特斯拉換用百度地圖或為FSD鋪路 四維圖新卻稱不受任何影響
1月17日，特斯拉中國官宣將通過OTA空中升級為車主提供更多 娛樂 功能，與此同時，其表示中國地區的地圖數據服務商將變更為百度地圖。
值得一提的是，此前特斯拉的車載導航地圖供應商為上市公司四維圖新。
2019年12月31日，四維圖新亦曾在交易所的投資者互動平臺上表示，在特斯拉進入中國市場以來，公司一直為特斯拉中國的獨家導航地圖供應商。
然而這一“發話”僅僅半個多月，其獨家供應關系即將迎來變化。
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在業內人士看來，特斯拉的這一動作有可能導致四維圖新的股價受到影響。2019年以來，四維圖新的累計漲幅已超過80%。
不過四維圖新方面對此表示，“車機端地圖包全系都是四維圖新數據，對我們在特斯拉產品和服務提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。
21世紀經濟報道記者獲悉，上述信息發布的當日，四維圖新董秘孟慶昕在其某客戶交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的產品僅涉及“在線渲染”，實際為從“騰訊切換為百度”，而車機端地圖包全系仍由四維圖新提供，并表示“對圖新與特斯拉產品收入沒有任何影響。”
但有業內人士指出，特斯拉官宣中明確強調其更換的是地圖數據服務商，而并非簡單的地圖應用UI渲染。
“‘地圖數據服務’明顯應該是底層地圖數據供應的切換，而不是渲染。”一位關注GIS和計算機視覺的業內人士表示。
而有業內人士猜測，特斯拉引入百度地圖服務商的原因之一，或在于四維圖新的數據服務質量不足。
據記者獲悉，特斯拉在全球領域的地圖數據合作商為谷歌地圖，而國內一直以來所使用的數據服務商為四維圖新。但據多位特斯拉車主抱怨，地圖導航規劃時常出現誤差，導致不少車主不得不選擇手機進行導航，而特斯拉方面亦受到有關這方面的意見反饋。
“我們平時導航一邊用個手機，另一邊開導航，如果發生沖突就以手機為準，特斯拉的地圖導航有時甚至會繞原路，路況信息也不及時。”一位特斯拉modelS車主表示。
值得一提的是，鑒于騰訊是特斯拉的大股東，因此特斯拉的地圖應用UI是否也會變更為百度地圖尚不得而知；有趣的是，騰訊也是四維圖新的重要股東。
“騰訊是特斯拉的大股東，所以未來在特斯拉的車載應用場景中，騰訊系的應用可能更多，所以不排除同時特斯拉一邊使用百度的地圖數據，另一邊使用騰訊地圖的UI。”一位接近特斯拉人士表示，“之前特斯拉使用四維圖新的一個很重要的原因，在于當時國內的甲級測繪資質非常少，只有高德和四維兩家，甚至當時百度也用過四維的數據。”
事實上，百度地圖曾經與四維圖新展開多年合作，直到百度地圖收購瑞圖萬方擁有自主的測繪資質后，才與四維圖新分手。
然而，特斯拉調整地圖數據服務商的原因，可能不止于四維圖新在數據服務體驗上的“差評”。
一位接近百度人士透露，特斯拉此舉選擇與百度合作，一方面來自于百度在地圖數據領域有所積累，另一方面或許在于看重百度無人車業務背后有著高精地圖資源。
“百度在自動駕駛方面有非常多的 探索 ，無人車業務背后有通過雷達數據測出來的高精地圖，數據模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了這個優勢。”上述接近百度人士透露，“選擇百度地圖，有可能是為了特斯拉的FSD（全自動駕駛）在大陸地區進行推送做鋪墊。”
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車載高德地圖幾種模式
車載高德地圖有三種模式，分別是標準地圖、衛星地圖、公交地圖。
高德地圖車機版是結合自身交通大數據、地圖采集數據、云計算等優勢、自主研發的一款全新互聯網車載導航產品。
類似的車載導航地圖
1、凱立德
凱立德具有國家導航電子地圖（甲級）測繪資質和互聯網地圖服務（甲級）測繪資質，其導航產品、位置服務平臺和地圖生產加工系統具有完全自主知識產權的創新技術。
2、道道通
道道通導航電子地圖由瑞圖萬方其關聯企業——北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準的導航電子地圖甲級測繪資質（甲測資字11001002）。擁有1000多人的專業制圖隊伍，有自己的軟件開發團隊和長達15年的專業電子地圖、導航電子地圖制作經驗。
3、四維圖新
北京四維圖新科技股份有限公司（簡稱：四維圖新，深交所股票代碼：002405）是中國領先的數字地圖內容、車聯網及動態交通信息服務、地理位置相關的商業智能解決方案提供商，始終致力于為全球客戶提供專業化、高品質的地理信息產品和服務。
4、旅行者
旅行者電子導航地圖是北京旅行者科技有限公司推出的一款導航地圖軟件。旅行者電子導航地圖軟件是一款專業的電子地圖產品，它擁有功能齊全、操作實用便捷、數據準確、信息點豐富，路徑規劃合理等特點。
道道通使用 ***
道道通使用 *** ：
路徑設置，每個地圖軟件都是需要在在使用的時候都是需要設置路徑的，例如道道地圖的路徑在使用導航軟件的時候都是需要設置的。地圖軟件下載好了以后會出現的是navione這個文件夾，然后需要是找到navione.exe選這個名稱的文件就是可以的。
道道通導航電子地圖由瑞圖萬方其關聯企業——北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準的導航電子地圖甲級測繪資質（甲測資字11001002）；擁有1000多人的專業制圖隊伍，有自己的軟件開發團隊和長達15年的專業電子地圖、導航電子地圖制作經驗。
千元以下的gps與高端產品的主要區別在哪里？
選擇品牌電子地圖
其實，電子地圖之間的差異也是電子地圖品牌之間的差異，選擇電子地圖也要注意品牌，不過同電腦軟件一樣，選擇電子地圖首先要注意防范盜版。小熊在線
用過導航儀或是準備購買導航儀的用戶幾乎都聽說過盜版的危害，相比電腦軟件的盜版，電子地圖的盜版可以說為用戶帶來的困擾只多不少。使用盜版地圖的時候，往往會遇到信息與位置漂移、死機、信息錯誤、使用不方便等多種問題。輕則讓用戶感嘆導航儀名不符實，嚴重情況還會出現交通事故，而造成人身財產重大損失也是屢見不鮮。小熊在線
選擇正版的品牌電子地圖在很大程度上可以避免上述情況的發生。GPS導航之所以能夠給人準確的路線信息，就在于內置的電子地圖。而對于目前快速發展的城市，城郊地區以及偏遠地區，電子地圖的數據是否全面、準確也就至關重要，而這方面盜版電子地圖不可能滿足用戶的需要。品牌電子地圖廠商由于擁有國家導航電子地圖測繪資質，并且投入巨大的人力物力進行測繪，在數據全面性、準確性方面和及時性方面，有著盜版地圖完全無法比擬的優勢。小熊在線
但是，同任何產品品牌之間存在差距一樣，電子地圖品牌之間也存在著很大差異。由于正版電子地圖對廠商的資金實力的巨大需求，不同地圖廠商之間的基礎建設、管理效率等方面自然不同，也直接造成某些實力不強的廠商數據不夠全面、準確度不高的現象。這也是為什么，經常有用戶抱怨使用的是正版地圖卻依然“誤入歧途”的主要原因。小熊在線
有經驗的用戶在給導航儀預裝電子地圖的時候，都會仔細詢問導航儀預裝哪家品牌的電子地圖的同時，還會詢問電子地圖是否合法，導航電子地圖覆蓋面積如何，是否可以方便升級等問題，而這些正是電子地圖差異的主要因素。小熊在線
解密品牌電子地圖差異
不同的品牌價格為什么不同？為什么有得品牌用起來如魚得水，而有的卻讓用戶將導航儀視為雞肋？品牌之間的差異會有如此之大嗎？“地圖的準確性、POI豐富程度以及售后升級服務，這三個方面因素是目前各品牌更大的差異。” 瑞圖萬方副總裁薛勍在媒體專訪上表示
就目前的電子地圖市場擁有國家導航電子地圖測繪資質的企業只有13家，而實際市場上的主流的電子地圖品牌主要是瑞圖萬方的道道通、四維圖新、高德、城際通、靈圖、凱立德六家電子地圖品牌。其中，由于中國國境范圍大、道路建設又是日新月異，電子地圖測繪又不能通過簡單的對原有紙質資料進行掃描就可完成，要想得到更詳細、更真實準確的信息就需要實地測繪才能達到要求。這也就導致了電子地圖廠商對巨大資金的依賴，測繪面積越大，對資金實力的依賴性也就越強，這也是為什么目前真正擁有全國導航電子地圖的只有瑞圖萬方、四維圖新兩家公司，而對外宣布全部地圖數據都是采用實地測繪的電子地圖廠商更是只有瑞圖萬方一家而已。小熊在線
更全面詳細、更真實準確是衡量地圖重要的指標，但是地圖上的POI（信息點）過少，也同樣會讓用戶導航時感到尷尬。在中國尤其是城市建設沒有統一的建設編排規則，要能在導航儀中快速的找到用戶要去的目的地會非常的困難，所以，POI(信息點)成了衡量導航電子地圖質量的重要標準。對于用戶的切實感受而言，導航電子地圖的好與不好，很大程度取決于POI(信息點)數量的多少。所以不同品牌之間的POI數量也是競爭的主要數據，根據最新消息，到2008年底瑞圖萬方的道道通將實現全實測POI達到2000萬海量級。小熊在線
當然，目前任何品牌都無法保證電子地圖百分之百的準確，所以如果要讓導航儀不變成廢物更好的方面就是讓用戶得到及時完善的升級。根據專業調查公司顯示，在GPS導航應用上，城市用戶的使用率和滿意度要遠遠高于農村鄉鎮用戶，造成這種現象的主要原因就是由于地圖無法得到及時有效的升級，導致非城鎮地區用戶的導航儀從湊合用到不能用。“地圖不及時更新就是一張廢紙，對消費者一點幫助沒有。” 瑞圖萬方副總裁皇甫世匯在媒體專訪上直白的表示。小熊在線
目前，各品牌電子地圖廠商在提供 *** 、光盤郵寄、服務網點等升級方式的同時，都開始注重升級服務體系的建設。道道通在完成近1000家升級服務網點的同時，更是建設了防偽查詢、call center服務來完善升級服務體系。小熊在線
專家：品牌差距正在拉大
“電子地圖未來發展將會與生活息息相關，對廠商的要求也將越來越高，無論是商業用戶還是家庭用戶對品牌意識和認知度都要加強，”資深媒體人士張峰同時還表示,“雖然目前不同品牌的電子地圖已經存在很大的差異，但是隨著更多應用的出現，電子地圖品牌之間的差距還會拉大”
動態交通就是目前眾多電子地圖品牌正在大力發展的主要應用之一。“未來得導航產業必須要有交通信息，把真實交通信息狀況反映給用戶的同時，導航儀也要根據交通信息進行指引的改變。” 瑞圖萬方副總裁薛勍表示。同時很多業內人士也表示，如果沒有全面準確的地圖數據作為基礎平臺，倉促上馬動態交通只會讓一些實力不強地圖廠商相形見拙，對品牌形象的建設只會適得其反。小熊在線
高德地圖內部程序員們的工作氛圍怎樣？
個人感覺,輕松,愉快,工作氛圍好,同事相處融洽。一般工作時間內都能完成任務所以幾乎都不需要加班,早上大家一般都10點附近來,下午一般6點20大家也就陸陸續續的開始散了。收購前,收購后,變動的是高層,我們還是該寫代碼寫代碼啊。今年進來的應屆生被裁了很多，由于業務線與UC重合就是2014年7月正式入職的,2014年12月底都通通滾蛋,卡著你轉正前讓你滾蛋，什么補償金都沒，公司就是這樣對待應屆生的，要你你來，不要你滾蛋，年前整出這么一出戲，連個年終都不給，真是夠了晚上加班飯補拖欠不給技術上比百度地圖差著一大截了，活動也搞不好...我就不說之前某卡活動辦得一塌糊涂，連個基本要點都說不出，當然拿不到咯所以應屆生還是不要來咯，省的被坑，不管你干的多好，裁應屆是最劃算省錢的，在高德也不太能學到太多東西，學還是能學一點的,非應屆可以來，下班一般比較早人才流失嚴重，走了很多人對了，看到二樓說裁員不是造謠的那個應屆生也在被裁名單，你不出來說句話？省的你的學弟學妹干了半年被裁然后什么都沒拿到。直到現在，不明真相的吃瓜群眾們還是不知道誰是之一。不過對于吃瓜群眾來說，誰是之一可能不重要，重要的是誰更好用。百度地圖和高德地圖都是國民級產品，要了解這起口水戰的前因后果，還得從它們的發展歷程講起。
道道通導航怎么樣
問題一：道道通地圖怎么找端口和速率啊？ 端口為9，波特率默認。
1、首先必須知道自己導航儀的端口速度，檢測端口波特率軟件。
2、在道道通找到“Config.txt”這個文件互雙擊打開該文件，第7行的“,AutoSearch=1”為設置是否自動適應端口波特率（0為手動設置，1為自動設置）；
3、第8行的“,Port=2”為修改端口的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口；
4、第9行的“,BaudRate=9600”為修改波特率的代碼（=號后邊改為檢測出來的端口）。
道道通導航電子地圖由瑞圖萬方其關聯企業――北京長地萬方科技有限公司制作。長地萬方具有國家測繪局批準的導航電子地圖甲級測繪資質（甲測資字11001002）；擁有1000多人的專業制圖隊伍，有自己的軟件開發團隊和長達15年的專業電子地圖、導航電子地圖制作經驗。在科學的導航電子地圖生產流程和完善的質量管理體系基礎上，經過四年艱苦卓越的努力，成功地開發出真正意義上全國連片式的導航電子地圖。“道道通”品牌的導航電子地圖所有數據，都是公司員工兩條腿、四個車輪，一步一個腳印，風餐露宿、實地采集的。
問題二：給汽車導航咋樣更新地圖。我的是道道通 道道通去服務站升級，這款導航不怎么好，建議用凱立德
問題三：道道通車載導航怎么使用 和其他的一樣用！
問題四：道道通導航怎么用啊?? 查找，選擇區域，輸入名稱，點查詢，選擇正確的地點。點目的地。
問題五：道道通導航想自己升級，怎么在電腦上升級 去軟件網站升級
問題六：道道通導航不好用，如何更換？？ 10分 這的更換主機有些在里面加一個別的導航模塊也可以改變，具體需要問專業安裝導航人士
問題七：道道通導航怎么用 你好, 進入界面定位后, 輸入目的地, 選擇推薦的線路, 然后開始導航即可
問題八：道道通車載導航如何下載 道道通用的不多，升級也不方便，可改凱立德，需要看名子。
問題九：如何升級道道通導航地圖 這個簡單，首先你必須要了解你現在導航的端口還有波特率還有分便率才可以去求地圖哦。
了解后，可以建議多到網上那些GPS導航地圖論壇里面找那些測試版的地圖就可以了
還有就是樓下說的，直接去4S店，或是你的導航在哪里買的就去哪里升級，可能你的地圖需要一筆手續費。
不過我介意你還是自己學會弄地圖才更好，因為升級地圖手續費太貴了。
問題十：道道通車載導航怎么升級 把道道通地圖下載到電腦然后把導航卡從車子取下差到電腦上把原來的地圖備份下來再把卡格式化了，然后把下好的地圖復制到卡里就可以了
