S、像點(diǎn)a及其對(duì)應(yīng)的地面點(diǎn)A三點(diǎn)位于一條直線上。共線方程式是攝影測(cè)量中最基本、最重要的關(guān)系式。
9、在解析和數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量中，共線方程的主要應(yīng)用包括： (1)單像空間后方交會(huì)和多像空間前方交會(huì)；
(2)解析空中三角測(cè)量光束法平差中的基本數(shù)學(xué)模型；
(3)構(gòu)成數(shù)字投髟的基礎(chǔ)；
(4)利用數(shù)字高程模型(DEM)與共線方程制作正射影像；
(5)利用DEM和共線方程進(jìn)行單幅影像制圖等。
10、當(dāng)用解析的 *** 處理攝影測(cè)量像片時(shí)，像點(diǎn)坐標(biāo)的量測(cè)既可通過(guò)作業(yè)員在計(jì)算機(jī)屏幕上宜接進(jìn)行，也可通過(guò)立體影像匹配的 *** 進(jìn)行自動(dòng)量測(cè)。像點(diǎn)坐標(biāo)的量測(cè)包括內(nèi)定向、相對(duì)定向和絕對(duì)定向。
什么是測(cè)繪航空攝影？
航空攝影測(cè)量簡(jiǎn)稱(chēng)航測(cè)。
“數(shù)字測(cè)繪成果”的檢查項(xiàng)
數(shù)字線劃圖(DLG)、數(shù)字高程模型(DEM)、數(shù)字正射影像圖(DOM)、數(shù)字柵格地圖(DRG)。
(4D)包括：
1. 參考數(shù)據(jù)對(duì)比。與已有的成果進(jìn)行對(duì)比
2. 野外實(shí)測(cè)。與野外調(diào)繪的數(shù)據(jù)對(duì)比
3. 內(nèi)部檢查。
4.人機(jī)交互檢查（混淆項(xiàng)：結(jié)構(gòu)檢查）
航線計(jì)算公式
相對(duì)航高 = 主距f * 比例尺分母m = f * m （1：m）
基準(zhǔn)面高 = （更高點(diǎn) + 更低點(diǎn) ）/ 2
絕對(duì)航高 = 基準(zhǔn)面高 + 相對(duì)航高
m = 地面分辨率 / 像元大小
Lx相片寬度；Ly相片高度；
p航向重疊度；q旁向重疊度；
攝影基線B = Lx*m*(1-p)；
航線間隔D = Ly*m*(1-q)；
分區(qū)航線條數(shù) = 分區(qū)寬度 / D；
每航線照片數(shù) = 航線長(zhǎng)度（分區(qū)長(zhǎng)度）/ B;
每航線照片數(shù) = （航線長(zhǎng)度 + 2B）/ B ，因?yàn)橐髢啥诵枰鰯z區(qū)邊界不少于1條基線，因此要加上2B
相片總數(shù) = 分區(qū)航線條數(shù) * 每航線照片數(shù)
攝區(qū)模型數(shù) = 分區(qū)航線條數(shù) * （每航線照片數(shù) - 1）
幀幅式攝影像片特性
(一)幀幅式航空像片的種類(lèi)
常見(jiàn)的航空像片多為幀幅式,系航空攝影獲取的反映地面特征的影像像片。航空攝影指運(yùn)用安裝在航空平臺(tái)上的航空攝影機(jī),對(duì)地面進(jìn)行光學(xué)成像,用感光膠片直接記錄地物反射的0.3-1.3μm波段電磁波,并取得像片的整個(gè)過(guò)程。現(xiàn)代遙感技術(shù)已進(jìn)入空間時(shí)代,上述概念已擴(kuò)展到包括從外層空間對(duì)地球、月球和太陽(yáng)系其它星球進(jìn)行光學(xué)攝影而獲取的各類(lèi)幀幅攝影像片。
航空攝影機(jī)主光軸與鉛垂線夾角小于3°的垂直航空攝影獲取的航空像片稱(chēng)水平航空像片;夾角大于3°的傾斜航空攝影獲取的為傾斜航空像片。按工作波段和所使用的膠片,航空像片可分為全色黑白、天然彩色、紅外黑白、紅外彩色、多波段航空像片等。
(二)幀幅式航空像片的地面覆蓋與影像重疊
航空攝影主要是為地形測(cè)繪、資源及環(huán)境調(diào)查提供基本資料,需對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行面積覆蓋,為此進(jìn)行的航空攝影稱(chēng)面積航空攝影。如圖32-9,面積航空攝影由許多條平行直線性航線組成。為保證連續(xù)覆蓋和像對(duì)立體觀察,相鄰像片間需要有部分影像重疊,沿航線方向的稱(chēng)航向重疊,重疊率要求達(dá)到60%或不少于53%,具有這種重疊關(guān)系的兩張相鄰像片稱(chēng)立體像對(duì);兩條相鄰航線間的影像重疊稱(chēng)旁向重疊,重疊率通常為20%-30%。地形起伏強(qiáng)烈,重疊率相應(yīng)要加大。
(三)幀幅式航空像片的空間特性
1.投影性質(zhì)及比例尺
幀幅航空像片是地面的中心投影,受地面起伏和像片傾斜的影響,像片上各處影像比例尺會(huì)不一致。平坦地面的水平航空像片,影像比例尺處處一致,且與線段的方向及長(zhǎng)短無(wú)關(guān),為1/m=f/H,航高一定,焦距越長(zhǎng),影像比例尺越大,地面覆蓋范圍越小(圖3-30);焦距一定,航高越大,影像比例尺越小,地面覆蓋范圍越大(圖3-31)。在地形起伏地區(qū),由于各影像點(diǎn)相對(duì)航高不一致,不同高程處的地物影像比例尺不同(圖3-32),高差越大,相對(duì)航高差越大,比例尺差別越大,只有在同一高程上的地物,影像比例尺才相同。因此,地形起伏地區(qū)的航空像片比例尺只能概略表示。航攝技術(shù)鑒定書(shū)提供的航高為航測(cè)高差儀記錄的像底點(diǎn)的航高,用此航高計(jì)算的比例尺稱(chēng)主比例尺,通常以主比例尺代表像片比例尺。
圖3-29 面積航空攝影的地面覆蓋
圖3-30 焦距對(duì)地面覆蓋范圍的影響
圖3-31 航高對(duì)地面覆蓋范圍的影響
2.地形起伏引起的像點(diǎn)位移與影像畸變
根據(jù)中心投影的原理,由于地形起伏,任何高于或低于基準(zhǔn)面的地面點(diǎn)投影在水平像片上的像點(diǎn),相對(duì)于在基準(zhǔn)面上垂直投影的像點(diǎn),都有位置移動(dòng)。由中心投影造成,在地面上平面坐標(biāo)相同但高程不同的點(diǎn),在像片面上的像點(diǎn)坐標(biāo)不同,這種像點(diǎn)位置的移動(dòng),稱(chēng)像點(diǎn)位移(投影差)(圖3-33)。
圖3-32 地形起伏對(duì)像片比例尺的影響
圖3-33 因地形起伏引起的像點(diǎn)位移
如圖3-33,T0為基準(zhǔn)面(地底點(diǎn)N所在的水平面),A點(diǎn)高于T0,高差為Δh,A0為A在T0上的垂直投影,a、a0為A、A0在像片上的像點(diǎn),線段aa0則為A點(diǎn)與T0高差在像平面上的像點(diǎn)位移(δh);同理bb0為低于T0的B點(diǎn)在像平面上的像點(diǎn)位移(-δh)。根據(jù)相似三角形對(duì)應(yīng)邊成比例,導(dǎo)出像點(diǎn)位移量(hδ)的計(jì)算公式:δh=±△h·r/H,式中r是像點(diǎn)至像底(主)點(diǎn)的距離稱(chēng)向徑;H為航高;Δh為地面點(diǎn)與T0的高差,高于T0時(shí)取“+”,低于T0時(shí)取“-”。
根據(jù)上式,像點(diǎn)位移的規(guī)律是:①δh與r成正比。像點(diǎn)距像底(主)點(diǎn)越遠(yuǎn),像點(diǎn)位移量越大,像幅中心部分像點(diǎn)位移量小,像底(主)點(diǎn)處r=0,為唯一沒(méi)有像點(diǎn)位移的點(diǎn);②δ與h△h成正比。高差越大,像點(diǎn)位移量越大,像點(diǎn)位移發(fā)生在以像底(主)點(diǎn)為中心的輻射線,即像點(diǎn)與像底(主)點(diǎn)的連線上,當(dāng)△h為正值時(shí),δh為正值,像點(diǎn)背離像底(主)點(diǎn)向外移動(dòng)(a0→a),當(dāng)△h為負(fù)值時(shí),δh為負(fù)值,像點(diǎn)朝向像底(主)點(diǎn)方向移動(dòng)(b0→b);③δh與H成反比。航高越大,像點(diǎn)位移量越小。
3.空間分辨率
航空像片影像分辨率一般在25100線對(duì)/mm。地面分辨率與影像分辨率和比例尺有關(guān),三者關(guān)系為:
遙感地質(zhì)學(xué)
例如,一幅1:50000的航空像片,影像分辨率為40線對(duì)/mm,則其地面分辨為50000/40×1000=1.25(m)。
4.立體觀察
遙感圖像的立體觀察是目視解譯的一種重要手段。在滿(mǎn)足立體觀察條件時(shí),可以將二維影像轉(zhuǎn)化為三維空間的立體光學(xué)模型,從而突出了地物的空間特性,使人眼易于辨認(rèn)地物和確定空間位置。
人的雙眼具有天然的立體視覺(jué)。如圖3-34,在雙眼前各放一塊透明的玻璃片P1、P2,透過(guò)P1、P2會(huì)看到后面具有立體感的景物。假設(shè)觀察到的景物影像能夠保留在P1、P2上(如同像片),然后將景物移走,根據(jù)光的可逆性,仍會(huì)看到景物的空間形狀,但此時(shí)已不是實(shí)際景物的立體形象,而是一種人造立體一人工模擬光學(xué)立體模型。利用立體鏡等儀器觀察如P1、P2放置的航空像片立體像對(duì)便可以觀察到這種立體模型。
圖3-34 人造立體視覺(jué)原理
(四)航空像片的波譜特性
各種航空像片都是以色調(diào)或色彩以及由它們組合成的形態(tài)特征反映地物反射的0.3-1.3μm波段的電磁波信息,因此,影像色調(diào)或色彩是地物反射波譜特性的顯示,是從波譜學(xué)識(shí)別地物的重要解譯標(biāo)志。
色調(diào)指黑白像片上影像黑白深淺的程度,是地物反射的電磁波與感光膠片產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)的記錄。不同地物反射波譜特性不同,在像片上呈現(xiàn)為不同的色調(diào),一般在膠片感光波段或多波段的相應(yīng)通道反射率高的物體,色調(diào)淺;反射率低的物體,色調(diào)深,即地物影像色調(diào)的深淺與膠片的感色性有關(guān)。色調(diào)差別用灰階(或灰度)表示,從白到黑分為白、灰白、淡灰、淺灰、灰、暗灰、深灰、淡黑、淺黑、黑十級(jí)。
黑白全色像片,消色物體影像色調(diào)與物體本色一致或接近;彩色物體影像色調(diào)與物體原色有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系(表3-3)。
表3-3 黑白全色像片彩色地物原色與影像色調(diào)對(duì)應(yīng)關(guān)系
(據(jù)朱亮璞,1981)
黑白紅外像片影像色調(diào)深淺取決于地物對(duì)近紅外波的反射強(qiáng)度,與人眼對(duì)物體的感受無(wú)關(guān)。健康植物,特別是闊葉樹(shù),對(duì)近紅外波反射強(qiáng)度大,呈明亮的淺色調(diào)。水體因強(qiáng)烈吸收近紅外波而呈暗(黑)色調(diào)。
多波段黑白像片影像色調(diào),主要取決于地物對(duì)多波段航空攝影機(jī)各通道相應(yīng)波段電磁波的反射強(qiáng)度。這對(duì)彩色物體尤為重要,如在0.6-0.7μm通道,褐紅色土壤或巖石主要反射0.6-0.7μm的橙紅光,影像呈淺色調(diào);而植物對(duì)此波段的光反射很弱,影像為暗色調(diào)。
天然彩色像片記錄地物選擇性反射的可見(jiàn)光,影像色彩與地物原色基本一致,故又稱(chēng)真彩色像片。影像色彩豐富、立體感強(qiáng)、直觀、逼真,不同顏色地物一目了然。
彩色紅外像片影像色彩是象征性的,由其膠片結(jié)構(gòu)知,它不記錄藍(lán)光,地物反射的綠光、紅光、近紅外波分別記錄成藍(lán)色、綠色和紅色(圖3-10),所以是一種假彩色像片,影像色彩與地物原色不同(圖版18)。如反射綠光且強(qiáng)烈反射近紅外波的綠色植物,其彩色紅外影像為品紅色。彩色紅外影像與地物原色的對(duì)比關(guān)系見(jiàn)表3-4。由于它所記錄的地物波譜向長(zhǎng)波方向推移,與天然彩色影像相比,受大氣影響較小,影像色彩飽和度較高,色彩更鮮艷,層次更清楚。
表3-4 彩色紅外影像色彩與地質(zhì)顏色的對(duì)比
(據(jù)李永頤,1991)
(五)幀幅式航空像片影像質(zhì)量評(píng)定
地質(zhì)解譯使用的航空像片,除對(duì)航空攝影測(cè)量要求的航向重疊不小于53%、旁向重疊不小于15%、像片傾斜小于3°、航偏角小于6°和航線呈直線等進(jìn)行評(píng)定外,還應(yīng)對(duì)其影像質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。黑白航空像片影像應(yīng)該清晰、黑度適中、反差正常、色調(diào)層次豐富、色調(diào)均勻、沒(méi)有黑斑和云影、更不應(yīng)有傷痕。彩色航空像片則應(yīng)色別清晰、色差正常、地物各部分明度變化明顯、色彩豐富、飽和度較高。此外,應(yīng)能識(shí)別與地物無(wú)關(guān)的影像,如靜電放射造成的樹(shù)枝狀花紋、指紋、顯影造成的氣泡、灰塵造成的白色斑點(diǎn)及定影不合適造成的黑度不均勻等現(xiàn)象。影像質(zhì)量的檢查評(píng)定,通常是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或借助標(biāo)準(zhǔn)像片對(duì)比鑒別。
測(cè)繪資質(zhì)---測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
一、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)資質(zhì)等級(jí)
測(cè)繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個(gè)等級(jí)。首次申報(bào)的時(shí)候，只能先從乙級(jí)開(kāi)始申報(bào)，不能直接申報(bào)甲級(jí)，只能通過(guò)升級(jí)獲得。
測(cè)繪資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)類(lèi)別十個(gè)專(zhuān)業(yè)分為大地測(cè)量、 測(cè)繪航空攝影 、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
二、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)申報(bào)條件：
1、有法人資格；
2、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；
3、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施；
4、有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測(cè)繪成果和資料檔案管理制度
三、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)資質(zhì)證書(shū)：
測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)有效期五年。測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)包括紙質(zhì)證書(shū)和電子證書(shū)，紙質(zhì)證書(shū)和電子證書(shū)具有同等法律效力。取得乙級(jí)資質(zhì)滿(mǎn)2年且業(yè)績(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求可提出升甲級(jí)申請(qǐng)。
業(yè)績(jī)要求：取得相應(yīng)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)滿(mǎn)2年。所申請(qǐng)的每個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別近2年完成測(cè)繪服務(wù)總值不少于600萬(wàn)元，且完成至少一個(gè)金額不低于50萬(wàn)元的測(cè)繪項(xiàng)目
四、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)證書(shū)發(fā)證機(jī)關(guān)
證書(shū)上發(fā)證機(jī)關(guān)都是省自然資源廳（自然資源部審批的除外）。
五、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)技術(shù)裝備：
甲級(jí)技術(shù)裝備：無(wú)人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器合計(jì)4臺(tái)（套）
乙級(jí)技術(shù)裝備：無(wú)人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器合計(jì)2臺(tái)（套）
注：1、技術(shù)裝備要求的“合計(jì)”，不需要每種技術(shù)裝備都具備。
? ? ? ? 2、無(wú)人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)：至少同時(shí)具備飛行平臺(tái)和航攝傳感器（包括相機(jī)、機(jī)載激光掃描儀、機(jī)載SAR）。
? ? ? ? 3、專(zhuān)業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器：包括航攝儀、機(jī)載激光掃描儀、航空重力儀、機(jī)載SAR。
? ? ? ? ?4、設(shè)備不可以租賃，允許新買(mǎi)或裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移（即可購(gòu)買(mǎi)二手的），需提供裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移證明材料和發(fā)票原件。
六、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)資質(zhì)人員要求
1.甲級(jí)測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)資質(zhì)要求如下：
人員規(guī)模：共30人，其中測(cè)繪專(zhuān)業(yè)高級(jí)工程師2人、中級(jí)工程師4人、初級(jí)工程師6人，測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)18人
2.乙級(jí)測(cè)繪航空攝影專(zhuān)業(yè)資質(zhì)要求如下：
人員規(guī)模：共15人，其中測(cè)繪專(zhuān)業(yè)高級(jí)工程師1人、中級(jí)工程師2人、初級(jí)工程師3人，測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)9人
七、測(cè)繪航空攝影專(zhuān)專(zhuān)業(yè)承擔(dān)范圍：
甲級(jí)業(yè)務(wù)范圍：一般航攝、無(wú)人飛行器航攝、傾斜航攝
乙級(jí)作業(yè)限制范圍：不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目
八、關(guān)于技術(shù)人員要求：
1、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員包括測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有 中華人民共和國(guó)國(guó)籍 ，不得 *** ，測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員具有測(cè)繪專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)，測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員具有測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)歷或職稱(chēng)。用于申請(qǐng)甲、乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中，退休的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分別不得超過(guò)2人、1人。
2、 測(cè)繪專(zhuān)業(yè) 是指大地測(cè)量、工程測(cè)量、攝影測(cè)量、遙感、地圖制圖、地理信息、地籍測(cè)繪、測(cè)繪工程、礦山測(cè)量、海洋測(cè)繪、導(dǎo)航工程、土地管理、地理國(guó)情監(jiān)測(cè)等專(zhuān)業(yè)。
測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè) 是指地理、地質(zhì)、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規(guī)劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計(jì)算機(jī)、軟件、電子、信息、通信、物聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)計(jì)、生態(tài)、印刷、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、保密、檔案等專(zhuān)業(yè)。
3、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員數(shù)量為更低要求。高級(jí)別測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可以沖抵低級(jí)別測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，測(cè)繪專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可以沖抵測(cè)繪相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
九、申請(qǐng)流程：
準(zhǔn)備好上述材料之后，我們就可以開(kāi)始申請(qǐng)資質(zhì)了。現(xiàn)在全國(guó)的測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)都是統(tǒng)一網(wǎng)上申報(bào)，在統(tǒng)一的網(wǎng)址：全國(guó)測(cè)繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)（試運(yùn)行)
提交申請(qǐng)后就來(lái)到審批流程，具體規(guī)定：
（一）申請(qǐng)材料齊全并符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)決定受理并出具受理通知書(shū)；
（二）申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)或者在五個(gè)工作日內(nèi)一次告知申請(qǐng)單位需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容，逾期不告知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理;
（三）申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本審批機(jī)關(guān)職責(zé)范圍的，應(yīng)當(dāng)即時(shí)作出不予受理的決定，并告知申請(qǐng)單位向有關(guān)審批機(jī)關(guān)申請(qǐng)。
（四）審批機(jī)關(guān)自受理之日起十五個(gè)工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)的書(shū)面決定。
（五）因特殊情況在十五個(gè)工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本審批機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)十個(gè)工作日，并將延長(zhǎng)期限的理由告知申請(qǐng)單位。
（六）審批機(jī)關(guān)作出批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起十個(gè)工作日內(nèi)，向申請(qǐng)單位頒發(fā)測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)；審批機(jī)關(guān)作出不予批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明理由，并告知申請(qǐng)單位享有依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
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