飛無人機需要資質(zhì)嗎？
如果是業(yè)余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進(jìn)行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。
無人機測繪服務(wù)需要什么資質(zhì)
無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無人機服務(wù)，也需要不同的無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書，如果是特殊的具有一定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無人機駕駛員（飛行員）個人人員證書。
無人機執(zhí)照怎么考取
無人機執(zhí)照考取流程是：參加培訓(xùn)學(xué)習(xí) － 報名考試 － 出證。
無人機駕駛員執(zhí)照考的是：包括理論科目、綜合問答、實操飛行、地面站考試四個部分。
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理論考試成績有效期24個月：自通過理論考試日期起，在24個月內(nèi)通過全部科目的考試，即可發(fā)證，超過24個月，理論成績失效，需要再參加理論考試。
無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。無人機駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。
無人機駕駛員執(zhí)照報考對象：無人機愛好者和希望從事無人機相關(guān)職業(yè)者，航拍、測繪、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員。
無人機駕駛員執(zhí)照報考條件
1、年滿16周歲，初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法，無不良行為，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄（提供相關(guān)證明）。
3、身體要求：矯正視力 1．0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證：
1、有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；
2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性 *** 成癮尚未戒除的。
擴(kuò)展資料：
《頒發(fā)無人機駕駛員執(zhí)照與等級的條件》中規(guī)定：
1．1? 資格要求
符合下列條件的申請人，局方可以為其頒發(fā)視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照：
（a）年滿16周歲；
（b）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄；
（c）具有初中或者初中以上文化程度；
（d）完成了本規(guī)定1．2條要求的相應(yīng)無人機等級的航空知識訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在訓(xùn)練記錄上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的理論考試；
（e）通過了本規(guī)定1．2條要求航空知識的理論考試；
（f）完成了本規(guī)定1．3條要求的相應(yīng)無人機等級的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請人可以參加規(guī)定的實踐考試；
（g）在申請實踐考試之前，滿足本規(guī)定1．4條中適用于所申請無人機等級的飛行經(jīng)歷要求；
（h）通過了本規(guī)定1．3條要求飛行技能的實踐考試；
（i）符合本規(guī)則對所申請無人機類別和級別等級的相應(yīng)條款要求。
參考資料來源：
中國民用航空局-民用無人機駕駛員管理規(guī)定
現(xiàn)在玩航拍無人機要辦理什么證件
玩航拍無人機要辦理無人機執(zhí)照。
根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定：
從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。
2014年4月起，無人機駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開始由民航總局旗下的中國AOPA來負(fù)責(zé)，AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)于2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊，由中國民用航空局主管的全國性的通用航空行業(yè)協(xié)會，是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的國家會員，也是其在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。
擴(kuò)展資料
無人機執(zhí)照的培訓(xùn)要求：
無人機訓(xùn)練合格證分駕駛員、機長2個級別，教員級別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時，其中包括飛行前檢查4小時，正常飛行程序操作，不少于20小時，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動機故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時。
機長培訓(xùn)不少于56小時，教員培訓(xùn)要求有100小時以上機長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗，培訓(xùn)時間不少于20小時。其中無人機駕駛員和機長的區(qū)別是，駕駛員對飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機長則對整個飛行系統(tǒng)，如飛機、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機長的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。
參考資料來源：百度百科-無人機執(zhí)照
申請無人機拍攝需要什么手續(xù)
根據(jù)我國現(xiàn)有法律法規(guī)，實施通用航空作業(yè)當(dāng)辦理空域使用、項目備案、簽訂保障協(xié)議、飛行計劃申請等相關(guān)手續(xù)，然后才能實施。
關(guān)于空域使用審批，分成兩種情況：
1、使用已劃設(shè)的瀘州藍(lán)田機場管制空域的，飛行前一日15時，將以下飛行要素書面報至空軍駐瀘州場站飛行管制室申請：
臨時飛行空域的水平范圍、高度
飛入和飛出臨時飛行空域的 ***
使用臨時飛行空域的時間
飛行活動性質(zhì)
其他有關(guān)事項。
2、使用瀘州藍(lán)田機場管制空域以外空余的，在飛行7個工作日前將以下飛行要素書面報至中國人民 *** 西部戰(zhàn)區(qū)參謀部申請劃設(shè)和使用臨時空域：
臨時飛行空域的水平范圍、高度
飛入和飛出臨時飛行空域的 ***
使用臨時飛行空域的時間
飛行活動性質(zhì)
其他有關(guān)事項。
3、關(guān)于備案
得到空域使用批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)將相關(guān)批復(fù)文件提交民航四川監(jiān)管局、民航西南空管局備案。
4、關(guān)于保障協(xié)議簽訂
完成備案后，將相關(guān)文件交空軍駐瀘州場站飛行管制室（0830-6112717）和市民航管理局（0830-3893551），并簽訂飛行保障協(xié)議。
5、關(guān)于飛行計劃申請
完成前三項工作后，在計劃飛行前一日15時前，向空軍駐瀘州場站飛行管制室和市民航管理局報次日飛行計劃申請（內(nèi)容在飛行保障協(xié)議中明確）。
擴(kuò)展資料：
詳細(xì)解析無人機航拍合法嗎及航拍審批流程：
簡化通用航空飛行審批程序的《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）終于出臺。
《規(guī)定》的全文中，第五條尤其給力，明確指出除九種情況外，通用航空飛行任務(wù)不需要辦理任務(wù)申請和審批手續(xù)，這也正順應(yīng)了業(yè)界大幅縮減通用航空飛行流程的呼聲，對于通用航空未來的發(fā)展將起到極大助推作用。
《規(guī)定》中所涉及的9種情況大多與國家安全有關(guān)，往往涉及到國界問題、敏感地區(qū)，確實并不常見，僅有一條“國家組織重大活動等特殊情況下的通用航空飛行，按照國家和軍隊的有關(guān)規(guī)定要求審批”發(fā)生的頻率會略高一些。
同時，《規(guī)定》的第八條和第九條，也進(jìn)一步明確了需要審批的飛行任務(wù)的整個審批流程時間。
其中，第八條就規(guī)定，凡需審批的通用航空飛行任務(wù)，申請人應(yīng)當(dāng)至少提前13個工作日向?qū)徟鷻C關(guān)提出申請，審批機關(guān)在收到申請后10個工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。
對執(zhí)行處置突發(fā)事件、緊急救援等任務(wù)臨時提出的通用航空飛行任務(wù)申請，審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)及時予以審批。
“因為有些環(huán)節(jié)還是比較模糊的，需要進(jìn)一步的細(xì)化。”一位通航公司的負(fù)責(zé)人向記者表示，除了制度上的架構(gòu)外，他也對國內(nèi)低空導(dǎo)航系統(tǒng)的能力有擔(dān)憂。
目前，我國的低空飛行區(qū)域還是依靠飛機進(jìn)行主動制導(dǎo)航，也就是飛機靠GPS或者北斗來飛行，其實缺乏一個管理平臺的主動導(dǎo)航和整個飛行過程中的實時監(jiān)控，在這個技術(shù)資源完全開發(fā)出來以前，
監(jiān)管的口徑還是不會放得太松。
從一位通用航空機務(wù)人員處了解到，大家現(xiàn)在都很關(guān)心的是臨時航線飛行或者支線飛行流程的簡化，但是《規(guī)定》在這一塊沒講得太細(xì)。
在《規(guī)定》的第十六條和第十七條，也為以上問題的解決留出了空間，并指出了下一步努力的方向，根據(jù)《規(guī)定》軍民航空管理部門對處置突發(fā)事件、緊急救援等突發(fā)性任務(wù)飛行，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先予以保障。
參考資料來源：瀘州新聞網(wǎng)-瀘州市 *** 問政平臺-請問無人機拍照需要申請什么手
無人機航拍如何辦理資質(zhì)
就現(xiàn)階段 無人機航拍不需要什么資質(zhì)，只需要你有設(shè)備和團(tuán)隊 有單子就可以了。
但是如果是出具測繪的東西 一般就需要你擁有測繪資質(zhì)，這個你上測繪局的網(wǎng)站就知道如何申請資質(zhì)了、再有 在居民區(qū)上空飛行更好去申請空域。還有相關(guān)設(shè)備連線、發(fā)動機等等在飛行前一定要做好檢查、我是專業(yè)做無人機這方面設(shè)備的，有問題你還可以問我
