6月23日上午，北斗三號最后一顆全球組網衛星發射，我國提前半年全面完成北斗全球衛星導航系統星座部署。作為天地一體部署的大國重器，北斗為我國經濟社會發展提供了重要時空信息保障，也將為全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導航和授時服務。
盛夏平原，上萬臺智慧農機在麥田里奔忙，由南向北迎接豐收；高鐵飛馳，數千個傳感器隨身體檢，鋼軌、路基、輸電線，橋梁、隧道、邊坡實現系統監測；都市里點餐配送、共享單車、出行導航……億萬人習以為常的便捷生活中，北斗衛星導航系統的支撐無處不在，與這款大國重器的橫空出世相比，其強大功效似乎潤物無聲。
“天上好用，地上用好”，是首任總設計師孫家棟院士對北斗系統的寄語。隨著北斗三號最后一顆全球組網衛星發射，以及我國衛星導航產業蓬勃發展，尤其是與國民經濟各行業、大眾生活各領域廣泛融合，“北斗?”時代已經到來。
基礎產品和設施：實現“天地呼應”
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據了解，北斗基礎產品技術已經達到國際先進水平。支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實現規模化應用。截至2019年底，國產北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片，季度出貨量突破1000萬片。北斗導航型芯片、模塊、高精度板卡和天線等，已輸出到100余個國家和地區。國外主流廠商紛紛推出支持北斗三號的基礎產品。
基礎設施方面，支持北斗、兼容GPS等多系統的國家和省級衛星導航定位基準站及服務系統日益完善。基準站服務于國家坐標框架建立與維持，可滿足不同行業用戶對高精度、快速、實時定位和導航的要求，為多種現代信息化管理提供服務。從1992年開始，原國家測繪局通過國家重大基礎設施項目建設，到“十二五”末期建成了國家級基準站網。目前，各省（區、市）建成了平均間距40千米至70千米的省級基準站及數據中心，形成省級衛星導航定位基準服務系統。近年來，交通運輸部、中國地震局、中國衛星導航系統管理辦公室，國家鐵路集團、國家電網、中國移動、燃氣行業國企，以及千尋位置、六分科技、南方測繪、中海達等測繪科技企業，都建立了相應規模的基準站，構成廣義的北斗地基增強網。可以說，我國已經建成全球基站數量最多、覆蓋范圍最廣的高精度衛星導航定位地基增強系統。
各地基于北斗地基增強系統，積極打造物聯網時代新時空基礎設施，通過市場化運作，構建北斗高精度位置服務生態圈。湖南省自然資源部門通過對省內基準站網整合，構建了“問北位置”云平臺，實現了米級/分米級/厘米級和事后毫米級定位服務的數據入口統一，向大眾應用提供標準化應用程序接口和軟件開發包，市場開發者僅調用即可實現北斗高精度定位服務，為大眾創業、萬眾創新開辟了云孵化平臺。
自然資源領域：“北斗?”不斷深化
自然資源領域“兩統一”職責履行，“山水林田湖草”一體化保護，對高精度時空基準服務須臾不離，北斗應用與自然資源工作方方面面的融合正持續深化。
通過北斗衛星信號定位，實現導航與位置服務，離不開大地測量技術的基礎支持。而北斗三號全球組網，進入全新的應用階段，也將有力促進測繪和地理信息技術的發展和變革，高效助力國家坐標框架維護、快速更新。這在要求地理信息完整性、一致性的自然資源和國土空間管理領域，在對精度、快速定位有極高要求的自然災害防治、安全生產領域，都有著至關重要的作用。
在全球連續監測評估系統北斗分析中心建設過程中，中國測繪科學研究院利用北斗系統建立和維持我國自主的坐標基準，有效提升了我國坐標基準的可靠性和可用性，提高了國家自然資源調查和國土空間規劃保障能力。今年，北斗衛星導航系統更是全方位應用于珠峰高程測量。得益于北斗數據，登頂的國產GNSS接收機測量精度大幅提高。據提供裝備的上海華測公司有關負責人介紹，基于北斗的高精度定位產品，能長時間以低PDOP（PositionDilutionofPrecision，位置精度因子）值工作，測量成果更加穩定可靠。
在自然資源調查領域，南方測繪等企業不斷探索將北斗應用于迭代無人機航測系統、無人船水上水下測量系統、機載（車載）三維激光雷達系統等，廣泛服務于陸海地理信息采集、規劃勘測。
第三次全國國土調查中，貴州省自然資源廳基于北斗基準站網，實現不同坐標系下調查圖件無縫對接，利用基準站網提供的差分信號，快速獲取航空攝影瞬間的精確位置信息，大幅度減少了野外像片控制測量的工作量，降低生產成本，縮短了成圖周期；有了亞米級定位信息，外業采集軟件能夠快速補測、調繪及舉證，優化了調查成果信息化管理。
在地質調查中，北斗短報文通信能實現偏遠地區及時傳輸信息。基于北斗和“天地圖”研發的地質調查安全保障系統，2013年以來累計為6900余個海陸空地質調查項目，11萬余人次、2.1萬余車次、580余船次、120余航次飛機提供安全保障服務。
精準農業方面，我國基于北斗系統的農機自動駕駛系統超過2萬臺套，基于北斗系統的作業和物聯網平臺為10萬余臺套農機提供服務。合眾思壯科技公司通過載波相位差分技術、無人駕駛等北斗應用，在江蘇、新疆等10多個省區服務農機精準播種、智能采收，在 *** 日喀則高精度測量引導土地平整，建設高標準農田，機械施工誤差小于正負3厘米。
此外，北斗定位與短報文通信功能廣泛應用于防火、天然林保護、森林資源調查、病蟲害防治，氣象測報型北斗終端提升了高空氣象探空系統的觀測精度、自動化水平和應急觀測能力，多山地域水文測報信息實時傳輸提高了災情預報的準確性，為防洪調度提供重要支持。中關村智連災害感知科學研究院在“微芯方”“位移微芯樁”內置北斗單點定位模塊，短報文通信功能不受移動 *** 環境等限制，布點更加靈活。據該院科研人員介紹，高精度定位與動力學監測指標、預警模型相結合，振動、傾斜、水平位移和高程沉降的變化監測精度可以達毫米級。
大眾應用：“只受制于想象力”
近年來，北斗系統不斷融入電子商務、智能終端，在物流監控、共享單車、自動駕駛、智能手機等方面不斷促發新業態。正如業內有句話所言，北斗應用“只受制于想象力”。
在電子商務領域，物流貨車、配送員已普及應用北斗車載終端、手環，實現了車、人、貨信息的實時調度和業態優化。抗擊新冠肺炎疫情期間，美團、餓了么都新提供了上百萬騎手就業崗位，為保就業、保基本民生、保產業鏈供應鏈穩定開拓了重要途徑。
智能手機是衛星導航更大的大眾消費領域。國內外主流芯片廠商均選擇推出兼容北斗的通導一體化芯片，截至2019年第三季度，中國市場申請入網的手機中有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款。
前不久，發改委、工信部、自然資源部等11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，明確提出了“智能汽車基礎地圖”概念，通過5G *** 連接北斗地面基準站 *** ，實現厘米級精度定位。未來，汽車將由單純的交通運輸工具轉變為智能移動空間和應用終端。
此外，北斗系統正在走出國門，相關產品已輸出到100余個國家，基于北斗的土地確權、精準農業、數字施工、車輛船舶監管、智慧港口解決方案，在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地得到成功應用。
“北斗?5G”：“新基建”中舉足輕重的力量
“只有想不到，沒有做不到。”孫家棟對北斗應用前景的這一論斷，在市場探索中產生了深刻共鳴。業界普遍認為，“北斗?”“?北斗”與5G互相賦能，正催生前所未有的變革。
當前的“新基建”戰略，是以技術創新為驅動，以信息 *** 為基礎，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。在“新基建”中，北斗、5G將充分發揮其極高速率、極大容量、極低時延的特性，以及融 *** 、融科技、融技術、融終端、融應用天然優勢，實現在物聯網、云計算、大數據、人工智能等領域深度應用。伴隨技術革命和產業變革，“新基建”向縱深推進，北斗?5G的“用武”時空才剛剛開篇。
可以展望，到2035年，以北斗系統為核心，在更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系下，異彩紛呈的新業態、新經濟必將深度塑造著我們的生產生活。這一切，可以暢想，沒有止境。
