甲級測繪資質有十種，與滴滴相關的、主任強調的、有稀缺性的，是導航電子地圖甲級測繪牌照的公司。標的可自行拉至文末。
邏輯推導正文：
為什么關注甲級資質
主任出滴滴事件關鍵點：自動駕駛或者運營企業，用車載攝像頭，或者其他信息收集裝置，即時收集路況以及其他精確道路信息，是技術演進的必然。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
但是這種行為也是必然被監管的，監管的重點便是“誰可以這么測繪”、“測繪的基礎數據如何脫敏后商用”。如果要合法合規展開，首先就涉及到測繪牌照。隨著監管日趨嚴格，未來甲級測繪牌照稀缺，是必然的。
主任發話后，各路挖機開啟，各種測繪冒頭。需要提醒的是，但各家公司所謂的甲級測繪資質真的與此有關嗎？
甲級資質有十種
根據自然資源部網站及《中華人民共和國測繪法》第五章 測繪資質資格章節，可以清晰看出，甲級測繪資質包括以下十項：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
哪種才是真正受益的甲級測繪資質？
敲黑板了：導航電子地圖制作的甲級測繪資質牌照
認真閱讀，分析事件，滴滴作為一家網約出行企業，需要的是導航電子地圖。而主任兩段話也分別指出了兩個點：之一段收集路況、自動駕駛企業————需要的是導航電子地圖；第二段指出甲級測繪牌照。
兩段話合在一起，才能正確理解出核心正確的方向：稀缺的是導航電子地圖甲級測繪牌照！
百里挑一，誰有著稀缺資質
截止至2020年4月，擁有甲測繪資質單位名錄有1326家，一點都不稀缺。
但導航電子地圖可是稀缺品：自2001年四維圖新獲得全國之一張導航電子地圖制作資質，此后18年一共只有18家獲得資質。
截止目前，有導航電子地圖甲級測繪牌照的公司此僅有二十出頭，上市公司更是聊聊無幾。
1、四維圖新：國資背景、行業首家，華為L4導航提供商
• 1997年四維圖新脫胎于國家測繪局，是中國之一家研發導航電子地圖的公司
• 2001年獲得國家測繪地理信息局頒發的之一張導航電子地圖資質
目前四維圖新之一大股東中國四維，為中國航天科技集團旗下子公司，實打實的央企血統。
L4級技術上，四維圖新2019年已可以實現特定場景下自動代客泊車，目前在與華為就自動駕駛地圖業務的合作中為華為提供自動駕駛L4級數據。
2、航天宏圖：今年新進入，科創板標的
3、中海達：持股武漢光庭，同樣具備資質
中海達旗下聯營企業武漢光庭，具有導航電子地圖制作甲級測繪資質
其他的還有：
上汽集團：通過中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質，上汽成為國內首家獲此資質的汽車集團，車用高精度電子地圖數據生成平臺加快建設。
