四維圖新2020年半年度董事會經營評述
四維圖新（002405）2020年半年度董事會經營評述內容如下：
一、概述
根據中國 汽車 工業協會數據湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，2020年1-6月國內 汽車 產銷數據分別為1011.2萬輛和1025.7萬輛湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用車產銷同比分別下降22.5%和22.4%；商用車產銷同比分別增長9.5%和8.6%。報告期內，公司商用車聯網和大數據業務有所突破，但受制于疫情停工停產和 汽車 消費需求下降湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司的整體不利影響，公司上半年實現營業總收入96,148.06萬元，較上年同期減少11.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-16,315.87萬元，較上年同期減少290.61%。
公司一方面做好疫情的積極防控，實現科學復工復產，加強與國內外客戶溝通聯絡的同時，以產品質量為保證，做好在手訂單的交付工作，積極應對市場下滑壓力；另一方面，公司加大資源整合力度，持續優化、靈活組織機構，通過企業內外部的一站式云平臺建設，實現內外部資源一體化，并持續面向下一代自動駕駛場景的投入力度，開展產業資源整合和聯合開發工作。
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報告期內，公司主要開展湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司了以下工作：
導航業務，公司體系化更新和動態服務能力持續提升。基礎地圖數據已可覆蓋全國高速公路、國道、省道等道路信息，支持全國（含港澳）城縣村鄉無間斷引導；面向服務型產品的平臺體系架構搭建已經完成，并以通過商業落地實現服務閉環；NDS業務在過去長期產品化的積累中，已經實現并發布了靜態編譯和動態編譯兩種服務方案，可以實現動態數據的實時發布，建立了可面向自動駕駛的NDS編譯服務能力；公司不斷增強地圖數據與導航數據編譯服務及混合導航調用服務的動態融合及整體解決方案服務能力，AR導航產品持續優化，新增多種圖像分類識別功能。
高級輔助駕駛及自動駕駛業務，公司生產制作工具鏈和成圖工藝日漸成熟和自動化，基于高精度地圖的車端產品量產能力得到加強，繼去年完成全國高速公路和城市快速路的數據采集和制作后陸續開始數據更新工作。公司現已為戴姆勒、寶馬等國內外重要車廠提供輔助定位、節油、車速推薦或者控制等服務，并可面向L4級無人自動駕駛出租車(即Robotaxi)場景提供一體化系統級的高精度地圖解決方案；高精度定位產品受益于北斗導航系統全球組網成功，參股公司六分 科技 于報告期內推出厘米級、亞米級服務及高精度定位引擎產品，可覆蓋全國29個省市自治區；此外，公司積極拓展高精度地圖在智慧道路建設中的應用，開展大量先導性示范項目，包括聯合承建工信部、發改委“2020年產業技術基礎公共服務平臺-車聯網先導應用環境構建及場景測試驗證平臺建設項目”、“基于5G的車路協同車聯網大規模驗證與應用”，并與中國交建（601800）、中國電信等合作伙伴一道，參與雄安新區綠色智能交通的先行示范區項目。
芯片業務，面對競爭日趨白熱化的后裝市場，公司逐步過渡到前裝業務，并開始商業化落地。報告期內，公司之一代智能駕駛座艙芯片斬獲國內知名Tier1品牌商德賽西威（002920）訂單，并獲得其他Tire1和系統設計公司認可，多個項目開始進入到designin階段；第二代車聯網芯片、之一代MCU車身控制芯片，TPMS胎壓監測芯片開始量產出貨；第二代MCU的工程樣片驗證成功，第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。
位置大數據業務，公司重點優化位置大數據平臺，全面提升服務能力，服務范圍、高精度、三維時空數據治理能力得到擴展，數據快速更新能力完成閉環；此外，實現AI深度學習算法在動態服務、政企服務方面的落地應用，支持智慧城市相關業務分析。進一步提升二三維一體的可視化能力，攻克三維展現的性能瓶頸，實現精細化道路管控、大規模傾斜攝影等應用。數據、算法、可視化同時發力，打通面向智慧城市、V2X等業務領域的全流程技術能力。在提升產品功能的同時，夯實位置大數據平臺產品質量，加強產品質量控制及易用性，積極擁抱自主創新技術，適配如鯤鵬、飛騰等國有技術，通過華為TaiShan和華為鯤鵬云認證。
車聯網業務，公司深入提升動態交通信息服務的產品與服務能力，推進與重點客戶合作，并負責其產品管理與研發工作。通過持續優化的算法和AI系統，完成交通路況預測場景品質10%的提升；在交通事件服務領域，公司積極開拓 *** 官方機構，以及車輛、數據運營、第三方服務企業合作，城際與市內數據數量大幅提升；在新型服務領域，結合車廠客戶需求，加大研發投入，打造語音交通、道路天氣、紅綠燈產品、道路安全指數、移動信號熱力服務等創新服務。參股公司四維智聯完成數據中臺能力升級優化，打造針對大數據應用場景的增值服務，報告期內新增多個前裝智能網聯項目、輕車聯網OEM項目，后裝智能車機聯合京東智聯云發布“京魚座抖8”產品。商用車聯網業務，公司重點加強了商用車前裝車聯網領先優勢，發揮前裝車聯網平臺價值以實現收益，加速節能、安全和物流場景的應用落地。報告期內，公司通過增加硬件銷售組合、收取前裝車聯網平臺定制開發服務費、與車廠聯合開展客戶運營服務等模式增加了收入來源。
此外，疫情的沖擊不光加速了行業技術的淘汰和轉型升級，對于專業人才培養也提出了更新、更高的要求。報告期內，公司完成2018年度限制性股票激勵計劃336人第二期及52人預留部分之一期業績解鎖目標，成功為企業激勵和保留了企業核心人才，為實現企業的長遠發展奠定了寶貴基石。
三、核心競爭力分析 1、兼具 汽車 和互聯網兩大前沿領域的跨界融合發展能力 公司在多年的與頂尖車廠、互聯網高 科技 客戶合作與共同開發中，一直秉承 汽車 行業嚴謹、高效、注重品質的理念與工作方式。它不僅使公司在車載前裝領域持續多年保持市場領先地位，同時，面對互聯網領域日益激烈的市場環境，也使公司能夠抓住市場機遇，與滴滴、騰訊、華為、Here建立了良好的全面合作關系。 公司擁有導航電子地圖制作資質和互聯網地圖服務資質，并已通過InternationalAutomotiveTaskForce16949（國際 汽車 工作組）認證審核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（ 汽車 行業軟件過程改進和能力評估模型組織級成熟度三級）認證審核，是全球 汽車 GIS軟件和數字地圖行業中之一家同時具有甲級測繪資質和 汽車 行業權威認證資格的企業。面向更高等級的導航及定位服務需求，2019年公司成功增項大地測量甲級測繪資質；高精度地圖生產體系通過AutomotiveSPICEMaturityLevel2級審核認證；2020年上半年，控股子公司中交宇科獲準導航電子地圖制作甲級測繪資質增項。 2、圍繞長期穩定的優質客戶、合作伙伴構建的行業生態 公司作為獨立的第三方公司，致力于面向整個 汽車 行業及 科技 型企業提供關鍵資源的支持和產品服務。 公司基于自身的行業地位及資源優勢，圍繞智能駕駛及位置大數據平臺搭建了業務孵化體系，對自動駕駛相關的環境感知、人工智能（深度學習）、大數據分析等具有獨特競爭優勢和商業潛力的新興業務進行資源扶持，協助新興業務參與市場競爭。2020上半年，公司與國家基礎地理信息中心、浙江海康智聯等企事業單位達成戰略合作，為公司繼續夯實行業地位，拓展市場發展空間和行業生態環境奠定基礎。 3、長期耕耘專業領域所形成的行業人才競爭優勢 公司擁有一支具有十余年導航電子地圖、 汽車 和互聯網領域技術研發經驗的高學歷、高素質、年輕化的專業技術團隊，核心技術員工在 汽車 導航電子地圖、測繪工程、計算機視覺、深度學習算法、芯片、微電子、半導體、大數據、 汽車 電子等領域具有豐富專業經驗。 公司自創立以來，在發展自主知識產權技術的同時，與國際領先圖商、車廠、系統商建立了密切的技術合作關系，在導航電子地圖生產和應用方面學習吸取國外先進的產品理念和技術經驗，掌握了更先進的高端導航電子地圖核心生產技術和專業知識，設計出能與國際先進技術和標準接軌的數據和產品規格。在底層技術積累和高新技術攻關等領域，公司與多所國內外頂尖高校、科研院所建立了良好的研發合作關系。 在海量數據（603138）管理、多源數據融合處理、實時交通信息的處理與發布、地圖快速增量更新等前瞻性關鍵技術課題方面，公司與國內外合作伙伴共同開展廣泛而深入的聯合研究和技術開發，并加速推進科研成果商業化應用。在車聯網及自動駕駛領域，公司通過對人才及產業資源的垂直深度整合和面向未來的培養和孵化，持續打造可面向未來的“數據+云+AI+芯片+軟硬一體化”解決方案服務能力，并在架構、算法、應用、操作系統、車載硬件、域控制器、云平臺、仿真測試等領域進行持續優化和提升。在車身控制芯片、傳感器芯片等領域，公司不斷加大人才培養及技術積累，并面向工藝更加復雜的上下游領域進行拓展和布局。截至2020年6月底，公司累計獲得國內外授權專利496件，著作權1300件（含四維智聯授權專利14件，軟著103件）。 4、積極營造面向未來的創新理念和企業文化 公司聚焦創新（Innovation）和整合（Integration）能力建立組織的核心競爭力，其中“創新”包括服務創新、盈利模式創新、技術創新和體制機制創新；“整合”包括產品研發能力整合、業務整合和資源整合。 公司以“創新、擔當、坦誠、嚴謹”的企業文化價值觀為指引，完善面向未來有競爭力的組織架構和人才體系，積極打造和諧進取的員工關系。面對日益嚴峻的 科技 和管理人才競爭形勢，公司通過股權激勵、薪酬改革、領導力提升等多種手段，做好人才的選用育留工作。公司積極轉變總部職能，強化支持服務理念，通過優化工作環境、豐富多彩的員工活動和貼心細致的后勤保障服務，大幅提升員工滿意度及歸屬感。 疫情期間，公司積極承擔 社會 責任，以充分的企業地圖、大數據及人工智能優勢，為全國重點城市的人流遷徙、車輛軌跡追溯、物資運輸等一線抗疫工作提供技術支持和保障。
高德地圖的老板是誰
高德地圖董事長和總裁分別是侯軍、成從武。
侯軍出生于1964年湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，今年50歲，根據北京大學湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司的企業家俱樂部官網資料描述，侯軍為北大1983級中文系古代文獻專業獲得學士學位，畢業后從事過刑警、金融等工作。九十年代中期開始創業，涉汲高科技、旅游、物業投資等行業。
成從武，男，1964年生，京山人，碩士學歷，經濟專業畢業，1994年中國大通實業有限公司總裁，1998年起同時擔任黃龍洞投資股份有限公司董事長，現任高德軟件有限公司總裁。
擴展資料：
高德是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。
公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，高德發布了“出行保障”計劃，宣布此項服務長期有效，而且更高賠付額度提高到了1000元。2018年6月5日 蘋果在美國時間6月4日的蘋果開發者大會上，發布了最新的iOS 12操作系統，CarPlay支持高德地圖。
參考資料百度百科：高德地圖
武漢哪里有做地圖的
有測繪資質湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司的單位可以編制地圖。書店地圖一般尺寸固定湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司了，要訂做湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司的話得找相應的測繪單位做
高德地圖在a股有上市公司嗎
有上市公司
2010年7月1日湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，高德在美國納斯達克全球精選市場成功上市湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，股票代碼為AMAP。
高德地圖是國內一流湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司的免費地圖導航產品湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，也是基于位置的生活服務功能最全面、信息最豐富的手機地圖湖北省武漢市地圖測繪資質上市公司，由國內更大的電子地圖、導航和L BS服務解決方案提供商高德軟件提供。高德擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。
2015年1月18日，高德發布高德地圖室內地圖版，為用戶提供建筑物內地圖、室內定位、室內路線規劃等服務。截止到2016年1月底，高德地圖用戶數已超過五億。2018年1月5日， 高德地圖宣布與國家旅游局共同推出“全國全域旅游全息信息服務系統”
高德軟件有限公司的發展歷史
1、之一階段：艱辛探索和技術積累（2002年——2004年）
高德的創業團隊從20世紀90年代起就已開始涉足GPS領域的工作，2002年7月，高德軟件有限公司成立后，高德的研發團隊經過艱辛探索，根據當時國家基礎地圖數據的特點，歷經半年的時間，終于開發完成一套具有自主知識產權的數據采集工具和編輯處理平臺。
技術的探索和創新給高德帶來了商業契機。
2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立北京艾迪菲導航科技有限公司，開始致力于車載導航電子地圖銷售市場的開拓。
【大事記】2002年7月，高德軟件有限公司成立。
【大事記】2002年8月，高德與愛信AW、富士Ten等公司合資成立“北京艾迪菲導航科技有限公司”。
【大事記】2003年1月，高德開發完成具有自主知識產權的數據采集工具和編輯處理平臺。
2004年6月，高德成為全國之一家獲得導航電子地圖甲級測繪資質的民營企業，并通過ISO9001認證。
獲得甲級測繪資質后，高德開始大規模采集數據，逐步構建了一個優質的數據庫。
【大事記】2004年6月，高德成為國家甲級測繪資質單位并成為全國之一家獲得導航電子地圖甲級測繪資質的民營企業。
2、第二階段：發展壯大和引領行業（2005年——2009年）
高德獲得導航電子地圖甲級測繪資質后，在進行導航電子地圖數據庫內容和導航引擎研發、積累的同時，致力于探索和創新商業模式，為客戶提供一體化解決方案，拓展業務領域。
高德領先的核心技術和創新的商業模式使高德的產品服務在汽車導航應用、無線互聯網位置服務應用、 *** 和企業應用三大業務領域取得優異的成績，也確立了高德在中國導航產業的領先地位。
【大事記】2005年8月，高德收購中國領先的基礎地圖服務提供商北京圖盟科技有限公司。
【大事記】2005年8月，高德開始向寶馬、本田等車型提供導航電子地圖。
并為新浪和Google等網站提供本地搜索服務。
【大事記】2007年5月，高德全資收購廈門納維特科技有限公司。
【大事記】2007年10月，完成 *** 數據采集作業，標志著高德完成覆蓋全國的實景數據采集。
2009年1月9日，高德與上海世博會正式簽約，成為上海世博局2010年世博會唯一授權和指定的導航電子地圖及其應用服務項目贊助商。
這是世博會150多年的歷史上唯一的導航電子地圖贊助。
在簽約儀式上，高德還向世博會贈送了珍貴的月球圖作為禮物，這是中國首次月球探測工程之一幅月面圖像，標志著中華民族“上九天攬月”的開始。
【大事記】2009年1月，高德成為2010年上海世博會導航地圖及應用服務項目獨家贊助商。
3、第三階段：成功上市，全力轉型（2010年——2014年）
2010年7月1日，高德在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP，實現了公司發展新的歷史性跨越。
【大事記】2010年7月1日，高德控股有限公司（AutoNaviHoldingsLimited）在美國納斯達克全球精選市場成功上市，股票代碼為AMAP。
2010年9月，高德獲得國家測繪局頒發的《互聯網地圖服務甲級測繪資質》，這是高德繼獲得導航電子地圖甲級測繪資質、航空攝影甲級測繪資質后的第三個甲級測繪資質。
10月，高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。
【大事記】高德榮登2010德勤高科技、高成長中國50強。
世博會期間，所有世博會指定導航終端設備里都裝載了高德地圖，不論是城際間，還是世博園區內，游客們都能充分感受高德地圖在道路導航、實時交通、路線規劃等方面的便利，為所有參展方和參觀者營造難忘的世博體驗。
高德也由此獲得由中國地理信息系統協會頒發的“上海世博會GIS服務特殊貢獻單位”獎。
2012年9月，高德成為蘋果在中國的地圖服務提供商，并于9月24日正式上線服務。
這大大的加快了高德在整個移動互聯網領域前進的步伐，在整個產業界引起了巨大的轟動。
當月，高德公司榮獲中國衛星導航定位協會頒發的“中國衛星導航與位置服務行業2012更具價值品牌”，高德地圖憑借其出色的產品性能和用戶體驗，榮獲2012中國互聯網大會“更佳實踐”獎。
2014年02月，阿里以11億美元現金完購高德。
4、第四階段：阿里全資收購高德（2014年4月至今）
2014年4月，高德正式與阿里巴巴集團達成并購協議。
阿里將以每股普通股5.25美元或每股美國存托股份(ADS)21.00美元的收購對價收購高德其余72%的股份。
高德公司的經營范圍是電子出版物批發、網上銷售；增值電信業務中的信息服務業務；第二類增值電信業務中的呼叫中心業務；測繪服務；設計、制作、 *** 、發布廣告；貨物進出口、技術進出口、 *** 進出口；銷售計算機軟硬件及外圍設備；技術開發、技術 *** 、技術咨詢、技術服務等。
擴展資料
高德軟件有限公司的業務能力較強，覆蓋范圍較廣，其可覆蓋移動地圖和導航全產業鏈，是其他企業無法復制的核心能力之一。
經過多年的研發，該公司多次獲得“中國手機游戲軟件年度排行榜年度十佳軟件獎”、“全球優秀移動終端與移動應用年度評選大賽“國際金指尖獎”最強開放平臺獎”等多項獎項。
2014年7月18日，阿里巴巴集團宣布此前收購的高德控股正式完成私有化進程，開始與阿里進行全面業務融合。
美國時間7月17日，高德控股發布公告宣布停止上市公司身份，并成為阿里投資有限公司（母公司）的全資子公司。
2014年12月18日下午，高德在京發布高德地圖公交導航版，并宣布成為國內首個針對公交出行用戶推出專業導航的互聯網地圖廠商。
高德還宣布與相聲演員郭德綱合作，以郭德綱專屬語音導航的方式為高德地圖用戶提供服務，共同推出“快樂導航”理念。
