造車新勢力蔚小理的自動駕駛進化之路
1、蔚小理均采用漸進式的路線，即從低等級的自動駕駛起步，逐步擴展功能和場景覆蓋，最終進化為全場景的完全自動駕駛。
2、“盈利能力”是每一家新勢力的痛，根據測算，現在國內“蔚小理”三家近3年內研發投入將達65~70億元/年，持續的高研發投入和快速拓展的銷售服務渠道將繼續拖累公司盈利，想要達到盈虧平衡，至少需要800億元以上的年營收規模。
3、近日，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力先后公布了7月成績單。7月造車新勢力的銷量榜，可以用“洗牌”來形容。
4、蔚小理是蔚來、小鵬、理想這三家車企的簡稱，并非單指一輛車，這三家車企所生產的基本都是新能源汽車。蔚來介紹。
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小鵬汽車用的誰的資質
小鵬汽車使用的是德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳的技術。
與此同時，小鵬汽車也未停止“自建工廠”的步伐，計劃于2018年下半年竣工。小鵬汽車CEO夏珩也曾表示，之所以選擇海馬代工，除了沒有生產資質以外，還在于新建工廠趕不上之一款車上市的時間。
是的，武漢小鵬汽車有獲得國家機動車生產企業資質，能夠研發、制造以“小鵬汽車”品牌標識的有關汽車產品。
小鵬汽車創建于2014年，總部位于廣州，受限于生產資質，小鵬汽車首款車型小鵬G3一直由海馬汽車代工生產。G3于2018年12月正式上市，由海馬汽車代工生產。數據顯示，小鵬G3在2019年累計銷量為16608輛，穩居新造車企業前三。
目前，廣東福迪法人已由此前的葉青，變更為小鵬 汽車 聯合創始人兼總裁夏珩；小鵬 汽車 董事長兼CEO何小鵬為廣東福迪 汽車 有限公司實際控制人，持股比例為226%。
其創始人何小鵬以及其他的投資者李學凌等，率先的了解到了國內對于新能源車的市場需求。并通過其旗下的廣州橙行智動汽車科技有限公司創辦了小鵬汽車。
小鵬汽車收購福迪汽車,為獲得生產資質掃清障礙
1、日前，小編獲悉，小鵬汽車已經收購廣東福迪汽車有限公司100％股權——由此滿足了獲得生產資質的必要條件之一。真正獲得資質還需向各相關部門提交各類材料，并等待審批。
2、小鵬汽車收購福迪汽車，為獲得生產資質掃清障礙 日前，有媒體獲悉，小鵬汽車已經收購廣東福迪汽車有限公司100%股權——由此滿足了獲得生產資質的必要條件之一。真正獲得資質還需向各相關部門提交各類材料，并等待審批。
3、在由海馬汽車代工一年多之后，小鵬汽車還是通過收購的方式來獲得了自己的生產資質。啟信寶數據顯示，3月19日，廣東福迪汽車有限公司（以下簡稱“福迪汽車”）法定代表人由葉青變更為夏珩（小鵬汽車聯和創始人、總裁）。
武漢小鵬汽車有沒有生產資質
有。根據查詢相關信息顯示，小鵬p9已經有了新能源汽車的生產資質。小鵬汽車生產規模：小鵬汽車智能網聯科技產業園規劃總面積達到3000畝，其中整車生產項目占地面積1500畝。
沒有“準生證”，是眾多造車新勢力難以啟齒的痛。沒有生產資質，直白的說就是車輛無法量產，PPT做得再好也是白搭。
這意味著，小鵬汽車的自建工廠生產資質最終落定，小鵬汽車也成為了新勢力中為數不多擁有生產資質、自建工廠制造生產能力的企業。
月19日，工信部發布了第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，小鵬汽車作為被許可的整車生產企業在該批公告中予以發布。這意味著小鵬汽車已經有了新能源汽車的生產資質，日后小鵬P7將會在肇慶工廠進行生產。
而今天正式官宣獲得生產資質后，未來小鵬 P7 將在自建的肇慶工廠生產，并且有望擺脫 “廣東福迪” 或 “海馬汽車” 的貼牌尾標。
而且小鵬以1600萬的價格拿下福迪的生產資質，相比其它幾家動輒上億的收購資金來說也算是超級撿漏王。當然，以福迪現在的工廠和生產線條件顯然是無法生產新能源車的。
特斯拉的FSD不依賴高精度地圖,代碼全部重寫后表現夠出色嗎?
1、特斯拉的FSD不會過度依靠雷達，也不會使用高精地圖，而是把攝像頭的視覺系統作為核心，做到更大限度的模仿人類司機。特斯拉這次針對FSD的重寫最主要的就是從5D識別提升到了4D識別，也就是利用單目攝像頭做到了景深識別。
2、至于特斯拉為何要大動干戈重寫FSD，馬斯克也給出解釋——FSD的基礎架構重寫將以顛覆性的改變彌補此前特斯拉在自動駕駛底層程序方面的諸多缺陷。以特斯拉FSD Beta版的測試效果來看，特斯拉FSD的確又實現了一次“顛覆性”的能力提升。
3、事情還要從幾天前說起。10月21日，特斯拉正式向限定車主們下放FSD（完全自動駕駛能力）功能的更新，按照CEO馬斯克的說法，重寫后的FSD可以支持特斯拉實現更多的功能。
4、基于目前高精地圖受到的種種限制，理論上來說，如果單車智能足夠強大，一定程度上可以削弱對于高精度地圖的需求。比如特斯拉一直堅持采用視覺感知減輕對于導航精度的依賴。所以在特斯拉的NoA上，采用的地圖與普通導航沒有區別。
小鵬向上,何小鵬向前!
1、何小鵬對于硬件的要求是設計和集成，軟件方面制定了 “全棧自研” 的戰略。自動駕駛的前期自研并不順利，這也是錯過 SOP 節點的主要原因。
2、首先，他主導投資的小鵬 汽車 經過三年的發展，在各方面已經初具模型，在2016年就基于一輛雷克薩斯研發出了“小鵬 汽車 BETA 版”。
3、而“新造車三杰”中的另外一個，小鵬汽車董事長何小鵬，就恰恰選擇了李斌所說的“沒法搞”的那條路。 9月15日晚，小鵬汽車旗下第三款車小鵬P5在預熱大半年后終于上市。
4、小鵬P7鵬翼版最吸引人的亮點，便是采用剪刀門設計，不僅給人一種豪華感，也帶來滿滿的科技感。值得一提的是，小鵬P7的剪刀門共有7種開啟方式，可滿足用戶的各種開門體驗。
