測繪資質的業務范圍包括什么？
國家現行測繪資質管理規定將測繪資質分為12個專業。不同專業對人員儀器設備有不同的要求，以丙級工程測量專業為例：
一、通用標準：
1、具有獨立法人資格，丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；
2、辦公場所：丙級不少于80平方米；
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3、質量管理：丙級測繪單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過設區的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，丙級測繪單位配備專門質檢人員；
4、檔案和保密管理：有健全的測繪成果及資料檔案管理制度、保密制度和相應的設施：有明確的保密崗位責任，與涉密人員簽訂了保密責任書；
5、檔案管理考核：丙級測繪單位應當通過設區的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件；
6、省級測繪地理信息行政主管部門是乙、丙、丁級測繪資質審批機關，負責受理、審查乙、丙、丁級測繪資質申請并作出行政許可決定；負責受理甲級測繪資質申請并提出初步審查意見。
7、省級測繪地理信息行政主管部門可以委托有條件的設區的市級測繪地理信息行政主管部門受理本行政區域內乙、丙、丁級測繪資質申請并提出初步審查意見；可以委托有條件的縣級測繪地理信息行政主管部門受理本行政區域內丁級測繪資質申請并提出初步審查意見
二、工程測量丙級標準：
6、測繪及相關專業人員：8人（中級3）；
7、測繪設備：
（1）GPS接收機3臺（5mm+1ppm精度以上）；
（2）全站儀3臺（其中2秒級精度以上不少于1臺）；
（3）水準儀2臺（S3級精度以上）；
（4）A1幅面以上繪圖儀1臺。
拓展資料
通用標準是指對各專業范圍統一適用的標準。
專業標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
調整后的地方標準，不得高于本標準的高一等級考核條件，也不得低于本標準的低一等級考核條件，不得修改專業范圍及專業子項、考核指標和作業限額，不得突破通用標準的規定。調整后的標準應當報送國家測繪地理信息局備案。
測繪資質審批機關應當健全測繪資質管理信息系統維護機制，實現測繪資質行政許可在線受理和審查，方便管理相對人，提高行政效率，增強管理能力。
初次申請測繪資質的單位，應當提交下列材料的原件掃描件。
參考資料：測繪資質分級標準-百度百科
貴南高速鐵路線介紹？
貴南高速鐵路線，簡稱貴南高鐵，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，線路起自貴陽鐵路樞紐龍里北站，經貴州貴定、都勻、獨山、荔波，廣西環江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，全線長約512公里，其中新建線路482公里，共設14個車站，速度目標值350公里/小時，規劃輸送能力為每年4000萬人，項目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西自治區共同出資建設，建設工期預計6年。
2016年9月14日，貴南高鐵可行性研究報告獲國家發改委批復。2016年12月開工，預計2022年12月建成通車。
簡介
新建貴陽至南寧鐵路客運專線位于貴州省東南部和廣西壯族自治區西北部，北起貴陽，經龍里、都勻、獨山、荔波和廣西的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，止于廣西壯族自治區南寧市，速度目標值為350 公里/小時，正線全長482公里，總投資757.6億元，廣西境內里程282公里，廣西境內投資435億元。
工程設計范圍
本工程可研設計范圍包括貴陽至南寧客運專線正線以及引入貴陽樞紐、南寧樞紐相關工程，其中：
（1）新建龍里北（不含）～南寧東（含），正線長度 482.332km。
（2）引入貴陽樞紐相關工程：新建貴陽樞紐大土聯絡線 10.949km，改建貴安站及順接反發線 6.752km，新建貴陽北第二動車運用所及相關動車走行線2.962km。
（3）引入南寧樞紐相關工程：新建南寧東客車聯絡線 6.627km，還建南欽上行客車聯絡線，改移柳南正線 2.192km，欽柳聯絡線 6.786km，南寧東站咽喉改造，新建南寧第二動車運用所。
施工期：2016 年開工，建設期 6 年
主要技術標準及列車對數
序號 主要技術標準 貴南高鐵
1、 鐵路等級： 客運專線
2 、正線數目： 雙線
3 、速度目標值 正線：350km/h；聯絡線：80km/h；動車組走行線：120km/h。
4 、正線線間距： 5.0m
5 、最小曲線半經 ： 一般 7000m、 困難 5500m
6 、更大坡度 ： 一般 20‰、困難 25‰
7 、到發線有效長度： 650m
8 、列車運行控制方式 ：自動控制
9 、行車指揮方式 ： 調度集中
10、 最小行車間隔 ：3min
工程內容及建設規模
1、軌道
相鄰正線到發線采用 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。道岔區采用長枕埋入式無砟道岔。聯絡線采用重型軌道類型，一次鋪設跨區間無縫線路，有砟軌道。正線鋪設無縫線路 974.101 鋪軌公里，其中正線無砟軌道 935.097 鋪軌公里，到發線無砟軌道 17.318 鋪軌公里，有砟軌道 21.686 鋪軌公里，鋪道砟7.8×10 4 m 3 ；聯絡線及改建線共鋪設無縫線路 50.28 鋪軌公里，鋪道砟17.8×10 4 m 3 。
2、路 基
本線正線長度 482.332km（含引入接軌站部分正線），正線路基長度58.001km，占正線長度的 12.03%，其中區間路基長度 43.097km，站場路基長度 14.904km。引入貴陽樞紐相關工程、引入南寧樞紐相關工程的聯絡線、動走線等全長 36.268km，路基長度 15.900km，占線路長度的 43.84%。區間直線地段雙線路基面寬度路堤、路塹均為 13.6m，單線路堤、路塹均為 8.6m，曲線地段路基面一般不加寬。無砟軌道與有砟軌道路基連接處應設置不小于 10m 的過渡段，使不同的幾何尺寸在過渡段內逐漸變化。
3、橋 涵
新建橋梁 206 座，其中正線橋梁總座數為 184 座，橋梁長度合計 165932m，占線路總長度的 34.40%；新建及改建框架橋 72 座合計 1828.8m；新建剛架橋 1座合計 22m；新建框架箱涵 215 座合計 8841.75m，新建蓋板箱涵 11 座合計4041m；新建倒虹吸 4 座合計 80m；改建框架箱涵 7 座合計 241.9m；改建蓋板箱涵 7 座合計 51.12m；新建及改建地道 14 座合計 754m。
4、隧道
（1）隧道數量
貴陽至南寧客運專線共新建隧道 114 座，總延長 260.343km，其中正線新建時速 350 公里雙線隧道 110 座合計 258.398km，占正線長度的 54.85%，最長隧道為瑤山隧道，位于荔波至撈村車站區間，長 17.2km；貴陽樞紐馬寨至大土聯絡線新建時速 160 公里單線隧道 4 座合計 1945m，其長度均小于 1 公里；南寧樞紐無隧道工程。
5、站 場
全線設車站 15 個，線路所 6 處，新建動車運用所 2 座；其中客運始發站 2個（均為改建），中間站 12 個（改建 3 個，新建 9 個），越行站 1 個（均為新建）。平均站間距 37.06km，最小站間距為環江與河池之間 15.82km，更大站間距為馬山和武鳴之間 66.35km。車站均采用橫列式布置形式。
6、電氣化
推薦正線采用 AT 供電方式，動車走行線及聯絡線等采用帶回流線的直接供電方式。新建貴定、基長、撈村、環江、龍頭鄉、都安、那敏（DK433+200）、李圩（CK487）共 8 座牽引變電所；同站另址還擴建貴廣線的都勻東牽引變電所，與貴南都勻東牽引變電所合建。
7、車輛、動車所設備
在既有貴陽北動車運用所西北側緊鄰其檢查庫位置新建第二動車運用所，新建動車運用所出入所線從既有動車運用所的存車場前端咽喉區接軌，占用既有動車運用所所內道路、洗車線及相關配套設施，本次利用既有動車存車線（D1～D4 線）位置還建所內道路、洗車線及相關配套設施，需占用既有動車存車線（D1～D4 線）4 條。受地形條件限制，新建第二動車運用所設檢查庫線6 條、存車線 29 條、洗車線 2 條、臨修及不落輪鏇線 2 條。并配備相應的運用檢修設施及工裝設備
在南寧既有動車運用所東側柳南高速內側緊鄰既有動車運用所位置新建的南寧第二動車運用所，新建南寧第二動車運用所出入所線從既有動車運用所存車場前端咽喉區接軌，沖掉既有輪對踏面診斷棚，本次研究在兩動車運用所共同的出入所線上還建輪對踏面診斷棚，第二動車運用所規模為檢查庫線 6 條、存車線 30 條、臨修及不落輪鏇線 2 條、洗車線 2 條。
建設必要性
貴南高鐵項目位于廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部兩個重要省區省會城市的重要交通紐帶。貴南高鐵已列入廣西壯族自治區“市市通”高鐵工作方案的2015年前期工作攻堅項目.貴陽至南寧鐵路是國家《綜合交通網中長期發展規劃》“五縱五橫”綜合運輸大通道“五縱”之一“包頭至廣州運輸大通道”的重要組成部分。隨著中長期鐵路網規劃的逐步實施，與本線連接的成貴、渝黔、滬昆和貴廣等線開工建設或建成，貴陽至南寧運輸質量及服務水平較低，已經不能適應區域國民經濟發展的要求，成為綜合運輸大通道的瓶頸。
構筑大通道
南寧至貴陽高鐵是銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分,具有十分重要的戰略意義。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。
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廣西壯族自治區測繪管理條例(2003修訂)
之一章 總則之一條 為了加強測繪管理，規范測繪市場秩序，促進測繪事業發展，根據《中華人民共和國測繪法》和有關法律、法規，結合本自治區實際，制定本條例。第二條 在本自治區行政區域內從事測繪活動及其管理的單位和個人，應當遵守本條例。第三條 自治區人民 *** 測繪行政主管部門負責自治區測繪工作的統一監督管理。
設區的市、縣(市)人民 *** 測繪行政主管部門，負責本行政區域內測繪工作的統一監督管理。
縣級以上人民 *** 其他有關部門，按照本級人民 *** 規定的職責分工，負責本部門有關的測繪工作。
縣級以上人民 *** 應當根據本行政區域的實際，加強測繪行政管理機構的建設。第四條 任何單位和個人不得妨礙、阻撓測繪人員依法進行測繪活動。第五條 外國的組織或者個人在本自治區行政區域從事測繪活動，必須持國務院測繪行政主管部門會同軍隊測繪主管部門的批準文件，報自治區人民 *** 測繪行政主管部門備案后，按照法律、行政法規的規定，在批準的區域和范圍內從事測繪活動，并接受當地測繪行政主管部門的監督管理。第二章 測繪基準和測繪系統第六條 實施測繪項目，應當使用全國統一的測繪基準和測繪系統，執行國家統一規定的測繪技術規范和標準，并在測繪成果上注明。法律、法規另有規定的除外。第七條 采用國際坐標系統的，必須經自治區人民 *** 測繪行政主管部門審核后，報國務院測繪行政主管部門批準。第八條 大城市和國家重大工程項目建立相對獨立的平面坐標系統，應當經自治區人民 *** 測繪行政主管部門審核后，報國務院測繪行政主管部門批準。
因建設、城市規劃和科學研究的需要，中等城市和自治區重點工程項目確需建立相對獨立的平面坐標系統的，由自治區人民 *** 測繪行政主管部門批準；其他城鎮和建設工程項目確需建立相對獨立的平面坐標系統的，應當經設區的市人民 *** 測繪行政主管部門審核后，報自治區人民 *** 測繪行政主管部門批準。
同一城市或者局部地區只能建立一個相對獨立的平面坐標系統，并與國家坐標系統相聯系。第三章 基礎測繪第九條 基礎測繪是公益性事業。基礎測繪實行分級管理和基礎測繪成果定期更新制度。第十條 縣級以上人民 *** 應當將基礎測繪納入本級國民經濟和社會發展年度計劃及財政預算。
自治區對國家扶貧開發工作重點縣的基礎測繪給予財政支持。第十一條 自治區級基礎測繪包括：
(一)全自治區統一的平面控制網、高程控制網和空間定位網的建立、復測與維護；
(二)1：5000、1：10000基本比例尺地形圖、影像圖、數字化產品的測制和更新；
(三)自治區級基礎地理信息數據庫和系統的建立、維護和更新；
(四)自治區級基礎測繪設施建設；
(五)獲取基礎地理信息的航空攝影與遙感；
(六)編制本自治區基礎地理底圖和基本地圖集(冊)；
(七)國務院測繪行政主管部門確定的其他基礎測繪項目。第十二條 設區的市、縣(市)級基礎測繪項目包括：
(一)本行政區域內平面控制網、高程控制網和空間定位網的加密、復測與維護；
(二)本行政區域內1：500、1：1000、1：2000基本比例尺地形圖、影像圖、數字化產品的測制和更新；
(三)本行政區域內區域性基礎地理信息數據庫和系統的建立、維護和更新；
(四) 自治區人民 *** 測繪行政主管部門確定的其他基礎測繪項目。第十三條 自治區級基礎測繪成果的更新周期，根據國民經濟和社會發展的需要確定為五至十年。
設區的市、縣(市)級基礎測繪成果的更新周期，由本級人民 *** 根據本地區國民經濟和社會發展的需要確定。第十四條 自治區人民 *** 測繪行政主管部門根據國家的基礎測繪規劃和本自治區實際，會同自治區人民 *** 其他有關部門組織編制全自治區基礎測繪規劃，報自治區人民 *** 批準，并報國務院測繪行政主管部門備案后組織實施。
設區的市、縣(市)人民 *** 測繪行政主管部門根據上一級人民 *** 的基礎測繪規劃和本行政區域的實際，會同同級人民 *** 其他有關部門，組織編制本行政區域內的基礎測繪規劃，報本級人民 *** 批準，并報上一級人民 *** 測繪行政主管部門備案后組織實施。第十五條 自治區人民 *** 發展計劃主管部門會同自治區人民 *** 測繪行政主管部門，根據自治區的基礎測繪規劃，編制全自治區的基礎測繪年度計劃，并分別報上一級主管部門備案。
設區的市、縣(市)人民 *** 發展計劃主管部門會同同級人民 *** 測繪行政主管部門，根據本行政區域的基礎測繪規劃，編制本行政區域的基礎測繪年度計劃，并分別報上一級主管部門備案。
測繪資質專業范圍有哪些
大地測量: 衛星定位測量;全球導航衛星系統連續運行基準站網位置數據服務;水準測量;三角測量;天文測量;重力測量;基線測量;大地測量數據處理
測繪航空攝影: 一般航攝;無人飛行器航攝;傾斜航攝
攝影測量與遙感: 攝影測量與遙感外業;攝影測量與遙感內業;攝影測量與遙感監理
地理信息系統工程: 地理信息數據采集;地理信息數據處理;地理信息系統及數據庫建設;地面移動測量;地理信息軟件開發;地理信息系統工程監理
工程測量: 控制測量;地形測量;規劃測量;建筑工程測量;變形形變與精密測量;市政工程測量;水利工程測量;線路與橋隧測量;地下管線測量;礦山測量;工程測量監理
不動產測繪: 地籍測繪;房產測繪;行政區域界線測繪;不動產測繪監理
海洋測繪:海域權屬測繪;海岸地形測量;水深測量 ;水文觀測;海洋工程測量;掃海測量;深度基準測量;海圖編制;海洋測繪監理
地圖編制: 地形圖;教學地圖;世界政區地圖;全國及地方政區地圖;電子地圖;真三維地圖;其他專用地圖
導航電子地圖制作
互聯網地圖服務: 地理位置定位;地理信息上傳標注;地圖數據庫開發
南寧市人民代表大會常務委員會關于修改《南寧市青秀山風景名勝區管理條例》的決定(2005)
一、第九條修改為：“風景區內原有的建（構）筑物，依照風景區規劃允許保留的，不得擅自進行改建或擴建；確需改建或擴建的，按有關規定辦理審批手續，有關部門在作出決定前，應當事先征求風景區管委會意見，依照風景區規劃不允許保留的，應當限期拆除。”二、第十條修改為：“風景區建設工程項目的規劃定點、總平面布置、單體設計和施工報建，應當事先征求風景區管委會意見，按照有關規定辦理審批手續。”三、第十三條修改為：“在風景區內承擔建設工程的施工單位，對施工場地的地形、地貌、林木、植被、水體、歷史遺跡等產生影響的，應當依照法律法規的規定報有關部門辦理批準手續后始得進行。”四、第十五條修改為：“風景區及其外圍保護地帶內的林木，應當按照規劃進行管理，不得砍伐。確需砍伐的，應當依照法律、法規的規定辦理審批手續。”五、第十六條修改為：“科研或其他原因需要在風景區內采集野生動植物標本、野生藥材和其他林副產品的，必須經風景區管委會同意，方可 *** 采集。”六、第二十三條修改為：“風景區內不得擅自設置廣告牌，確需設置的，按照有關規定辦理審批手續。”七、第二十五條修改為：“風景區內的經營攤點應當按照統一規劃、統一管理、合理布局的原則設置。”
本決定報請廣西壯族自治區人大常委會批準后，自2005年7月1日起施行。
《南寧市青秀山風景名勝區管理條例》根據本決定作相應的修改，重新公布。
