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成都有哪些甲級建筑設計院
1、四川省的甲級資質設計院有中鐵二院、西南電力設計院等。
2、四川省旅游規劃設計所 四川旅游規劃設計研究院（SCTP）是四川省人民 *** 于1998批準成立，直屬四川省文化和旅游廳的科研事業單位，2002年取得全國首批“旅游規劃設計甲級資質”。
3、西南建筑設計院 現況：在全國建筑設計院排名中，居第業務遍及全國，名氣很大，人力資源管理也比 其他院規范一點。 *** 專業：建筑、結構、規劃、水、電、暖通。
測繪公司的簡介基本情況資料
公司為**省市首批**級測繪資質單位之一，致力于為地方建設提供測繪地理信息保障服務，業務范圍涵蓋大地測量、測繪航空攝影、互聯網地圖服務、攝影測量與遙感、地理信息系統工程、工程測量、不動產測繪、地圖編制等。
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南京市測繪勘察研究院有限公司由原南京市測繪勘察研究院（成立于1949年）改制轉企的民營高科技企業，注冊資本5390萬元人民幣。
西安嘉明測繪工程有限公司成立于2009年3月，位于西安市，是一家股份制測繪企業(資質正在審辦中）。公司現有技術人員20名，其中中級職稱3人，初級職稱5人，測繪技術工12人。
高精地圖廠商攪局自動駕駛
1、首先，在L3級以上自動駕駛階段，高精地圖對行業的指引變得愈發不可或缺。
2、操作到這一步之后，車輛會根據導航信息，自動比對行駛路段下的高精地圖數據，在具備高精地圖數據的行駛路段下，車輛會自動進入到L3級自動駕駛狀態。駕駛者可根據儀表兩側的綠色氛圍燈了解到車輛是否進入L3級自動駕駛狀態。
3、華為余承東此前就多次表態，自動駕駛不能過分依賴高精地圖和車路協同，否則智能駕駛和自動駕駛能力就上不去，他認為車企應該逐步減少對高精地圖的依賴。 |另起爐灶，拋開“拐杖”| 高精地圖對于自動駕駛的重要性，不亞于激光雷達。
4、而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。
5、除了自動駕駛，高精地圖還可用于智慧城市、智慧旅游、公安、房地產、交通運輸、新零售等眾多領域，市場容量巨大。為準備自動駕駛量產，跨國汽車巨頭已開啟了在高精地圖領域的布局。
小鵬向上,何小鵬向前!
何小鵬對于硬件的要求是設計和集成，軟件方面制定了 “全棧自研” 的戰略。自動駕駛的前期自研并不順利，這也是錯過 SOP 節點的主要原因。
首先，他主導投資的小鵬 汽車 經過三年的發展，在各方面已經初具模型，在2016年就基于一輛雷克薩斯研發出了“小鵬 汽車 BETA 版”。
而“新造車三杰”中的另外一個，小鵬汽車董事長何小鵬，就恰恰選擇了李斌所說的“沒法搞”的那條路。 9月15日晚，小鵬汽車旗下第三款車小鵬P5在預熱大半年后終于上市。
小鵬P7是國產純電動汽車中首款工況續航突破700公里的車型，普通私家車加滿一箱油大概能跑600公里，特斯拉Model 3長續航版的續航里程也只有668公里，這是小鵬汽車創始人何小鵬的底氣之一。
月10日，小鵬P7中期改款P7i正式上市，雖然定價沒有如同坊間流傳降到20萬以下，P7i依然引導小鵬的銷量走向回暖。何小鵬明確表示：“在當前整體市場非常疲軟的情況下，我們最近表現了明顯逆勢向上的表現。
北斗率國產芯片“突圍”:28nm工藝芯片已量產
但是近日，一則好消息傳來，華為穩了，北斗率國產芯片實現“突圍”，28nm工藝芯片已經量產。根據《中國經營報》的報道，就在華為陷入缺“芯”危機之時，北斗十分意外地挺身而出，或將幫助華為擺脫芯片危機。
中國。北斗系統已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。28nm工藝芯片已經量產，22nm工藝芯片即將量產。
因此，北斗導航芯片絕談不上碾壓進口芯片，因為單從芯片角度來說，北斗22nm的工藝制程并算不上絕對強勁。
目前，北斗衛星導航系統28nm工藝芯片已量產 ，22nm工藝芯片即將量產；大部分智能手機支持北斗功能 ，支持北斗地基增強高精度應用的手機已上市。
