今天給各位分享鄂州專業施工總承包資質的知識，其中也會對鄂州市工程建設監理公司資質進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
目錄一覽：
工程專業資質
工程專業資質包括：
1、房屋建筑工程施工總承包企業資質；
2、公路工程施工總承包企業資質；
3、鐵路工程施工總承包企業資質；
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4、港口與航道工程施工總承包企業資質；
5、水利水電工程施工總承包企業資質；
6、電力工程施工總承包企業資質；
7、礦山工程施工總承包企業資質準；
8、冶煉工程施工總承包企業資質；
9、化工石油工程施工總承包企業資質；
10、市政公用工程施工總承包企業資質；
11、通信工程施工總承包企業資質；
12、機電安裝工程施工總承包企業資質。
一體化資質包括：
一、建筑智能化工程設計與施工資質；
二、消防設施工程設計與施工資質；
三、建筑裝飾裝修工程設計與施工資質；
四、建筑幕墻工程設計與施工資質；
五、城市園林綠化企業資質。
專業承包企業資質等級標準包括：
一、地基與基礎工程專業承包企業資質；
二、土石方工程專業承包企業資質；
三、建筑裝修裝飾工程專業承包企業資質；
四、建筑幕墻工程專業承包企業資質等等。
鄂州市鳳凰大橋的施工單位是
湖南鳳凰縣沱江大橋垮塌事故處理大型結果：
2007年8月13日16時約45分鐘，湖南鳳凰縣沱江堤下建設橋梁垮塌事故發生尤為顯著，導致64人亡，4人受傷，18人輕傷，直接經濟損失39747000元。
（一）基本
堤沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州銅仁大興機場鳳大公路建設項目是一個重要的控制項目。大橋全長328.45米，甲板寬度13M，設3％縱坡，橋的跨徑四個孔65米的空腹血糖和其他截面懸鏈線無鉸拱橋。橋墩高33M，是一座石拱橋。 2003年6月，湖南省國土資源廳批準鳳凰大型高速公路項目的初步設計，并在同年12月批準了鳳大公路項目報告。沱江堤橋2004年3月12日開工，計劃工期16個月。事故發生時，橋拱腹部，側壁和拱砌筑填料已基本完成，拆除工作已接近尾聲，計劃于2007年8月底完成大橋建設所有工程，9月20日通車湘西自治州成立50周年的禮物。
施工單位：湘西鳳凰大公路建設有限責任公司（以下簡稱為“鳳凰大公司”），根據湘西自治州人民 *** ，國有企業。設計和地質勘查單位，公有制華崗研究所，隸屬長沙理工大學。醫院擁有公路行業類“工程設計證書”，等級為“工程咨詢資格證書”類和“工程勘察證書”。
施工單位湖南路橋建設集團公司（以下簡稱為“橋公司”）。是一家國有大型企業，給藥28分鐘（分）公司，股份制企業（單位）。具有國家建設部頒發的“超級公路工程施工總承包，公路路基工程專業承包，公路路面工程專業承包，橋梁工程專業承包，公路交通安全設施工程專業承包”，“建筑業企業資質證書”2006年7月取得“安全生產許可證。 “路橋經營管理系統，兩個機構負責道路七家公司沱江堤橋具體施工任務。
監理單位湖南省金衢交通咨詢監理有限責任公司。持有的有限責任公司由45名自然人股東。公路工程監理資質等級。
（二）事故原因
1。事故的直接原因
作為主拱橋梁砌體材料不符合規范和設計要求，橋梁上部結構施工過程中不合理，主拱圈砌筑質量差，降低了磚石結構的完整性和強度拱，隨著拱上增加的負載，從而在之一洞主拱橋臺一側約3至4m寬范圍內，一個數字0附近足弓破壞的拱門下，即第二腹節的實力限制倒塌磚石拱效應影響，整個大橋迅速坍塌。
2。事故主要
首先，建設單位豐公路橋梁建設總公司大公路堤路七家公司沱江大橋項目經理，擅自改變它們的主人拱施工方案，現場管理混亂，違法亂料石，主拱圈施工不符合規格，在主拱圈未達到設計強度的情況下開始回落框架施工作業。二，建設單位湘西鳳凰大公路建設有限責任公司（簡稱“鳳大公司”），項目管理混亂，對發現的施工質量問題不認真督促施工單位整改，未經同意設計單位和施工單位在不改變原來的主人拱的設計和施工方案，盲目倒排工期，完成工作，未經授權的命令，甚至不需要監督橋梁檢測。三，工程監理湖南省金衢交通咨詢監理有限責任公司，未能防止未經授權的更改他們的業主拱施工單位施工方案，發現的主拱圈施工質量不好的質量監督和整改的問題，但完成的主要力量磚石拱信息沒有被測量的情況下，簽字驗收。四，設計和地勘單位華崗研究所，的非法勘探項目將被轉包給個人，不夠深入的地質調查和設計，現場服務和設計交底不到位。第五，湖南，湘西交通橋梁工程質量監督部門的質量控制嚴重失職。六，湖南湘西，鳳凰兩地 *** 及相關部門的建設項目審批，招投標，質量和生產安全監管和其他方面的工作。州 *** 要求盲目趕工期，“國展”50周年獻禮。
3。經調查后發現，這是一個責任事故。
（三）
24人通過司法程序處理事故的負責人。其中：
1。謝肇，馮凱拓大公路堤一個拱橋的施工隊伍承包商，承包商瓦礫飼料。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
2。何杰，路和路橋公司道路七公司項目經理，材料采購部門。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
3。王公路路橋公司，七公司項目經理，工程部門。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
4。蝦油佳，七路路橋公司經理，項目經理和安全部門。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
5。國強，路橋公司道路七公司經理。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
6。陳昕，湘西自治州公路局工務科副總裁兼工程部長鳳大公司。涉嫌玩忽職守罪。
7。吳志華，鳳大公路建設有限公司常務副總經理兼總工程師。涉嫌濫用權力，賄賂。
8。游興富，湘西自治州公路局總工程師鋒，大公司的總經理。涉嫌玩忽職守罪，受賄罪。
9。胡東升，湘西自治州公路局局長，黨組書記和鳳凰大公路建設有限公司，湘西自治州人民代表大會主席。涉嫌玩忽職守罪，受賄罪。
10。我陽，湖南省金衢交通咨詢監理有限公司，有限公司派駐鳳大公路現場監理部及行政工地監督。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
11。李光有限公司，湖南省金衢交通咨詢監理有限公司派駐鳳大公路現場監理部。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
12。江建良，湖南局地質礦產工程勘察院405第四湘西團隊項目經理部經理。工程重大安全事故涉嫌犯罪。
13。張士誠，交通建設質量監督站湘西自治州。涉嫌玩忽職守罪。
給予相應的黨紀，政紀處分33人。
1。劉玉蘭，湖南省公路橋梁建設總公司總工程師人員。對事故負有主要領導責任。行政撤職，黨內嚴重警告處分。
2。徐嘯明，湖南路路橋公司安全生產部副部長。對事故負有主要領導責任。行政降級，黨內嚴重警告處分。
3。吳魯，湖南省公路橋梁建設總公司總工程師。對事故負有主要領導責任。鑒于行政撤職處分。
4。劉曉東主任，湖南省公路橋梁建設總公司總經理。對事故負有主要領導責任。行政撤職，黨內嚴重警告處分。
5。陳志兵，湖南路橋公司董事長，黨委書記。對事故負有主要領導責任。行政撤職，黨內職務的免職處罰。
6。李海亮，湖南達工程有限公司副總裁，曾任長沙交通學院交通設計研究所（現湖南華罡交通規劃設計研究院）副主任。這起事故負有重要領導責任。給予記過，黨內警告處分。
7。武和平，長沙理工大學土木工程技術應用研究所，曾任長沙交通學院交通設計研究所（現湖南華罡交通規劃設計研究院）董事。這起事故負有重要領導責任。給予記過，黨內警告處分。
8。續煞尾金衢監理公司黨委書記，副經理。這起事故負有重要領導責任。給予行政記大過，黨內警告處分。
9。唐家璇說，金衢監理公司總工程師。對事故負有主要領導責任。行政撤職，黨內嚴重警告處分。
10。劉胡一虎，湖南省交通規劃勘察設計院。這起事故負有重要領導責任。給予行政記大過，黨內警告處分。
11。龍文輝，部運輸局局長，黨組副書記湘西自治州。這起事故負有重要領導責任。給予記過，黨內嚴重警告處分。
12。張金蓮，湘西自治州交通建設質量監督站副站長。對事故負有主要領導責任。免職，黨內嚴重警告處分。
13。劉忠，湖南省交通建設質量監督站副站長。對事故負有主要領導責任。免職，黨內嚴重警告處分。
14。湖南建華，公路工程師。對事故負有主要領導責任。免職，黨內嚴重警告處分。
15。里德旗，湖南公共道路局局長，黨組書記。對事故負有主要領導責任。免職，清除黨內職務處罰。
16。陳新發，湖南省交通廳規劃辦公室。對事故負有主要領導責任。記過處分。
17。李安，1993年至2006年3月，湖南省交通廳黨組書記，湖南省監督現任委員。這起事故負有重要領導責任。給予記過，黨內警告處分。
18。秦湘賽，湖南省湘西自治州 *** 副省長，黨組成員，國家安全生產委員會。這起事故負有重要領導責任。給予記過，黨內警告處分。
19。杜崇煙，湘西自治州委副書記，州長。這起事故負有重要領導責任。由于其他違法違紀問題，已在湖南省紀委調查委員會，一并處理。
（四）單位有關人員的處罰和待遇
路橋公司，鳳大公司500萬元的處罰;路橋公司的道路上七家公司由“公司法”及其他有關法律法規的規定予以解散。
路和路橋公司董事長陳志兵，總經理劉曉東，副理事長聯合鳳凰大黨主席胡東升，總經理的旅游幸福年收入由2006年的80％處罰。
七路橋公司經理，項目經理和安全蝦油佳，國強路七公司經理，安全路橋公司許曉鳴，副部長，部長道橋梁建設總公司項目管理負責人海青，總工程師吳魯公路橋梁建設總公司，湖南省金衢交通咨詢監理有限公司，公司董事長兼總經理胡煒，副副總裁沙偉，高伏良，總工程師湯姆提到，常駐監察人繼續李光高學歷和工作證書。
涉及刑事責任蝦油佳，國強，吳志華，旅游幸福，胡東升，五人以及行政責任解雇吳魯，劉曉東，陳志兵的情況下，唐說，4人刑罰執行或處罰的日期，5年內不得擔任任何其他生產經營單位主要負責人。
湖南省在中央紀委，財政部，監察部和更高人民檢察院的指導下繼續嚴肅查處事故背后的腐敗這個問題。
責成湖南省人民 *** 向國務院作出深刻檢查。
公路工程施工總承包資質標準是什么
法律分析：公路工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。其中要說明的是：公路工程相關專業職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業職稱。
一級資質標準：企業資產：凈資產1 億元以上。
企業主要人員：
（1）公路工程專業一級注冊建造師不少于15 人。
（2）技術負責人具有15 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有公路工程相關專業高級職稱；公路工程相關專業中級以上職稱人員不少于75 人。
（3）持有崗位證書的施工現場管理人員不少于25人，且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于50 人。
企業工程業績：
近10 年承擔過下列4 類中的3 類工程的施工，工程質量合格。
（1）累計修建一級以上公路路基100 公里以上；
（2）累計修建二級以上等級公路路面（不少于2層且厚度10 厘米以上瀝青混凝土路面，或22 厘米以上水泥混凝土路面）300 萬平方米以上；
（3）累計修建單座橋長500 米或單跨跨度100米的橋梁6 座以上；
（4）累計修建單座隧道長1000 米的公路隧道2座以上，或單座隧道長500 米的公路隧道3 座以上。
技術裝備：
具有下列機械設備：
（1）160 噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備3 臺；
（2）120 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備4臺；
（3）300 噸/小時以上穩定土拌和設備4 臺；
（4）攤鋪寬度12 米以上的瀝青混凝土攤鋪設備6臺；
（5）各型壓路機20 臺(其中瀝青混凝土壓實設備10 臺，大型土方振動壓實設備10 臺)；
（6）扭矩200 千?！っ滓陨系你@機2 臺；
（7）80 噸以上自行式架橋機2 套；
（8）水泥混凝土泵車4 臺；
（9）隧道掘進設備2 臺，水泥混凝土噴射泵4 臺，壓漿設備2 臺。
二級資質標準：企業資產：凈資產4000 萬元以上。
企業主要人員：
（1）公路工程專業注冊建造師不少于15 人。
（2）技術負責人具有8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有公路工程相關專業高級職稱或公
路工程專業一級注冊建造師執業資格；公路工程相關專業中級以上職稱人員不少于50 人。
（3）持有崗位證書的施工現場管理人員不少于15人，且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于30 人。
企業工程業績：
近10 年承擔過下列3 類工程的施工，工程質量合格。
（1）累計修建三級以上公路路基200 公里以上；
（2）累計修建四級以上公路路面（厚度5 厘米以上瀝青混凝土路面或20 厘米以上水泥混凝土路面）200
萬平方米以上；
（3）累計修建單座橋長100 米或單跨跨度40米的橋梁4 座以上。
技術裝備：
具有下列機械設備：
（1）120 噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備2 臺；
（2）60 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備2 臺；
（3）300 噸/小時以上穩定土拌和設備2 臺；
（4）攤鋪寬度8 米以上的瀝青混凝土攤鋪設備2臺；
（5）120 千瓦以上平地機3 臺；
（6）1 立方米以上挖掘機3 臺；
（7）100 千瓦以上推土機3 臺；
（8）各型壓路機10 臺(其中瀝青混凝土壓實設備4臺，大型土方振動壓實設備2 臺)；
（9）扭矩200 千?！っ滓陨系你@機1 臺；
（10）80 噸以上自行式架橋機1 套；
（11）50 噸以上吊車1 臺；
（12）水泥混凝土泵車2 臺；
（13）隧道掘進設備1 臺，水泥混凝土噴射泵2 臺，壓漿設備1 臺。
三級資質標準：企業資產：凈資產800 萬元以上。
企業主要人員：
（1）公路工程專業注冊建造師不少于8 人。
（2）技術負責人具有6 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有公路工程相關專業中級以上職稱
或公路工程專業注冊建造師執業資格；公路工程相關專業中級以上職稱人員不少于15 人。
（3）持有崗位證書的現場管理人員不少于8 人，且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
（4）企業具有經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少于15 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業績不少于2 項。
技術裝備：
具有下列機械設備：
（1）100 噸/小時以上瀝青混凝土拌和設備1 臺；
（2）50 立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備1
臺；
（3）攤鋪寬度4.5 米以上瀝青混凝土攤鋪設備2
臺；
（4）8 噸以上壓路機5 臺；
（5）1 立方米以上挖掘機2 臺；
（6）120 千瓦以上平地機2 臺；
（7）30 噸以上吊車1 臺。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第二十二條 公路建設應當按照國家規定的基本建設程序和有關規定進行。
第二十三條 公路建設項目應當按照國家有關規定實行法人負責制度、招標投標制度和工程監理制度。
第二十四條 公路建設單位應當根據公路建設工程的特點和技術要求，選擇具有相應資格的勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，并依照有關法律、法規、規章的規定和公路工程技術標準的要求，分別簽訂合同，明確雙方的權利義務。
承擔公路建設項目的可行性研究單位、勘查設計單位、施工單位和工程監理單位，必須持有國家規定的資質證書。
第二十五條 公路建設項目的施工，須按國務院交通主管部門的規定報請縣級以上地方人民 *** 交通主管部門批準。
第二十六條 公路建設必須符合公路工程技術標準。
承擔公路建設項目的設計單位、施工單位和工程監理單位，應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系，落實崗位責任制，并依照有關法律、法規、規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計、施工和監理，保證公路工程質量。
建筑工程施工總承包特級資質標準是什么？
企業資信能力，企業注冊資本金3億元以上，企業凈資產3.6億元以上，企業近三年上繳建筑業營業稅均在5000萬元以上。
1.技術負責人具有15年以上從事工程技術管理工作經歷，且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造師或注冊工程師執業資格。
2.主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質要求的代表工程的技術工作或甲級設計資質要求的代表工程或合同額2億元以上的工程總承包項目。
3.財務負責人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格，企業具有注冊一級建造師50人以上，企業具有本類別相關的行業工程設計甲級資質標準要求的專業技術人員。
4.建筑施工總承包資質標準是根據建筑工程施工總承包資質制定的標準，房屋建筑工程施工總承包企業資質分為特級、一級、二級、三級。
5.根據新版總承包企業特級資質標準征求意見，取得施工總承包特級資質的企業可承擔本類別各等級工程的工程總承包、施工總承包和項目管理業務。
工程總承包需要什么資質
我國對工程總承包不設專門的資質。
凡具有工程勘察、設計或者施工總承包資質的企業都可以依法從事資質許可范圍內相應等級的建設工程總承包業務。但是，承接施工總承包業務的，必須是取得施工總承包資質的企業。工程勘察、設計、施工企業也可以組成聯合體對工程項目進行聯合總承包。
工程總承包是指從事工程總承包的企業受業主委托，按照合同約定對工程項目的可行性研究、勘察、設計、采購、施工、試運行(竣工驗收)等實行全過程或若干階段的承包。工程總承包企業對承包工程的質量、安全、工期、造價全面負責。
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