航道工程專業承包二級企業資質標準介紹？
最新航道工程專業承包二級企業資質標準規定哪些內容？航道工程專業承包企業資質分為一級、二級、三級。
一、航道工程專業承包二級企業資質標準
二級資質標準
1、建筑企業近5年承擔過下列5項中的3項以上工程施工，工程質量合格。
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（1）沿海2萬噸或內河300噸級航道工程；
（2）200萬立方米以上疏浚工程；
（3）150萬立方米以上吹填造地工程；
（4）1萬立方米以上水下炸礁、清礁工程；
（5）單項合同額沿海4000萬元或內河2000萬元以上航道工程。
2、建筑施工企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷或中級以上職稱；技術負責人具有10年以上從事施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。
建筑企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于150人，其中工程技術人員不少于80人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于10人，具有中級職稱的人員不少于20人。
建筑施工單位具有的二級資質以上項目經理不少于10人。
3、建筑單位注冊資本金2000萬元以上，企業凈資產2500萬元以上。
4、建筑企業近3年更高年工程結算收入4000萬元以上。
5、建設企業具有以下施工機械與質量檢測設備:
（1）500立方米以上自航耙吸式挖泥船或1000立方米/小時以上的吸盤船或吹泥船；
（2）400立方米/小時以上的絞吸式挖泥船；
（3）2立方米斗容的挖泥船；
（4）水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）。
二、依據航道工程專業承包企業資質等級標準，利用建設通查詢工具全國具體二級資質的有203家：
浙江江南春建設集團有限公司
寧波市海港工程有限公司
河北建工集團有限責任公司
浙江寶業交通建設工程有限公司
杭州港航工程公司
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航道影響評價調查需要什么資質
航道影響評價調查需要什么資質？
行使內容 自治區交通運輸廳實施跨越沿海航道和自治區直接管轄內河航道上的橋梁航道通航條件影響評價審核； 自治區北部灣港口管理局（自治區港航管理局）實施沿海航道上除橋梁以外的項目和自治區直接管轄內河航道上的渡槽、攔河樞紐及船閘、碼頭航道通航條件影響評價審核。
權限劃分 1．《中華人民共和國航道法》第五條 國務院交通運輸主管部門主管全國航道管理工作，并按照國務院的規定直接管理跨省、自治區、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道。 縣級以上地方人民 *** 交通運輸主管部門按照省、自治區、直轄市人民 *** 的規定主管所轄航道的管理工作。 國務院交通運輸主管部門按照國務院規定設置的負責航道管理的機構和縣級以上地方人民 *** 負責航道管理的部門或者機構（以下統稱負責航道管理的部門），承擔本法規定的航道管理工作。 2．根據《廣西壯族自治區交通運輸廳關于行政許可事項“與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核”權限劃分的通知》（桂交水運發〔2018〕9號）和《關于印發〈廣西壯族自治區北部灣港口管理局機構編制方案〉的通知》（桂編〔2015〕124號）：沿海航道和自治區直接管轄內河航道上的橋梁航道通航條件影響評價由自治區交通運輸廳負責審核。沿海航道上除橋梁以外的項目和自治區直接管轄內河航道上的渡槽、攔河樞紐及船閘、碼頭航道通航條件影響評價由自治區北部灣港口管理局（自治區港航管理局）負責審核；自治區直管內河航道上的項目航道通航條件影響評價由南寧、柳州、桂林、梧州航道管理局負責審核。除自治區直接管轄以外的地方內河航道上的項目航道通航條件影響評價由設區市、縣交通主管部門或航道管理機構負責審核。
審查方式及標準 一、審查方式：書面審查。標準如下：（一）申請文件（公函）的審查標準1. 對申請人提交的申請書（表）及材料進行完整性、準確性審核；2.申請材料中的表格應使用國際標準A4或A3型紙對開正面印制；3.正式文件，有文號、加蓋單位公章。（二）證明文件復印件的審查標準1.提交的材料應使用國際標準A4型紙打印、復印或按照A4型紙的規格裝訂；2.“證明文件”、“身份證”均為復印件，身份證復印件經申請人簽名確認并注明日期，受理人員應現場核對復印件與原件是否一致；建設單位的營業執照、組織機構代碼證、成立文件機構證明文件復印件加蓋單位公章；3.申請個人或單位提供的材料應齊全并符合法定形式。（三）專業材料的審查標準1.格式要求：①文字部分使用國際標準A4紙雙面印制；②表格使用國際標準A4或A3型紙對開正面印制；③圖紙內容清晰并折疊成國際標準A4紙大小；④裝訂成冊，加蓋單位公章。2.材料要求：圍繞航評報告內容是否全面，程序是否合規，論證是否充分，結論是否客觀，擬采取的措施是否得當方面內容，針對下列事項進行審核： ①攔河閘壩的選址，總平面布置，運量預測，代表船型，通航建筑物設計通航標準及規模、設計通航水位及流量、上下游梯級通航水位銜接、回水變動區淤積及壩下清水沖刷影響，施工期通航方案，通航建筑物施工組織計劃，航道與通航安全保障措施； ②橋梁等跨越航道建設項目的選址，河床演變分析，設計通航水位，代表船型，通航凈空尺度，橋跨布置方案，墩柱防撞標準，航道與通航安全保障措施； ③臨河、臨湖、臨海建設項目的選址及工程布置對航道通航條件的影響，航道與通航安全保障措施。 建設項目涉及航道、通航的以下事項發生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的，建設單位應當開展補充或者重新評價，并重新報送審核部門審核： ①工程選址； ②攔河閘壩總平面布置，通航建筑物型式、有效尺度及規模，設計通航水位； ③跨越航道建設項目的通航凈空尺度、通航孔布置、墩柱布置； ④臨河、臨湖、臨海建設項目的設計代表船型、工程布置、功能用途、結構形式； ⑤可能對航道條件、通航安全、航運發展產生較大影響的事項。
湖北省地圖管理辦法
之一條 為了規范地圖編制、審核管理，保證地圖質量，加強地圖市場監管，根據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國地圖編制出版管理條例》和國家有關規定，結合本省實際，制定本辦法。第二條 本辦法適用于本省行政區域內公開地圖的編制、審核和監督管理。
本辦法所稱地圖，包括紙質地圖、電子地圖及其他形式的地圖。第三條 縣級以上測繪行政主管部門負責本行政區域內的地圖管理工作。
縣級以上新聞出版行政主管部門負責本行政區域內地圖出版、印刷（復制）、發行的監督管理。
縣級以上工商行政管理部門負責本行政區域內地圖產品生產經營企業登記注冊、流通領域的地圖產品質量以及利用地圖設計、制作、 *** 發布廣告等活動的監督管理。
縣級以上質量技術監督管理部門負責生產領域地圖產品質量的監督管理。
其他有關部門按照各自職責，負責地圖管理的相關工作。第四條 任何單位和個人不得印刷、生產、出版、傳播未經審核批準的地圖。直接使用國務院測繪行政主管部門或者省測繪行政主管部門提供的標準畫法地圖，未對其內容進行編輯（注明地圖制作單位名稱）的除外。第五條 從事地圖編制的單位，必須依法取得相應的測繪資質，并在其資質等級許可的范圍內從事地圖編制活動。第六條 地圖編制單位從事地圖編制活動前，應當進行測繪項目登記、備案。
（一）省測繪行政主管部門負責涉及兩個以上市級行政區域的地圖編制項目的登記和省外測繪單位進入省內承擔地圖編制項目的備案；
（二）市級測繪行政主管部門負責市（州） *** 所在地和涉及兩個以上縣級行政區域的地圖編制項目的登記；
（三）縣級測繪行政主管部門負責本行政區域內的地圖編制項目的登記。第七條 繪制鄉（鎮）級以上行政區域界線，應當按照國務院或者省人民 *** 批準的行政區域界線標準畫法圖繪制。第八條 縣級以上人民 *** 及有關部門，應當依法及時公布行政區劃變更、地名、交通、重要市政設施等公共信息。第九條 地圖編制單位編制地圖，應當選用最新地圖資料作為編制基礎，并及時補充或者更改現勢變化的內容。公開版地圖現勢性截止日期為出版日期前6個月，地圖集（冊）現勢性截止日期為出版日期前12個月。第十條 編制地圖應當正確反映各要素的地理位置、形態、名稱及相互關系，具備符合地圖使用目的的有關數據和專業內容，地圖名稱與地圖所表現的內容應當相符。第十一條 編制公開地圖、地圖產品不得表示下列內容：
（一）國防、軍事設施及軍事單位；
（二）未經公開的港灣、港口、火車站內站線的具體線路配置情況；
（三）航道水深、船閘尺度、水庫庫容、輸電線路電壓等精確數據，橋梁、渡口、隧道的結構形式和河底性質；
（四）未經國家有關部門批準公開發表的各項經濟建設數據等；
（五）未公開的機場（含民用、軍民合用機場）、機關和單位；
（六）其他法律、法規禁止公開的內容。第十二條 編制公開發行的交通圖、旅游圖等地圖，應當標載公共信息。第十三條 使用他人地圖產品作為底圖資料，編制或者改編、翻譯、編輯其他地圖的，應當經原地圖著作權人許可，并按照著作權法有關規定執行。第十四條 從事地理信息現勢資料收集并在地圖上進行標繪的人員，應當持有測繪作業證件。第十五條 有下列情形之一的，應當申請地圖審核：
（一）在地圖出版、展示、登載、引進、生產、加工前；
（二）使用國務院測繪行政主管部門或者省測繪行政主管部門提供的標準畫法地圖，并對地圖內容進行編輯改動的。第十六條 出版、展示、登載的地圖，由出版、展示、登載者在傳播前負責送審。
加工生產后直接出口或者銷售的地圖，由加工生產者在加工生產前負責送審。境外引進的地圖，由引進者負責送審。
編制或者印刷后贈送的地圖，由編制或者委托印刷者負責送審。第十七條 省測繪行政主管部門負責審核下列地圖：
（一）本行政區域內涉及兩個以上完整的市級行政區域的地圖和涉及兩個以上市級行政區域的專題地圖；
（二）本行政區域內的地方性中、小學教學地圖；
（三）國務院測繪行政主管部門委托審核的地圖。
我國測繪資質的分類和業務范圍有哪些？
專業標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
專業范圍及專業子項
1．大地測量
全球導航衛星系統連續運行基準站網位置數據服務是指通過若干全球導航衛星系統連續運行基準站、數據中心及數據通信 *** 等組成的系統提供位置數據服務的活動。全球導航衛星系統（GNSS）包括北斗衛星導航系統、GPS、GLONASS、GALILEO等。
2．測繪航空攝影
一般航攝包含膠片航空攝影、數碼航空攝影、機載激光掃描、機載SAR成像。
3．攝影測量與遙感
從事高分辨率衛星影像處理與提供的單位，應當取得攝影測量與遙感內業專業子項的測繪資質。
4．地理信息系統工程
地面移動測量是指利用集成在地面移動載具上的多種傳感器，在移動狀態下采集各種實景地理空間信息及數據后處理的活動。
5．工程測量
（1）規劃測量包含城鄉規劃定線測量、城鄉用地測量、規劃檢測測量、日照測量。
（2）變形形變與精密測量包含精密工程測量、變形（沉降）觀測、形變測量。
（3）線路與橋隧測量包含線路工程測量、橋梁測量、隧道測量。
6．海洋測繪
（1）在內陸江河湖泊等水域從事海洋測繪活動的單位，應當取得海洋測繪專業范圍的相應專業子項。
（2）海洋工程測量包含底質測量、浮泥測量、淺地層剖面測量、水下管線測量、港口與航道工程測量。
7．互聯網地圖服務
（1）互聯網地圖服務主要包括地理位置定位、地理信息上傳標注、地圖數據庫開發三項內容。通過無線互聯 *** 調用的地圖也屬于互聯網地圖服務范疇。
（2）地理位置定位是指將空間坐標與互聯網地圖相應位置進行匹配，并進行地圖可視化表達的服務。
（3）地理信息上傳標注是指允許用戶在互聯網地圖上填寫其感興趣的信息并與他人分享的服務模式。這些信息包括但不限于名稱、地址、分類、屬性、影像、評論等。
（4）地圖數據庫開發是指互聯網地圖服務單位開發互聯網地圖數據庫和有關服務功能，供使用者調用、開發。從功能上包括但不限于地圖顯示、地圖標繪、地圖搜索、公交換乘、行車路線、地理編碼、逆地理編碼等地圖服務，從形式上包括但不限于API、Web Service、SDK等各種類型的地圖接口調用服務。
測繪資質分級
名字即電話，資質參謀王工
簡單說分為甲級、乙級、丙級、丁級四個級別
每個級別對人員、儀器、辦公場所、可作業范圍的要求是不同的！
其中乙級、丙級可以直接新注冊也可以升級資質
甲級的只能升級！不能新辦！
測繪資質的業務范圍包括什么？
國家現行測繪資質管理規定將測繪資質分為12個專業。不同專業對人員儀器設備有不同的要求，以丙級工程測量專業為例：
一、通用標準：
1、具有獨立法人資格，丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；
2、辦公場所：丙級不少于80平方米；
3、質量管理：丙級測繪單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過設區的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，丙級測繪單位配備專門質檢人員；
4、檔案和保密管理：有健全的測繪成果及資料檔案管理制度、保密制度和相應的設施：有明確的保密崗位責任，與涉密人員簽訂了保密責任書；
5、檔案管理考核：丙級測繪單位應當通過設區的市（州）級以上測繪行政主管部門考核，取得通過考核的證明文件；
6、省級測繪地理信息行政主管部門是乙、丙、丁級測繪資質審批機關，負責受理、審查乙、丙、丁級測繪資質申請并作出行政許可決定；負責受理甲級測繪資質申請并提出初步審查意見。
7、省級測繪地理信息行政主管部門可以委托有條件的設區的市級測繪地理信息行政主管部門受理本行政區域內乙、丙、丁級測繪資質申請并提出初步審查意見；可以委托有條件的縣級測繪地理信息行政主管部門受理本行政區域內丁級測繪資質申請并提出初步審查意見
二、工程測量丙級標準：
6、測繪及相關專業人員：8人（中級3）；
7、測繪設備：
（1）GPS接收機3臺（5mm+1ppm精度以上）；
（2）全站儀3臺（其中2秒級精度以上不少于1臺）；
（3）水準儀2臺（S3級精度以上）；
（4）A1幅面以上繪圖儀1臺。
拓展資料
通用標準是指對各專業范圍統一適用的標準。
專業標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
調整后的地方標準，不得高于本標準的高一等級考核條件，也不得低于本標準的低一等級考核條件，不得修改專業范圍及專業子項、考核指標和作業限額，不得突破通用標準的規定。調整后的標準應當報送國家測繪地理信息局備案。
測繪資質審批機關應當健全測繪資質管理信息系統維護機制，實現測繪資質行政許可在線受理和審查，方便管理相對人，提高行政效率，增強管理能力。
初次申請測繪資質的單位，應當提交下列材料的原件掃描件。
參考資料：測繪資質分級標準-百度百科
