航道工程專業承包企業資質等級標準范圍介紹？
最新航道工程專業承包企業資質等級標準范圍規定哪些內容？航道工程專業承包企業資質分為一級、二級、三級。
一、航道工程專業承包企業資質等級標準范圍：
承包工程范圍
一級建筑企業：可承擔各類航道工程的施工，包括河海湖航道整治（含堤、壩、護岸）、測量、航標與渠化工程，疏浚與吹填造地（含圍堰），水下清障、開挖、清淤、炸礁等工程。
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二級建筑企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的沿海5萬噸級和內河1000噸級及以下航道工程、600萬立方米及以下疏浚工程或陸域吹填工程、4萬立方米及以下水下炸礁、清礁工程，以及相應的測量、航標與渠化工程、水下清障、開挖、清淤等工程的施工。
三級建筑企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的沿海2萬噸級和內河300噸級及以下航道工程、250萬立方米及以下疏浚工程或陸域吹填工程、2萬立方米及以下水下炸礁、清礁工程，以及相應的測量、航標與渠化工程、水下清障、開挖、清淤等工程的施工。
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航道工程專業承包一級企業資質標準介紹？
最新航道工程專業承包一級企業資質標準規定哪些內容？航道工程專業承包企業資質分為一級、二級、三級。
一、航道工程專業承包一級企業資質標準
一級資質標準
1、建筑企業近5年承擔過下列5項中3項以上工程施工，工程質量合格。
（1）沿海5萬噸或內河1000噸級以上航道工程；
（2）500萬立方米以上疏浚工程；
（3）400萬立方米以上吹填造地工程；
（4）3萬立方米以上水下炸礁、清礁工程；
（5）單項合同額沿海1億元或內河5000萬元以上的航道工程。
2、建筑施工企業經理具有10年以上工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有10年以上從事工程施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱。
建筑企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于200人，其中工程技術人員不少于120人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于15人，具有中級職稱的人員不少于40人。
建筑施工單位具有的一級資質項目經理不少于15人。
3、建筑單位注冊資本金5000萬元以上，企業凈資產6000萬元以上。
4、建筑企業近3年更高年工程結算收入1億元以上。
5、建設企業具有以下施工機械與質量檢測設備：
（1）2000立方米以上自航耙吸式挖泥船；
（2）1450立方米/小時以上絞吸式挖泥船；
（3）8立方米斗容的挖泥船；
（4）水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）。
二、依據航道工程專業承包企業資質等級標準，利用建設通查詢工具全國具體一級資質的有70家：
中國水利水電第十二工程局有限公司
廣東金東海集團有限公司
葛洲壩集團第五工程有限公司
廣東宏大廣航工程有限公司
中交三航局第二工程有限公司
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航道影響評價調查需要什么資質
航道影響評價調查需要什么資質？
行使內容 自治區交通運輸廳實施跨越沿海航道和自治區直接管轄內河航道上的橋梁航道通航條件影響評價審核重慶市萬州區航道測繪資質； 自治區北部灣港口管理局（自治區港航管理局）實施沿海航道上除橋梁以外的項目和自治區直接管轄內河航道上的渡槽、攔河樞紐及船閘、碼頭航道通航條件影響評價審核。
權限劃分 1．《中華人民共和國航道法》第五條 國務院交通運輸主管部門主管全國航道管理工作重慶市萬州區航道測繪資質，并按照國務院的規定直接管理跨省、自治區、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道。 縣級以上地方人民 *** 交通運輸主管部門按照省、自治區、直轄市人民 *** 的規定主管所轄航道的管理工作。 國務院交通運輸主管部門按照國務院規定設置的負責航道管理的機構和縣級以上地方人民 *** 負責航道管理的部門或者機構（以下統稱負責航道管理的部門）重慶市萬州區航道測繪資質，承擔本法規定的航道管理工作。 2．根據《廣西壯族自治區交通運輸廳關于行政許可事項“與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核”權限劃分的通知》（桂交水運發〔2018〕9號）和《關于印發〈廣西壯族自治區北部灣港口管理局機構編制方案〉的通知》（桂編〔2015〕124號）：沿海航道和自治區直接管轄內河航道上的橋梁航道通航條件影響評價由自治區交通運輸廳負責審核。沿海航道上除橋梁以外的項目和自治區直接管轄內河航道上的渡槽、攔河樞紐及船閘、碼頭航道通航條件影響評價由自治區北部灣港口管理局（自治區港航管理局）負責審核；自治區直管內河航道上的項目航道通航條件影響評價由南寧、柳州、桂林、梧州航道管理局負責審核。除自治區直接管轄以外的地方內河航道上的項目航道通航條件影響評價由設區市、縣交通主管部門或航道管理機構負責審核。
審查方式及標準 一、審查方式：書面審查。標準如下：（一）申請文件（公函）的審查標準1. 對申請人提交的申請書（表）及材料進行完整性、準確性審核；2.申請材料中的表格應使用國際標準A4或A3型紙對開正面印制；3.正式文件，有文號、加蓋單位公章。（二）證明文件復印件的審查標準1.提交的材料應使用國際標準A4型紙打印、復印或按照A4型紙的規格裝訂；2.“證明文件”、“身份證”均為復印件，身份證復印件經申請人簽名確認并注明日期，受理人員應現場核對復印件與原件是否一致；建設單位的營業執照、組織機構代碼證、成立文件機構證明文件復印件加蓋單位公章；3.申請個人或單位提供的材料應齊全并符合法定形式。（三）專業材料的審查標準1.格式要求：①文字部分使用國際標準A4紙雙面印制；②表格使用國際標準A4或A3型紙對開正面印制；③圖紙內容清晰并折疊成國際標準A4紙大小；④裝訂成冊，加蓋單位公章。2.材料要求：圍繞航評報告內容是否全面，程序是否合規，論證是否充分，結論是否客觀，擬采取的措施是否得當方面內容，針對下列事項進行審核： ①攔河閘壩的選址，總平面布置，運量預測，代表船型，通航建筑物設計通航標準及規模、設計通航水位及流量、上下游梯級通航水位銜接、回水變動區淤積及壩下清水沖刷影響，施工期通航方案，通航建筑物施工組織計劃，航道與通航安全保障措施； ②橋梁等跨越航道建設項目的選址，河床演變分析，設計通航水位，代表船型，通航凈空尺度，橋跨布置方案，墩柱防撞標準，航道與通航安全保障措施； ③臨河、臨湖、臨海建設項目的選址及工程布置對航道通航條件的影響，航道與通航安全保障措施。 建設項目涉及航道、通航的以下事項發生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的，建設單位應當開展補充或者重新評價，并重新報送審核部門審核： ①工程選址； ②攔河閘壩總平面布置，通航建筑物型式、有效尺度及規模，設計通航水位； ③跨越航道建設項目的通航凈空尺度、通航孔布置、墩柱布置； ④臨河、臨湖、臨海建設項目的設計代表船型、工程布置、功能用途、結構形式； ⑤可能對航道條件、通航安全、航運發展產生較大影響的事項。
