新的資質標準什么可以下來？具體要更改那些變化？
資質改革內容
進一步加大放權力度湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器，除綜合資質外湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器，全部下放至省級及以下有關主管部門審批(公路、鐵路、水運、民航、水利，通信等資質審批權限由國務院有關主管部門根據實際情況決定)
施工資質。將施工總承包企業特級資質改為施工綜合資質，可承擔各行業、各等級施工業務；保留12類施工總承包資質；將36類專業承包資質整合為14類；將勞務企業資質改為專業作業資質，由審批制改為備案制。綜合資質只設甲級，施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，專業承包資質和專業作業資質不分等級。改革后，施工企業資質類別和等級由138個壓減為40個，壓減71%。
工程勘察資質。保留綜合資質湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器：將4類專業資質及勘察勞務資質整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業資質。綜合資質只設甲級，專業資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程勘察資質類別和等級由26個壓減為7個，壓減73%。
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
工程設計資質。保留綜合資質；將21類行業資質整合為15類行業資質；將155類專業資質整合為13類專業資質；將8類專項資質改為6類通用專業資質，并取消環境工程專項資質湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器的5個專項類別，整合為環境工程專業資質；保留3類事務所資質。綜合資質、事務所資質只設甲級，行業資質，專業資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程設計資質類別和等級由395個壓減為72個，壓減82%。
工程監理資質。保留綜合資質，可承擔各類工程監理業務，規模不受限制；取消專業資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質，保留其余10類專業資質，取消事務所資質。綜合資盾只設甲級。專業資質等級壓減為甲、乙兩級。改革后，工程監理資質類別和等級由34個壓減為21個，壓減38%。
造價甲乙丙資質取消了！
證照分離改革是什么意思
一、證照分離是什么意思
證照分離指工商部門頒發的營業執照和各相關行業主管部門頒發的經營許可證審批的改革。2015年12月16日，國務院常務會議審議通過了《關于上海市開展證照分離改革試點總體方案》，決定在上海浦東新區率先開展“證照分離”改革試點。
二、武漢啟動證照分離試點
12月2日開始“證照分離”將在武漢正式試點，對所有涉企經營許可事項按照直接取消審批、審批改為備案、實行告知承諾、優化審批服務等四種方式分類推進改革。
出了武漢以外，湖北省境內，以及上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、重慶、四川、陜西、海南、山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江等省份也會實行“證照分離”改革全覆蓋試點。
三、證照分離改革具體內容
一是取消審批。
對市場競爭機制能夠有效調節，行業組織或中介機構能夠有效實現行業自律管理的事項，取消行政審批，實行行業自律管理，允許企業直接開展相關經營活動。包括設立舊機動車鑒定評估機構審批、設立可錄光盤生產企業審批等。
二是取消審批，改為備案。
為及時準確地獲得相關信息，更好地開展行業引導、產業政策制訂和維護公共利益，對許可事項實行備案管理。包括加工貿易合同審批等。
三是簡化審批，實行告知承諾制。
對于暫時不能取消審批，但通過事中事后監管能夠糾正不符合審批條件的行為，并且不會產生嚴重后果的行政許可事項，實行告知承諾制。對實行告知承諾的許可事項，由行政審批機關制作告知承諾書，并向申請人提供示范文本，一次性告知企業審批條件和需要提交的材料，企業承諾符合審批條件并提交有關材料，即可當場辦理相關許可事項。包括機動車維修經營許可、音像制作單位變更名稱或兼并和分立審批等。
四是提高審批的透明度和可預期性。
對暫時不能取消審批，也不適合采取告知承諾制的許可事項，簡化辦事流程，公開辦事程序，推進標準化管理和網上辦理，明確審批標準和辦理時限，以更大程度減少審批的自由裁量權，實現辦理過程公開透明，辦理結果有明確預期。包括會計師事務所及其分支機構設立、融資性擔保機構設立、旅行社業務經營許可等。
五是對涉及公共安全等特定活動，加強市場準入管理。
對于涉及國家安全、公共安全、生態環境保護以及直接關系人身健康、生命財產安全等特定活動審批事項，按照國際通行規則，加強風險控制，強化市場準入管理。包括食品生產許可、危險化學品經營許可、經營性互聯網文化單位設立等。
怎么申請測繪儀器鑒定辦理測繪資質
之一步、工商注冊
第二步、配備人員并注冊人員
第三步、準備上報資料（網上申報并打印形成上報材料）
第四步、市相關領導檢驗場地（資質材料、機械設備、辦公場所設施）
第五步、審批（審批流程）市國土局-省
一、專業技術人員
1．本標準所稱專業技術人員，包括測繪專業技術人員和測繪相關專業技術人員。
測繪專業技術人員，是指測繪工程、地理信息、地圖制圖、攝影測量、遙感、大地測量、工程測量、地籍測繪、土地管理、礦山測量、導航工程、地理國情監測等專業的技術人員。
測繪相關專業技術人員，是指地理、地質、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計算機、軟件、電子、信息、通信、物聯網、統計、生態、印刷等專業的技術人員。
申請大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作的單位，測繪相關專業技術人員不得超過本標準對專業技術人員要求數量的60%；申請地理信息系統工程的單位，測繪相關專業技術人員不得超過本標準對專業技術人員要求數量的80%；申請互聯網地圖服務的單位，專業技術人員比例不作要求。
2．未取得專業技術職務任職資格的其他測繪從業人員，應當通過測繪地理信息行業職業技能鑒定獲得國家職業資格證書。
二、有必要的技術裝備及固定的工作場所。
三、有較完善的質量體系和技術、經營、人事、財務、檔案等管理制度。
四、質量管理
甲級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證；乙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者設區的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核；丁級測繪資質單位應當通過縣級以上測繪地理信息行政主管部門考核。
申請互聯網地圖服務專業范圍的，不受前款規定限制。
五、測繪業績
1．申請晉升甲級測繪資質的，應當符合以下條件：近2年內完成的測繪服務總值不少于1600萬元，且有3個以上測繪工程項目取得省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質檢機構出具的質量檢驗合格證明。
2．申請晉升乙級測繪資質的，應當符合以下條件：近2年內完成的測繪服務總值不少于400萬元，且有2個以上測繪工程項目取得設區的市級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質檢機構出具的質量檢驗合格證明。
3．申請晉升丙級測繪資質的，應當符合以下條件：近2年內完成的測繪服務總值不少于50萬元，且有1個以上測繪工程項目取得縣級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質檢機構出具的質量檢驗合格證明。
——《儀商網861718.com》
關于測繪資質和儀器設備的問題
很負責任的告訴你，不行，因為RTK受環境影響很大，在某些區域測量時甚至要求必須全站儀，RTK跟全站儀是互補形式的關系，并不存在誰優越不優越的問題
測繪資質辦理流程和辦理條件
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。
測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
一、測繪資質申請基本條件
1.具有企業或者事業單位法人資格；
2.具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
3.具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
4.具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業績和能力（初次申請除外）。
二、測繪資質申請材料
1.企業法人營業執照或者事業單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件；
2.符合要求的專業技術人員的身份證，畢業證書與測繪及相關專業技術崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳
納證明等材料；
3.符合要求的儀器設備所有權證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書；
4.單位辦公場所證明；
5.健全的測繪質量保證體系證明；
6.測繪成果及資料檔案管理制度材料；
7.測繪成果保密管理制度材料。
三、測繪資質申報流程
1.系統注冊
2.測繪資質申請
3.受理決定
申請材料之日起5個工作日內作出不予受理、補正材料或者予以受理的決定。
4.準予決定
測繪資質審批機關應當自受理申請之日起20個工作日內作出行政許可決定。(可以延長10個工作日)
5.公示期
作出擬準行政許可，公示5個工作日后（無異議），準予行政許可后10個工作日內發證。
6.領取資質證書
1 武漢重工業基礎（船舶、石化、建筑設計、航天、測繪）
武船
武船湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器，是中國船舶集團旗下大型現代化造船企業和核心軍工企業，始建于1934年6月6日，原名武昌機廠；“一五”期間，被列入國家156個重點建設項目，更名為武昌造船廠，代號438廠；2009年完成公司制改革；?2011?年和2013年，武船產業主體分兩期注入“中國重工”上市，分別成立“武昌船舶重工集團有限公司”和“武漢武船投資控股有限公司”，兩家公司同屬一家治理結構，統稱“武船”。2020年，因城市建設和自身發展需要，武船從武昌整體搬遷到新洲，扎根雙柳新家園奮力開啟高質量發展新征程。
晚清時期，湖廣總督張之洞在漢陽開辦湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器了冶鐵、兵工兩廠，在武昌開設湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器了布紗絲麻四局，但沒有發展船舶制造業。1934年4月20日，經當時湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器的湖北省建設廳提案，利用張之洞早年開辦紡紗局舊址設立武昌機廠，發展長江中游新式造船廠。武昌機廠于1934年6月6日正式開工，開啟了武船的持續發展歷程。從武昌機廠、湖北省航業局修船廠到宜沙航務處修船廠，武船經歷多次機構改組。
1949年，新中國成立。中原臨時 *** 考慮到修造船舶行業的統一管理和發展，決定將漢陽船舶修造廠與湖北機械廠合并，成立華中的大型造船企業——江漢船舶機械公司。1951年，江漢船舶機械公司正式被列為國家基本建設單位。
武船始終按照中船重工集團公司“創建中國最強更大，國際一流船舶集團”的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規模化發展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處于領先地位，并走向國際市場。
多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值“雙高”特色的系列化船舶。 武船率先在國內建立起大型橋梁鋼結構建造基地，并進入國內橋梁界之一方陣，成為國家首批14家鋼結構制造特級企業之一，“武船”商標鐫刻于祖國的大江南北：“神州之一跨”西陵長江大橋；“中國之一跨”江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋；“世界鐵路之一高橋”貴州北盤江大橋；我國之一座跨海大橋——廈門海滄大橋；世界之一大跨徑鋼管拱中承式橋——巫山長江大橋……均在武船建造。“世界之一跨”杭州灣跨海大橋也將在這里誕生。?
號稱“天下之一門”的三峽水利樞紐工程永久船閘人字門，武船締造“精品”工程；國家重點工程——西昌衛星發射中心塔架為武船贏得“鑄造通天塔大師”的美譽；酒泉衛星發射中心兩大關鍵地面設施在運行中“一滴不漏”，力助神舟系列飛船的順利登天，并為武船摘得中國建筑工程更高獎魯班獎的桂冠；武漢體育中心、深圳會展中心……一座座雄偉的體育場館，如同一部部氣勢恢弘的現代交響曲，奏響在中國城市的上空。?
港口機械設備、冶金石化設備、海洋石油裝備、大型壓力容器，武船的經營領域不斷擴展，產品結構不斷優化。2006年，青島海西灣建設項目開工，武船搶灘海洋工程產業；武漢市江夏廟山置地，壯大武船非船產品制造基地。 擁有出口經營權的武船日益與國內外市場接軌：質量體系、職業安全健康體系、環境管理體系國際通行；武器裝備科研生產許可證，一、二、三類壓力容器設計制造許可證，橋式起重機制造許可證等有效資質證50多件。
中船重工研究所
武漢有什么待遇好的研究所湖北省武漢市證照分離測繪資質儀器？
7打頭的各研究所介紹?
船舶系統包含中船總體和設備研究所。總體所主要負責項目抓總、集成、協調、布置，平常加班較多，經常會到沿海船廠出差，三五天啞無音訊。能進武漢701所和719所，閉著眼睛選（基本上只招雙985碩士和博士）。設備所709、712、717、722等，主要承擔船舶設備和專業技術研發，對技術和研發有意向的可以考慮，薪資待遇參差不齊，可以根據個人情況擇優考慮。
701所 ，中國艦船研究設計中心是我國從事艦船研究設計的國防核心科研事業單位，被譽為“戰艦的搖籃”。本部位于湖北武漢市繁華市區，在上海設有分部。
719所 ，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所），成立于1965年，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所，是集總體研究、設計、民用產業化等業務的多學科、多專業的國家重點科研院所。七一九研究所在水下艦艇領域具有雄厚實力，為國家經濟社會發展和國防現代化建設作出了巨大貢獻。
1965年3月20日，由周恩來總理主持的中央專委第11次會議批準核潛艇工程“上馬”，重新列入國家計劃，715所劃歸二機部建制，要求二機部1970年建成核潛艇陸上模式堆。6月12日，以海軍艦艇研究院（七院）一所二室為基礎，組建核動力潛艇總體研究設計所（即719所）。1966年，海軍艦艇研究院第719所開始進行中國之一艘核潛艇總體方案論證和設計。
1971年6月，武漢石油化工廠一期工程（武鋼煉油廠）正式破土動工。
為緩解武漢地區能源供應緊張局面，國務院于1970年作出在武漢建設煉油廠的決定，重油作煉鋼燃料，輕油綜合利用，發展石油化工、橡膠塑料纖維等，以解決湖北、武漢工農業生產和市場的需要
1975年6月，武漢石油化工廠一期工程初步建成，完成總投資2995.6萬元。1977年12月，武漢石油化工廠二期工程建成，完成基建投資9770萬元。一、二期工程建成投入試生產后，隨即開始配套工程的建設。1978年1月，武漢石油化工廠試車投產任務全面完成，于8月正式成立武漢石油化工廠。1980年，武漢石油化工廠正式納入國家煉油生產計劃，全面投產，1984年正式劃歸中國石油化工總公司領導。
作為一座由燃料型向燃料化工型發展的煉油廠，武漢石油化工廠投產后產量產值持續增加，能源消耗逐步降低，產品質量和經濟效益不斷提升，為支援國家經濟建設、緩解武漢地區能源矛盾做出了重要貢獻。
2000年2月28日，中國石化集團武漢石油化工廠重組改制為中國石油化工股份有限公司武漢分公司。2007年12月18日，中部地區更大的煉油化工一體化項目——中國石化武漢年產80萬噸乙烯項目開工。2013年，年產800萬噸油品升級煉油改造工程和石化年產80萬噸乙烯項目建成投產，武漢石化跨入千萬噸級大型煉化一體化企業行列。從1978年投產到2018年，武漢石化公司資產規模翻了493倍，累計加工原油超過1.35億噸。
2013年底，中國石化與韓國SK集團就武漢年產80萬噸乙烯項目成立合資公司，2014年1月開始正式商業運行。中韓石化80萬噸乙烯項目是中國石化“十一五”重點工程，帶動下游千億元的產業產值，填補了中國中部地區大型乙烯項目的空白，裝置績效達到世界領先水平，到2018年底累計實現利潤超百億元，上繳稅費約70億元，成為中韓經貿合作的成功典范。
2019年7月3日，中韓石化一體化合資公司——中韓(武漢)石油化工有限公司揭牌進入商業運營。武漢石化與中韓石化合資重組，成為湖北省更大的能源化工合資企業，也是中韓在能源化工領域更大的合資項目。
設計院 ：長江水利委員會長江勘測規劃設計院，中國五環工程公司，中南電力設計院，鐵四院，湖北省電力勘測設計院，中南建筑設計院
建筑 ：中建三局
中建三局前身是建工部第三工程局，1965年7月17日，建工部將部屬云南工程總公司和原西南工程管理局在渡口（現攀枝花）、西昌地區的施工力量組建成立建工部第三工程局，經國務院批準在四川攀枝花成立。1966年，在繼續完成渡口工業基地建設任務的同時，從四川調遷貴州，承擔建設“011系統工程”，即“貴州航空工業集團公司”。1973年起，在完成貴州011工程等任務的前提下，中建三局分批調遷湖北。1982年6月更名為中國建筑第三工程局，隸屬于中國建筑工程總公司。
基礎設施建設： 中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局、葛洲壩集團
1955年5月19日-6月10日，國務院副總理陳毅主持召開全國文化教育工作會議，制定了《高等教育部籌建武漢測量制圖學院方案（草案）》。決定以同濟大學、天津大學、南京工學院、華南工學院、青島工學院等五所院校測繪專業的師資、設備為基礎，創辦中國之一所民用測繪高等學校。6月11日-14日，高教部主持召開了該學院之一次籌備委員會議，夏堅白被委任為籌委會副主任。
武漢大學測繪學院在測繪界有一個稱號： 亞洲之一，宇宙第三 ，至于武測為何如此厲害，需要追溯它的歷史。被譽為“世界測繪教育之都”的武漢大學，其測繪學科走過了風雨兼程的 62年。
1956年，武漢測量制圖學院正式成立，直屬高等教育部領導。郭沫若為學校題寫了校名。建校之初，學校設3個系、4個本科專業。學院于1956年9月1日在武漢市珞珈山南麓開學，學制5年。學校集中了以夏堅白、王之卓、陳永齡、金通尹、葉雪安等5位一級教授為代表的一批全國測繪學科的精英。1958年8月，學校由教育部劃歸國家測繪總局領導。同年12月，更名為武漢測繪學院。
航天三江集團。 航天三江由 原航天科工四院 和 原航天科工九院 于2011年12月合并重組而成。2017年11月，由全民所有制企業改制為公司制企業。
原四院組建于2002年7月，由中國航天科工集團公司對所屬單位進行專業重組改制而成，是我國專業 從事某固體運載火箭系統 的研制生產主體與技術總抓單位，曾創造中國航天史上多個之一，自主研制的多個型號產品分別參加了國慶35周年、50周年、60周年閱兵任務。
原九院于2007年4月掛牌，其前身是經周恩來總理親自批準成立的066基地。該院是我國重要的型號產品研發生產基地和 特種越野車及底盤 研發生產基地。其成功研制的我國某重點航天型號系列產品，填補了中國航天領域的空白。其多個型號產品及配套的特種車底盤共80臺，先后在國慶50周年、60周年閱兵式上接受檢閱。
航天三江集團業務主要聚焦商業航天、激光產業、特種車輛及重工裝備、能源裝備產業；并拓展信息產業、微電子與微系統、金融租賃等領域。在商業航天領域，2018年9月29日，由航天三江研制的快舟一號甲通用型固體運載火箭，成功實施兩次商業發射。
