本篇文章給大家談談上海航空攝影測繪多少錢，以及測繪航空攝影專業標準對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
- 1、航空攝影測量的理論
- 2、航空攝影測量的發展趨勢
- 3、什么是航空攝影
- 4、關于進一步貫徹執行《測繪資質管理規定》和《測繪資質分級標準》的通知的確定無人飛行器測繪航空攝影資質
- 5、航空攝影測量的測繪成果主要有哪幾種形式
- 6、測繪是什么意思
航空攝影測量的理論
航空攝影測量的主題，是將地面的中心投影（航攝像片）變換為正射投影（地形圖）。這一問題可以采取許多途徑來解決。如圖解法、光學機械法（亦稱模擬法）和解析法等。在每一種 *** 中還可細分出許多具體 *** ，而每種具體 *** 又有其特有的理論。其中有些概念和理論是基礎性的，帶有某些共性，如像片的內方位元素和外方位元素，像點同地面點的坐標關系式，共線條件方程，像對的相對定向，模型的絕對定向和立體觀測原理等。
像片的內方位元素和外方位元素
內方位元素用以確定攝影物鏡后節點（像方）同像片間的相關位置。利用它可以恢復攝影時的攝影光線束。內方位元素系指攝影機主距 f和攝影機物鏡后節點在像平面的正投影位于框標坐標系中的坐標值（x0,у0）。這些數值通過對航攝機鑒定得出，故內方位元素總是已知的。確定攝影光線束在攝影時的空間位置的數據，叫做像片或攝影的外方位元素。外方位元素有6個數值，包括攝影中心S（圖2）在某一空間直角坐標系中的3個坐標值Xs、Ys、Zs和用來確定攝影光線束在空間方位的3個角定向元素，如φ、ω、k角。這些外方位元素都是針對著某一個模型坐標系O－XYZ而定義的。模型坐標系的X坐標軸近似地位于攝影的基線方向，Z坐標軸近似地與地面點的高程方向相符。在模型坐標系內所建立的立體模型必須在其后經絕對定向的過程才能取得立體模型的正確方位。
像點坐標變換式
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圖2中，像點ɑ在以攝影中心S為原點，攝影主光軸z坐標軸的像空間坐標系（S-xуz）中的坐標為xɑ、уɑ、zɑ=-f。此時以S為原點再建立一個輔助坐標系（S-uvw）其中3個坐標軸u、v、w分別與模型坐標的3個坐標軸X 、Y、Z相平行。ɑ點在此輔助坐標系中的坐標設為uɑ、vɑ、wɑ，則其變換關系式為：
R為旋轉矩陣，它是由像空間坐標系與輔助坐標系的相應坐標軸間夾角的余弦（稱方向余弦）組成，而這些方向余弦都是像片的3個角定向元素的函數。這是一個重要的基本公式，因為有很多理論公式或作業公式就是在此基礎上進一步演化得出的。例如，在解析攝影測量中有廣泛應用的“共線條件方程式”，就是根據它的反算式作進一步演化得出。
相對定向
確定像片對相互位置關系的過程。模擬法相對定向是在立體測圖儀上進行。其理論基礎是使空間所有的同名光線都成對相交。當同名光線不相交時，則在儀器的觀測系統中可以觀察到上下視差（常用 Q表示）。上下視差就是兩條同名射線在空間不相交時在垂直于攝影基線方向中存在的距離。此時將投影器作微小的直線移動或轉動，就可以消除這個距離。理論上只要能夠在適當分布的 5個點處同時消除該點處的上下視差，就認為已經獲得在這個立體像對內全部上下視差的消除，從而完成了相對定向，得出立體模型。相對定向的解析法是在像片上量測各同名像點的像點坐標，例如對左像片為x1、у1，對右像片為x2、у2。根據同名射線共面條件的理論可以推導出這些量測值與相對定向元素的關系式。理論上測得5對同名像點的像點坐標值，就能夠解算出該像片對的 5個相對定向元素。同名點在左右像片上的縱坐標差（у1-у2）習慣上也稱之為上下視差，用符號q 表示。
模型的絕對定向
在攝影測量中，相對定向所建立的立體模型常處在暫時的或過渡性的模型坐標系中，而且比例尺也是任意的，因此必須把它變換至地面測量坐標系中，并使符合規定的比例尺，方可測圖，這個變換過程稱為絕對定向。絕對定向的數學基礎是三維線性相似變換，它的元素有7個：3個坐標原點的平移值，3個立體模型的轉角值和1個比例尺縮放率。
立體觀測原理
立體觀察的原理是建立人造立體視覺，即將像對上的視差反映為人眼的生理視差后得出的立體視覺（圖3）。得到人造立體視覺須具備3個條件：①由兩個不同位置（一條基線的兩端）拍攝同一景物的兩張像片（稱為立體像對或像對）；②兩只眼睛分別觀察像對中的一張像片；③觀察時像對上各同名像點的連線要同人的眼睛基線大致平行，而且同名點間的距離一般要小于眼基線（或擴大后的眼基距）。若用兩個相同標志分別置于左右像片的同名像點上，則立體觀察時就可以看到在立體模型上加入了一個空間的測標。為便于立體觀察，可借助于一些簡單的工具，如橋式立體鏡和反光立體鏡。對于那種利用兩個投影器把左右像片的影像同時疊合地投影在一個承影面上的情況，可采用互補色原理或偏振光原理進行立體觀察，并用一個具有測標的測繪臺量測。
航空攝影測量的發展趨勢
測繪航空攝影測量資質要求
基本要求
1.設立測繪地理信息安全保密工作機構。
2.從事涉密測繪業務的人員應當具有中華人民共和國國籍，簽訂保密責任書，接受保密教育。
3.建立健全測繪地理信息安全保密管理制度。明確涉密人員管理、保密要害部門部位管理、涉密設備與存儲介質管理、涉密測繪成果全流程保密、保密自查等要求。
4.明確涉密測繪成果使用審批流程和責任人，未經批準，涉密測繪成果不得帶離保密要害部門部位。
5.涉密存儲介質專人管理，建立臺賬；涉密設備與存儲介質應粘貼密級標識；涉密計算機、涉密存儲介質不得接入互聯網或其他公共信息 *** ；涉密 *** 與互聯網或其他公共信息 *** 之間實行物理隔離；涉密計算機外接端口封閉管理。
6.建立健全涉密測繪外業安全保密管理制度，落實監管人員和保密責任，外業所用涉密計算機納入涉密單機進行管理。
7.對屬于國家秘密的地理信息的獲取、持有、提供、利用情況進行登記并長期保存，實行可追溯管理。
從事測繪活動，應當遵守保密法律法規規章等有關規定。
什么是航空攝影
航空攝影又稱航拍，是指在飛機或其他航空飛行器上利用航空攝影機攝取地面景物像片的技術。航空攝影始于19世紀50年代，首位實現航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國攝影師納達爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了之一張航空影像，當時從氣球上用攝影機拍攝的城市照片，雖只有觀賞價值，卻開創了從空中觀察地球的歷史。1909年美國的萊特(W.Wright)之一次從飛機上對地面拍攝像片。此后，隨著飛機和飛行技術，以及攝影機和感光材料等的飛速發展,航空攝影像片的質量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測繪方面，而且在國民經濟建設、軍事和科學研究等許多領域中得到廣泛應用。
關于進一步貫徹執行《測繪資質管理規定》和《測繪資質分級標準》的通知的確定無人飛行器測繪航空攝影資質
考核條件
凡利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱具有動力系統的不載人的無人駕駛固定翼飛機、無人駕駛直升機和無人駕駛飛艇等無人飛行器，從事測繪航空攝影活動的，依法需經測繪資質審查，取得相應等級的《測繪資質證書》。
“無人飛行器航攝”列入《測繪航空攝影專業標準》“專業范圍”。考核的專業標準包括：
（一）專業技術人員考核總數和取得高中級專業技術職務任職資格的人員數量符合測繪航空攝影專業標準的要求，其中還要有通過國家測繪局組織的飛行操控考核的無人飛行器飛行操控與機務維護相關技術人員,甲級、乙級分別不少于6名、2名。
（二）儀器設備要求甲級、乙級分別具備3500×5400像素以上數碼相機不少于6臺、2臺，24mm和35mm定焦鏡頭總和不少于6臺、2臺，無人飛行器系統不少于3套、1套。無人飛行器航攝系統是指由無人飛行器系統（含飛行平臺、飛控系統、測控地面站）、圖像質量評價與預處理軟件系統等構成的具備航攝功能的系統。
（三）作業限額為甲級無限制，乙級資質小于1000km2。
國家測繪局辦公室
二〇一〇年四月十二日
航空攝影測量的測繪成果主要有哪幾種形式
四種：DOM（數字正射影像圖）、DEM（數字高程模型）、DRG（數字柵格地圖）、DLG（數字線劃地圖）。
航空攝影測量（aerial photogrammetry）指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續攝取像片，結合地面控制點測量、調繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業。
空中攝影是利用飛機或其它飛行器（如氣球、人造衛星和宇宙飛船等），在其上裝載專門的攝影機對地面進行攝影而獲得像片，其中用飛機進行空中攝影的叫航空攝影。
外業包括：
①像片控制點聯測，像片控制點一般是航攝前在地面上布設的標志點，也可選用像片上明顯地物點（如道路交叉點等），用測角交會、測距導線、等外水準、高程導線等普通測量 *** 測定其平面坐標和高程。
②像片調繪，在像片上通過判讀，用規定的地形圖符號繪注地物、地貌等要素；測繪沒有影像的和新增的重要地物；注記通過調查所得的地名等。
③綜合法測圖，在單張像片或像片圖上用平板儀測繪等高線。
測繪是什么意思
測繪字面理解為測量和繪圖，是以計算機技術、光電技術、 *** 通訊技術、空間科學、信息科學為基礎，以全球導航衛星定位系統(GNSS)、遙感(RS)、地理信息系統(GIS)為技術核心，選取地面已有的特征點和界線并通過測量手段獲得反映地面現狀的圖形和位置信息，供工程建設、規劃設計和行政管理之用。
測繪，是指對自然地理要素或者地表人工設施的形狀、大小、空間位置及其屬性等進行測定、采集并繪制成圖。
擴展資料
拼音：cè huì? ?詞性：動詞
測繪名人
1、第十六任美國總統亞伯拉罕·林肯在25歲以前，林肯沒有固定的職業，四處謀生。成年后，他成為一名當地土地測繪員，因精通測量和計算，常被人們請去解決地界糾紛。
2、孔祥元武漢大學教授，主要貢獻：“精密激光測距儀ME－5000測程擴展和MAF一1型便攜式頻率計的研制”。
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