飛無人機需要資質嗎?
1、當您購買新的飛行器后，需要按照相關規定，在【無人機實名登記系統】進行實名登記。是否要去公安局備案，取決于所在地法律法規是否有要求。
2、就像開車要先考汽車駕駛證一樣，飛無人機也要先申請無人機駕駛證，這是對個人飛行資質的認可。
3、根據目前相關法律要求，空載大于 7 kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規定。目前官網銷售的消費級無人機，均不到 7 kg ，直接在民航網站實名登記即可。
4、無人機需要進行實名制登記注冊。根據《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》規定：重量小于等于7千克的微型無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米內，相對高度低于120米范圍內，不需要證照。
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5、如果是業余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態，不需要資質。如果是出于商業化或者盈利性質進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。
6、之一操控人員應取得無人機駕駛資質，第二在飛行前，操控人員要向當地民航局或當地空軍航空管制室申報飛行計劃，這是根據《民用航空法》來規定的，任何航空器只要升空，必須經管制部門批準才可以。
通知|新資質標準出臺,資質改革將設1年過渡期
1、住房和城鄉建設部將出臺新的資質管理規定和標準。在充分聽取市場主體意見基礎上，會同有關部門做好建設工程企業資質管理規定和資質標準修訂工作。
2、法律分析：相關通知提出自7月1日起將停止受理上述60余項建設工程企業資質的首次、延續、增項和重新核定的申請。
3、資質等級原則上壓減為甲、乙兩級（部分資質只設甲級或不分等級），資質等級 壓減后 ，中小企業承攬業務范圍將進一步放寬，有利于促進中小企業發展。
4、年12月2日住建部正式印發 《 關于印發建設工程企業資質管理制度改革方案的通知 》 。企業資質類別和等級數量由593項壓減至245項，多項資質被取消、合并，本次眾多改革舉措將給建筑業帶來巨大變革。
5、根據住建部早前的文件通知，資質換證于2021年年底進行。四川省提出資質有效期繼續延期至2022年6月30日，也就意味著資質換證（新資質標準出臺）或將延期到明年。
無人機測繪服務需要什么資質
1、如果是業余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態，不需要資質。如果是出于商業化或者盈利性質進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。
2、一般民航局頒發的機長執照就可以。三類就可以，超視距無人機機長。
3、根據《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規定，從事測繪活動的單位應當依法取得相應等級和業務范圍的測繪資質證書，且不得將測繪活動授權或委托給無測繪資質單位承擔。
4、根據目前相關法律要求，空載大于 5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規定。目前官網銷售的消費級無人機，均不到 5kg ，直接在民航網站實名登記即可。
5、測繪公司資質辦理需要條件：辦公場所：各等級測繪資質單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。
測繪資質分類分級標準
測繪資質分級標準劃分為通用標準、專業標準兩部分。通用標準是指對各專業范圍統一適用的標準。
測繪資質分級標準為：具有獨立法人資格。企業法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
將現行測繪資質等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現行10個專業類別下設的55個子項，將子項內容整合至對應的專業類別中；改革后，測繪資質類別、等級總數由138項壓減至20項，壓減幅度達85%。
河南有哪幾個正規的無人機培訓機構?謝謝
慧飛無人機應用技術培訓中心，是全球無人機領軍企業——DJI 大疆創新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓服務。慧飛采用國內首個專注于無人機應用技能的UTC培訓體系，該體系由中國航協通航分會與中國成人教育協會聯合推出。
河南只有三家有正規的培訓機構資質證：炫飛無人機培訓，翱翔航空，藍旗航空。其中，炫飛還是河南的考試中心，學員直接就可以在他們那邊考試。應該是炫飛培訓的學院要多一些。
河南翔龍航空無人機培訓中心還是不錯的。未來的機遇很大，因為隨著中國的經濟不斷發展無人機已經是未來的重要趨勢。根據2021年12月31日的市場調研，全國只有2000多人持證上崗。
有啊，炫飛無人機這個機構就很不錯，我是去年在這家機構參加的考試，大概17天就拿到了駕照，效率非常高。好的，如果有需要，隨時歡迎你的詢問。
