晶眾地圖與星云互聯(lián)的“牽手”，助力自動駕駛再發(fā)力
導(dǎo)語： 專訪，星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網(wǎng)聯(lián)地圖事業(yè)部COO楊柯，就晶眾高精地圖此次牽手星云互聯(lián)將 *** 雙方怎么樣的優(yōu)勢展開合作？圍繞智能網(wǎng)聯(lián)網(wǎng) 汽車 、智慧城市以及車路協(xié)同等方面的具體合作將怎么樣展開？未來雙方還將繼續(xù)在哪些領(lǐng)域深度合作？等問題進行解答。
正文：自動駕駛的又一大事件，2019年9月16日，晶眾高精地圖與星云互聯(lián)簽署了戰(zhàn)略合作，星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網(wǎng)聯(lián)地圖事業(yè)部COO楊柯出席簽約儀式，雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 、智慧城市及車路協(xié)同等多方面合
上海晶眾信息 科技 有限公司（以下簡稱“晶眾地圖”）是一家高精地圖產(chǎn)品及服務(wù)提供商，也是晶眾股份的子公司，后者成立于2010年，在智慧城市方面有多年經(jīng)驗，從2015年開始配合國內(nèi)主機廠研發(fā)高精地圖。晶眾地圖成立于2018年，主要為整車廠、系統(tǒng)集成商、交通管理部門在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通等方面提供高精地圖及相關(guān)解決方案。目前，晶眾地圖在北京、上海和無錫等地設(shè)有研發(fā)中心、數(shù)據(jù)生產(chǎn)中心和市場營銷中心。
今年5月，晶眾地圖拿到了導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)，是國內(nèi)第18家獲得該資質(zhì)的公司。由于地理信息涉及國家安全，只有拿到“甲級資質(zhì)”，才具備采集和制作厘米級精度車道級高精地圖、地下停車高精地圖的資質(zhì)。
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北京星云互聯(lián) 科技 有限公司(NEBULA-LINK.COM)是一家專注于車路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域，集研發(fā)、制造、銷售V2X產(chǎn)品、新一代智能交通系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 技術(shù)和服務(wù)于一體的創(chuàng)新型中國高 科技 企業(yè)，在北京、上海和長沙設(shè)有研發(fā)中心及分支機構(gòu)。
目前星云互聯(lián)已為國內(nèi)多家智能網(wǎng)聯(lián)測試示范區(qū)、整車廠、自動駕駛企業(yè)及公共道路智慧交通升級建設(shè)提供方案支撐和產(chǎn)品落地應(yīng)用，并且是中國V2X技術(shù)標準的主要貢獻者之一。星云互聯(lián)依托推出的智能車載終端V-Box、增強型車路協(xié)同路側(cè)系統(tǒng)T-Station、標準V2X協(xié)議棧軟件以及網(wǎng)聯(lián)云平臺X-Cloud等系列產(chǎn)品形成了車輛協(xié)同安全輔助駕駛（C-DAS)和車路協(xié)同交通主動控制整體解決方案，可有效支撐協(xié)作式輔助駕駛和自動駕駛，同時也是智慧城市的重要組件。
自2015年成立以來，星云互聯(lián)從一個致力于創(chuàng)新的研究型公司，發(fā)展成為智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 與智慧交通領(lǐng)域產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)的成熟供應(yīng)商。
專訪實錄：
在簽約儀式上焉知 汽車 專訪了星云互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO石勇、晶眾地圖副總裁兼智能網(wǎng)聯(lián)地圖事業(yè)部COO楊柯，兩位就合作內(nèi)容作了詳細闡述。
之一個問題是，在此次的合作中雙方將扮演什么樣的角色，什么樣的戰(zhàn)略考量促使了此次合作？
第二個問題是，在封閉園區(qū)這樣一個測試項目之后，未來會有哪些更多更深的合作？
第三個問題是，這樣一個方案的成本大概是多少？你們雙方各自的優(yōu)勢在哪里？
楊柯（晶眾地圖）： 之一點，首先晶眾是做高精度地圖的，聚焦在道路這一側(cè)，尤其是城市級高精度地圖是核心之一，還有就是在“停車” 這個場景。這次與星云的合作也主要聚焦在道路上。
因為車路協(xié)同需要大量智能化及基礎(chǔ)設(shè)施的接入，比如說智能路側(cè)終端、智能車載終端以及路側(cè)感知系統(tǒng)等，這些車路協(xié)同的產(chǎn)品及軟件。晶眾不做，所以我們選擇結(jié)合并采用星云互聯(lián)的車路協(xié)同及智能網(wǎng)聯(lián)的系統(tǒng)產(chǎn)品，雙方高度互補的業(yè)務(wù)將發(fā)揮更大協(xié)同效應(yīng)，給自動駕駛場景提供完整的“端-管-云”解決方案。
第二點，實際上我們目前的合作主要都聚焦在技術(shù)維度上。基于晶眾有高精度仿真的建模能力，尤其是三維高精度建模能力，結(jié)合晶眾高精度地圖低成本的優(yōu)勢，一會我來回答一下成本問題，這樣的話就構(gòu)成了一個立體的監(jiān)控平臺級解決方案。
第三點，關(guān)于地圖成本，晶眾母公司成立伊始，主要聚焦在ITS智慧交通領(lǐng)域，這讓我們在交通領(lǐng)域積攢了大量城市道路交通方面的三維地圖建設(shè)能力和經(jīng)驗，得益于我們在交通和地圖兩個板塊之間的協(xié)同效應(yīng)，大大降低了城市道路的三維建圖成本。
戰(zhàn)略合作框架，晶眾和星云互聯(lián)已正式啟動V2X領(lǐng)域技術(shù)合作項目。我們將共同開展V2X云端數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)解決方案的應(yīng)用與展示，實現(xiàn)數(shù)十類V2X場景的數(shù)據(jù)集成與后臺監(jiān)控功能開發(fā)。晶眾將提供高精度地圖，構(gòu)建高自由度的智能網(wǎng)聯(lián)展示模型，且將作為子系統(tǒng)集成到星云互聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)與監(jiān)控管理中心。
石勇（星云互聯(lián)） ：星云互聯(lián)主要聚焦在車路協(xié)同產(chǎn)品和方案的落地應(yīng)用，產(chǎn)品包括智能車載終端、智能路側(cè)終端、路側(cè)感知、應(yīng)用算法、V2X協(xié)議棧以及云平臺。我們和晶眾的合作是基于晶眾擁有三維地圖建模和地圖采集能力，雙方可以更大化優(yōu)勢互補。
目前的車路云一體化協(xié)同是智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 和智慧交通的發(fā)展趨勢，星云互聯(lián)擁有V2X智能路側(cè)和車載終端產(chǎn)品及算法，可以把路上的數(shù)據(jù)和車端、路端通訊數(shù)據(jù)匯總到云平臺上，借助晶眾的三位高精度地圖數(shù)據(jù)資源，可以更好的把車路協(xié)同應(yīng)用場景呈現(xiàn)和展示出來，同時做更立體化的、顆粒度更細的監(jiān)控及運行管理優(yōu)化，這是雙方合作的一個切入點，也是發(fā)揮彼此優(yōu)勢的空間。
關(guān)于雙方未來的合作的項目，星云互聯(lián)將和晶眾在車企研發(fā)能力構(gòu)建、封閉測試區(qū)、城市開放道路、高速公路、仿真平臺構(gòu)建等多個領(lǐng)域展開。
上面第三個問題關(guān)于成本方面，V2X硬件產(chǎn)品方面的成本主要受限于市場規(guī)模，未來大規(guī)模應(yīng)用后會有顯著的下降。而現(xiàn)階段星云互聯(lián)和晶眾地圖的合作，形成一套V2X+高精度圖的整合方案，將有助于雙方降低在智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 測試或者示范區(qū)項目中系統(tǒng)集成和部署方面的成本。
焉知 汽車 ：請問楊總，晶眾的智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 測試監(jiān)控平臺在這次的合作中將會打通哪些數(shù)據(jù)？打通后將會有什么樣的變化？
楊柯： 在技術(shù)層面上來講，先完成5G基礎(chǔ)上的V2X數(shù)據(jù)之間的交換，具體的數(shù)據(jù)，一個是路邊感知層面的數(shù)據(jù)，尤其是三維高精度地圖之間數(shù)據(jù)要進行匹配和認證。
這里邊尤其是位置、感應(yīng)，還有一些流媒體的數(shù)據(jù)，比如說我們監(jiān)控設(shè)備里邊的一些視頻。在道路維度上來講，未來有一個命題實際上就叫做視頻融合，尤其是影音的這種視頻流就是監(jiān)控過程當中，通過這些視頻展示在系統(tǒng)上面，這是之一階段，第二階段是把能監(jiān)控的內(nèi)容統(tǒng)統(tǒng)上圖通過系統(tǒng)展示出來，再一個就是設(shè)備里面帶有的，包括車流、交通流，仿真和模擬的過程數(shù)據(jù)都可以上這套監(jiān)控系統(tǒng)。
在監(jiān)控過程當中，它會有涉及到運營和決策這樣不同角色的介入，決策部門就提供了一個依據(jù)。
包括道路養(yǎng)護，包括視頻流在行業(yè)應(yīng)用，包括一些交警行業(yè)，包括一些特種行業(yè)里邊都可以去使用，我指的是開放園區(qū)的。
對封閉園區(qū)來講，尤其是對車輛的狀態(tài)，車輛的位置等展示這個層面是全方位的。
這一些數(shù)據(jù)實際上本身是事件驅(qū)動型的數(shù)據(jù)，而事件驅(qū)動型的數(shù)據(jù)就需要有智能硬件作為載體來給它承載。包括比如說交通信號相關(guān)的、智能的、影音的。那么這一部分恰恰是星云互聯(lián)所具備的，它能完全都包裝在智能硬件里，然后按照規(guī)律傳輸，通過平臺在后端完成接收，它是通過這種長鏈接的技術(shù)把數(shù)據(jù)發(fā)到這個平臺上。
實際本質(zhì)上來講是端到晶眾的平臺，端到后端星云互聯(lián)的平臺，而晶眾平臺跟星云互聯(lián)的平臺又打通了之間的關(guān)聯(lián)，這樣的話就構(gòu)成了以高精度數(shù)據(jù)展示界面為載體，就是高精度三維地圖展示界面為載體的一整套關(guān)于監(jiān)控的解決方案。
焉知 汽車 ：請問星云互聯(lián)石總（石勇），星云互聯(lián)車載設(shè)備是采用通用的協(xié)議？還是企業(yè)內(nèi)部私有協(xié)議？
石勇： V2X技術(shù)的應(yīng)用離不開行業(yè)或者國家標準的制定，目前，由星云互聯(lián)深度參與編寫的《合作式智能運輸系統(tǒng) 專用短程通信 第3部分： *** 層及應(yīng)用層技術(shù)要求》已經(jīng)作為國家標準頒布使用，這個標準已經(jīng)能涵蓋十幾類V2X應(yīng)用場景的數(shù)據(jù)交互需求。同時，星云互聯(lián)也在牽頭《合作式智能運輸系統(tǒng)車用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標準（第二階段）》的制定工作。所以目前星云互聯(lián)車載及路側(cè)設(shè)備所用的通信技術(shù)，都是符合上面提到這些標準的，可以和其他同樣符合標準的設(shè)備互聯(lián)互通。同時，星云互聯(lián)的產(chǎn)品也支持國際上一些其他主要國家和地區(qū)所頒布的V2X通信協(xié)議標準。
焉知 汽車 ：我們都知道V2X大多講的是通信系統(tǒng)，那么這里面所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是歸誰所有？
石勇： V2X或者說車路協(xié)同系統(tǒng)是一個復(fù)雜系統(tǒng)，這里面產(chǎn)生的數(shù)據(jù)實際上是有很多類，歸屬方也是多方面的，例如地圖數(shù)據(jù)來自于圖商，紅綠燈數(shù)據(jù)來自于交警，車輛數(shù)據(jù)來自于用戶。但我們想強調(diào)的一點是，V2X系統(tǒng)的核心意義是人、車、路包括云端之間的信息共享與協(xié)作，所以現(xiàn)在這個階段我們與其去討論V2X產(chǎn)生的數(shù)據(jù)歸誰所有，不如去更多的 探索 交通系統(tǒng)中各個參與者如何更好地產(chǎn)生數(shù)據(jù)來為V2X系統(tǒng)所用。
基于上面這些考慮，如果要回答數(shù)據(jù)歸誰所有的問題，實際上就比較清晰了。對于運行環(huán)境相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如地圖、紅綠燈、路側(cè)感知、氣象環(huán)境等等，應(yīng)該是誰負責建設(shè)運營，數(shù)據(jù)就歸誰所有；而對于車輛數(shù)據(jù)，本質(zhì)上應(yīng)該是歸屬于車輛用戶，交通系統(tǒng)里的其他參與者可以利用車輛實時對外廣播的信息來優(yōu)化行車行為或者交通運行管理，但只有特定有資質(zhì)的實體才能去收集、記錄車輛的數(shù)據(jù)。星云互聯(lián)也在和一些交通管理部門及智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 示范區(qū)運營主體共同探討以后車路協(xié)同數(shù)據(jù)的收集管理、運營使用等方面的機制。
楊柯： 從交付這個角度來講，封閉園區(qū)交互，本身有運營的企業(yè)。
比如說襄陽的5G東風檢測場，那么首先所有的數(shù)據(jù)歸檢測場，還有我們的交付方是誰，這個是按照商務(wù)來去考慮的，在車聯(lián)網(wǎng)或者智能化、網(wǎng)聯(lián)化都是一樣的，比如整包的一級供應(yīng)商，在合作的商業(yè)化項目中，拿到了這個訂單，他要去交付給他的甲方，那么數(shù)據(jù)從歸屬這個角度來講的話，完全歸附到甲方的，我指的是數(shù)據(jù)運營產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。
然后對于高精度地圖來講，關(guān)于信息安全跟傳輸，因為高精度地圖有兩個要素：一個是絕對的精度，還有是一定的鮮度。絕對的精度，因為晶眾在交通板塊本身就是做了大量的積淀，而且我們是通過CAD圖紙來進行生產(chǎn)的，包括我們自主研發(fā)的生產(chǎn)工具，那么能保證絕對的精度。
相對的鮮度，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)公認的是眾包的這種方式。眾包的方式就是說無論是通過傳感器去采集單車的回饋，然后合并壓縮和處理都有一套很好的管理辦法。從標準這個角度，眾包現(xiàn)在還沒有形成一個國家標準，所以現(xiàn)在很多都是在技術(shù)層面的探討，還沒有應(yīng)用，所以城市內(nèi)部的高精度地圖，現(xiàn)在推的速度是很慢的。
所以鮮度上來講目前并沒有好辦法，他只能說承諾一年更新兩次或者是幾次，導(dǎo)航電子地圖現(xiàn)在還尚且不能做到眾包更何況咱們?nèi)S高精度地圖了。
5G時代能保證在本局域網(wǎng)內(nèi)通過V2X的標準協(xié)議來進行傳輸是相對安全的。
但是絕對數(shù)據(jù)的安全還是要通過類似于像傳統(tǒng)的vpn，還有這種專線，尤其是對于鮮度的保證上來講，現(xiàn)在還沒有一個統(tǒng)一的好的 *** ，這部分還是要探討的。
焉知 汽車 ：請問楊總，城市級三維/二維高精地圖的測繪到了什么階段？接下來將還會有什么樣的規(guī)劃？
楊柯： 現(xiàn)在我們可以給您開放一組數(shù)據(jù),目前晶眾擁有全國更大的城市級道路高精度地圖和停車高精度地圖，道路高精度地圖已覆蓋全國70+城市，到今年年底計劃是達到百城，這些都是城市級的，我們現(xiàn)在能形成一整張路網(wǎng)，把城市已經(jīng)網(wǎng)格化和柵格化了，掌握城市地理系統(tǒng)里面的曲率和高程信息，這樣的話一整張城市的三維地圖也生成了。
高德地圖有賈冰語音嗎
通過查詢高德地圖軟件說明得知，高德地圖支持賈冰語音，可以通過點擊設(shè)置里的“更改語音”來更改所使用的語音，并選擇賈冰語音。高德是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。公司擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)“三甲”資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
東方道邇的發(fā)展簡史
2010年12月 東方道邇成功重組改制。改制后的公司名稱變更為北京東方道邇信息技術(shù)股份有限公司。公司重組改制是東方道邇邁出了具有“戰(zhàn)略性的一步”，接下來，將努力實現(xiàn)既定的營業(yè)目標。按照計劃，東方道邇將在一段時間內(nèi)有計劃有步驟的完成上市計劃。 2010年12月 東方道邇與中國測繪科學研究院簽署了《關(guān)于共同創(chuàng)立“對地觀測技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研發(fā)中心”的協(xié)議》。該協(xié)議約定合作雙方利用已有科技成果和專利技術(shù)，研發(fā)通用大型對地觀測技術(shù)應(yīng)用平臺，推動對地觀測技術(shù)科研成果在信息獲取、數(shù)據(jù)處理及服務(wù)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 2010年11月 東方道邇與北京四維圖新科技股份有限公司、國信司南（北京）地理信息技術(shù)有限公司、四維航空遙感有限公司、武大吉奧信息技術(shù)有限公司、北京吉威數(shù)源信息技術(shù)有限公司共同注資聯(lián)合設(shè)立天地圖有限公司。“天地圖”作為中國區(qū)域內(nèi)數(shù)據(jù)資源最全的地理信息服務(wù)網(wǎng)站，將為公眾提供權(quán)威、可信、統(tǒng)一的地理信息服務(wù)，打造互聯(lián)網(wǎng)地理信息服務(wù)的中國品牌。 2010年10月 海南遭受持續(xù)強降雨襲擊，導(dǎo)致海南省16個市縣受災(zāi)，160余萬人受災(zāi)。東方道邇延續(xù)汶川地震抗震救災(zāi)測繪保障的精神，積極配合海南測繪局的應(yīng)急測繪保障工作，11日提供了約海南全省面積的三分之二的影像數(shù)據(jù)及其水體提取和分析工作。公司在應(yīng)對各類自然災(zāi)害和其他突發(fā)公共事件搶險救災(zāi)應(yīng)急測繪保障方面做出了突出的貢獻，獲得了國家測繪局授予的“測繪應(yīng)急保障先進單位”榮譽稱號。 2010年08月 在西部大開發(fā)和全國援疆建設(shè)的大背景下，公司響應(yīng)國家測繪局“測繪先行”的號召，捐贈了擁有自主版權(quán)、覆蓋新疆東部地區(qū)的58萬平方公里影像數(shù)據(jù)。8月19日，公司作為受表彰的企業(yè)之一，參加了國家測繪局召開的“全國測繪援疆工作座談會”并表示，在今后較長的一段時期內(nèi)努力將為新疆測繪局提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持服務(wù)。 2010年06月 東方道邇陸續(xù)與浙江省測繪局、新疆 *** 爾自治區(qū)測繪局、北京市測繪設(shè)計研究院、中國測繪科學研究院簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。一系列的合作協(xié)議將促進東方道邇與多個合作單位充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展技術(shù)研發(fā)和高新技術(shù)轉(zhuǎn)化工作，推動地理信息科技水平與服務(wù)能力。 2010年05月 在東方道邇2010用戶大會上，公司發(fā)布了新產(chǎn)品“影像地球（Image Earth）2010”。影像地球2010是用最新的IRS-P5衛(wèi)星影像與其它彩色數(shù)據(jù)融合加工而成，并具備每年500萬平方公里的影像更新能力。新產(chǎn)品的推出鞏固了東方道邇在遙感數(shù)據(jù)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢。 2010年05月 *** 中央政治局委員、全國政協(xié)副主席王剛率全國政協(xié)常委視察團蒞臨東方道邇濟南分公司。王剛一行聽取了關(guān)于公司生產(chǎn)經(jīng)營情況的匯報，詳細詢問了企業(yè)科技創(chuàng)新情況，同時勉勵公司加大自主創(chuàng)新力度，進一步增強核心競爭力，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢。他還強調(diào)，要把發(fā)展服務(wù)業(yè)作為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口，堅持生產(chǎn) *** 和生活 *** 并舉、傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)并重，不斷提高服務(wù)業(yè)比重。 2010年04月 公司推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“智行者V6.0(iVoyager6.0)”地理信息公共服務(wù)平臺，并榮登中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會、國家遙感中心聯(lián)合揭曉的數(shù)字城市地理信息公共平臺國產(chǎn)優(yōu)秀軟件榜單。本次“優(yōu)秀軟件”將被列入國家測繪局年度優(yōu)秀測繪產(chǎn)品推薦目錄，并作為進入數(shù)字城市建設(shè)的準入條件之一。 2010年02月 公司啟動ERP系統(tǒng)財務(wù)資源管理模塊；6月5日，濟南生產(chǎn)基地啟動PMS系統(tǒng)（工程生產(chǎn)管理系統(tǒng)）。PMS旨在打破部門之間的壁壘，加強公司的橫向管理，實現(xiàn)項目的QCD指標。目前，PMS體系在濟南基地已得以全面推廣。 2009年04月 胡 *** 總書記視察東方道邇濟南分公司—— 4月21日， *** 中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡 *** 來到東方道邇濟南分公司考察并作重要講話。總書記對東方道邇?yōu)楦咝．厴I(yè)生提供就業(yè)見習，勇于承擔社會責任這一做法表示充分肯定，希望我們再接再厲，盡力幫助更多高校畢業(yè)生就業(yè)。總書記的視察充分體現(xiàn)了黨和國家對地理信息產(chǎn)業(yè)的高度重視，是對東方道邇的極大鼓勵。 2009年02月 簽約Skyline、收購時空信步全部業(yè)務(wù) —— 2月1日，東方道邇簽約Skyline，成為全球領(lǐng)先的三維空間地理信息可視化軟件Skyline在中國的獨家經(jīng)銷商。同時，為更好地在中國市場推廣Skyline軟件業(yè)務(wù)，3月1日，東方道邇收購原Skyline的 *** 服務(wù)商北京時空信步科技有限公司全部業(yè)務(wù)。公司這一戰(zhàn)略舉措擴大了經(jīng)營范圍，提高了下游應(yīng)用領(lǐng)域的市場份額，提升了行業(yè)地位。同時公司也迎來了原時空信步的團隊，共同奮斗把公司做大做強。 2009年08月 RapidEye助力全國遙感監(jiān)測“一張圖”項目 —— 8月，國土資源部2009年全國遙感監(jiān)測“一張圖”工程項目啟動，本項目在全國范圍內(nèi)首次大范圍采用我們公司總 *** 的RapidEye衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并由我們公司進行數(shù)據(jù)處理。RapidEye衛(wèi)星星座憑借可大范圍覆蓋、高重訪率等多種優(yōu)點將在短期內(nèi)完成總面積近800萬平方公里的國土數(shù)據(jù)獲取。本項目為RapidEye衛(wèi)星數(shù)據(jù)在我國的應(yīng)用提供了極大的機遇。 2009年03月 東方道邇·同天視地用戶大會成功舉辦 —— 3月31日，公司成功舉辦“東方道邇·同天視地2009 用戶大會暨首屆Skyline中國用戶大會”。國家測繪局等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)協(xié)會、學會領(lǐng)導(dǎo)以及GeoEye、Skyline、RapidEye、E-GEOS公司高層出席本次會議。大會吸引了來自全國各地、各行業(yè)的千余位來賓，展示了公司在空間信息領(lǐng)域的上、中、下游各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)，為公司樹立了良好的品牌形象。 2009年05月 引進地面LiDAR業(yè)務(wù)，成立子公司德可達 —— 5月，東方道邇引進海外高級人才，共同出資組建了北京德可達科技有限公司，并同時引進了高精度慣導(dǎo)定位定向系統(tǒng)、激光雷達系統(tǒng)和三維激光測量系統(tǒng)，開展地面LiDAR業(yè)務(wù)。德可達公司將致力于現(xiàn)代空間信息技術(shù)相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備開發(fā)與應(yīng)用，力爭通過三到五年時間的努力，成為該領(lǐng)域在中國乃至國際的支柱企業(yè)之一。 2009年10月 重科技創(chuàng)新，贊助中國地理信息科學技術(shù)獎 —— 東方道邇一直高度重視科技創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要最用，10月，東方道邇榮膺“中國地理信息產(chǎn)業(yè)十佳單位”。12月，東方道邇出資一百萬元贊助由國家科技部批準設(shè)立的中國地理信息科學技術(shù)獎，這一獎項的設(shè)立標志著新興發(fā)展的地理信息產(chǎn)業(yè)已成為創(chuàng)新發(fā)展的科技產(chǎn)業(yè)力量而躍登科技評獎舞臺，對于推進我國地理信息產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展具有重大意義。 2009年10月 尋求良好機遇，積極參與行業(yè)協(xié)會活動 —— 10月29日，中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會第四屆三次理事會議審議通過，增補孫冰為協(xié)會副會長。12月5日，中國測繪學會第九次全國會員代表大會選舉孫冰為中國測繪學會第十屆理事。另外，孫冰總裁應(yīng)邀參與國家測繪局《地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題，作為該課題的兩家支撐企業(yè)單位之一，參與謀劃未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上述事件充分表明了產(chǎn)業(yè)主管部門和協(xié)會、學會對公司發(fā)展的肯定與信任，也為公司更好地發(fā)展提供了良好的機遇。 2009年10月 以感恩的心回報社會 —— 東方道邇在發(fā)展壯大企業(yè)的同時且兼顧公益事業(yè)。在王之卓先生誕辰100周年之際，東方道邇向王之卓創(chuàng)新人才獎學金基金捐款五十萬元，希望以此推動我國攝影測量與遙感事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份微薄之力。同期，濟南分公司組建成立殘疾人“東方道邇白領(lǐng)就業(yè)基地”， 幫助他們實現(xiàn)平等參與社會的愿望。東方道邇始終將承擔社會責任視為已任。 2009年10月 利用Skyline為全運會保駕護航 —— 第十一屆全運會期間，東方道邇創(chuàng)建了“十一運安保三維指揮系統(tǒng)”。該系統(tǒng)基于Skyline軟件，展示了濟南奧體中心真實三維場景，可以直觀整體查看濟南奧體中心及其周邊的場景，為信息化的安保工作帶來便利的條件。東方道邇以專業(yè)服務(wù)社會，為全運會這一重要的體育盛會保駕護航，同時也快速提升了自身品牌價值。 2009年09月 注重人才培養(yǎng)，為企業(yè)發(fā)展儲備多層次人才 —— 隨著公司的快速發(fā)展，人才成為公司發(fā)展的核心。為了吸引人才、培養(yǎng)人才，公司在大興和濟南生產(chǎn)基地陸續(xù)開展了藍海豚計劃、高潛員工培訓(xùn)計劃，為企業(yè)發(fā)展儲備多層次人才。作為對績優(yōu)員工的一項獎勵，9月起，濟南分公司每個季度舉辦一次“我和我的父親母親”大型參觀活動，讓父母零距離接觸公司，感受孩子的工作環(huán)境，讓員工安心，讓家長放心。 2008年12月 美國GeoEye公司于2008年9月成功發(fā)射了目前全球更高分辨率（0.41米）的商業(yè)衛(wèi)星GeoEye-1。作為GeoEye公司在中國的重要戰(zhàn)略伙伴，東方道邇子公司同天視地獲得了該顆衛(wèi)星在中國的獨家總 *** 權(quán)。 2008年12月 為了支持和發(fā)展教育事業(yè)，為國家培養(yǎng)更多的優(yōu)秀遙感、測繪、地理信息系統(tǒng)專業(yè)人才，表彰先進，并幫助家庭經(jīng)濟困難學生順利完成學業(yè)，東方道邇公司出資100萬元人民幣設(shè)立武漢大學“東方道邇遙感事業(yè)獎、助學基金”。2008年12月11日，獎、助學金簽字儀式及之一批獎、助學金頒獎典禮在武漢大學舉辦，共有25名優(yōu)秀學生受到獎勵或資助。 2008年11月 2008年11月8日，“2008東方道邇羅布泊大型綜合科學考察活動”新聞發(fā)布會暨啟動儀式在中華世紀壇舉行。原全國人大常委、全國人大環(huán)資委主任委員毛如柏、中國科協(xié)書記處書記齊讓等出席了發(fā)布會。東方道邇作為本次科考活動的特邀合作伙伴，將利用衛(wèi)星遙感影像技術(shù)為科考活動保駕護航。此次羅布泊科考活動是自1979年我國開始對羅布泊考察以來，陣容規(guī)模更大、考察范圍最廣的一次綜合科考活動，備受海內(nèi)外關(guān)注。 2008年09月 2008年9月10日，東方道邇公司OA系統(tǒng)正式投入使用。OA系統(tǒng)的上線極大地方便了公司各項行政、辦公事務(wù)的提交與審批，實現(xiàn)了網(wǎng)上“無紙化”辦公，節(jié)約了辦公成本、提高了行政效率，使公司信息化管理水平上了一個新的臺階。 2008年08月 2008年8月28～31日，公司開展了主題為“ *** 在道邇，熔煉你與我”的首期新員工入模子培訓(xùn)活動。通過培訓(xùn)，讓新員工了解了公司主營業(yè)務(wù)、發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化，培養(yǎng)了員工間互助、互愛、互勉的團隊精神，深入體驗和討論了公司的核心價值觀。截止到12月初，在北京和濟南兩地，陸續(xù)舉辦了7期系列企業(yè)文化訓(xùn)練，參訓(xùn)員工共387人。 2008年08月 2008年7-9月，東方道邇及子公司同天視地利用先進的衛(wèi)星遙感監(jiān)測技術(shù)，協(xié)助國家海洋局對2008年奧運會帆船賽場地進行了滸苔監(jiān)測，很好地配合了奧運賽場及周邊的滸苔防治工作，為奧運會的順利召開保駕護航。 2008年07月 2008年7月3-11日，東方道邇公司作為第21屆攝影測量與遙感大會金牌贊助商，全面參與了此次大會，通過技術(shù)展覽、技術(shù)參觀、用戶論壇等活動，不僅樹立了東方道邇在國際攝影測量與遙感領(lǐng)域的品牌形象，挖掘了潛在的商業(yè)機會，還與國內(nèi)外的行業(yè)專家、合作伙伴及用戶進行了充分地交流。 2008年06月 東方道邇濟南分公司與濟南電子工程機械學校簽訂訂單式人才培養(yǎng)校企合作協(xié)議書。校企合作的開展，使學校人才培養(yǎng)工作與企業(yè)需要直接對接，解決了學校人才培養(yǎng)與企業(yè)實際脫節(jié)、學生實習與就業(yè)困難等問題。 2008年05月 北京東方道邇信息技術(shù)有限責任公司獲得國家測繪局頒發(fā)的甲級測繪資質(zhì)證書，專業(yè)方向為攝影測量與遙感和地圖編制等專業(yè)。甲級測繪資質(zhì)證書的獲得，標志著測繪行政主管部門對東方道邇所具備的能力和素質(zhì)的認可，也為公司國內(nèi)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了巨大的推動作用。 2008年05月 2008年5月12日，四川汶川地震發(fā)生后，公司快速響應(yīng)、積極行動，于5月13日19時獲取了全球之一、二幅災(zāi)區(qū)高分辨率的雷達衛(wèi)星影像，并成立了“抗震救災(zāi)辦公室”，在15天之內(nèi)組織接收、處理災(zāi)區(qū)近95%的遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)，陸續(xù)為國家相關(guān)部門提供了總價值近600萬元的高分辨率衛(wèi)星遙感影像圖。公司還派專業(yè)技術(shù)人員赴災(zāi)區(qū)一線，協(xié)助國家測繪局用LiDAR采集堰塞湖高精度三維地形數(shù)據(jù)；并且提供了失事直升機區(qū)域的CO *** OSkyMed雷達衛(wèi)星數(shù)據(jù)，與武漢大學李德仁院士等專家一同參與失事直升機區(qū)域的高分辨率影像和高精度三維地形數(shù)據(jù)采集與分析，為準確判斷失事地域起到了重要作用。由于我公司在抗震救災(zāi)中做出了突出的貢獻，國家減災(zāi)委員會辦公室、中國地震局、國家測繪局、 *** 抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部等單位紛紛發(fā)來了感謝信。東方道邇獲得了北京市規(guī)劃委員會授予的“抗震救災(zāi)測繪服務(wù)保障事跡突出單位”榮譽稱號。 2008年04月 東方道邇公司作為特邀協(xié)辦單位，參加了“2008中國公共事件防范與快速處置研討會”。公司遙感事業(yè)部副總經(jīng)理張生德博士做了題為《遙感和地理信息技術(shù)在災(zāi)害防治中的應(yīng)用》的發(fā)言。通過此次研討會，眾多專家預(yù)言：遙感和地理信息技術(shù)將在未來災(zāi)害防治中發(fā)揮日益重要的作用。 2008年04月 東方道邇與武漢大學簽署成立 “LiDAR技術(shù)研究與應(yīng)用工程中心”協(xié)議書。此次校企合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動了LiDAR技術(shù)的研究與應(yīng)用。武漢大學副校長李清泉等領(lǐng)導(dǎo)還親自到東方道邇公司為中心掛牌。 2008年02月 東方道邇公司與齊魯軟件園正式簽訂入園協(xié)議——東方道邇濟南生產(chǎn)基地的建設(shè)正式拉開序幕。經(jīng)過五次大規(guī)模的員工 *** 和培訓(xùn)，截至11月底，員工總數(shù)達800余人。濟南基地的建立不僅快速擴大了公司數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力，還為實現(xiàn)東方道邇“成為世界的數(shù)據(jù)工廠”的愿景向前邁進了一步。 2008年01月 公司內(nèi)刊《東方道邇》創(chuàng)刊，本年度共出刊四期。通過努力，《東方道邇》已經(jīng)逐漸成為公司內(nèi)部溝通、企業(yè)文化建設(shè)以及對外宣傳企業(yè)品牌、展示企業(yè)形象的重要平臺。在2008年7月舉辦的ISPRS大會期間，《東方道邇》成為公司展臺上一道靚麗的風景線。目前，單期發(fā)行量更高為3000份，除了公司員工可以閱讀外，還面向 *** 單位、行業(yè)組織、媒體、合作伙伴、客戶等范圍發(fā)行。 2007年11月 東方晟圖公司被認定為海淀區(qū)高新技術(shù)企業(yè)，并加入中關(guān)村外商投資企業(yè)協(xié)會，成為會員單位。 2007年11月 全球首顆高分辨率雷達衛(wèi)星CO *** O－SkyMed發(fā)布會在京舉行，東方道邇子公司同天視地與意大利e－GEOS公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系，引進了CO *** O－SkyMed雷達衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并獨家負責其在國內(nèi)的推廣。 2007年10月 “東方道邇數(shù)據(jù)編輯平臺系統(tǒng)”獲得計算機著作權(quán)登記證書 2007年10月 EDIT公司被認定為海淀區(qū)高新技術(shù)企業(yè)，并加入高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會，成為會員單位。 2007年10月 國家測繪局副局長、第21屆國際攝影測量與遙感大會國家指導(dǎo)委員會常務(wù)副主席宋超智向東方道邇公司總裁孫冰頒發(fā)了第21屆國際攝影測量與遙感大會金牌贊助商證書。 2007年09月 “東方道邇數(shù)字資源發(fā)布系統(tǒng)”獲得計算機著作權(quán)登記證書 2007年09月 “東方道邇數(shù)字資源處理系統(tǒng)”獲得計算機著作權(quán)登記證書 2007年09月 東方道邇公司與第21屆國際攝影測量與遙感大會(簡稱ISPRS 2008)組委會簽約，正式成為大會金牌贊助商。 2007年08月 EDC公司被認定為海定淀高新技術(shù)企業(yè)，并加入中關(guān)村外商投資企業(yè)協(xié)會，成為會員單位。 2007年07月 東方道邇公司8000平米大興生產(chǎn)園區(qū)建成，生產(chǎn)體系遷址大興園區(qū)，市場體系遷址北京中關(guān)村中鋼大廈。公司整體人員規(guī)模超過500人。 2007年04月 美國GeoEye公司正式宣布與東方道邇公司結(jié)為合作伙伴，共同在中國提供衛(wèi)星影像和增值產(chǎn)品服務(wù)。根據(jù)協(xié)議 , 東方道邇子公司北京同天視地空間技術(shù)有限公司為 GeoEye在中國唯一的總經(jīng)銷商。 2007年04月 東方道邇公司成立子公司北京同天視地空間技術(shù)有限公司（ Beijing Earth Observation Inc.），公司主要面向國內(nèi)市場提供多種遙感衛(wèi)星平臺的數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)，及圍繞遙感數(shù)據(jù)的增值產(chǎn)品和解決方案。 2007年03月 經(jīng)中國測繪學會審定，東方道邇公司成為中國測繪學會團體會員（2006—2009）。 2006年11月 東方道邇公司與世界更大的衛(wèi)星遙感公司美國GeoEye公司簽署合作協(xié)議，正式成為GeoEye公司直接授權(quán)的在華數(shù)據(jù)發(fā)行與增值服務(wù)商。這是東方道邇公司繼成為印度IRS－P5衛(wèi)星中國總經(jīng)銷商后，在遙感衛(wèi)星事業(yè)方面取得的又一大進展。 2006年08月 經(jīng)中國遙感應(yīng)用協(xié)會理事會批準，東方道邇公司加入中國遙感應(yīng)用協(xié)會。 2006年04月 東方道邇公司獲得印度Antrix公司授予的中國區(qū)IRS－P5數(shù)據(jù)產(chǎn)品 *** 資格，開始啟動在國內(nèi)的衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)服務(wù)。 2006年01月 東方道邇公司成立衛(wèi)星遙感事業(yè)部，推廣衛(wèi)星影像產(chǎn)品、解決方案和增值服務(wù)。 2005年12月 東方道邇公司成立數(shù)字內(nèi)容事業(yè)部，推廣基于DjVu圖形圖像壓縮技術(shù)的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。 2005年09月 東方道邇公司被北京市科學技術(shù)委員會認定為高新技術(shù)企業(yè)。 2005年08月 東方道邇公司正式通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證。 2005年07月 東方道邇公司獲得由北京市規(guī)劃委員會批準的乙級測繪資質(zhì)，專業(yè)方向為航空攝影測量與遙感。 2005年08月 東方道邇公司成為北京軟件行業(yè)協(xié)會第四屆理事會理事單位。 2004年12月 經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會、信息產(chǎn)業(yè)部、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局審核，東方道邇公司被認定為國家規(guī)劃布局內(nèi)的重點軟件企業(yè)。 2004年06月 東方道邇公司獲得軟件外包綠色通道專項貸款支持，被評為守信企業(yè)。 2003年11月 經(jīng)北京市商務(wù)局批準，東方道邇公司獲得進出口權(quán)，頒發(fā)中華人民共和國進出口企業(yè)資質(zhì)證書。 2003年11月 東方道邇公司被北京市科學技術(shù)委員會認定為軟件企業(yè)，并加入北京軟件協(xié)會。 2003年05月 東方道邇公司獲得中關(guān)村“瞪羚計劃”支持。 2003年03月 東方道邇公司遷址至豐臺科技城，辦公面積1250平方米，人員規(guī)模達到80人。 2001年11月 北京東方道邇信息技術(shù)有限責任公司 (Beijing Eastdawn Information Technology Inc),（以下簡稱東方道邇公司） 成立。
GPS問題。高手進。。。急求答案
現(xiàn)今，國內(nèi)移動導(dǎo)航系統(tǒng)市場上存在著一種現(xiàn)象，比如一家酒店是一個信息點，而在酒店內(nèi)部竟然還存在著酒店財務(wù)部、酒店大堂、酒店保安部等諸如此類的無用信息點，這種“數(shù)據(jù)泡沫”現(xiàn)象雖然在表面上增加了地圖信息點的數(shù)量，但是卻為消費者的信息檢索及導(dǎo)航生活帶來了極大的不便，而凱立德則擁有著規(guī)范的測繪流程和嚴謹?shù)臏y繪隊伍，從根本上保證了其信息點的獨立有效。
據(jù)了解，此次升級的新版導(dǎo)航電子地圖是由凱立德專業(yè)測繪團隊，通過實地測繪的方式，歷時一年制成的心血之作。據(jù)了解，凱立德?lián)碛兄袠I(yè)內(nèi)最為正規(guī)的測繪隊伍，其測繪骨干均是從國內(nèi)測繪權(quán)威學府武漢測繪大學科班出身的，嚴謹?shù)膽B(tài)度使凱立德導(dǎo)航電子地圖上每一個信息點，每一條道路都異常精準，再搭配上業(yè)內(nèi)先進的導(dǎo)航引擎，使得消費者在行車時實現(xiàn)了百分之百可到達，這也是凱立德移動導(dǎo)航系統(tǒng)備受消費者青睞的重要原因之一。
與以往的420萬信息點相比，新版地圖優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面，一是對原有路網(wǎng)、POI的更新，二是新增添了近百萬POI。中國各城市道路建設(shè)可謂日新月異，信息的即時更新正是一家公司專業(yè)和細致的體現(xiàn)。從凱立德發(fā)布的數(shù)據(jù)中我們可以看到，凱立德九月新版地圖無縫覆蓋了全國31個省、市、自治區(qū)（除港、澳、臺），362個地級行政區(qū)和2862個縣級行政區(qū)。
此外，凱立德還對所有的信息點進行了一次數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整，通過優(yōu)化，凱立德九月版地圖分類更加合理，上下級菜單更為符合消費者日常應(yīng)用的習慣。比如說，在餐館的分類中凱立德規(guī)劃出了韓式餐館、日式餐館、西餐廳、快餐廳等多個子類，這樣的設(shè)置讓消費者在選擇要到達的信息點時，可以非常快速的找到自己的目的地。另外九月版中還有非常細分的類別，比如鞋店、花店、五金店、雕塑、違規(guī)拖吊保管場等，雖然這些地點消費者并不經(jīng)常用到，但是卻能夠滿足不時之需，人性化設(shè)計可見一斑。
從近日賽迪顧問發(fā)布的《2007年第三季度中國后裝導(dǎo)航地圖軟件市場分析報告》中顯示，凱立德連續(xù)七個季度排名之一，市場占有率達到40.1%，占據(jù)了將近半壁江山，這也是消費者對凱立德品牌的一種極大認可。作為國內(nèi)移動導(dǎo)航系統(tǒng)之一品牌，自1999年進入導(dǎo)航領(lǐng)域，并在當年開發(fā)出國內(nèi)之一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎以來，凱立德就一直穩(wěn)步前行。2000年研制中國導(dǎo)航地圖，2005年獲得導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)，2006年發(fā)布全國之一張“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖，到今天，凱立德已經(jīng)憑借其強大的企業(yè)實力及過人的產(chǎn)品使用感受走過了十年的歷程。通過聯(lián)合渠道及硬件合作伙伴的方式，凱立德建立了打通各個環(huán)節(jié)的GPS產(chǎn)業(yè)鏈，并通過多層次、全方位的深度合作影響著整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
這個資料夾是什么東西 能不能刪除？
這個資料夾是什么東西 能不能刪除？
可以刪除，這樣的檔案是MS補丁升級后留下來的，升級后正常是自動刪除的，如果沒有刪除掉，你當然可以手動刪除的。
這個資料夾是什么東西啊能刪不？NaviOne
一樓個 *** ，那個資料夾是凱立德導(dǎo)航軟體的資料夾。應(yīng)該是android的手機吧
凱立德（GPS移動導(dǎo)航軟體）資料夾，刪除的話導(dǎo)航無法執(zhí)行，如果不再使用完全可以刪除。
凱立德是中國GPS導(dǎo)航軟體之一品牌。
凱立德自1999年進入導(dǎo)航領(lǐng)域以來，一路伴隨中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的萌芽、起步與發(fā)展。
1999年開始導(dǎo)航軟體的研發(fā)，在國內(nèi)率先開發(fā)出擁有自主智慧財產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航引擎；2000年開始研制中國導(dǎo)航地圖，
2005年獲得導(dǎo)航電子地圖制作（甲級測繪）資質(zhì)，并于2006年釋出全國之一張“全覆蓋”導(dǎo)航電子地圖。
cookies是什么東西，臨時資料夾里面的cookies能不能刪除？
可以刪除，你出現(xiàn)問題應(yīng)該是誤刪了其他的一些檔案。cookies是幫助你更快的訪問網(wǎng)頁用的。
資料夾字尾是bak的檔案是什么東西？干嘛用的？能不能刪除？求指教！
CAD圖修改過并且儲存后就會生成.bak的檔案，沒用，刪掉即可！
c 盤里檔案 bbtToolBackupFavorite 是什么東西 ？ 能不能刪除 ？
論壇工具的備份收藏夾~~
剛升級完Win10，D盤出現(xiàn)個tencentminidup的資料夾，這是什么東西，能不能刪除？
只要不是系統(tǒng)盤內(nèi)的檔案，都是可以刪除的。
即便刪錯了也沒關(guān)系，頂多就是影響個別軟體的正常執(zhí)行。重新下載安裝一下就可以恢復(fù)。
如果是個別檔案不能正常刪除，你可以下個騰訊電腦管家。
管家的工具箱內(nèi)提供相關(guān)的清理工具：
開啟騰訊電腦管家~~~~工具箱~~~~檔案粉碎
windows sofare 里面download 資料夾里面是什么東西 能刪除不能
是SofareDistribution嗎?????
SofareDistribution是用來存放UPDATE的更新日志和補丁下載的檔案，如果刪除了SofareDistribution\download目錄下的所有檔案，并且刪了$NtServicePackUninstall$和所有以$NtUninstall開頭的資料夾就不能在“新增或刪除程式”里解除安裝以前的升級補丁了。
download資料夾里面就是下載的補丁檔案.
因此，是否刪除看你自己了
winsxs 這個資料夾是什么東西·可以刪除么
WinSxS是Windows目錄下一個重要的目錄，里面的檔案是不可刪除的。
WinSxS下有很多重要的元件，版本也很繁雜，為了保證Windows的正常執(zhí)行，請確保這些檔案一個都不能少。這些檔案支撐著mscorwks.dll，沒有它們，mscorwks也無法載入。強行刪除后可能只有以安全模式能勉強進入Windows，Windows也就廢了。
以下是微軟關(guān)于關(guān)于WinSxS的說明：
支援COM和共享DLL的隔離
Windows XP/Vista在“Windows”目錄下提供了一個名為“WinSxS”（Windows Side-by-Side）的資料夾。系統(tǒng)使用這個資料夾儲存各個版本的Windows XP元件，減少因為動態(tài)連結(jié)庫（Dynamic Link Libraries，DLL）引起的配置問題（DLL hell）。元件的多個版本都儲存在這個資料夾中。Windows XP允許Win32? API元件和應(yīng)用程式使用與這些程式在測試時所使用的版本完全一致的Microsoft 元件版本，并且不受其它程式或者作業(yè)系統(tǒng)升級的影響。Windows XP通過XML檔案來實現(xiàn)這一功能，這些XML檔案儲存了有關(guān)應(yīng)用程式配置的元資料，例如COM類、介面和型別庫。
C:\SwSetup資料夾里面是什么東西，能刪除嗎
描述：
使用者在使用惠普系統(tǒng)恢復(fù)盤恢復(fù)系統(tǒng)后，或下載安裝了惠普軟體或驅(qū)動后，發(fā)現(xiàn)C盤多出SWSetup 目錄，而且有的時候，這個目錄可能占用數(shù)個G的空間。
這個目錄是惠普軟體的一個備份目錄，如果使用系統(tǒng)恢復(fù)盤恢復(fù)系統(tǒng)，系統(tǒng)檔案、隨機軟體、驅(qū)動，都可以在這個資料夾中找到，這樣當用戶系統(tǒng)發(fā)生問題，需要新增系統(tǒng)元件，重新安裝驅(qū)動的時候，都可以方便的找到，如果使用者需要更大的可用硬碟空間，可以刪除此目錄，不會影響使用者
