互聯網地圖服務備案報送數據的要求？
截至9月7日，國家測繪局共審核批準包括百度、新浪、騰訊、搜狗等知名互聯網公司在內的31家單位為互聯網地圖服務甲級測繪資質單位。這31家單位已獲準獨立自主地開展互聯網地圖服務活動。 國家測繪局昨日對外發布了這一消息，此舉標志著未來互聯網地圖服務需申辦“營業執照”后方可運營。
國家測繪局強調，外國企業申請從事互聯網地圖服務活動，應當依法采取合資、合作的形式依法進行審批。在首批名單中，已有“諾基亞聯新互聯網服務有限公司”等公司獲得這一資質。
國家測繪局有關負責人表示，近年來，我國互聯網地圖市場的繁榮給人們的社會生活帶來了豐富與便捷，但同時也引發了一系列干擾社會穩定和危及國家安全的問題：一些組織和個人的國家版圖意識不強，有意或無意地發布、使用錯誤的國家版圖；涉及國家安全和一些敏感、不宜公開的地理信息數據被上傳、標注在互聯網地圖上。這些問題不僅損害消費者利益，也極有可能成為國家安全的隱患。
為此，國家測繪局于今年5月修訂印發了《互聯網地圖服務專業標準》，并決定依據該標準頒發互聯網地圖服務甲級《測繪資質證書》，建立互聯網地圖服務市場準入制度。截至2010年9月7日，國家測繪局共審核批準了31家單位為互聯網地圖服務甲級測繪資質單位。同時有744人通過國家測繪局組織的地圖安全審校人員培訓考核并取得上崗資格。
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國家測繪局相關負責人表示，凡是提出互聯網地圖服務甲級測繪資質申請的單位，國家測繪局將隨時接收申請材料，并依照法定的行政許可程序、期限和條件，作出相關審批決定。外國企業申請從事互聯網地圖服務活動，應當依法采取合資、合作的形式，測繪行政主管部門將依照《中華人民共和國測繪法》第七條和《外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法》(國土資源部第38號令)的有關規定進行審批。對于未申請互聯網地圖服務測繪資質仍從事互聯網地圖服務活動的，測繪行政主管部門將聯合有關部門，對其依法予以處理。
國家測繪局還要求互聯網地圖服務甲級測繪單位進一步加強保密管理，確保 *** 安全。通過對互聯網地理信息標注、傳輸等保密管理建立相應規章制度，加強對員工特別是地圖安全審校人員的保密教育培訓。
據了解，互聯網地圖服務包括地圖搜索、位置服務，地理信息標注服務，地圖下載、復制服務，地圖發送、引用服務。取得互聯網地圖服務甲級測繪資質的單位，可以從事上述4類行為；取得互聯網地圖服務乙級測繪資質，可以從事地圖搜索、位置服務和地理信息標注服務，但不得從事地圖下載、復制服務和地圖發送、引用服務。
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國家測繪局向社會公布了31家獲得互聯網地圖服務甲級測繪資質的單位，它們分別是：
北京市(12家)
1、國家基礎地理信息中心
2、中國地圖出版社
3、北京市信息資源管理中心
4、北京四維圖新科技股份有限公司
5、高德軟件有限公司
6、北京天下圖數據技術有限公司
7、北京搜狗信息服務有限公司
8、北京百度網訊科技有限公司
9、北京新浪互聯信息服務有限公司
10、北京圖盟科技有限公司
11、北京圖為先科技有限公司
12、諾基亞聯新互聯網服務有限公司
黑龍江省(1家)
13、國家測繪局黑龍江基礎地理信息中心(黑龍江省遙感信息中心)
江蘇省(2家)
14、南京市測繪勘察研究院有限公司
15、蘇州數字地圖 *** 科技有限公司
浙江省(1家)
16、杭州阿里信息服務有限公司
福建省(1家)
17、福建省基礎地理信息中心
山東省(6家)
18、山東省國土測繪院
19、山東正元地理信息工程有限責任公司
20、山東省地圖出版社
21、濟南市勘察測繪研究院
22、青島市勘察測繪研究院
23、臨沂市國土資源局測繪院
河南省(1家)
24、河南省地圖院
湖北省(1家)
25、立得空間信息技術有限公司
廣東省(4家)
26、廣州市城市規劃勘測設計研究院
27、深圳市勘察研究院有限公司
28、深圳市凱立德計算機系統技術有限公司
29、深圳市騰訊計算機系統有限公司
四川省(1家)
30、四川省基礎地理信息中心
甘肅省(1家)
31、甘肅省基礎地理信息中心
國家測繪局稱，以上31家甲級測繪資質單位自批準之日起按照法律、法規規定獨立自主地開展互聯網地圖服務活動。
河北天測信息技術有限公司怎么樣？
簡介：?河北天測信息技術有限公司成立于2010年，由歸國留學生創辦，是一家從事地理信息數據處理與軟件開發的高新技術企業。???公司現有員工200余人，中、高級專業技術人員40多人。公司辦公場地2000平方米，擁有計算機、服務器、圖形工作站、工程掃描儀、繪圖儀、GPS高精度接收機等專業設備200多臺，以及GIS專業軟件等。公司在北京中關村科技園設有研發中心，擁有GIS專業研發人員30多人，成為公司堅實的技術后盾。???河北天測信息技術有限公司于2011年5月通過ISO9001質量管理體系認證，2012年6月獲批乙級測繪資質。公司與眾多知名企業有著深入長久的合作關系，如高德軟件、立得空間、超圖、山海經緯、方正國際、中地數碼等。????我們秉承：執著、真誠、守信的 *** 意識；我們提倡：積極、向上、敬業的企業文化；我們努力實現：每一項業務都作為精品的質量承諾。???公司以“專業、優質、高效”為服務宗旨，恪守“誠信為本，質量之一”的服務理念，在業內樹立了良好的信譽。在經營實踐中不斷探索創新，逐步形成了獨具特色的管理規范化、經營專業化、服務 *** 化和研究務實化的經營模式，彰顯出其強勁發展態勢。???河北天測信息技術有限公司以一顆團結向上、真誠合作的熱心，愿和社會各界廣交朋友，攜手共進，共展宏圖大業！
法定代表人：賈辰華
成立時間：2010-11-16
注冊資本：1500萬人民幣
工商注冊號：130522000004687
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：石家莊市新石中路377號物聯網大廈九層907室
1月汽車出行大事件：汽車行業馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金
[?億歐導讀?]?汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產Model?3交付；吉利與奔馳合資成立 *** art公司；京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
作者丨錢漪
編輯丨郝秋慧
為方便大家了解、回顧1月汽車出行產業發生的大事件，億歐汽車按照傳統車企、新造車企和科技企業等不同類別，對當月大事進行了整理。
2020年1月，各大車企紛紛交出2019年期末成績單。奔馳全球銷量達245.6萬輛，連續9年刷新紀錄；福特2019年在華銷量跌26.1%，僅56.79萬輛；沃爾沃汽車2019年在華銷量超70萬輛，同比增長9.8%。另外，自主品牌銷量呈總體下滑態勢。
新型冠狀病毒疫情自1月中旬蔓延，形勢日益嚴峻，眾多企業表達了共度時艱的態度，并用實際行動貢獻力量。二十余家中國傳統車企、包括特斯拉在內的多家造車新勢力、零部件企業、汽車經銷商、汽車養護品牌、核心材料企業等汽車行業上下游都伸出援手，或捐錢捐物，或出力支援抗疫前線。
受疫情影響，億歐汽車預計一季度車市大概率將出現兩位數的跌幅，對于一些新造車企而言，疾病蔓延導致的融資窗口的延后對其也是雪上加霜。疫情的突然爆發讓經歷2019年寒冬的中國車市，2020開年或許再受重創。
1月份最受關注的新造車企莫過于特斯拉，1月3日，特斯拉發布消息稱，中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元，補貼后售價為29.905萬元；1月7日，特斯拉在上海超級工廠首次向社會車主交付國產Model?3，并啟動第二款國產車型Model?Y。
特斯拉在自動駕駛技術測試上同樣布局迅速，1月16日，特斯拉官方微博發文稱，特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛芯片”的車輛，車輛每天為特斯拉自動駕駛神經 *** 創造2千萬英里的行駛數據。
美國當地時間1月22日，特斯拉股價漲超555美元，市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企。
科技出行領域，幾家歡喜幾家憂愁。京東獲導航電子地圖甲級繪制資質；嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，并考慮進行首次公開招股IPO；滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀等；上海市消保委公開約談“美團打車”，出租車感謝費”模塊被迫下線。
CES?2020（國際消費電子展）于當地時間2020年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行，各大科技企業爭相秀“肌肉”，如騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相。
多家傳統汽車制造企業與科技企業宣布牽手，深化自動駕駛及智能網聯方面的進一步合作。
如中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛出租車（RoboTaxi）這一領域；英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作，上汽集團將采用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署等。
傳統車企
北汽集團發布2019年度經營業績，產銷同比下跌5.91%
1月6日，北汽集團發布了2019年度經營業績。數據顯示，2019年全年，北汽集團實現產銷226萬輛，同比下跌5.91%，位居全國第四位。此外，北汽集團2019年全年營業收入為5012.3億元，同比增長4.26%。
沃爾沃汽車2019年銷量突破70萬輛，同比增長9.8%
1月7日，據吉利控股集團官方微信消息，2019年，沃爾沃汽車全球銷量再創新高，共售出705452輛，較去年同期增長9.8%。這是沃爾沃汽車成立93年以來首次突破70萬輛大關，連續第六年打破全球銷量紀錄。
吉利與奔馳合資成立 *** art公司：各持股50%，發展純電動智能汽車
1月8日，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布：經相關監管部門批準，雙方組建的 *** art品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（ *** art?Automobile?Co.,?Ltd.）正式成立,?在全球范圍內聯合運營和推動 *** art品牌轉型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣，開發下一代高端電動 *** art車型，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。
上汽集團對外公布2019年銷量成績，同比下滑11.5%。
1月8日，上汽集團對外公布2019年銷量成績。據其公布數據顯示，上汽集團2019年全年整車銷售623.8萬輛，同比下滑11.5%。相較國內頹勢，其海外成績喜人，銷售整車35萬輛，同比增長26%。新能源車銷量超過18萬輛，同比增長30%?。
在上半年財報中，基于對全年國內市場的預測，上汽集團將全年整車銷售目標調至到了650萬輛，相較于年初710萬銷量目標減少了8.5%。
奇瑞集團公布年銷量數據，已完成99.3%
1月8日，奇瑞集團公布年銷量成績單，2019年奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛，同比微跌0.9%，完成年初75萬目標的99.3%。其中，自主品牌車型銷量同比增長6.9%，全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列以及捷途系列銷量均突破10萬輛。
紅旗品牌2030年銷量目標100萬輛，紅旗H9全球首秀
1月8日，紅旗品牌在人民大會堂舉辦2020年中國一汽的首場品牌盛典活動。在發布會現場，中國一汽集團董事長徐留平公布一汽紅旗品牌未來10年的銷量目標：2020年達到20萬輛銷量，2022年達到40萬輛銷量，2025年力爭60萬輛銷量，到2030年將爭取達到100萬輛年銷量。同時，在本次活動上，紅旗品牌也帶來了全新車型紅旗H9的全球首秀。
上汽集團與Mobileye就深化智能駕駛技術達成合作
1月8日，上汽集團對外宣布，近日上汽集團已經與英特爾子公司Mobileye簽署了戰略合作框架協議。根據協議，雙方將進一步拓展并深化在智能駕駛技術方面的合作，共同推動智能駕駛汽車在國內早日落地。
根據協議，具體的合作內容包括：雙方計劃攜手在中國推廣端到端路網資產管理解決方案（REM，Road?Experience?Management）；上汽集團自主開發的全新一代智能駕駛輔助系統（ADAS）計劃搭載Mobileye最新的視覺芯片；雙方共同開展L3-L4級別的智能駕駛項目研究合作。
奔馳全球銷量達245.6萬輛，連續9年刷新紀錄
1月9日，梅賽德斯-奔馳發布官方消息稱，2019年，奔馳與 *** art品牌在全球合計銷量達245.6萬輛，同比微增0.7%，連續9年刷新年銷量記錄的同時，連續4年霸占全球豪華車銷量榜之一的寶座。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola?K?llenius）表示，在移動出行變革的大背景下，奔馳再次取得好成績，體現了客戶對奔馳的強烈需求，印證了奔馳品牌的價值，“通過對新科技、可盈利性銷量增長方面的投入，我們將為品牌在碳中和出行時代成為可持續豪華主義的先鋒、持續引領全球豪華汽車市場打下堅實基礎”。
福特2019年在華銷量跌26.1%，僅56.79萬輛
1月13日，福特汽車公司公布了2019年在華銷量。數據顯示，2019年福特汽車在華銷量為56.8萬輛，同比下降26.1%。其中，2019年福特汽車第四季度在華的銷量為14.6萬輛，同比下降14.7%。自2017年起福特汽車在華銷量連續三年下滑。
標致家族計劃增持PSA-FCA新造車集團的股份
1月13日，據路透社消息，在標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標致家族將持有新造車集團6.2%的股份，并計劃盡快增持股份。上月，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的并購達成了一項具有約束力的協議，該協議將在12至15個月內完成交易，締造全球第四大汽車制造商。根據協議條款，標致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance?Participations和中國東風汽車（Dongfeng?Motors）手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。
起亞2025年前投29萬億韓元推11款純電動車
1月14日，韓國起亞汽車發布了中長期戰略目標“S計劃”（Plan?S），提出加速轉型升級，逐步建立在未來汽車行業的領導地位，包括在電氣化、移動出行服務，智能網聯和自動駕駛等領域。按照計劃，起亞汽車將在2025年前投資29萬億韓元（約合1730萬元），推出11款純電動車，全球市場（除中國外）占有率實現達到6.6%，環保車銷量比重達到25%。起亞首款純電動車將于2021年推出。
上汽大眾與蘇寧控股正式進行戰略合作簽約
1月14日，上海上汽大眾銷售有限公司與蘇寧控股集團正式進行戰略合作簽約。簽約儀式上，雙方擬定2020年開50家蘇寧汽車斯柯達零售店目標。雙方將在全場景、全客群、全數據、全媒介、全產業鏈層面開展協作。雙方聯合打造的首家蘇寧汽車斯柯達零售店“斯家空間”已在南京江寧萬達試營業。
豐田發布全新移動出行服務品牌Kinto
1月14日，豐田推出了一個全新的移動出行服務品牌Kinto，以專注于汽車共享、訂閱服務和自動駕駛等服務，這一全新品牌將被引入歐洲。它是豐田利用包括智能網聯汽車和自動駕駛系統在內的新技術，Kinto?One作為一個提供全方位服務的租賃系統，將車輛費用、任意保險、汽車稅、注冊各項費用以及車輛維修費整合為月度固定費用；Kinto?Flex將提供基于訂閱的租車服務，并提供“優質體驗”；Kinto?Share將在自助服務的基礎上使用混合動力汽車。
沃爾沃聯手聯通推進5G?V2X技術在中國的落地
1月15日，“重新定義5G時代車聯網基因———2020中國智能汽車高峰論壇”上，沃爾沃汽宣布與中國聯通達成合作協議，雙方將基于5G下一代移動 *** 技術，共同推動V2X車路協同技術在中國的發展。
大眾汽車因柴油車丑聞在加拿大面臨1.96億美元罰款
大眾集團發言人證實，1月22日，加拿大檢方提議對大眾集團（Volkswagen?Group）處以1.965億美元(合2.583億加元)的罰款，此前大眾集團對數十項違反柴油車排放的指控認罪。
豐田因“高田氣囊”再在全球召回36.1萬輛汽車
1月23日，據路透社報道，豐田汽車公司表示將在全球再召回36.1萬輛老款車型，這些汽車的安全氣囊氣體發生器存在潛在缺陷。
沃爾沃押注插電式混合動力車
1月28日，據彭博社消息，沃爾沃將加大對插電式混合動力車的賭注，提升其在歐洲銷量的占比達25%。其CEO漢肯·塞繆爾森（Hakan?Samuelsson）此前宣布，到2025年，沃爾沃所有在售汽車中一半為純電動汽車，一半為插電式混合動力車。
雷諾任命德梅奧為新任CEO
1月29日，雷諾任命大眾汽車集團(Volkswagen?Group)旗下西雅特（Seat）品牌的前負責人盧卡·德·梅奧(Luca?de?Meo)為新任首席執行官。德梅奧2009年加入大眾集團，先后負責大眾品牌和奧迪品牌的營銷與銷售工作。
新造車企
國產特斯拉降價，補貼后低于30萬元
1月3日，特斯拉發布消息稱，中國制造Model?3基礎車價從35.58萬元下調至32.38萬元，同時該車還將享受免征購置稅以及國家的補貼政策，補貼金額將達到2.475萬元，因此該車補貼后售價為29.905萬元，并且首付更低4.5萬起。
理想汽車在美申請IPO
1月3日，據路透社報道，理想汽車在美國進行首次公開募股（IPO）申請，旨在籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。
據知情人士透露，理想汽車的IPO計劃從去年夏天就已經開始，并且雇傭高盛銀行作為此次牽頭交易的主要機構。在2019年12月，理想汽車秘密提交了首次公開募股申請，并表示將于2020年上半年正式登陸股市。如果一切順利進行，理想汽車將會成為繼蔚來汽車之后，第二家實現在美上市的中國造車新勢力。
特斯拉首次向社會車主交付國產Model?3，并啟動第二款國產車型Model?Y
1月7日，特斯拉CEO?伊隆·馬斯克（Elon?Musk）首次向社會車主交付了在中國本地生產的Model?3，交付儀式在特斯拉位于中國上海的超級工廠舉行。特斯拉上海工廠制造總監宋鋼透露，在今年底國產特斯拉Model?3將實現全部零部件的國產化替代。
同時，馬斯克還發布了下一輛國產車型?Model?Y的項目啟動。Model?Y車型于2019年3月在位于美國洛杉磯的特斯拉設計中心首次發布，預計將于未來數月內在特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠進行投產。特斯拉宣布，位于上海臨港超級工廠二期項目正式啟動，這里將生產中國版model?Y。
廣汽蔚來正尋求15億規模融資，投前估值15億
據騰訊一線1月9日消息，廣汽蔚來正在進行新一輪15億元規模的融資，此輪融資主要用于研發、用戶運營品牌及渠道維護及營運等方面。廣汽蔚來此輪投前估值為15億元。
騰勢新能源汽車注冊資本新增7億
1月14日，據天眼查數據，深圳騰勢新能源汽車有限公司發生注冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達13.83%。深圳騰勢新能源汽車有限公司成立于2011年2月，公司經營范圍包括乘用車、電動車等。該公司是由比亞迪與德國戴姆勒共同設立的合資企業，雙方各持股50%。該公司法定代表人為Hubertus?Troska，比亞迪董事長兼總裁王傳福為董事之一。
華人電動車新勢力Lucid將生產首批80輛Air車型
1月14日，美國華人創辦的電動車公司Lucid表示，在4月份在美國紐約正式發布之前，該公司正在制造首款電動汽車“Air?”的最初80輛車。目前，Lucid公司已經開始在美國亞利桑那州的卡薩格蘭德建設電動車工廠，今年四季度工廠將正式啟動量產。
特斯拉：已經有超60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛芯片
1月16日，特斯拉官方微博發文稱，特斯拉已配備完全自動駕駛芯片，該芯片擁有高達60億的晶體管，每秒可完成144萬億次的計算，能同時處理每秒2300幀的圖像。每輛特斯拉有兩個芯片加持，可以同時處理相同的數據。目前特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。
特斯拉市值首次破千億美元，創美國車企市值記錄
1月22日，特斯拉股價一度漲至555美元，市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企。
科技企業
滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等
天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括 *** 安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。
該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。
AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛出租車PacificaX
在CES?2020期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛出租車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為“中國之一款可真正無人的RoboTaxi”。
據計劃，捷龍星將于今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，并計劃在上海推出100輛無人駕駛出租車試運營。
Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術
當地時間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將采用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。至此，上汽集團將成為采用Mobileye路網資產管理技術的之一家中國車企。
騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES
當地時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平臺的座艙域控制器，并將在廣汽全新純電平臺首款車型Aion?LX上實現量產。
本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力，以語音交互為主要方式，可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態，并可結合出行場景特征和用戶興趣偏好，實現服務的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。
京東獲導航電子地圖甲級繪制資質
1月14日，國家自然資源部網上政務服務平臺顯示，北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的“導航電子地圖制作”甲級測繪資質，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖采集相關的業務研發。2018年7月，京東宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。
截止至2019年12月，國內僅有22家具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。
嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬后赴美上市
1月16日，據彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，并考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最后一輪融資，資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算，上市地點在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資后，嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。
美團打車：“出租車感謝費”模塊已下線，將進一步評估方案
上海市消保委于1月20日就“出租車感謝費”問題公開約談“美團打車”。對此，美團打車表示，上線“出租車感謝費”的初衷是考慮到春節期間供需緊張，目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通，并已之一時間將該模塊下線，就方案進行進一步評估和研究。
滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營
1月24日，滴滴出行發布消息稱，“應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將于2020年1月24日12時起，暫停武漢市內的網約車及網約出租車運營，恢復時間以指揮部通告為準。”1月27日，發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業務，恢復時間以當地地方 *** 相關部門通告為準。
編輯：郝秋慧
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
基礎篇—測繪航空攝影、攝影測量與遙感
按照現行測繪資質標準分類，第二、三項就是測繪航空攝影（專業子項分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測量與遙感（專業子項分為：攝影測量與遙感外業、攝影測量與遙感內業、攝影測量與遙感監理）
測繪航空攝影是指在航空器（飛機、直升機、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測量是利用光學或數碼攝影機攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質和相互關系的一 門科學和技術。 攝影測量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點與對應物點之間所存在的幾何關系。
（1）按研究對象分為：地形攝影測量和非地形攝影測量（近景攝影測量）；
（2）按攝站位置分為：航天攝影測量，航空攝影測量，地面攝影測量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測物體的幾何與物理特性的技術。簡單的理解即遙遠的感知， 主要是回答觀測目標是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測繪航空攝影作為一種測繪手段，其主要關注的焦點是地物的幾何位置關系，主要 *** 即攝影測量（還包括機載激光掃描、機載側視雷達等手段），而攝影測量作為測繪航空攝影的一種數據獲取方式
遙感技術為攝影測量提供了多種數據來源，從而擴大了攝影測量的應用領域；攝影測量成熟的理論與 *** 對遙感技術的發展起推動作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數字航攝儀兩種，目前已數字航攝儀應用較為廣泛，幾種常見的數字航攝儀見下表：
數字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對 地物識別能力和成圖精度的重要指標。 對于數字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識別地面物體的最小尺寸。
衛片與航片的區別：衛片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標地物的大小、形狀及空間分布特點、目標地物的變化動態特點。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計算機的數字圖像處理。
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