無人機攝影航測系統(tǒng)的組成有哪些
航測知識問答集
當前熱點項目
三權(quán)：土地承包經(jīng)營權(quán) 房屋土地所有權(quán)和使用權(quán)兩權(quán)。
兩權(quán)及使用權(quán)的時間和主管部門
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主管是國土局，時間是這兩年，沒定死！精度主要控制在一米以內(nèi)！三權(quán)精度要在一米以內(nèi)，那么云南農(nóng)村多在山區(qū)意味著不能飛得太低。那么航測要達到精度是不是很困難？有些地方差一點沒事，其實一般飛800都能達到要求，
內(nèi)業(yè)流程：
畸變校正-旋轉(zhuǎn)-自動匹配-人工匹配-空三（空中三角）做圖后出類圖：1、正射圖；2、立體測圖方式出：線劃圖（地形圖、等高線））
航測圖形精度與飛行高度
1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。
航測相機
佳能5D-2萬多，,尼康D800-3萬多,賓得-9萬+，哈蘇（蘇哈）-30萬+
航測項目費用標準
1：500 1：1000 1：2000 1：5000
項目價 5萬 3-4萬 2-3萬 0.8-1萬
航測與人測費用成本差別估測
測繪區(qū)域因地形地物的高差、復(fù)雜程度、天氣等各種原因?qū)е沦M用成本相差非常大，但也有相關(guān)參考標準范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：
城郊約50米方公里，有山地、農(nóng)田及部分建筑。
人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，
航測外業(yè)兩天轉(zhuǎn)換增加的內(nèi)業(yè)約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。
結(jié)論：
1、 費用人測是航測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。
2、 工期，若同樣人數(shù)，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。
3、 人員，航測及內(nèi)業(yè)人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩(wěn)定性，技術(shù)不易外泄。
4、 精度質(zhì)量高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責(zé)的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導(dǎo)致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。航測少數(shù)精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質(zhì)量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。
5、 企業(yè)發(fā)展及效益。由于航測費用低、工期短，可讓企業(yè)迅速擴大5-20倍的業(yè)務(wù)量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業(yè)迅速發(fā)展為行業(yè)領(lǐng)先者，獲得豐厚的回報。
綜上，航測最主要的價值是節(jié)省時間，有正射影像，而且能達到精度。
航測對精度的保障
1.精度更易統(tǒng)一達標。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。
2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。
航測的問題
超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。
1、 期初投入： *** 無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。
2、 飛行風(fēng)險：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。
3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構(gòu)。勁鷹無人機指導(dǎo)協(xié)助。
4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務(wù)代辦空管申報手續(xù)。
5、航飛技術(shù)經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。
勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：
1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠赴非洲成功航測。
2、 遙控飛手兼裝機維護維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。
3、建有勁航模無人機基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機。
4、省測繪局的航拍資質(zhì)。
5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。
勁鷹無人機的項目樣例
省內(nèi)各地，各省，國外
正射圖、線劃圖
航拍資質(zhì)申請條件與手續(xù)
甲級及乙級資質(zhì)的測繪企業(yè)及機構(gòu)，具有申報的條件。勁鷹無人機可指導(dǎo)或協(xié)助申報。
未有質(zhì)量的企業(yè)，可通過有資質(zhì)的企業(yè)或機構(gòu)航飛，勁鷹無人機可提供支持。
空軍空管條件
只要航飛不影響民航等已有航線，飛越軍事保密單位區(qū)域，空軍空管都會批準勁鷹無人機的申報。
航測的行情。
每平方公里600-1500元。根據(jù)高差、水域等地形及跑道的復(fù)雜度而定。
測繪主要應(yīng)用
公路、管道、農(nóng)田、水利、建筑
測繪主要行業(yè)
測繪局、地礦、水電、勘測
附：相關(guān)基礎(chǔ)知識
航模和無人機的區(qū)別：有沒自駕飛控系統(tǒng)。
無人機構(gòu)成
載機構(gòu)成
飛控系統(tǒng)
拍照系統(tǒng)
飛行器的分類
固定翼：滑翔機、戰(zhàn)斗機、3D特技機。
旋翼機：直升機、多軸飛行器、雙旋翼機等
航拍飛機的模擬器訓(xùn)練
航拍飛機的實作飛行訓(xùn)練
航拍飛機的起飛技巧
航拍飛機的降落技巧
航拍飛機的遙控航線技巧
航拍飛機的組裝技巧
航拍飛機的維護保養(yǎng)技巧
航拍飛機發(fā)動機的安裝、調(diào)試、維護保養(yǎng)技巧
國內(nèi)市場上有哪些攝影測量軟件
你這個問題回答起來比較難，要回答全非常困難。
之一：Virzoto，這個是武大開發(fā)的，現(xiàn)在市場上60-70%再用。
第二：DPGrid，也是武大開發(fā)的
第三：Pixel Factory，像素工場，鼎鼎有名啊，是法國的吧，至于具體誰開發(fā)的，那個不太了解了，好像和sport衛(wèi)星的那家公司有關(guān)系。這個一套要一千萬，貌似，勁鷹無人機國家有十幾套吧。
第四：INPHO，這個也是外國的。我們國家不是特別多。這個好像是阿克曼的團隊弄得吧，具體不太了解，畢竟是外國的。
第五：Helava，這個是美國的，該系統(tǒng)提出者就是Helava，現(xiàn)在美國軍方再用，這個人曾經(jīng)提出了 核線，可謂是大牛啊。這套軟件，我們國家就鐵路和電力貌似有幾套吧，不過也是非常老的版本。
第六：中科院也提出了一個系統(tǒng)，不過實在不記得了，不好意思。
測繪行業(yè)的內(nèi)業(yè)外業(yè)是什么意思？
測繪的外業(yè)說白了就是采集野外數(shù)據(jù)的，內(nèi)業(yè)包括數(shù)據(jù)的處理，還有圖形的生成。
你們要用的軟件應(yīng)該是CASS，它是建立在CAD基礎(chǔ)上的制圖軟件，如果你不知道相關(guān)專業(yè)也是可以學(xué)的，你首先要學(xué)CAD，然后在學(xué)CASS。
我首先建議你學(xué)習(xí)一下作圖的流程，根據(jù)理論知識再學(xué)習(xí)具體的東西就好學(xué)多了，如果有條件出去練習(xí)一下，進步的速度會非?？?。
用心學(xué)頂多一個半月就會出圖了
如果你再想在深入的學(xué)習(xí)測繪知識，建議你參考有關(guān)的書籍
擴展問答集
勁鷹有哪些航拍訓(xùn)練機？
1、實惠型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、FUTABA尼龍齒舵機、FUTABA6通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價3950元。
此機適合費用比較緊張的企業(yè)，但配置較低，遠距離外出訓(xùn)練時易無功而返。
2、優(yōu)質(zhì)型訓(xùn)練機。配置：DLE20發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表。開票價5850元。
此機適合要求配置優(yōu)良，設(shè)備抗摔好，訓(xùn)練效率有要求的企業(yè)。
3、專業(yè)型訓(xùn)練機。配置：DLE55發(fā)動機、HITECH金屬齒舵機、FUTABA8通接收機、金屬轂機輪、高強度尾輪、槳、槳罩、線纜、開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、無人機起落架、傘倉及降落傘。開票價9850元。
此機適合要求配置優(yōu)秀，飛機生存性好，訓(xùn)練效率高的企業(yè)。并可進行各種風(fēng)力及緊急情況下的開傘訓(xùn)練。是性能最接近無人機的專業(yè)實戰(zhàn)訓(xùn)練機。
西寧市測繪管理辦法
之一條 為加強測繪工作管理，適應(yīng)城市規(guī)劃和城市建設(shè)的需要，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》、《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及《青海省實施〈中華人民共和國測繪法〉辦法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本辦法。第二條 凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事測繪活動的單位和個人，均應(yīng)遵守本辦法。
軍事測繪單位在本市行政區(qū)域內(nèi)從事民用測繪活動時，也應(yīng)遵守本辦法。第三條 西寧市土地規(guī)劃行政部門主管本市測繪工作，其職責(zé)是：
（一）組織實施本市行政區(qū)域內(nèi)的指令性測繪任務(wù)；
（二）編制本市行政區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)測繪規(guī)劃、地籍測繪規(guī)劃；
（三）負責(zé)測繪市場的監(jiān)督、管理，對進入本市行政區(qū)域內(nèi)從事測繪活動的單位，進行測繪資格驗證、注冊、測繪項目登記、發(fā)證和測繪合同審核；
（四）負責(zé)本市行政區(qū)域內(nèi)城市平面、高程控制測量、地形測量、航空攝影測量、工程測量、房產(chǎn)地籍測量的監(jiān)督管理；
（五）負責(zé)城市規(guī)劃定線，建筑放線、驗線、竣工測量以及拔地、市政工程、地籍、地下工程等城市工程測量管理；
（六）根據(jù)國家和我省的有關(guān)規(guī)定，組織編繪出版本市行政區(qū)域內(nèi)各種比例尺的地形圖、專題地圖和地圖集；
（七）負責(zé)接收、搜集、整理、儲存本市基礎(chǔ)測繪成果以及有關(guān)專業(yè)測繪成果，對測繪成果進行質(zhì)量監(jiān)督和保密檢查；
（八）負責(zé)城市地理信息工程的建設(shè)管理；
（九）負責(zé)本市行政區(qū)域內(nèi)測量標志的管理工作。第四條 凡需在本市行政區(qū)域內(nèi)從事各項測繪活動的單位和個人，應(yīng)持有國家和省級測繪管理部門頒發(fā)的測繪資格證書，經(jīng)市測繪行政部門資格驗證、注冊，取得《西寧市城市測繪許可證》后，方可在本市承攬相應(yīng)的測繪業(yè)務(wù)。第五條 在本市行政區(qū)域內(nèi)從事測繪活動的單位和個人應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
（一）使用西寧市統(tǒng)一的平面坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，統(tǒng)一的圖幅分幅和編號及國家規(guī)定的測繪基準、測繪標準；
（二）在同一地區(qū)不得進行同一比例尺的重復(fù)測繪；
（三）嚴格執(zhí)行國家測繪收費標準。第六條 測繪單位在本市行政區(qū)域內(nèi)從事下列測繪業(yè)務(wù)時，應(yīng)當事先向市測繪行政部門進行測繪項目登記，并報項目技術(shù)設(shè)計書，經(jīng)審核批準后方可作業(yè)：
（一）布設(shè)一級小三角（含一級導(dǎo)線）以上平面控制點（網(wǎng)）和四等（含四等）水準點（網(wǎng)）的工程；
（二）測繪大比例尺（1：500、1：1000、1：2000）地形圖，面積在0．25平方公里以上的；
（三）地籍測繪和本市行政區(qū)域內(nèi)的境界線測繪；
（四）編制出版西寧市行政區(qū)域各種比例尺地形圖、專題地圖和地圖集。
列入省、市基礎(chǔ)測繪規(guī)劃的測繪任務(wù)，不再另行登記。第七條 建設(shè)單位申請建設(shè)用地和建設(shè)工程使用的測繪資料，應(yīng)當經(jīng)市測繪行政部門審核蓋章；未經(jīng)審核蓋章，城市規(guī)劃、土地管理、城市建設(shè)管理、規(guī)劃設(shè)計等部門不予認可。第八條 測繪人員依法進行測繪活動的，應(yīng)持有國家統(tǒng)一核發(fā)的測繪工作證，有關(guān)單位和個人應(yīng)當提供便利，不得妨礙和阻撓。
測繪行政執(zhí)法人員依法監(jiān)督和檢查測繪活動時，有關(guān)單位和個人不得拒絕和阻礙。第九條 為保證測繪資料的系統(tǒng)、完整，凡在本市行政區(qū)域內(nèi)承擔(dān)測量任務(wù)的單位，應(yīng)向市測繪行政部門報送一份測繪成圖、報告和永久性測量標志資料。第十條 市測繪行政部門應(yīng)當定期編制本市測繪成果目錄，向使用單位提供。
未經(jīng)原測繪成果部門的同意，使用者不得擅自復(fù)制、 *** 和轉(zhuǎn)借測繪成果。第十一條 測繪成果需要保密的，其密級的確定、變更和解密以及使用，依照《保守國家秘密法》的規(guī)定執(zhí)行。第十二條 測繪成果實行有償使用，具體辦法和收費標準按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
測繪成果屬于知識產(chǎn)權(quán)的，適用有關(guān)法律的規(guī)定。第十三條 本市行政區(qū)域的國家一、二等測量標志及城市平面坐標系統(tǒng)中的三、四等測量標志，一、二級小三角與導(dǎo)線點測量標志，行政區(qū)域界線的界碑、界樁均屬國家財產(chǎn)，受國家法律保護，任何單位和個人不得擅自移動和損毀。因建設(shè)需要必須移動、拆除或覆蓋的，建設(shè)單位應(yīng)取得標志設(shè)置單位同意，并報省測繪行政部門批準，由市測繪行政部門監(jiān)督執(zhí)行。建設(shè)單位按規(guī)定支付遷建費用。
永久性測量標志的管理和保護經(jīng)費由市人民 *** 財政部門審核拔付。
承接測繪項目一般要辦理哪幾項測繪資質(zhì)找誰辦
測繪項目分很多類，做哪一類的就申請哪一類的資質(zhì)，比如大地測量，比如工程測量里的房產(chǎn)測量，管線測量、地形地籍、航拍等。所以你要做什么就辦什么，找國土廳辦。
無人機航測數(shù)據(jù)精度怎樣？
航測圖形精度與飛行高度
1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。
航測對精度的保障
1.精度更易統(tǒng)一達標。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。
2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。
航測的問題
超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。
1、 期初投入： *** 無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。
2、 飛行風(fēng)險：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。
3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構(gòu)。勁鷹無人機指導(dǎo)協(xié)助。
4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務(wù)代辦空管申報手續(xù)。
5、航飛技術(shù)經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。
勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：
1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠赴非洲成功航測。
2、 遙控飛手兼裝機維護維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。
3、建有勁航模無人機基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機。
4、省測繪局的航拍資質(zhì)。
5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。
無人機是如何實現(xiàn)航拍的應(yīng)用的？需要哪些設(shè)備？
您好，，航測無人機實施和操控方案推薦給您，希望您能滿意。
一、航測無人機的優(yōu)勢
無人機航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)測繪相比，具有使用成本低，機動靈活，載荷多樣性，用途廣泛，操作簡單，安全可靠等優(yōu)點，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中發(fā)揮著越來越多的作用。
二、航測無人機工作原理
通過無線電遙控設(shè)備或機載計算機程控系統(tǒng)進行操控，使用小型數(shù)字相機（或掃描儀）作為機載遙感設(shè)備
三、航測無人機飛行平臺
1.系統(tǒng)構(gòu)成
飛行平臺，飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng)，地面監(jiān)控系統(tǒng)，任務(wù)設(shè)備，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，發(fā)射與回收系統(tǒng)，野外保障裝備，附設(shè)設(shè)備。
2.飛行平臺性能指標要求
a)任務(wù)載重應(yīng)大于2kg搭載；
b)任務(wù)艙尺寸應(yīng)大于625px（長）×500px（寬）×625px（高）；
c)巡航速度60-160km/h ；
d) 實用升限高于海拔3000m；
e) 續(xù)航時間大于1.5h；
f) 抗風(fēng)能力應(yīng)大于4級。
四、航測無人機飛控系統(tǒng)
1.系統(tǒng)構(gòu)成
飛控系統(tǒng)用于無人機的導(dǎo)航、定位和自主飛行控制，它由飛控板、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS接收機、氣壓傳感器、空速傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等部件組成
2.飛控系統(tǒng)性能指標要求
a) 航路點設(shè)置數(shù)量應(yīng)多于100個；
b) 重量應(yīng)小于2kg；
c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應(yīng)小于±3° 俯仰角應(yīng)小于±3° 航向角應(yīng)小于±3°
d) 航跡控制精度:偏航距應(yīng)小于±20米、 航高差應(yīng)小于±20米、 航跡彎曲度應(yīng)小于±5°。
五、航測無人機地面監(jiān)控系統(tǒng)
1.系統(tǒng)構(gòu)成
無線電遙控器、監(jiān)控計算機系統(tǒng)、 地面供電系統(tǒng)以及監(jiān)控軟件等組成。
2.飛控系統(tǒng)性能指標要求
a) 監(jiān)控站主機應(yīng)選用加固筆記本電腦、或同等性能的計算機和電子設(shè)備；
b) 地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應(yīng)集成化設(shè)計、拆裝方便、便于攜帶與搬運；
c) 監(jiān)控數(shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實用化；
d) 無線電遙控器通道數(shù)應(yīng)多于8個，以滿足使用要求；
e) 監(jiān)控計算機應(yīng)滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常 工作；
f) 監(jiān)控計算機的主頻、內(nèi)存應(yīng)滿足監(jiān)控軟件對計算機系統(tǒng)的要求；
g) 電源供電系統(tǒng)應(yīng)保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時間大于5小時。
七、航測無人機安全性要求
1無人機應(yīng)配備傘降設(shè)備，在無人機遇到突發(fā)故障時，可通過降落傘減緩下降速度、避免或減小對地面目標的沖擊和損害、減小飛行平臺和機載設(shè)備的損傷；
2.設(shè)計飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上更高點100m以上；
3.設(shè)計航線總航程應(yīng)小于無人機能到達的最遠航程；
4.距離軍用、商用機場須在10km以上；
5.起降場地相對平坦、通視良好；
6.遠離人口密集區(qū)，半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設(shè)施等；
7.起降場地地面應(yīng)無明顯凸起的巖石塊、土坎、樹樁，也無水塘、大溝渠等；
8.附近應(yīng)無正在使用的雷達站、微波中繼、無限通信等干擾源，在不能確定的情況下，應(yīng)測試信號的頻率和強度，如對系統(tǒng)設(shè)備有干擾，須改變起降場地；
9.無人機采用滑跑起飛、滑行降落的，滑跑路面條件應(yīng)滿足其性能指標要求。
八、航測無人機照相設(shè)備
現(xiàn)在市場提供的固定翼無人機有效載荷一般不超過5Kg。因此,這類無人機不能裝載一般有人駕駛飛機所使用的重達百公斤量級的高檔航空相機。目前大多采用稍為高檔的單反相機,像幅在3K×4K以上。
九、航測無人機選擇參考
由于航測所需的無人機復(fù)雜程度要高于一般航模，各個設(shè)備之間需要有良好的兼容性，因此，單獨購買設(shè)備組裝調(diào)試難度大，設(shè)備之間兼容性存在一定風(fēng)險，整套設(shè)備采購是更好的選擇。建議選擇昆明勁鷹航測無人機公司，主要有以下幾個因素，該公司專業(yè)從事航測無人機設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、及航測航拍服務(wù)，是中國技術(shù)頂尖的航測航拍無人機設(shè)計制造及航飛服務(wù)商。具有效果好、精度高、技術(shù)強、速度快、層次高的特點，在業(yè)界領(lǐng)先，遠赴非洲等自然條件惡劣配件工具奇缺的國外航拍，亦成功完成航測任務(wù)！擁有云南航模隊的資深教練，建有云南唯一專業(yè)航模無人機飛行訓(xùn)練場，提供專業(yè)的無人機飛行培訓(xùn)，并且是空軍航管政策宣傳人及手續(xù)辦理人，只要不影響民航、軍事保密及飛出國界，航飛均可獲得審批和支持。
航測對精度的保障
1.精度更易統(tǒng)一達標。人測有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。
2.航測還能出整個區(qū)域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。
航測的問題
超高回報也有前提：即需要先期投入、企業(yè)家的膽識和魄力、及專業(yè)航飛支持。
1、 期初投入： *** 無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓(xùn)20萬，共約80萬。企業(yè)籌備。
2、 飛行風(fēng)險：由于云南地處山區(qū)氣流復(fù)雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高于平原，每次摔機一般會造成數(shù)千或數(shù)萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業(yè)的此項損失。
3、 航拍資質(zhì)：較有條件和規(guī)模的測繪企業(yè)及機構(gòu)。勁鷹無人機指導(dǎo)協(xié)助。
4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務(wù)代辦空管申報手續(xù)。
5、航飛技術(shù)經(jīng)驗：勁鷹無人機是國內(nèi)領(lǐng)先的航測設(shè)備提供商和服務(wù)商，擁有豐富的經(jīng)驗和精湛的技術(shù)可確保完成航飛。
勁鷹無人機的航測優(yōu)勢：
1、 成熟的航拍經(jīng)驗及內(nèi)業(yè)經(jīng)驗，省內(nèi)國內(nèi)多地航測、遠赴非洲成功航測。
2、 遙控飛手兼裝機維護維修領(lǐng)頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。
3、建有勁航模無人機基地以訓(xùn)練遙控飛手、測試無人機。
4、省測繪局的航拍資質(zhì)。
5、空軍航管委托政策宣傳人，空管申報人。
無人機航拍如何辦理資質(zhì)
常用的無人機企業(yè)資質(zhì)：
一、民用無人機企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
二、無人機測繪企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
三、無人機飛防企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
四、無人機教育裝備企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
五、無人機培訓(xùn)企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
六、無人機維修企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
七、無人機巡檢企業(yè)服務(wù)能力等級資質(zhì)證書
無人機企業(yè)資質(zhì)辦理申請條件：
一、在中國大陸注冊的企業(yè)。
二、營業(yè)執(zhí)照滿三個月。
三、企業(yè)經(jīng)營范圍與無人機行業(yè)相關(guān)。
四、企業(yè)在經(jīng)營過程中無不良記錄。
