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四川省成都市土地測繪資質土地流轉

2024-05-17 四川測繪資質 23
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成都市城鎮國有土地使用權出讓和 *** 管理辦法

之一章 總則之一條 根據《中華人民共和國城鎮國有土地使用權出讓和 *** 暫行條例》(以下簡稱《條例》)的規定,結合我市實際,制定本辦法。第二條 中華人民共和國境內外的公司、企業、其他組織和個人,除法律另有規定者外,均可依照《條例》和本辦法的規定,在本市錦江區、青羊區、金牛區、武侯區,成華區和其他區(市)、縣的縣城、建制鎮、工礦區范圍內取得國有土地使用權,進行土地開發、利用、經營活動。第三條 依照《條例》和本辦法的規定取得土地使用權的土地使用者,其使用權在使用期限內可以 *** 、出租、抵押或者用于其他經濟活動,合法權益受國家法律保護。第四條 土地使用者開發、利用、經營土地的活動,應當遵守國家法律、法規的規定,并符合我市的城市總體規劃、城鎮建設規劃、土地利用總體規劃和其他有關規定,不得損害社會公共利益。第五條 市、縣國土局主管土地使用權出讓的行政管理工作、依法對土地使用權的出讓、 *** 、出租、抵押、終止進行監督檢查。

市、縣房地產管理部門主管土地使用權 *** 、出租、抵押的經營管理工作。第六條 土地使用權出讓、 *** 、出租、抵押、終止及有關的地上建筑物、其他附著物的登記,由市、縣國土局和房地產管理部門按照各自的職責范圍辦理。具體辦法另行制定。第二章 土地使用權出讓第七條 本辦法所稱土地使用權出讓是指市、縣人民 *** 代表國家,以土地所有者身份,將土地使用權在一定年限內讓與土地使用者,并由土地使用者向 *** 支付土地使用權出讓金的行為。第八條 土地使用權的出讓由市、縣人民 *** 統一負責。土地使用權出讓的地塊、用途、年限和其他條件,由市、縣國土局會同計劃、城市規劃、建設和房地產管理等部門共同擬訂方案,按《四川省土地管理實施辦法》第十四條規定的審批權限和國家土地管理局《出讓國有土地使用權審批管理暫行規定》報經批準后,由國土局具體實施,并代表同級人民 *** 與土地使用者簽訂土地使用權出讓合同。第九條 除城市(鎮)的舊城改造利用開發的建設用地外,土地使用權出讓的用地指標,應納入年度非農業建設用地計劃。第十條 土地使用權出讓的地塊可以是經過開發和市政設施配套建設的土地,也可以是成片待開發的土地。第十一條 土地使用權出讓的地塊原屬于農村集體所有土地的,由市或區(市)、縣國土局負責統一征用。城市規劃區范圍內的土地統一征用工作,由市國土局和市建設用地統一征地辦公室會同有關區、縣國土局辦理。第十二條 土地使用權出讓的更高年限由市、縣國土局按下列用途確定:

四川省成都市土地測繪資質土地流轉

(一)居住用地六十年;

(二)工業、教育、科技、文化、衛生、體育、綜合和其他用地五十年;

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(三)商業、旅游、娛樂用地四十年。第十三條 土地使用權出讓可以分別采取協議、招標、拍賣方式進行,協議出讓是主要方式。第十四條 土地使用權出讓金的具體標準,由市國土局會同市物價、財政和房地產管理等部門根據城鎮土地分等定級和土地估價所能定的基準地價制定,報市人民 *** 批準執行。第十五條 土地使用者應當在簽訂土地使用權出讓合同后六十日內,支付全部土地使用權出讓金,暫時無力支付的,經市、縣人民 *** 批準,可以延期或分期支付土地使用權出讓金,但延期支付的期限不得超過六個月,分期支付的期限不得超過三年。延期和分期支付期間均按中國人民銀行公布的貸款利率計收利息。逾期未全部支付的,出讓方有權解除合同,并按土地使用權出讓金總額1‰索取違約賠償金。第十六條 出讓方應當按照合同規定,提供出讓的土地使用權。未按合同規定提供土地使用權的,土地使用者有權解除合同,并按土地使用權出讓金總額的3‰索取違約賠償金。第十七條 《條例》第四十三條規定的劃撥土地使用權的土地使用者,符合《條例》第四十五條規定的條件,其劃撥土地使用權和地上建筑物、其他附著物所有權可以 *** 、出租、抵押,但必須經過申請,報經市、縣國土局和房地產管理部門批準。第十八條 土地使用者需要改變土地使用權出讓合同規定的土地用途的,應當向出讓方提出書面申請,經出讓方會同城市規劃行政管理部門批準后,依照本章規定重新簽訂土地使用權出讓合同,調整土地使用權出讓金,并辦理土地使用權變更登記。

改變土地用途同時改變地上建筑物、其他附著物使用性質的,應當辦理地上建筑物、其他附著物所有權變更登記。

土地經營權流轉的要求有哪些

法律分析:通過家庭承包取得的土地承包經營權可以流轉,但是有以下限制:1、不得改變土地所有權的性質和土地的農業用途、流轉的期限不得超過承包期的剩余期限3、受讓方須有農業經營能力、在同等條件下,本集體經濟組織成員享有優先權、當事人雙方應當簽訂書面合同、采取 *** 方式流轉的,應當經發包方同意取轉包、出租、互換或者其他方式流轉的,應當報發包方備案。土地承包經營權流轉應當遵循以下原則:(一)平等協商、自愿、有償,任何組織和個人不得強迫或者阻礙承包方進行土地承包經營權流轉二)不得改變土地所有權的性質和土地的農業用途三)流轉的期限不得超過承包期的剩余期限四)受讓方須有農業經營能力五)在同等條件下,本集體經濟組織成員享有優先權。

法律依據:《中華人民共和國農村土地承包法》

第三十八條 土地經營權流轉應當遵循以下原則:(一)依法、自愿、有償,任何組織和個人不得強迫或者阻礙土地經營權流轉(二)不得改變土地所有權的性質和土地的農業用途,不得破壞農業綜合生產能力和農業生態環境(三)流轉期限不得超過承包期的剩余期限(四)受讓方須有農業經營能力或者資質(五)在同等條件下,本集體經濟組織成員享有優先權。

第三十九條 土地經營權流轉的價款,應當由當事人雙方協商確定。流轉的收益歸承包方所有,任何組織和個人不得擅自截留、扣繳。

成都市房地產土地開發流程及潛規則

1、土地證、建設用地規劃許可證、規劃要點批復階段

土地證和建設用地規劃許可證這兩個證,加上規劃要點批復,是進行房地產開發的前提.但是,這幾樣東西領取的先后順序,非常的有學問。有經驗的同志,一看這幾樣東西的發出時間,基本上就可以判斷出地塊背后的故事。這三樣東西涉及到國土部門和規劃部門曠日持久的權力斗爭。目前我國法律也沒有很好的規范這個問題。

恩,簡單的說一下,土地證由國土部門頒發,是土地權屬證明,載明了土地用途及使用期限(只是載明);建設用地規劃許可證由規劃部門頒發,是核定土地用途及用地界線的法律依據;規劃要點批復由規劃部門頒發,是確定土地使用強度指標的法律依據,如容積率啊建筑密度啊停車位配置要求啊這些指標都在這個批復里體現出來,包括現在的那個小戶型比例限制要求,也會在這個文件里體現出來。

一般來說,一塊地,必須要由規劃部門核定規劃要點,頒發了建設用地規劃許可證(以下簡稱地規證)之后,才能領取土地使用權證。這絕對應該是必須的程序。因為國土部門必須依據規劃部門核定的土地功能及土地使用強度,才能計算出土地出讓金,才能在土地證上載明土地用途及年限。

但是呢,在現實中呢,這個想法只能是理想狀態。因為首先,很多地方的國土部門在出讓土地的時候,根本不考慮規劃,直接就整塊出讓了。然后給人家辦出商住用地土地使用權證。這種讓人無法理解的土地出讓模式一度非常盛行。然后受讓了土地的開發商,再去規劃部門軟磨硬泡,無論是修改規劃也好,還是根本沒有規劃都好,反正,我的土地出讓金是已經交了,剩下的事情你規劃部門得給我搞定。

我不是批評這種土地出讓模式容易滋生腐敗。要知道,我國正式搞土地出讓也只不過是從1990年開始的,而以公開交易的形式搞土地出讓,甚至都只是從1997年才正式開始。而北京之一塊公開交易的土地,是到2000年之后才上市的。我只不過是說,我國在這個問題上缺乏經驗,國際上也沒有什么可供借鑒的模式。因為我國的房地產管理體系那絕對是全世界獨有的。憤青們不要在這里給我指三道四。我在這個行業浸了這些年了,起碼我個人覺得,把我放到90年代的背景里面去,我也想不出更好的土地交易模式。城市規劃這個概念一直到現在都還沒深入人心,更何況當時呢。

不過無論如何,這種土地交易模式現在已經只是歷史了。

新城鄉規劃法第三十八條:在城市、鎮規劃區內以出讓方式提供國有土地使用權的,在國有土地使用權出讓前,城市、縣人民 *** 城鄉規劃主管部門應當依據控制性詳細規劃,提出出讓地塊的位置、使用性質、開發強度等規劃條件,作為國有土地使用權出讓合同的組成部分。未確定規劃條件的地塊,不得出讓國有土地使用權。

以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目,在簽訂國有土地使用權出讓合同后,建設單位應當持建設項目的批準、核準、備案文件和國有土地使用權出讓合同,向城市、縣人民 *** 城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。

城市、縣人民 *** 城鄉規劃主管部門不得在建設用地規劃許可證中,擅自改變作為國有土地使用權出讓合同組成部分的規劃條件。

希望在我日后的職業生涯中,不要再拿著商住用地土地證去規劃部門死磨硬泡,阿門。

2、項目公司設立、立項、環境評估、房地產開發資質

這四項幾乎是每一個項目要開始的時候必須要搞的東西。非常的社會主義特色。不過這里也有些東西很有趣,與法律的關系也比較大,比如設立項目公司。這里要注意一下,母公司拍到的土地,轉到其全資設立的項目公司名下,按我國法律,不屬于交易。我再次強調一下:母公司與其全資子公司之間的土地流轉,不屬于交易。再次強調:不屬于交易。因此,房地產公司可以任意設置項目子公司,在房子賣完后再把它在實體上消滅,只留下一個殼。這種操作模式沒什么法律風險可言,非常的經濟實用,因此現在我國稍微有點規模的房地產公司都這么干。 再說立項,這個東西純粹是計劃經濟時代留下的產物,非常的煩,也不知道這個東西應該算什么。立項主要考察的是項目的投資額及可行性。我不知道在目前的市場里,可行性這個東西, *** 是從什么角度來管理的。反正現在各地由于市場經濟的深度不同,所以在這個事情的管理上也不同。有些地方基本上不太管,有些地方就管得非常嚴。而且立項到底需要什么材料那也是誰都說不清楚的事情。立項與其他程序的先后關系那更是異常隨便的事情。譬如最近國家的政策,要求先把環境評估搞了,再回頭來立項。這是基于加強環境保護促進可持續發展的考慮。但在很多地方,環評的一項主要前提材料就是立項批文。立不了項根本做不了環評。不過上有政策下有對策,事情都是人辦出來的。反正到目前為止,建設項目都在紛紛的上馬中,我也不知道大家都是怎么在這些莫名其妙的政策中穿過來的。反正我自己如果操辦這些事情,基本上都是直接去這些部門,譬如去計劃部門,就讓他們給我推薦可行性研究報告的編制公司,去環保局,就讓他們給我推薦環境評估報告的編制公司,然后讓這些公司負責把這些手續辦出來。編制費用稍微給多點都沒關系。總之我自己一看到這些手續,頭就痛得厲害。

房地產開發資質就比較有技術含量一點,關鍵是專業技術人員難找。現在這些專業技術人員資料都是省內聯網了,想搞幾個球人糊弄建設部門基本上做不到,建設部門也不敢在這個事情上亂來,因為任何人都可以上網查到,某某是什么專業資質任職什么公司。現在結構類的工程師難找啊,感慨一個。嘿嘿。

下一篇開始講正式的規劃報建:總平面審查階段。

3、總平面審查階段

這個階段各地的叫法不一樣,我聽得比較多的叫“修建性詳細規劃審查”。這個階段就是審查小區的總平面規劃圖紙,也就是審一個小區的建筑物都是怎么排的,每棟單體建筑有多高,有多大,各棟單體建筑之間怎么間隔,間距是多少,日照夠不夠,總容積率是多大,有沒有超過規定的容積率,建筑密度是多少,進出小區的道路怎么安排,是不是符合消防規范,等等等等,這些東西都是非常的專業啊專業。

在這里我要舉例說明一下,比如建筑密度,這個東西看起來很簡單是吧,就是建筑物基底面積占整個小區面積的比例數。譬如這個小區是1萬平方米,有3000平方米的地面上有建筑物,那么建筑密度就是30%。看起來這個計算應該是沒有什么爭議了。但是且慢。我這3000平方米的建筑占地里面,有2000平方米是一個大型的架空平臺,架空層下是停車位,上面是空中綠化廣場。現在,爭議就來了,我這個2000平方米,到底算不算建筑基底?你之所以限制我的建筑密度,無非就是為了保證綠化嘛,保障居民的休閑空間嘛。現在我雖然好象是在地面上建了東西,但是我這個東西頂上都是綠化啊,我的綠化沒有減少啊,我的休閑空間沒有減少啊,所以這個2000平方米不能算在建筑密度里面。這種空中花園型的架空層到底要不要算建筑密度的問題,反正技術規范沒有限死,有無窮的空間可以鉆營。

再舉個例子,容積率,總建筑面積除以凈用地面積。也是看起來很簡單。但是放到實踐中一看,啥是凈用地面積啊?從哪里起算啊?是純粹的土地使用權證載的面積呢,還是比這個面積大那么一點,一直到周邊道路的道路中線去呢?這個東西根本說不清楚,怎么算都行。把凈用地面積一加大,總建筑面積自然就水漲船高。這都是可以鉆營的地方。

其他的地方,譬如消防通道的設置,高層建筑四周必須設立環形消防車道。但是這么一搞,小區的綠化基本上就毀掉了。怎么辦?設置那種隱形消防車道,上面種草保持綠化,就指著圖紙說這就是一條消防道路。這么搞行不行?反正我個人不知道行不行。消防車道的載重量那是有非常嚴格滴設計要求滴,反正我個人不知道這種草地能不能承載得起消防車。

審總平面是整個開發報建過程中最有技術含量的活,這個過程一般都要2到3個月,往往都要和規劃部門反復修改扯皮,來回磨,磨到雙方都沒了脾氣,才能通得過。我反正幾乎沒有見過能順順當當啥工作不做,干等著就能通過總平面審查的。我也沒見過那種零缺陷的總平面設計,只要有心,無論什么公司的總平面,無論是你萬科還是富力還是雅居樂,那只要一挑起來,問題都是一筐筐的。不是消防間距不夠,就是在不能開窗的地方開了窗,要么就是車道轉彎半徑太小,等等等等。(在這自夸一個:本人不才,曾經試過在10天內完成這個工作,至今被引為傳奇故事。嘿嘿)

4、管線綜合審查、排水許可證

管線綜合審查是規劃部門的專業審查內容之一,我現在專門拿出來講,因為這個東西實在是非常,非常的專業啊。搞得不好的話,實在是害死人啊。而且,被這個東西害死的公司比比皆是。各位千萬別以為那些什么保利啊合生啊之類的大公司就不會在這個問題上犯重大原則性的錯誤,事實上,無論什么房地產公司,在這個問題上栽跟頭的的幾率,是一樣的,這個東西就跟擊鼓傳花似的,一輪到就死。

說了半天,管線綜合是啥?包括三大項:小區給排水管線、強電線路、弱電線路,這三項綜合起來考慮,根據各項設計規范科學統籌安排,放到同一張圖紙上。給排水不用多解釋了,就是怎么引自來水進小區,然后怎么把生活污水和雨水排出小區;強電就是生活用電,線路從哪里進,怎么上樓,怎么進門;弱電的內容就多了,什么有線電視線、各類通訊線路、網線、內部監控線路,等等等等,多得要死。上面這三樣東西要科學的話,統統都得在地下走,從地下穿進各棟單體再連接進入千家萬戶。

這些線路啊什么的,必須要合理的安排好,不能到處亂走。作為非專業人士,要判斷一個小區的官線綜合設計好不好,只需要看兩個東西:1、你就這么走進一個小區,看它里面是不是有電線搭在樓和樓之間。只要有這個,基本上這個小區你就不用多考慮了。2、沙井蓋是不是基本沿著小區道路排布,不是搞到到處都是。如果什么沙井蓋搞得滿地都是,簡直看不出走向來的,基本上這個小區你就可以考慮放棄了。

為什么我要這么強調這個管線綜合呢?如果它設計不好有什么后果呢?首先,就是給排水會整天出問題。一下雨小區就變池塘的事情,我實在是見得太多了;然后,對于年輕的我來說,就是 *** 整天出問題,小區 *** 運營商根本沒得選,因為只埋了一條管,別的 *** 運營商想進來提供優質服務都不行,而現在的這家,不是這里的線路壞就是那里壞,整天修,我這正打怪呢,嘣的一下,斷網了。再然后,夏天千萬別開空調,一開就斷電跳閘。家里的電器得輪著用,千萬別一起開。看電視的時候千萬別開電腦,不然就得在黑暗之中耗一晚上。這都是管線綜合沒搞好的標志啊。你說,這樣的小區,能住嗎?

管線綜合既然如此重要,那么我們說,我們設計的時候好好的考慮,好好的研究,不就行了嗎?事實上,是不行。為什么?因為所有的線,你都得從外面引進來,都得跟外面有個接口。但是接口在哪里呢?我現在告訴你們,無論開發商們在事先做多少準備工作,做多少調查工作,都無法保證預留的接口不發生變化。最常見的是市政排污管線突然就重新施工,換地方了,哪怕它不換地方,就是水平抬高個幾公分,這個小區的排水因為傾斜度不夠,那也完蛋了。這種事情太常見了。大家肯定經常看到市政管線施工,把路挖開,今天搞搞這里,明天搞搞哪里。我反正是被這個東西搞怕了。這種情況那是想賠錢都搞不定的。然后,高壓電線的接入口,一開始說得好好的,從某某變電站接,等到施工完畢,要正式接的時候,突然發現那個變電站已經搬走了,又或者它的容量已經超了,不能再讓你接,你得從其他地方接,這個時候只能花冤枉錢,亂引。引到多少電算多少電。至于,呃,會引起什么生活上的麻煩,我也不知道。

再說到這個排水許可證。這個東西是市政部門發的,專門針對小區的排水。現在都是要求雨污分流了。就是雨水和生活污水要分兩條管排。這個東西管的是管徑和流量,以及連接市政管線的位置。然后這個東西反過來又影響管線綜合設計,事實上是一回事。我就不多說了。

5、單體審查、建筑工程規劃許可證

規劃部門對單體設計的審查那也是非常嚴格的,但是總體來說,相對于總平面規劃,就比較容易通過一點。

單體設計是啥呢?就是在總平面規劃的基礎上,落實單體建筑的設計方案。單體方案主要是些啥內容呢?我個人是這么總結的:關鍵就是落實各空間的大小尺寸。這個階段有些東西也很麻煩,最煩的是車位。目前來說,我國各大城市在車位問題上管得那都是非常嚴格的,要求一般是每戶住宅配一個車位,商業一般是100平方米配一個車位。大體的配置要求基本上都是這樣,各城市大同小異。車位不夠,基本上都別想通過單體審查。

當然,總平面審查期間一般來說,也會審車位,不過那個階段主要是經驗值,按35平方米到45平方米平方米一個車位這樣的經驗值,來評估地下室面積夠不夠,一般來說規劃部門不會很在意車位夠不夠,不會認真的在圖紙上數。但是單體階段就不一樣了,就開始數了。這個時候什么毛招都會用上。比如所謂的子母車位啦,根本停不進去車的轉角位也放個車位啦,等等等等,不一而足。但是有些時候,無論怎么擺都擺不夠,那也有辦法,就是宣稱我這里要做立體機械停車位。立體機械停車位我相信很多人都見過,那玩意非常的不好使喚,進出一次花上半個小時那是非常正常的事情。不過無數開發商都只是停留在口頭上,只要通過單體審查了,這個機械停車裝置那是絕對不會安裝的。

那么,為什么開發商那么不愿意建大點地下室?因為建地下室是虧本的。買的人也少。我知道這個話一說出來糞青們就會向我開炮,說什么10幾20萬買一巴掌大的停車位,開發商還虧本?事實是,停下一臺車,的確只需要10個平方米不到的空間。但是,你要把這部車停進去,你另外還需要30平方米的進車道。所以按經驗值,每個停車位所須分擔的面積,基本上都是35到45平方米。規劃部門都這么掌握。你這個車是不能垂直起降的。這就是客觀規律。

當然我這個是大概經驗,在有些城市,停車位還是能賺錢的,比如廣州、深圳和上海的一些黃金地段的樓盤,據說停車位都能買到40萬一個。不過這個不代表一般規律。嘿嘿。 審完單體設計,設計公司再細化一下出建筑施工圖,就可以申領建設工程規劃許可證。這個過程比較沒什么技術含量。不值得多說。我就一筆帶過了。

不過這個建設工程規劃許可證,在新的《城鄉規劃法》中被提到非常高的位置,反復的強調。我個人還沒鉆詳明白,不知道這個法是什么意思,在搞什么玄虛。

6、消防和人防專項審查

這兩樣東西搞死人。我直接這么下兩個結論:沒有哪個小區的消防和人防設計是達標的。沒有哪個小區的消防和人防設備是合格。我就這么直接一點:消防報建,要說難,是所有專業報建中最艱難的,但是如果說簡單,也可以很簡單。至于人防報建,這個東西莫名其妙,我不知道這個算什么,我對任何備戰的東西,都心存惡感。

先從消防說起。消防部門是武警官兵,不是 *** 機構,這個大家心里要有數。我國的消防審查,在很多時候都是非常扯淡的,非常官僚的。另外呢,我們的開發商,也的確是非常的不象話,要滿足消防規范的話,這個投入太大了。另外我們的消費者也沒這種意識。因為很多消防上的要求是非常影響使用的,比如電梯間和樓梯間之間設置個1級防火門,那對業主進進出出來講,是非常不方便的。基本上來講,消防設計絕對不可能嚴格按規范做夠做足。在這個方面,審查那也是越來越嚴。一般說,各發展商都是委托消防施工企業 *** 報建。為什么呢?因為這些企業長期和消防部門打交道,跟消防部門之間的關系千絲萬縷源遠流長,往往由他們出面才能把事情辦成。但是,我在這里說句公道話:涉及生命安全的消防規范,基本上沒人敢動手腳。比如12層以上要設置專門的消防電梯,17層以上設置剪刀樓梯,這些強制性規范已經是鐵律。我個人沒見過有開發商能繞得過這些強制性規范的,即使能繞過去將會獲得巨大的回報,譬如減少一套樓梯,那是多么好的事情啊, 但是基本上沒人敢去辦。起碼我不敢。在我個人日后的職業生涯中,我也不敢。

人防工程是非常神經的一樣中國特色的東西。我不知道這個東西算啥。真要有空襲了我絕對不會呆在高層建筑的地下室里,911的那棟大樓就是前車之見。真要被炸了樓,呆在地下室里絕對活埋掉。當然這只是我的個人觀感,大家不必介意。

人防部門屬于 *** 部門,不是軍隊編制。用于人防用途的那部分地下室也可以搞停車位,但是這部分要被劃出來,不能發產權證。這部分停車位只有使用權。關于人防停車位的使用權問題,現在的爭議非常大。社會上各種聲音都有,尤其是自以為看通了物權法的神經們。我現在告訴你們,所有的人防用途的東西,產權都是國家所有。國家為了鼓勵大家搞人防工程,就允許你暫時用著。但是這個產權,無論如何,都不可能歸屬于什么全體業主。

因為人防用途部分的車位只不過是一種暫用的性質,不能賣,所以開發商絕對會想辦法減少人防面積。另外,人防設備那也是非常瘋狂的東西,比如人防那個安全門,那都不知道算啥,那個東西要真放進地下室,還真是搞碉堡了。也不知道能防什么。

7、節能審查、施工圖審查

在領取建設工程規劃許可證之后,設計公司在建筑施工圖的基礎上再次細化,完成結構施工圖、水電施工圖等等全部施工圖及結構計算書等,完成節能設計,做一個節能計算書,就可以開始這兩項審查了。

節能審查,在我的個人經驗里面,是怎么審都行的事情。我國現在越來越強調可持續發展,建筑節能擺上的位置也越來越高。這么說吧:什么360度大落地窗、全敞開式陽臺、無封閉式中庭這些東西,在節能方面肯定是不達標的。搞了這些東西,夏天空調得開到瘋狂掉。不過老百姓都喜歡這種新鮮東西。恩,在這里南北差異非常明顯:北方一般在節能審查上都比較能達標,老百姓在觀念上也比較能接受這個,因為北方有一個取暖的問題,節能不能達標的房子,在冬天那可是要白白的花出取暖費的。但是南方人對這種東西就比較不待見,我就好這一口,你管得著啊。

說到這里不由得想對那個套型建筑面積90平方米以下占70%以上的9070政策說兩句。建設部的官員們在政策制定上,必定帶有強烈的北方特征。北方人在考慮在冬天取暖的要求之后,的確不習慣居住大面積。開間超過6米的客廳,在取暖上就肯定不達標了。同時,在完全不考慮洗手間的采光和通風要求時,90平方米的套型面積的確可以設計出非常不錯的三居室的戶型。這是與北方人的使用習慣及氣候一致的:空氣干燥,而且洗手間的使用頻率較低,一般人都不習慣每天洗澡。(我說明,我這不是地域歧視啊,我這完全是就事論事。)但在南方,僅僅只是增加這么一個洗手間的窗戶,90平方米要設計出三居室,就幾乎是不可能完成的任務。這個稍微在圖上畫一下就知道了。房子朝外的位置就那么幾個面,幾個房間一占,廁所就不知道擺在哪里了。本人當年參與的好幾個項目,為了在滿足這個9070的要求下還能做3房單位,設計師嘔了不知道多少噸血。現在市場上的公司逼得沒法子,被迫只能大量的推出兩房單位。當然,兩房單位也可以住,不過就不能養孩子,一養孩子這家就完蛋了,爸爸媽媽爺爺奶奶加孩子哭,連轉身的地方都沒有。現實就是這么滴殘酷。客觀規律就是如此。

現在有些公司為了規避這個9070,還想了些花招,比如設計兩套房子,再打通它一起賣。在某些不良媒體的宣傳口徑上,將這個做法稱為不良開發商昧著良心做事。我個人無言以對。

恩,說個節能審查,一說開去就說了這么多,不好意思不好意思。現在開始說施工圖審查。施工圖審查現在都已經在表面上市場化了,允許開發商自己找資質的施工圖審查單位做審查。施工圖審查單位還必須對審查結果負責。但是,基于我國的審查技術非常的落后,恩,怎么說呢,連設計、施工技術都非常落后,因此這個審查實在是見仁見智,根本沒法子審。在這里講一個本人曾經親歷的事情。那一年在珠三角一個三線城市,在一個別墅項目門口建一座景觀塔。那個塔呢,形狀就像個紡錘,中間粗兩頭細。該地建設局檢查組帶人檢查施工現場,上了這塔的工架,突然這塔就塌了,整個檢查組全部死光。這是個大事啊, *** 因此組成了浩大的調查,來查這個事故的原因。首先當然是從源頭設計查起。結果一查,設計堅稱沒有任何設計上的問題。于是把那圖紙送去重新做審查,一查的話,審查人員說,不行,這個圖紙有問題。兩邊就吵了起來。最后兩邊都說服不了對方。要說這個圖紙違反強制性規范吧,它也不違反。但是不違反強制性規范就表示安全合格嗎?我看誰也不敢說這個話。最后只能把施工單位拉出來,判了幾個罰了些錢,了事。現在合生在廣州的某樓盤前面,也打算樹這么一個塔,做審查的時候也是吵得不可開交。最后也是不了了之,因為這根本說不清楚,到底安不安全反正我個人不知道。

施工圖審查是收費項目,非常貴,所以一直都是名義上的市場化,事實上的壟斷化。施工圖審查時除了給審查費,專家紅包那也是不能少滴,嘎嘎,嘎嘎。

土地流轉都需要什么手續

如果不是 *** 四川省成都市土地測繪資質土地流轉,只要流轉雙方達成協議并實際履行協議就可以四川省成都市土地測繪資質土地流轉四川省成都市土地測繪資質土地流轉,如果是 *** 四川省成都市土地測繪資質土地流轉,則在雙方達成協議后還要經過發包方同意才行。如果是 *** 、互換,雙方還可以要求辦理農村土地承包經營權證書四川省成都市土地測繪資質土地流轉的變更登記。

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  • 找出疏忽點

    我們在了解您公司的基本情況之后,將挖掘出您公司目前不利于資質申請的疏忽點,還將詳細說明您在申請資質時應當改善的確切的事項。

  • 分析需求

    我們通過豐富的從業經驗,結合目前的實際情況,確認好符合您實際經營情況的資質需求。

  • 定制方案與報價

    對您的需求深入了解后,將結合您公司目前的情況,我們將為您量身定制一份資質代辦方案及報價單。

獲取方案

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