成立一家幫助企業在新三板上市的公司需要什么資質
主要作為中介機構，幫助聯系券商，律師事務所，會計師事務所
說白了就是得有關系
否則排隊很有的好等了
有測繪資質的公司工商營業執照上可以添加哪些內容
有測繪資質的公司工商營業執照上可以添加的內容如下：
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1、具有獨立法人資格的專門從事測繪活動的單位。有15年以上從事測繪生產的資歷和良好的社會信譽。
2、單位職工中測繪專業技術人員不少于60人，高級測繪專業技術人員不少于6人，中級測繪專業技術人員不少于18人，計算機專業技術人員不少于5人。
3、擁有的儀器設備符合大地測量、攝影測量與遙感、工程測量、地理信息系統工程、海洋測繪等五項專業甲級標準中的兩項以上標準。
4、通過ISO9000系列質量保證體系認證；測繪成果及資料檔案管理達到國家標準。
5、固定資產規模不少于500萬元，測繪生產能力不少于500萬元。
曾經的車載導航一哥凱立德為何現在很少人使用？
曾幾何時，互聯網兩大搜索引擎巨頭谷歌和百度在PC端的地圖業務進行多番對弈，在各自的領域里都有其忠實的用戶，直到谷歌宣布退出大陸市場，地圖市場在PC端形成了百度一家獨大的局面。地圖的內容經過幾十年的發展，也從最初的二維平面到立體三維，再到實景查看，甚至是衛星定位，再加上各類生活信息，依然成為人們生活中不可或缺的一部分。
在地圖另一個細分市場——車載導航，也有兩大巨頭在默默地進行市場爭奪，那便是凱立德和高德，而最早起家的凱立德在過去十幾年的時間里無疑是這一領域的龍頭。凱立德是由被人們成為中國測繪地理信息屆人工智能專家系統之一人的張文星于上世紀九十年代創辦，張博士的創業經歷及輝煌 歷史 相信很多人早已有所耳聞。
凱立德從創辦之初就帶著無數榮光，從1997年創立開始，到2000年開發了導航地圖，再到2005年成為國內首家具有甲級測繪資質的名營企業，直到2014年掛牌新三板，曾連續八年時間占據國內車載導航市場之一的位置，遠遠超過了第二名的四維圖新和第三名的高德，成為 汽車 導航市場之一品牌。
科技 的發展總是在不斷創新與淘汰的循環里向前發展，一直傲視群雄的凱立德繼續耕耘其優秀的前裝導航市場以及后來的后裝導航領域，業績也持續攀升；然而變化卻已悄然發生，位于市場第二三名的四維圖新和高德地圖相繼被騰訊和阿里等互聯網大鱷收購，并先后實現上市獲得充足的資本進行發展；此時的凱立德卻開始深陷業務轉型以及研發投入帶來的困境，后起之秀百度地圖更是發展迅猛，一路高歌搶占凱立德和高德的市場。
移動互聯網的興起再讓凱立德措手不及，當百度、高德等公司紛紛發力移動端的導航市場之際，凱立德仍然在車載前裝市場發力，而真正的打擊則來源于前兩者的免費措施。2013年8月，高德宣布旗下高德導航手機端應用 *** ；百度也在隨后宣布百度地圖手機導航APP永久免費，手機導航APP進入免費時代；此時的凱立德依然維持在高額售價及售后維護收費姿態，直到三年后的2016年才放開 *** ，而此時的車載導航市場早已被 *** 的高德和百度占據。
在智能手機和移動互聯不斷發展和普及的市場下，車載導航市場早已不是凱立德一家獨大的局面，高德、百度、騰訊、谷歌等地圖巨頭早已搶占了導航市場的車載端及移動端市場。究其原因，凱立德逐漸失去一哥地位有很多原因：之一是在籌劃上市方面多次錯失市場良機，不像四維圖新和高德那樣背靠騰訊和阿里后直接上市；第二是業務轉型太慢，當免費導航成為用戶首選時，凱立德還繼續維持高額收費，用戶終將用口袋做選擇；第三是決策時效太慢，地圖更新時間太慢，精度不夠準確，措施移動互聯網的黃金期，而高德、百度早已做到實時更新地圖，并且還在不斷優化移動端的用戶體驗。
如今的商業市場瞬息萬變，稍微不慎或調整不及時，就有可能錯失良機，甚至丟掉市場；正所謂大浪淘沙，企業的成功有各種各樣的因素存在，而失敗的原因卻永遠只有一個，在競爭中不發展就會被淘汰。
