本文目錄一覽：
測繪股份是龍頭上市公司嗎
1、截止至2019年7月南方測繪還不是上市公司。
2、中直股份 中直股份[600038]經營范圍 航空產品及零部件的開發、設計研制、生產和銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研制、生產和銷售以及經營進出口業務。
3、地理信息概念一共有13家上市公司，其中1家地理信息概念上市公司在上證交易所交易，另外12家地理信息概念上市公司在深交所交易。
4、以下是目前國內各行業的龍頭，供大家參考。食品飲料 貴州茅臺（白酒）、伊利股份（牛奶）、雙匯發展（豬肉）、海天味業（醬油）、安琪酵母（酵母）、金禾實業（甜味劑）。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
5、大科技股票的十大龍頭股有恒瑞醫藥、工業富聯、海康威視、邁瑞醫療、寧德時代等 科技類屬性的龍頭上市公司合計128家，截至最新收盤日，這些上市公司A股市值合計06萬億元，占A股總市值的7%。
地圖爭奪戰升級,華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?
除了大眾熟知的地圖應用軟件高德、百度、騰訊之外，京東、滴滴、美團，這些電商、生活服務類起家的公司，也紛紛加入新的戰局之中。此外，賽道上還能看到包括以四維圖新為代表的傳統地圖生產商，以及華為、小米等 科技 公司的身影。
而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
美國聯合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日，美國聯合航空公司在芝加哥發生了一起拖拽乘客事件。
所以嚴格來說華為是沒有全資造車的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車，而華為它是提供一定的技術支持，兩者有一定的差別。
比起新入局的對手們，滴滴也并無價格優勢。同時，曾經的滴滴聚焦于網約車和拼車業務，容易觸及行業天花板。而大洋彼岸的同行們，包括Uber和Lyft，則紛紛加碼貨運、外賣業。
高德地圖創始人是誰?
高德地圖創始人是成從武。成從武，男，湖北人，出生于1964年。2002年創立了高德公司，2010年7月1日，高德成功登陸納斯達克全球精選市場（Nasdaq：AMAP），并于近年強勢進軍移動互聯網領域。
高德地圖的創始人成從武，是一個中國人，1964年出生于湖北荊門市京北京的一個山村。從記事起，成從武需要和兄弟姐妹起早含黑地干農活，空閑時間才能讀書。
肖軍，一個土生土長的貴陽人，雖然離開貴陽30多年，貴陽話仍是溜溜的。他就是我們熟悉的高德地圖的創始人。2010年，高德公司作為中國更大的導航地圖和軟件公司，在美國納斯達克上市。
高德導航是中國發明的，是由創始人成從武、姜德榮和肖軍創建而成的。于2002年08月，高德軟件有限公司成立，GIS服務商出身。2000年我國提出將汽車制造作為國家支柱產業的政策，兩年之后又提出讓汽車走進千家萬戶的戰略。
高德地圖是中國的。高德主體名稱叫高德軟件有限公司，于22年8月成立，是中國領先的數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。
天夏智慧的測繪資質是甲級還是乙級
1、測繪資質分為甲、乙兩個等級。測繪資質的專業類別十個專業分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產測繪、地理信息系統工程、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
2、申請甲級：近3年內承攬的測繪服務總值不少于1200萬元，且有3個以上測繪工程項目通過省級以上測繪行政主管部門組織的質量認可。
3、本標準分為通用標準、專業標準兩部分。凡申請測繪資質的單位，應當有法人資格，并同時達到通用標準和所申請專業類別的專業標準要求。
4、測繪資質分級標準為：具有獨立法人資格。企業法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。
高德軟件有限公司的發展歷史
公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。高德具備國家甲級導航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。2014年02月，阿里以11億美元現金完購高德。
年02月，高德被國家發展改革委、工業和信息化部、商務部及國家稅務總局聯合認定為國家規劃布局內重點軟件企業。2010年10月，高德與TomTom 在中國成立合資企業。
高德軟件有限公司于2002年成立，2010年登陸美國納斯達克全球精品市場。高德具備國家甲級導航電子地圖測繪和甲級航空攝影的“雙甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。
年，2月10日晚間，阿里巴巴官方微博發布消息稱，阿里集團擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購，總交易額約11億美元。
