（轉載自互聯網江湖）

　　作為一個汽車愛好者，汽車展會可以說是張吉軒從不會錯過的“圣地”。展會上，各家汽車品牌不僅會推出產品，也會展示自家即將落地的最新技術，還有各種高性能的汽車零部件，都是張吉軒熱衷于汽車展會的原因所在。

　　這不，在4月18日，號稱“車圈春晚”的第二十屆上海國際汽車工業展覽會在上海開幕，高達1000 家企業， 150 場發布會，張吉軒自然也被吸引了過來。實際逛展過程中，張吉軒感覺這場汽車工業展覽會像是一場“汽車產業大閱兵”，除了體驗到各種汽車前沿技術外，在此次全球頂級汽車盛事上，更是有了一個重大發現。

　　車載光學：產業技術爆發新方向

　　說到此次展會中，最讓張吉軒眼前一亮的新技術，非“彩色激光大燈”莫屬。汽車大燈功能除了照明之外，主要作用還是作為外觀裝飾品存在，對于更熱衷于汽車技術的張吉軒來說，平常很少從技術的角度去看待汽車大燈。

　　而這一次汽車工業展覽會，讓張吉軒之一次發現，原來汽車大燈除了裝飾外，還有這么深的技術潛能可挖。

　　首先，從基礎的照明功能來看，展會上出現的這款彩色激光大燈發光效率更高，在亮度以及照射距離等維度上可以說遠遠超過了LED汽車大燈。此外，普通車燈在會車時會出現眩光，極易造成交通事故。由此，該車燈衍生出AFS（自適應前大燈系統）、ADB（自適應遠光燈系統）的精準照明技術，更加安全。

　　最讓人驚喜的是，這款車燈從基礎照明已經升維到了高階的“顯示”，出現了“顯示+照明”融合的趨勢。

　　其彩色顯示功能屬于全球首款，大幅增強了大燈的交互功能，可以在地面投射出動態畫面、路面投影、像素化信號燈等，在拐彎時路過斑馬線，車主可以打出“請您先走”的提示，請行人先走，非常便利。還可以讓任意地面變身顯示屏幕，比如當投射內容為跳格子等類型的游戲時，車燈可以聯動車機識別人體動作給予相應反饋，實現多樣化的人車交互，兼備娛樂性和功能性，相信未來可以打開更廣闊的想象空間。

　　車燈之外，張吉軒在其它多家展臺發現了前擋風玻璃透明顯示、側車窗顯示等眾多“寶藏技術”。在紅旗展出的概念車，針對VIP客戶展示了搭載在前擋風玻璃上的透明顯示；寶馬展臺的寶馬Dee搭載了四車窗投影技術；光羿科技的展臺，展示了EC調光玻璃+側車窗交互投影的解決方案，可見，萬物皆可“屏”已是汽車產業的未來大勢所趨。

　　而在深入了解一番后，張吉軒更感到驚訝的是，這些技術背后，竟然指向的都是一家叫做光峰科技的公司。不由的有些疑惑，作為資深汽車愛好者，為何此前很少聽說這個名字？認真思索了一番之后，張吉軒認為有一個可能。

　　實際上，技術研發本來就分為“研究”和“開發”兩個步驟。首先要實現技術的從無到有，研究出新的技術，屬于技術積累階段；然后需要用新技術開發產品，最終實現落地，即產品力爆發階段。

　　如果說此前光峰科技以技術研究為主，那么現在的光峰科技，應該是到了一個技術落地產品的爆發節點。

　　這實際上和比亞迪的發展路徑非常相似。

　　最近兩年，比亞迪如同一匹黑馬，國內市場的爆火，出口銷量的大漲，都讓消費者直呼有些看不懂比亞迪了。透過現象看本質，表面的光鮮背后，原因在于比亞迪刀片電池、CTB、易四方等多年技術積累下，形成了突然噴礡的產品力。

　　光峰科技也是同樣的道理，此前埋頭鉆研新技術，聲名不顯，隨著大量技術的積累，突然來到了技術積累到產品爆發的轉折點。對于光峰科技、比亞迪等選擇技術立企的企業來說，在足夠龐大的技術儲備面前，如今爆發的產品力或許還只是其冰山一角。

　　跨過技術奇點的“隱形小巨人”

　　在張吉軒看來，這實際上也是企業跨過技術奇點（?Technological singularity）的表現。

　　所謂技術奇點，是一個假設的時間點，跨過該時間點后，技術將加速變革并呈指數型增長曲線。對于企業來說，這意味著技術到了落地的門檻，開始大量轉化為商業價值。而光峰科技正是在跨過技術奇點之后，進入產品力爆發階段。

　　這和毛竹的生長規律非常相似，在栽種后的最初五年中，你根本看不到毛竹的生長，因為它把大多數的營養用于地下的根部，五年后，它就像被施了魔法，在半年時間里就會躥到30多米，這也被歸結為“毛竹效應”。

　　后張吉軒查閱公開資料發現，事實也如其所想一般，在最近大半年，光峰科技開始成為大量車企的合作伙伴。

　　其中有已經發布公告、官宣的車企。比如在去年9月，光峰科技獲得比亞迪《開發定點通知書》，成為比亞迪汽車車載光學部件供應商。

　　在去年12月，在華為智能汽車解決方案生態論壇上，華為官宣光峰科技已列入公司智能汽車解決方案的優秀合作伙伴。實際上，在最近發布的問界M9產品上，已經使用到了光峰科技的天幕投影技術。

　　同一時間，光峰科技還曾公告，收到某國際知名品牌車企的開發定點通知，公司將成為該國際車企的車載光學部件供應商，為其供應激光投影燈產品。

　　在今年1月，賽力斯出具的《開發定點通知書》，宣布光峰科技將成為賽力斯汽車的車載光學解決方案供應商，為其供應智能座艙顯示產品，目前雙方已進入履約狀態。

　　不管是比亞迪，還是華為、賽力斯、紅旗等汽車品牌，對于光峰科技來說，都屬于非常知名的標桿性合作伙伴，可以提高光峰科技的在汽車行業的影響力，很有利于帶動其他潛力車企與光峰科技形成合作關系。

　　凱文·凱利在2015年刊行的《必然》一書中曾論證：“科技在本質上有所偏好，使得它朝往某種特定方向。”對于汽車產業來說，車載光學或許就是科技為其賦予的一種特定方向，讓汽車產業向著該方向不斷延展。

　　如今汽車產業正經歷一場轉型，從傳統的“營銷邏輯”轉變為“產品邏輯”，邏輯轉變的背后，更需要通過改進技術提升汽車產品力，促進汽車市場需求的增長、產業的進步，而光峰科技正好成為了這一趨勢下的“探路者”。

　　想到這里，張吉軒不禁有些感慨，光峰科技如同汽車產業中的“隱形小巨人”。未來，汽車產業需要更多這樣的“小巨人”來支撐。