「中部崛起勢正勁·江西篇」景德鎮：全力推進通用航空產業發展
景德鎮是我國最主要的直升機研發和總裝生產基地，相繼被評為“國家新型工業化直升機產業示范基地”“國家高新技術產業化基地”“國家創新型產業集群試點”“國家戰略性新興產業區域集聚發展試點”“江西省首批軍民融合示范基地”“江西省戰略性新興產業集聚區”。
景德鎮市委軍民融合辦公室提供數據顯示，景德鎮航空產業總產值2017年、2018年、2019年、2020年（預計數）、2025年（預計數）分別為200億元、220億元、253億元、260億元、300億元。通用航空產業總產值2017年、2018年、2019年、2020年（預計數）、2025年（預計數）分別為7億元、9億元、12億元、15億元、22億元。
通用航空產業發展基礎“實”
景德鎮被譽為“中國直升機的搖籃”。景德鎮航空產業始于1969年國家國防戰略布局，50年的發展，經歷了測繪仿制、參考樣機設計、改進改型自主研發等主要歷程，誕生了亞洲更大噸位的直升機直-8、我國首個軍民通用型直升機直-11、之一架大型民用運輸直升機AC313、之一個通過AEG審查的輕型通用直升機AC311等中國直升機史上的多個“之一”，直升機產銷量連續三年實現增長，占國產直升機份額60%以上，2019年，全市航空產業總產值253億元，奠定了景德鎮直升機研發制造在全國的先進水平和重要地位。
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通用航空產業研發制造“強”
景德鎮航空產業有兩張靚麗的名片，一個是602所，是國內唯一的直升機整機研發機構；另一個是昌飛公司，已成為全國更大的直升機生產企業，擁有多系列、多型號直升機整機智能制造生產基地。正是國家級的廠所高度融合，鑄就了景德鎮航空產業的堅實基礎和獨特優勢。同時，景德鎮高新區與昌飛公司整合資源優勢，合作共建航空零部件產業園，已落戶企業22家，項目涵蓋航空座椅、內飾件、航電設備等領域。
通用航空產業平臺起點“高”
景德鎮市現有2個國家級國際 科技 合作基地，1個國家級企業技術中心，2個省級 科技 協同創新體，2個海智工作站，1個產業創新聯盟，1個院士工作站，1個博士工作站，1個省級工程研究中心，昌飛公司理化檢測中心、生產力促進中心等多個軍民融合 科技 服務機構，以及602所直升機低速風洞、電磁兼容實驗室、噪聲試驗室、強度試驗室等重點實驗室，其中昌飛公司、602所分別被國家 科技 部列為“國防 科技 合作基地”。
通用航空產業配套保障“全”
景德鎮市依托昌飛、602所等骨干科研生產單位，全力推進航空產業發展，已有整機制造企業3家（昌飛、江直、德利）,零部件配套企業50余家，具備多用途、多系列、多型號直升機和航空零部件研發、生產及配套較完整的產業鏈，能夠為通航產業提供直升機研制、試飛、維修、運營等“一站式”服務。
據了解，2017年至今示范建設去的了以下主要成效。機場建設指標：2017年至今景德鎮范圍內共有3個可承擔通航業務的機場，2020年將增加浮梁通用機場；2017年景德鎮市內起降點有6個，2018增至8個，2019年增至10個。2019年昌飛公司在景德鎮及周邊地區布局起降點高達103個，預計2025年將完成布局213個起降點。運營規模指標：2017年全市2家通航運營企業擁有航空器8架，2018年11架，2019年12架，機隊總量保持穩定增長，預計2025年達到22架。飛行作業2017年710小時，2019年1300小時，每年以年均兩位數的增長率快速增長。制造規模指標：2017年直升機及工業級無人機突破200架，AC313、AC311、AC311A、小青龍無人機、JH-2直升機、JH-5無人機、天眼無人機等已實現量產，年均交付量增速20%,2019年直升機及工業級無人機產量達到260架。其他數據指標：截至2019年，建設研發中心7個，通用航空領域企業50家，行業從業人員1332人，取得航空類專利105個。
目前，已經建成了呂蒙軍民兩用機場、高新通用機場、飛行員培訓基地等基礎設施，擁有和利通航景德鎮公司、江西贛翔2家通航運營企業，已開展應急救援、空中游覽、飛行員培訓等一系列通航運營業務。
一是應急救援服務。建立了贛東北首個國家級航空應急救援基地，成為全省首個 *** 采購直升機的城市，依托昌飛公司裝備、設施、技術、人才等通航保障，開展了警用執法、應急救援、高速巡查等通航作業。2019年4月，我市南山發生森林火災，蔓延到楓樹山林場，過火面積20公頃。我市出動兩架AC313直升機、一架AC311直升機執行空中森林滅火作業，灑水50多噸，與景德鎮280余名地面撲火人員協同作戰，快速有效控制火情蔓延，受到了 社會 各界的一致好評。
二是通航短途運輸和空中游覽。開通景德鎮至南昌“通航快線”，將兩地行程從3小時縮短至30分鐘。昌飛公司率先使用航空 旅游 裝備“AC311直升機”在婺源、井岡山、明月山、龍虎山、大覺山、仙蓋山等景區開展“航空+ 旅游 ”試點，為拓展通航新興業務運行、促進 旅游 資源開發、建立立體 旅游 交通 *** 方面發揮了推廣和示范作用。
三是飛行員培訓。昌飛公司并購和利通航，在景德鎮成立分公司，將首個國產民用直升機飛行培訓基地落戶景德鎮，已開展飛行員培訓300余小時；江西贛翔取得直升機飛行員私商照培訓資質、成為省內之一家直升機飛行員私商照培訓企業，并已開展8期無人機飛手培訓班，培訓飛手60余名。
四是通航飛行服務。中國工程院院士陳志杰聯合昌飛公司建立了全國首個低空空域管理暨通航飛行服務院士工作站，全力推動建設江西“天網”“地網”，為建立低空管制和航空救援體系打造江西模式，爭創國家標準。
五是通用航空文化建設。建成了全省首個直升機 科技 館，日更高客流量突破5萬。目前正在建設航空主題特色的景德鎮市 科技 館，將全力打造成 科技 展示中心、青少年科普教育基地、愛國主義教育基地、科普 旅游 服務窗口、公眾休閑 娛樂 場所等為一體的 科技 館。
據了解，已完成通用航空產業發展規劃和空域規劃、航空小鎮概念性規劃、控制性詳細規劃和城市設計，規劃面積約12平方公里，形成了“一江兩岸、一鎮五區”的功能布局。已累計投入30億元，完成征地約2000畝，征收房屋近10萬平方米，啟動30余項基礎設施項目建設，其中：航空大橋已建成通車；10平方公里的路網已基本形成；污水管網升級改造全面完成；20萬平米航空產業標準廠房大部分主體封頂。景德鎮目前正在實施的通航及配套重點項目32個，總投資139億元，累計完成投資約56.99億元，主要分為研發創新平臺、整機制造、零部件配套、通航文化 旅游 及配套基礎設施等領域。其中：昌飛公司直升機總裝園一期項目已全部建成，鉚裝、機加、動部件、復材、整機、噴漆等廠房和交付中心、綜合庫房、物流配送中心和直升機維修中心等全部投入使用，并新增主要工藝設備240余臺。二期項目航空工程中心、專家樓主體已開工建設；AC313、AC311、AC311A整機生產線已投產，AC310、S300正在辦理適航取證手續。江直公司成功與烏克蘭DB公司簽署了合作組裝生產AK1-3型直升機協議；小青龍無人機、JH-2直升機、JH-5無人機、天眼無人機等四款機型共形成年產300架產能。德利公司年產150架KA-2HT型雙座雙發輕型直升機項目總裝廠房、復合材料廠房已竣工，新建兩棟數控加工中心廠房鋼結構正在吊裝。航空零部件園已落戶企業22家，18家企業廠房主體已完工，7家企業已投產。
2017年10月，成立景德鎮市招才引智局、景漂景歸人才服務局，把航空人才發展提到重要戰略高度，大力引才、留才、育才，主動做好人才服務工作。2017年12月，印發《景德鎮市航空產業發展推進工作聯席會議制度》，集全市之力推進航空產業發展。2019年3月，出臺《景德鎮市“3+1+X”產業人才發展實施辦法》《景德鎮市強化航空產業人才隊伍建設若干措施》等招才引智政策，促進航空人才集聚。2019年4月，出臺《關于印發景德鎮市通用航空公共服務飛行實施方案的通知》文件，明確了景德鎮通航飛行服務對接運行機制、通航飛行服務機型及適用范圍，服務費用結算等細節，以每年不低于600萬元的額度，分別與昌飛公司、江直公司簽訂了 *** 飛行服務采購協議。
景德鎮市緊緊圍繞實現千億“航空夢”的發展目標，搶抓國家航空產業戰略布局的 歷史 機遇，按照“江西航空產業大起來、航空研發強起來、江西飛機飛起來、航空之城興起來、航空市場旺起來”的要求，順應國內外通航產業發展趨勢，突出景德鎮優勢和特色，通過提升通用航空飛機及其配套產業制造能力水平，加大通航產業基礎設施規劃和建設力度，打造以景德鎮為中心輻射周邊的應急救援體系，培育和促進通航運營市場興旺，以軍民融合發展和國際交流合作為抓手，實現通航產業的融合發展，以政策支持和資金保障營造通航產業發展良好環境，推動通用航空綜合示范區 健康 和可持續發展，真正做大做強景德鎮通用航空產業。（王健攝影）
測繪資質申請需要什么條件？
基本條件：合法合規的公司主體，對于公司名稱原則上無特殊限制，對于公司類型是有限責任公司，股份公司，全民所有制，合伙企業等。對申報測繪資質的公司主體的出資形式有明確界定，目前只能是內資公司。
《測繪資質管理規定》第十條申請晉升測繪資質等級的單位，應當提交下列材料的原件掃描件：
（一）符合要求的專業技術人員的身份證，畢業證書與測繪及相關專業技術崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳納證明等材料；
（二）符合要求的儀器設備所有權證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書。
擴展資料：
《測繪資質管理規定》之一條為了加強對測繪資質的監督管理，規范測繪資質行政許可行為，維護市場秩序，促進地理信息產業發展，依據《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國行政許可法》，制定本規定。
第二條從事測繪活動的單位，應當依法取得測繪資質證書，并在測繪資質等級許可的范圍內從事測繪活動。
第三條國家測繪地理信息局負責全國測繪資質的統一監督管理工作?？h級以上地方人民 *** 測繪地理信息行政主管部門負責本行政區域內測繪資質的監督管理工作。
參考資料來源：百度百科-測繪資質管理規定
江西省船舶建造、監督檢驗管理規定(2017修正)
之一章 總則之一條 為適應本省水運事業的發展，使船舶具備安全航行和作業的技術條件，提高水運經濟效益，根據《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》等有關規定，結合本省實際，制定本規定。第二條 本規定適用于在本省從事各類民用船舶（不包括遠洋船舶、漁船、運動賽艇和中央駐省船舶設計建造單位）的設計、建造、維修單位、水運企業和個體戶（聯戶）及其他使用船舶的企、事業單位。第三條 各級交通主管部門是各類民用船舶新建、改建的主管部門，各級船檢部門是船舶監督檢驗的執行機關。第四條 船舶建造實行國家計劃指導下的宏觀控制，積極發展適航、適用和技術先進的各類標準化船舶。第五條 船舶監督檢驗工作必須貫徹質量之一的方針。船舶檢驗方式分為：設計圖紙和技術文件審查、建造檢驗、營運檢驗、公證檢驗和船用產品檢驗等。第二章 船舶建造第六條 新建客運船舶（包括普通客船、高速客船、旅游船等）和液貨危險品運輸船舶（包括油船、化學品船、液化氣船等），應當依法報相應的交通主管部門批準。第七條 民用船舶建造和修理企業（以下簡稱船舶修造廠），必須依照法律、行政法規的規定，取得相應的資質，才能從事船舶建造和修理活動。第三章 圖紙審查第八條 設計部門或建造單位，必須依照法律、行政法規的規定，取得相應的資質，方可從事船舶設計活動。
船舶設計單位應當按照設計規范進行設計，并在施工前將有專業技術職稱人員簽字的設計圖紙和技術文件，依法送相應的船檢部門審查批準。第九條 船檢部門自收到送審的設計圖紙和技術文件之日起，20日內將審圖意見函復送審單位，同時抄送船屬單位和上報省船檢部門。所審圖紙和技術文件如需更改，應督促送審單位在底圖上更正，并在藍圖上加蓋合格章，注明批準字號和日期。第十條 經船檢部門批準的船舶設計圖紙和技術文件轉外地建造時，可不必重新送審，但承造單位應將設計圖紙和技術文件及船檢部門的審圖意見一并送交建造地船檢部門備查。
凡 *** 的船舶設計圖紙和技術文件必須經船檢部門認可，船屬單位應將購得的 *** 圖紙和證明送交建造地船檢部門備查。第四章 建造檢驗第十一條 凡在本省（包括為外?。┬陆?、改建各類民用船舶的建造單位，必須在施工前向當地省屬船檢部門辦理申請檢驗手續，提交經審查批準的設計圖紙和技術文件，并嚴格按圖施工，不得擅自更改，在施工過程中如確需修改圖紙，修改部分應報原審批的船檢部門重新審查批準。第十二條 船舶建造的監督檢驗，按照國家海事局頒布的《船舶建造檢驗規程》的有關規定執行。
對規程要求檢驗的項目，建造單位應在預檢合格后，填寫檢驗申請單位，提前與當地船檢部門商定檢驗日期。經船檢部門驗船師與建造單位質檢人員共同檢驗合格后，由驗船師在檢驗申請單上簽署意見，以資證明。第十三條 船舶各種設備安裝完畢后，建造單位必須會同船屬單位和船檢部門對船舶進行傾斜試驗、系泊試驗和航行試驗。并由建造單位向船檢部門提交《船舶技術質量證明書》、竣工圖紙和有關試驗報告等。無上述資料的船舶，船檢部門不予發證。第十四條 凡經檢驗的船舶，建造地的船檢部門應填寫《船舶建造檢驗報告》。對技術狀況及各種設備達到規范、規程要求，竣工圖紙資料齊全者，船檢部門應在3日內簽發《船舶檢驗證書》。第十五條 有下列情況之一者，只簽發《臨時檢驗證書》（臨時檢驗證書有效期不超過3個月）；
（一）船舶技術狀況基本符合規范，不危及船舶航行安全，但存在待解決的問題；
（二）船舶技術狀況發生變化，可限期解決的；
（三）暫時不宜發給船舶檢驗證書的。第十六條 船檢部門應建立被檢驗船舶的技術檔案，主要包括：設計及竣工圖紙、技術文件、審圖意見、船舶技術質量證明書、船舶建造批準文件和制造檢驗報告、檢驗證書副本等。
為外省或外地建造的船舶頒發船舶檢驗證書時，應將該船的技術檔案一并交船籍港的船檢部門歸檔。第十七條 省內建造的船舶在取得檢驗證書后，應到船籍港的船檢部門辦理入籍手續，船籍港的船檢部門不再進行初次檢驗，原則上不更改建造地船檢部門核發的船舶檢驗證書。第五章 營運檢驗
測繪資質辦理流程和辦理條件
測繪資質分為甲、乙、丙、丁四級。
測繪資質的專業范圍劃分為：大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯網地圖服務。
一、測繪資質申請基本條件
1.具有企業或者事業單位法人資格；
2.具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
3.具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
4.具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業績和能力（初次申請除外）。
二、測繪資質申請材料
1.企業法人營業執照或者事業單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件；
2.符合要求的專業技術人員的身份證，畢業證書與測繪及相關專業技術崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳
納證明等材料；
3.符合要求的儀器設備所有權證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書；
4.單位辦公場所證明；
5.健全的測繪質量保證體系證明；
6.測繪成果及資料檔案管理制度材料；
7.測繪成果保密管理制度材料。
三、測繪資質申報流程
1.系統注冊
2.測繪資質申請
3.受理決定
申請材料之日起5個工作日內作出不予受理、補正材料或者予以受理的決定。
4.準予決定
測繪資質審批機關應當自受理申請之日起20個工作日內作出行政許可決定。(可以延長10個工作日)
5.公示期
作出擬準行政許可，公示5個工作日后（無異議），準予行政許可后10個工作日內發證。
6.領取資質證書
測繪公司資質辦理條件
測繪公司資質辦理需要條件：
1、辦公場所：各等級測繪資質單位的辦公場所：甲級不少于600_，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。
2、 質量管理：甲級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證；乙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者通過省級測繪地理信息行政主管部門考核；丙級測繪資質單位應當通過ISO9000系列質量保證體系認證或者設區的市級以上測繪地理信息行政主管部門考核
3、檔案保密：測繪資質單位應當有健全的測繪成果及資料檔案管理制度和保密制度；設立保密工作機構，配備保密管理人員；確定保密要害部門、部位，明確保密崗位責任，與涉密人員簽訂保密責任書；測繪成果核心涉密人員應當持有省級以上測繪地理信息行政主管部門頒發的涉密人員崗位培訓證書；建立測繪成果核準、登記、注銷、檢查、延期使用等管理制度；生產、存儲、處理涉密測繪成果檔案的設備設施與條件，應當符合國家保密、消防及檔案管理的有關規定和要求。
4、 人員配備：大部分新資質申請需要配備25名人員，其中包括2名高級工程師，8名中級工程師以及15名初級工程師。
5、儀器設備：按各專業標準核算儀器設備數量時，所有權非本單位的、報廢的、檢定有效期已過的儀器設備等，均不能計入。隨著科學技術的發展，性能指標更優越的儀器設備可以替代某一專業標準所規定的相應儀器設備。
《測繪資質管理辦法》
第六條
申請測繪資質的單位應當符合下列條件：
（一）具有企業或者事業單位法人資格；
（二）具有符合要求的專業技術人員、儀器設備和辦公場所；
（三）具有健全的技術、質量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件；
（四）具有與申請從事測繪活動相匹配的測繪業績和能力（初次申請除外）。
