測繪資質升級標準是什么？
測繪資質升級標準是申請升級至丙級測繪資質。近2年內完成的測繪服務總值不少于50萬元，且有1個以上測繪工程項目取得縣級以上測繪地理信息行政主管部門認可的質檢機構出具的質量檢驗合格證明。
資質升級說明
資質升級就像一個良性循環。首先，資質升級后企業自身實力進一步增強。整個建筑行業的資質分布就像一個金字塔一樣，越往上越稀有。資質升級后，企業的眼界和知名度也就打開了?？偟膩碚f，企業資質升級，無論從哪個哪方面來說都是利大于弊。
企業資質升級需要準備資金、專業人員、工程業績備案及相關證明材料等等，是一個較為繁瑣的過程，如果有專業人員的參與，會輕松順利很多。
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2021年6月份的資質改革對二建有哪些影響?
改革影響：
1、通過全面資質改革，國家對于資質的申請和審批都得到了簡化，進一步提高了審批的流程，降低了資質的申請門檻，并且其中一部分資質直接被取消，極大地減少了建筑企業承接工程的審批流程。
2、企業承諾符合審批條件，減少不必要審批流程。改革之后，企業申請建筑資質只需以書面形式承諾符合審批條件，相關部門據此作出審批決定，使企業獲得資質證書的效率提高，減少不必要審批流程。
3、建筑市場上違規使用資質的行為將得到遏制，解決建筑市場混亂問題。
證書由來：
建造師執業資格制度起源于英國，迄今已有150余年歷史。世界上許多發達國家已經建立了該項制度。具有執業資格的建造師已有了國際性的組織--國際建造師協會。
我國建筑業施工企業有10萬多個，從業人員3500多萬，從事建設工程項目總承包和施工管理的廣大專業技術人員，特別是在施工項目經理隊伍中，建立建造師執業資格制度非常必要。
資質改革對建筑行業產生了哪些影響？
一、對建筑行業的影響：
資質轉型升級，企業要發展壯大，建設量減少，企業升級做到做精做細，也會造成行業分工明顯。但不可置疑的是優化資源配置要素，組織優秀企業、優質資產和優秀人才突破形成一個合理的行業結構，從而形成一個多角化經營、國際化經營、戰略化經營格局;也使得企業始終注重提高人員素質、管理水平、技術能力、工程質量等綜合實力。資質升級促使建筑企業提高自身的不足，增強整體的競爭實力。
二、對員工的影響：
資質升級意味著建設量減少，這就會導致會有大量建筑公司、設計院倒閉，同時也預示著大量建筑人士將面臨失業。建筑工人下崗，家庭負擔增大，自己沒有很高的文憑，下崗也許就意味著失業。大批失業也不利于國家的建設。而那些沒有被淘汰的建筑從業人員也越來越專業和細分化，從方案到分析圖再到建模，每個流程都有單獨的建筑師負責，從業人員已經越來越被細分化和專業化。
三、對國家的影響：
從整體大環境而言，資質轉型升級利大于弊，經過一系列的競爭，失敗者面臨倒閉破產，成功者整體得到質的提升，從人員，環境，資源等方面更加專業，得到的優化是更大程度的，留下來的企業互相競爭，形成一個良好的建筑競爭生物鏈，促進經濟的增長。
小結：資質轉型升級會對不同的因素產生不同的影響，總體而言，是利大于弊，資質升級是企業達到更高平臺的重要途徑，招攬到更多的人才，承接更大的項目。
新版的資質政策落地，對市場的影響是什么？
進一步加大放權力度，除綜合資質外，全部下放至省級及以下有關主管部門審批(公路、鐵路、水運、民航、水利，通信等資質審批權限由國務院有關主管部門根據實際情況決定)
施工資質。
將施工總承包企業特級資質改為施工綜合資質，可承擔各行業、各等級施工業務；保留12類施工總承包資質；將36類專業承包資質整合為14類；將勞務企業資質改為專業作業資質，由審批制改為備案制。綜合資質只設甲級，施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，專業承包資質和專業作業資質不分等級。改革后，施工企業資質類別和等級由138個壓減為40個，壓減71%。
工程勘察資質。
保留綜合資質：將4類專業資質及勘察勞務資質整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業資質。綜合資質只設甲級，專業資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程勘察資質類別和等級由26個壓減為7個，壓減73%。
工程設計資質。
保留綜合資質；將21類行業資質整合為15類行業資質；將155類專業資質整合為13類專業資質；將8類專項資質改為6類通用專業資質，并取消環境工程專項資質的5個專項類別，整合為環境工程專業資質；保留3類事務所資質。綜合資質、事務所資質只設甲級，行業資質，專業資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程設計資質類別和等級由395個壓減為72個，壓減82%。
工程監理資質。
保留綜合資質，可承擔各類工程監理業務，規模不受限制；取消專業資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質，保留其余10類專業資質，取消事務所資質。綜合資盾只設甲級。專業資質等級壓減為甲、乙兩級。改革后，工程監理資質類別和等級由34個壓減為21個，壓減38%。
造價甲乙丙資質取消了！
建筑資質大改革，對企業和個人有啥影響？
1、施工資質。
將施工總承包特級資質調整為施工綜合資質，取得原10類施工總承包特級資質中的任一類，即可換發綜合資質。取得綜合資質的企業，可承擔各類別、各等級施工總承包業務，不再申請或持有其他施工資質。
保留原12類施工總承包資質的基礎上，新增民航工程施工總承包資質，資質等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制，原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合并為乙級資質。
專業承包資質：保留地基基礎工程、起重設備安裝工程、核工程等專業承包資質；將原專業承包資質整合為建筑裝修裝飾類、建筑機電類、公路工程類、港口與航道工程類、鐵路工程類、水利水電工程類、通用類專業承包資質；專業承包資質不分等級。
將勞務企業資質調整為專業作業資質，由審批制改為備案制，不分等級。
2、工程監理資質。保留綜合資質。
取消水利水電工程、公路工程、港口與航道工程等專業資質，其資質要求執行有關行業主管部門規定。
取消農林工程監理資質，建設單位委托農林工程監理業務時，不再作資質要求。
上述4個監理專業資質取消后，相關企業可以換發相近專業同等級監理專業資質。
監理專業資質等級壓減為甲、乙兩級，原丙級資質并入相應專業的乙級資質。取消事務所資質。
3、工程勘察資質。
保留綜合資質。將4類專業資質及勘察勞務資質整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業資質。
專業資質等級壓減為甲、乙兩級（勘探測試專業資質不分等級），原丙級資質并入相應專業乙級資質。
4、工程設計資質。保留綜合資質。對部分行業資質進行整合。
對于眾多資質做了一個整個的過程，合并、取消了一些資質
對于很多企業來說干活的機會多了，
目前對于資質增項、升級有必要嗎？
答：有，因為政策的確定到落實時間比較長久，不能因為政策的變化而耽擱了自己的整體進度，可能有了項目，自己沒有合適的資質，那么就等政策下來再去做調整，那么可能對自己來說是很大的損失，因為政策在一定程度上實施速度很慢，而且實施到落實的過程更慢，就舉例，陜西勞務資質取消很多年了，建設廳發資質的上面寫著僅限省外使用，但是一些小工程還是需要勞務資質。所以對于我們建筑企業來說沒必要持觀望態度耽擱了自己企業的整體進度，就企業對政策來說，企業該不該變，政策都會實施，政策的實施肯定是對企業的一大幫助，所以對于企業來說，我們還要堅持不懈的前進，對于政策來說，我們只要好好利用，把握機會！
