本篇文章給大家談談導航電子地圖制作相關規范，以及導航電子地圖制作相關規范文件對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
- 1、地圖導航定位推薦產品是怎樣產生的
- 2、如何制作簡單的電子地圖
- 3、導航電子地圖制作資質辦理的流程是什么？
- 4、GIS或電子地圖中道路在縮放時，顯示/隱藏的標準
- 5、著作權對作品的保護范圍是什么
- 6、誰知道電子地圖的生產制作流程？
地圖導航定位推薦產品是怎樣產生的
什么是地圖導航定位產品
地圖導航定位產品被定義為：地圖導航定位產品是指基于導航電子地圖的導航定位設備。導航電子地圖為導航定位設備提供道路交通和位置服務數據，導航定位設備利用GNSS技術（包括基站定位、慣性導航等輔助技術）和嵌入式電子信息處理技術對導航電子地圖展開以汽車導航、行人導航和位置服務為核心的應用。地圖導航定位產品可以是獨立的系統（如PND），也可以是某個系統的子系統（如汽車影音系統的導航子系統，或者導航信息服務平臺的手持終端）。
地圖導航定位產品通常有四種類型：智能手機、PND便攜式導航儀、汽車后裝導航儀、汽車前裝導航儀。
地圖導航定位產品是一個完整的測試單元。它的內部構成包括地圖、軟件和硬件等三部分構件。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
從以上定義可以看出，地圖導航定位產品是適用于普通消費者的導航終端。它的特點是與社會公眾的日常生活息息相關。它不是專業領域或特定行業的專有設備。
為什么要組織產品測評工作
早在2006年協會就組織了之一次導航電子地圖測評。當時在國家測繪地理信息局（時稱國家測繪局）的安排部署下，所有具備導航電子地圖制作資質的單位都被要求參加測評。那次測評目的是為 *** 主管部門考察剛剛建立的導航電子地圖資質制度的實施效果。
后來，在2009年和2011年又進行了兩次導航電子地圖測評。這兩次的測評目的有兩個：為國家測繪地理信息局摸清導航電子地圖資質單位的產品質量狀態，以便于更好的履行行業監管職能；同時為生產企業提 *** 品質量報告，以便于幫助企業提高生產水平。
自2006年始，以便攜式導航儀（PND）為主的地圖導航定位產品井噴式的涌現到消費市場，產品質量問題凸顯出來。消費者一方面享用著導航技術帶來的高科技生活，一方面抱怨著手中導航產品的種種劣跡。作為地圖導航定位產品的主管部門，國家測繪地理信息局決定把導航電子地圖測評工作升級為地圖導航定位產品測評。為此，2012年4月，國家測繪地理信息局下發了《關于進一步加強地圖導航定位產品統一監管工作的通知》（國測圖發〔2012〕1號）。文件指出，開展地圖導航定位產品測評，建立健全權威信息發布制度，向社會推薦一批高質量的、讓消費者認可的地圖導航定位產品，積極引導相關企業加強產品質量管理體系建設，規范地圖導航定位產品市場，切實維護消費者利益。文件明確了按
“ *** 主導、協會組織、圖商協助、規范測試、加強整頓”的原則與模式開展相關工作，確定中國全球定位系統技術應用協會（現為中國衛星導航定位協會）負責地圖導航定位產品測評的具體工作。
2012年至今，中位協已經連續進行了三次產品測評工作。
推薦產品的標準是什么
沒有技術標準，談何產品測評！協會早在2010年就根據《導航電子地圖檢測規范》CH/T
1019—2010行業標準，制定了導航電子地圖測評大綱。2012年又制定了《地圖導航定位產品測評大綱》，大綱分為導航電子地圖測評技術要求和導航定位設備測評技術要求等兩個部分。測評大綱的編制，既遵守了現有的國家和行業標準，又廣泛地征求了導航地圖企業、導航軟件企業和整機制造企業的意見。在以后歷年測評工作中對測評大綱不斷地進行修改完善。例如今年的測評大綱就對導航軟件的檢測 *** 進行了幾處大的修改。
導航電子地圖的質量測評體系采用缺陷加權統計 *** 。根據導航電子地圖的數據特點，我們把數據分成四類主題要素：道路、POI、背景和注記。其中道路和POI的權重占到90%。每類主題要素設置了完整性、邏輯一致性、位置精度和屬性精度等4種質量元素。每種質量元素出現的數據缺陷分為三個等級：嚴重差錯、大差錯和一般差錯。每類主題要素，主題要素中的不同質量元素，以及同一質量元素中的不同缺陷等級，其缺陷加權值是不一樣的。一般的加權原則是，道路和POI的權值高，完整性和屬性精度的權值高，嚴重差錯的權值高。權值分配表是這個評價體系的關鍵。經過4年來的測評實踐，現在基本形成了與用戶體驗大致相同的測評標準。我們規定，經過抽樣檢測，數據質量達到80分的為合格數據。
導航軟件的質量檢測包括五項基本功能：地圖顯示，查詢，路徑規劃，道路引導和系統性能等。每項功能由一組質量元素構成，每個質量元素分成若干檢測項。共計有60余個檢測項。檢測環境分為室內和室外部分。每個檢測項都規定了檢測內容，檢測 *** 和評分標準。對于少數幾個關鍵檢測項采用一票否決制。總分80分為合格線。
對于整機硬件的評價，我們直接取用權威檢測機構出具的產品質檢報告的結果。
最后綜合地圖、軟件和硬件的檢測結果，得出產品的合格結論。
由于從今年開始增加了互聯網地圖服務產品的測評工作，根據互聯網地圖數據及應用的特點，也相應制定了互聯網地圖服務產品測評標準。
測評工作是怎樣進行的
測評工作的原則和 *** 是“ *** 主導、協會組織、圖商協助、規范測試、加強整頓”。在國家地理信息局的統籌下，中位協組織實施測評工作。導航電子地圖資質單位協助確定參測產品的機型，以保證產品地圖的正版性和時效性。中位協委托國家測繪產品質量檢驗測試中心和中國衛星導航定位產品及軟件測評中心分別進行地圖數據和導航軟件的質量檢測工作。
導航電子地圖采用樣區抽樣檢測 *** 。至今已經抽樣了全國30多樣區，覆蓋了大部分省區。樣區有大中城市、郊區、農村，以及城市核心區、商業區、老城區和新建區、開發區等各種類型的地理區域。樣區數據直接抽自圖商的數據母庫，保證了檢測數據的真實性和時效性。在檢測之前，組織外業團隊分赴各個樣區現場采集制作基準地圖。由內業團隊依據測評標準，用基準地圖檢查圖商的抽樣數據。最后生成針對每個圖商的檢測報告。
導航軟件采用黑盒檢測 *** 。軟件測試流程由5個環節組成“制定測評計劃書?編制測試用例?實施測試活動?作出測試結論?編寫測試報告”。根據檢測產品的種類和機型設計不同的測試用例，平均每種機型使用的測試用例200多個，每年都需要編寫1萬多條用例。檢測項目及其檢測 *** 和評價標準嚴格遵循測評大綱。路徑規劃和道路引導，以及系統性能的檢測一律在室外和道路環境中進行。每件樣機都建立完整的測試文檔，保證了測試過程的可回溯性。最終產生針對每個產品的檢測報告。
對于產品的硬件部分，采用審查產品質量檢測報告的方式。要求每臺樣機需附有相應的質檢報告，報告應符合現有的導航設備國家標準。手機應具有入網許可。在具體審查中重點審查設備的電磁兼容性能指標。
每年測評的工作安排從4月開始，到8月結束。其中地圖數據的檢測要投入15人左右，歷時4個月。產品軟件的檢測要投入20人左右，以及若干車輛，歷時2個月。
對參測單位和產品不收取費用，全部檢測經費為協會撥款。
測評結果以地圖導航定位產品推薦名單的形式向社會公布，并在年度性的協會年會上舉行地圖導航定位推薦產品證書頒發儀式。證書有效期一年。
測評工作的影響力有多大
參加地圖導航定位產品測評活動的單位包括了全部具有導航電子地圖制作資質的企業：四維圖新、高德、易圖通和凱立德等8家圖商；國內外（包括臺灣地區）的主流導航產品制造商：好幫手、路暢、索菱、怡利電子、沈陽美行等；以及國內主要的互聯網地圖服務企業：百度、騰訊、新浪、搜狗、圖吧、賽格等。以外還包括華為、聯想、三星、蘋果等品牌的智能手機企業。
參加測評的產品機型已累計有150余種。國內市場上占有率高的正版導航產品基本都位列其中。
參評企業對測評工作的態度是積極的，認為測評 *** 科學，測評結果公正。他們認為，通過參加測評，即獲得了行業權威性的質量評價，擴大了企業的市場宣傳；又在同一測試平臺上看到了自身的優勢和不足，促進了生產質量的提高。
產品的檢測合格率逐年提升，2012年70%左右，2013年提高到81%，今年達到90%以上。這說明隨著生產水平的提高和市場發育的成熟，產品的質量提高了。同時也反映出越來越多的偽劣產品在退市，優良的企業和產品在發展。劣幣驅逐良幣的局面開始發生逆轉。
消費者是測評工作的更大受益者。經過測評產生的推薦產品名單保證了這些產品的質量和服務水平，消費者可以放心的使用。
推薦產品既是消費者的購物指南，也是生產企業的信譽保證。地圖導航定位產品測評工作起到了提升產品質量，規范市場秩序，維護消費者權益，促進地理信息產業發展的積極作用。
如何制作簡單的電子地圖
如果想做的專業一些的話，用專業的做地圖的軟件mapinfo
下載地址：
是mapinfo的中國官方網站
使用emule下載
emule的下載地址:
MapInfo地理信息系統平臺作為一個圖形－文字信息完善結合的軟件工具，能將所需要的信息資料形象、直觀地與地理圖形緊密地聯結起來，能提供大量常用的分析、查詢功能，能將結果以圖形或表格的方式顯示出來。
MapInfo軟件提供與一些常用數據庫的接口,可以直接或間接地與這些數據庫進行數據交換。 MapInfo軟件提供的開發工具MapBasic, 可完成用戶在圖形、界面、查詢、分析等方面的各種要求，以形成全用戶化的應用集成。配接多媒體系統可使用戶對 地圖進行多媒體查詢。MapInfo軟件適用于軍隊管理與指揮、市場營銷、城市規劃、市政管理、公安交通、郵電通訊、石油地質、土地資源、人口管理、金融保險等各個應用領域，能對用戶的管理、決策提供有力的支持與幫助。
一、強大的圖形表達、處理功能
MapInfo做為一種功能強大的圖形軟件，利用點、線、區域等多種圖形元素，及豐富的地圖符號、文本類型、線型、填充模式和顏色等表現類型，可詳盡、直觀、形象地完成電子地圖數據的顯示。同時MapInfo對于位圖文件(如GIF、TIF、PCX、BMP、TGA等多種格式的位圖文件)和衛片(SPOT)、航片、照片等柵格圖象，也可以進行屏幕顯示，根據實際需要還可以對其進行矢量化。此外，DXF格式(AutoCAD和其它CAD軟件包的圖形/數據交換格式)的數據文件，也可以直接運用于MapInfo當中。在圖形處理方面，它提供了功能強大的編圖工具箱，用戶可以對各種圖形元素任意進行增加、刪除、修改等基本編輯操作。
MapInfo所處理的電子地圖與一般地圖不同。一般的地圖，各類要素、信息集中在一起，不利于不同用戶對不同的地理信息的查詢使用。MapInfo對地圖是分層處理，用戶可以通過圖形分層技術，根據自己的不同需求或一定的標準對各種圖形元素進行分層組合,將一張地圖分成不同圖層。例如對于某個城市圖，可分為區劃、道路、河流、建筑物、標注等若干層。對于每一個圖層又可以針對其信息數據的不同內容要求，運用不同的數據格式和不同的數據庫類型如(dBase、FoxBase、Lotus1-2-3、Oracle、Sybase等)。 而在用戶對圖形或數據庫進行顯示、編輯、查詢等操作時，又可以對任意圖層實現自動標注。對標注的大小、字 體、位置、內容、顏色還可隨時根據需要進行修改。為提高做圖效率， MapInfo設有裝飾層，用戶可將所畫的圖形在裝飾層里編輯,認可后再存入相應層。利用MapInfo提供的視圖工具(Zoom tool), 用戶可對矢量圖形和光柵圖象進行任意比例的無級縮放,可縱覽全局，亦可細觀局部。為了滿足某些用戶對于地理坐標系統的特殊需求，MapInfo不僅提供有幾百種地理投影模式可供選擇，用戶還可以通過編輯投影參數，定義自己的地圖投影模式。
二、實用的關系型數據庫功能
MapInfo具有動態聯接的關系型數據庫的功能。MapInfo可以直接讀取dBase、FoxBase、Clipper、Lotus1-2-3、Microsoft Excel及ASCII文件。在客戶\服務器(Client\ server)的網格環境中 ,通過SQL DATALINK數據聯接軟件包提供的QELIB、ODBC接口，可以同遠程服務器聯接，直接讀取Sybase、Oracle、INGRES、DB/2 DataBase Manager 、 SQLBase 、Netware SQL 、 XDB等十幾種大型數據庫中的數據信息。MapInfo還可以將數據文件及圖形目標的圖形屬性轉換成mif、mid格式的AsCII文件，供其它用戶使用。
MapInfo可以運用地理編碼(GeoCode)的功能,根據各數據點的地理坐標或空間地址(如省市、街區、樓層、房間等)，將數據庫的數據與其在地圖上相對應的圖形元素一一對應。通過完成數據庫與圖形的有機結合，實現在圖形的基礎上對數據庫進行操作。
MapInfo引進了靶區(Target)的概念。通過設定靶區，不僅可以實現各圖形對象之間的數據項的合并和分離，而且可以完成對靶區局部圖形對象及數據庫內容的清除(Erase)和迭加 (Overlay)處理。MapInfo自備內置關系數據庫，用戶可以自由定義。每個庫可有255個字段(field),20億條記錄。
三、靈活的數據查詢分析功能
MapInfo的精華是其分析查詢功能,即它能夠精確地在屏幕上查詢、分析與其相應的地理數據庫信息。面對大量的數據，僅對其進行數學統計就已經是一項非常繁重的工作，更何況進行 精確的分類、查詢和判斷分析。對于相對比較簡單的分析查詢，MapInfo提供了對象(Object)查詢工具、區域(包括矩形、圓形和多邊形的區域)查詢工具、緩沖區(Buffer)查詢、和一些常用的邏輯與數據的分析查詢函數，用戶隨時可運用靈活的查詢工具(Info tools)或運用函數建立表達式(Expression)的方式完成；而對較復雜的分析查詢，則可通過運行MapBasic編寫的查詢程序命令來實現。
四、多樣化的數據可視表達方式
MapInfo采用了地圖(Map)、瀏覽表格(Browser)及直觀圖(Graph)等三種不同的方式對數據庫內容進行描述,這三種視圖均可動態聯接。當用戶改變某一張視圖的數據時，其它視圖會實時自動地作相應的變化。
對于信息數據和查詢分析的結果，MapInfo還可以采用專題圖(ThematicMap)的顯示方式，它以柱狀圖(Bar chart)、圓餅圖(Pie chart)、點密度圖(DotDensity)、區塊圖(Ranges)、數量分級圖( Graduated )等多種顯示模式,運用用戶自定義的顏色、填充模式、圖形圖例等圖形顯示類型，直觀、生動地把數據和分析查詢結果顯示在屏幕上，便于用戶迅速地了解和判斷有關的信息數據和查詢結果。
五、功能強大的系統開發工具
MapInfo系統軟件提供MapBasic作為與MapInfo配套的開發工具。用戶使用MapBasic，可以設計、建立符合自己特點和要求的純用戶化的應用系統。作為一種結構化語言，MapBasic提供了380多種函數和命令語句,既簡潔明了、易于學習，又具有強大的功能，可以完成用戶的各種需求。與傳統的GIS軟件相比較，良好的軟件集成環境和面向對象及事件驅動的編程思想，都是MapBasic的優點。
針對各類用戶的不同需求，用MapBasic可以迅速地制定出用戶特需的菜單、按鈕盒或對話框等，用戶不僅可以修改標準的MI菜單，而且可在原菜單條上增加新的菜單項。使用MapBasic用戶可方便、準確地繪制經、緯度線，避免手工繪制的枯燥以及可能引起的誤差；也可以設計各種新的圖形符號。
MapBasic含有一系列SQL函數和許多非常實用的語句，大大增強了對數據進行操作的能力。如僅用一條非常簡單的MapBasic的 Select語句，就可以進行對數據庫的查詢工作,實現對數據排 序、求和、過濾等操作。此外，MapBasic所提供的一系列對 MapInfo的表(Table)或其它類型的表格(如dBASE、FoxBase、Lotus、ASCII或Excel的表格文件)進行操作的命令和函數，可完成對表的各種操作(如打開、新建或修改表等)，進行對數據對象的各種編輯操作。利用MapBasic還可以將多媒體技術引入地理信息系統，可以使系統更加形象、生動。
MapBasic提供了MapInfo和其它應用程序的接口，MapBasic的開放式體系結構允許程序員調用外部函數中的例程。例如MapBasic 不僅可以利用DDE(Dynamic Data Exchange)調用其它軟件中的程序(C語言、Visual Basic的應用程序)，還可以調用Windows DLL(Dynamic Link Libary)中的例程。用戶還可以通過運用MapBasic編寫的執行程序,來完成在工作中復雜的例行工序，這樣就可以將日常煩瑣的例行工作交給了計算機處理，不僅能夠大大的提高工作效率，而且還將管理人員從完全不必要的精力消耗中徹底解放出來。
六、方便靈活的圖形輸入輸出功能
對于圖形的輸入和輸出，MapInfo也提供了強有力的支持。使用MapInfo軟件可處理通過掃描儀、數字化儀輸入的數據信息。如果利用美國DTC公司(Digitizer Technology Company)所生產的VTI(Virtual Table Interfae)接口軟件，MapInfo可與當前國際流行的Summagraphics、Calcomp等200多種數字化儀連接。利用其相應的硬件支撐平臺，MapInfo在靈活的調整了版面內容及其間的相對比例之后，可以通過彩色繪圖儀、打印機輸出任意比例的圖形、電子表格、圖表及圖例，或直接將窗口中顯示的矢量地圖轉成 bmp文件或Metafile文件。
七、支持多種硬件操作平臺
MapInfo能夠支持多種硬件操作平臺及適應較低的工作環境。MapInfo和MapBasic有可用于DOS、Windows 3.1、Windows 95、Windows NT Tm 、Macintosh、Sun和Hp等多種硬件平臺的版本，而且用MapBasic編寫的程序可以運行于任意一種硬件平臺之上。 用戶可以根據自己的實際要求和經濟承受能力選用適當的產品。
八、快速、準確的GPS連接能力
MapInfo提供了良好的地圖環境，為GPS提供了相應的控制顯示技術,使GPS跟蹤目標能實時地、準確地顯示在當前地圖中，并顯示當前跟蹤目標的經緯度。
九、高精度的地圖數據產品
MapInfo還提供有全球范圍可分為十幾個圖層的地理圖形的矢量數據產品，其中主要包括人文地理、行政區劃、公路交通、人口統計、自然資源等方面的內容。局部地區的數據可達到街區一級的精度。 有了這些數據產品，用戶就可以直接與自己的數據庫聯接，實現數據庫內容的可視化管理。
導航電子地圖制作資質辦理的流程是什么？
1）具有企業或者法人資格；
2）具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
3）具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
4）申請測繪資質升級的必須為廣州市丙、丁級測繪資質單位，申請增加業務范圍或信息變更的必須為廣州市乙、丙級測繪資質單位。"
1.能當場受理或通過當場補正達到受理條件的，直接進入受理步驟，當場出具受理通知書；
2.根據一次性告知通知書內容進行補正后達到受理條件的，出具決定受理通知書；
3.收件之日起5個工作日內未收到一次性告知通知書的，從收件之日起即為受理。"
內容參考來源：導航電子地圖制作資質標準
GIS或電子地圖中道路在縮放時，顯示/隱藏的標準
因為對于不同比例尺的地圖要素其制圖表達是不一樣的，一般來說大比例尺地圖其表達可以很詳盡，道路都是雙線，中間填色，河流的表達也是雙線河；但是隨著比例尺縮小，在有限的范圍內和人眼可辨的視覺條件下，雙線的道路不可能完全按照其實地寬度按比例尺縮小在地圖上的寬度，在這種情況下，就涉及地圖制圖綜合的問題。也就是地理要素的選取及概括。對于導航電子地圖來說，有相應的國家標準來規范其在不同比例尺下的表示,可參考國標GB/T 19711-2005（導航地理數據模型與交換格式）；對于一般的電子地圖，暫時沒有明確的國家規范，據國家測繪局新聞，08年年底會出臺相應的電子地圖規范，目前的電子地圖其各比例尺視野控制是根據相應的地圖圖示來進行的，即GB7929 1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式
GB/T 5791 1：5 000、1：10 000地形圖圖式
GB 12342 1：25 000 1：50 000 1：100 000地形圖圖式
GB 15944 1:250 000地形圖編繪規范及圖式
等。
樓主的問題不能單純的是理解為隱藏要素，因為這是根據制圖綜合的規則和制圖者的經驗以及制圖目的來進行道路的取舍和形狀概括，①選取道路時，應按由重要到次要，由高級到低級的原則進行，并注意保持道路網的密度差別。②一般應使居民地之間、居民地與主要地物之間均有道路連接。兩居民地之間有數條道路相連接時.應優先選取等級較高、距離較短的道路。街區中的道路應跟居民地綜合協調一致。
用圖層區分的話有兩種方式，一種是對每個分級的比例尺做一幅地圖，在一定的視野控制范圍內顯示這幅圖，當地圖縮小時根據預先設置的視野控制，顯示另外比例尺的地圖，這幅地圖就跟原來的不一樣。這種方式在Arcgis下面比較常用，就是說所有圖層都放在一個mxd文件中，只有在一定的視野范圍內才顯示一定的圖層。另一種方式是只有一套最詳細的數據，根據縮放倍率實時進行地圖綜合顯示，不過這個要求比較高，一般只有c/s環境或者單機環境下可實現！
著作權對作品的保護范圍是什么
一、著作權對作品的保護范圍是什么 1、文字作品：文字作品是指以語言文字的形式，或其他相當于語言文字的符號來表達作者感情、思想的作品。 2、口述作品：口述作品是指以口頭語言創作的、未以任何物質載體固定的作品，如演說、授課、法庭辯論、祝詞、布道等。 3、音樂、戲劇、曲藝、舞蹈、雜技藝術作品。(1)音樂作品：音樂作品，這是指能夠演唱或演奏以旋律節奏、合聲進行組合，以樂譜或歌詞表達作者思想的作品，如民歌、通俗歌曲、流行歌曲、交響曲、弦樂曲、爵士樂、吹打樂等。(2)戲劇、曲藝作品：戲劇作品不是指一臺演出的完整的戲，而是指演出這臺戲的劇本。伯爾尼公約也將戲劇作品定為劇本。(3)舞蹈作品：舞蹈作品指的是舞蹈的動作設計及程序的編排，它可以用文字或其他方式來記載。(4)雜技藝術作品：依《著作權法實施條例》的規定，雜技藝術作品，是指雜技、魔術、馬戲等通過形體動作和技巧表現的作品，具體表現為車技、蹬技、手技、頂技、走索、空中飛人、民間雜耍等表現形式。 4、美術、建筑作品：美術作品，是指繪畫、書法、雕塑等以線條、色彩或其他方式構成的有審美意義的平面或其他方式構成的平面或者立體的造型藝術作品。 5、攝影作品：攝影作品，是指借助于攝影器材，通過合理利用光學、化學原理，將客觀物體形象再現于感光材料上的一種藝術作品。 6、電影作品和以類似攝制電影的 *** 創作的作品：電影作品和以類似攝制電影的 *** 創作的作品是指攝制在一定記錄介質上，由一系列的伴音或無伴音的畫面組成，并借助于適當的裝置放映、播放的作品。 7、工程設計、產品設計圖紙、地圖、示意圖等圖形作品和模型作品：圖形作品，是指為施工、生產繪制的工程設計圖、產品設計圖，以及反映地理現象、說明事物原理或者結構的地圖、示意圖等作品。 8、計算機軟件：計算機軟件是指計算機程序和有關文檔。計算機程序是指為了得到某種結果而由計算機執行的一組代碼化指令，或者可以被自動轉化為代碼化指令的一組符號化指令或符號化語句。 9、法律、行政 法規 規定的其他作品：這是一條彈性條款。隨著科技、文化事業的發展，將來還可能出現一些新的作品形式。這一規定可以使法律在相當長的時間內保持一定的穩定性與靈活性。 10、民間文學藝術作品：民間文學藝術作品范圍非常廣泛，如故事、傳說、寓言、編年史、神話、敘事詩、舞蹈、音樂、造型藝術、建筑藝術等都屬此類。民間文學藝術的特點是世代相傳，往往沒有固定化的有形載體，也往往沒有明確的作者，其保護辦法根據著作權法的授權，由國務院另行制定 二、電子地圖是否有著作權 地圖作品是反映地理現象的圖形作品，包括點、線、幾何圖形、注記等地圖符號。我國《著作權法》第三條規定，本法所稱的作品，包括以下列形式創作的文字、藝術和自然科學、社會科學、工程技術等作品(七)工程設計圖、產品設計圖、地圖、示意圖等圖形作品和模型作品。因此，地圖在我國是受著作權法保護的作品形式之一。電子地圖作為地圖作品的一種，改變的只是地圖作品的載體，對作品的表達不產生任何影響。因此，電子地圖作品的著作權由原著作權人享有，著作權的各項權利內容，也同樣適用于電子地圖作品。 電子地圖之所以擁有 知識產權 ，基于以下原因： 首先，電子地圖制作者具有合法作業資質，并購買了合法的國家地圖產品。 其次，電子地圖中相關的道路信息、地物要素等都是客觀存在的信息點，屬于公共信息資源。但對同一地理信息的篩選、取舍以及如何表達則受著作權法保護。針對導航電子地圖中信息的采集和注記，國家目前尚沒有明確的規范。故各個電子地圖制作者均會體現出自己的風格和特色，因而能在地圖中形成著作權，有權追究侵權人的 民事責任 。 第三，電子地圖相關信息的采集目前完全通過人工作業實現，不同的人對相同信息的感受并不相同，決定了不同的人對同一區域內眾多信息的取舍、注記不盡相同。因此，不同人制作的導航電子地圖都會有自己的作業規范，依據這些規范制作的導航電子地圖都有自己的特征，這些特征可以用來區分著作權的權屬。 著作權保護的范圍很廣，但是著作權也十分容易遭到侵犯，給著作權人造成損失。從這點上來看，其實也就需要著作權人通過一些方式，更好的保護自身權益。而在發生侵權事件的時候，也可以 委托律師 去法院起訴，追究侵權人的責任，要求對方做出相應的賠償。
誰知道電子地圖的生產制作流程？
道道通的開發過程，轉發過來給你看看
完成一張地圖，要經過74道嚴格工序
道道通導航電子地圖的基本數據，尤其是導航路網數據全部是經過長地友好自行實地測繪獲得！不僅位置準確，而且信息點極為豐富，各類導航要素及所需信息十分齊全。
詳細采集、準確繪制實際存在的每一條能通車的道路，包括部分不能通車道路（小胡同、步行街、在建道路等）；
· 詳細采集、準確繪制部分企業、小區內的內部道路；
· 導航地圖上的每一條道路都必須達到準確導航的程度；
· 準確表示實地存在的每一個與人們活動相關的POI（信息點）；
· 準確導航抵達每一個圖上表示的POI（信息點）；
· 詳細采集道路交通信息。
全部實地采集的各級路網
道道通導航電子地圖所有的道路全部采用GPS實地采集軌跡，詳細記錄路名、路寬、車道數、路面性質、平坦程度、是否單行道、交通規則等信息。只有實地采集，才能保證導航數據的準確性和現勢性（傳統測繪提供的大比例尺資料一般準確度足夠但現勢性嚴重不足）。經過與同坐標系統的遙感影像比較，道道通導航電子地圖路位置精度全部控制在10米以內。
科學合理的導航線設計
帶有綠化帶、欄桿和單、雙黃線的道路，視為有隔離道路，圖上表示上行和下行兩條導航線，導航線位置在單幅道路的中心線上。可以更好的反映出上下行關系、反映上下行道路之間的掉頭線，路口處道路隔斷的變化。無隔斷道路圖上表示為單線導航線，導航線位置在道路中心線上。這樣，在導航過程中，行車位置和線路與圖載導航線更加吻合，增強了導航效果。
建立復雜路口的圖文檔案
詳細記載所有復雜路口的交通信息、通知路線。其中包括：有無紅綠燈、禁轉信息、禁行信息、直行車道數、左右轉車道數等。
道道能先進的立交橋測繪 ***
立交橋是展現導航地圖導航能力的關鍵點，瑞圖萬方實地采集了每一座立交橋，精心繪制了每座橋的平面圖，記錄了不同方向的行車路線，保證了過每座立交橋時都能沿正確的路線行駛。
· 確保路線連通準確。
· 真實反映上下層關系。
· 正確表示各個匝道及出入口的位置。
· 詳細的立交橋示意圖及照片。
· 詳細分岔路口指示信息。
立交橋導航線與遙感影像位置比較 道路導航線與遙感影像位置比較
道道通導航電子地圖詳細描述所有道路和路口的交通規則信息。包括：紅綠燈、隔離帶、禁轉、禁行、減速帶、掉頭位置、直行車道數、左右轉車道數等。對于復雜的立交橋，道道通導航電子地圖可以精確表示各個匝道及出入口的位置，準確表達主路與輔路及立交橋的上下層的連通拓撲關系。從而保證了道道通導航電子地圖路線規劃的準確性。
科學的開發流程
在外業信息采集、外業檢驗、內業制作、內業檢驗、數據轉換的導航電子地圖開發全過程導航電子地圖開發全過程中，長地友好建立了一整套高效嚴謹的導航電子地圖開發流程。
· 每個城市的導航電子地圖的生產都需要經過74道生產環節。
· 每個城市的導航電子地圖的生產都需要經過18道檢查控制環節。
嚴謹的質量管理體系
在導航電子地圖開發全過程中，長地友好建立了一整套擁有主知識產權的導航電子地圖生產工藝、質量管理規范和質量檢驗工具，創造出包括內外業一體休同步開發檢測這樣一些業內獨有的質量控制 *** 。并建立了10多個質量控制點對地圖開發過程進行質量控制。
嚴格的質量監控體系
地圖制作環節多、參與人員多、數據量大，沒有嚴格的質量控制體系是絕對不能保證地圖質量的。長地友好十分重視對導航地圖的質量管理，建立了一整套具有自身特點的質量保證體系。
· 嚴格完備的質量檢查體系
· 系統全面的作業規范文件
· 持續改進的質量理念
科學合理的生產流程
長地友好通過長達12年地圖制作經驗和積累，總結出科學合理的生產流程，確保各環節全部跟外業同步進行
關于導航電子地圖制作相關規范和導航電子地圖制作相關規范文件的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
