小馬智行獲北京首批“無人化車外遠程階段”自動駕駛路測許可
易車訊 12月30日，北京市智能網聯汽車政策先行區頒發 “無人化車外遠程階段”道路測試許可，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。獲得許可后，小馬智行將有序推動10輛無人化測試車在政策先行區劃定的范圍和時段內開啟“整車無人”的道路測試。遠程安全員將通過遠程協助平臺對測試車輛進行實時監控，并在必要情況下對車輛進行遠程協助。
去年以來，北京市智能網聯汽車政策先行區“小步快跑”，已連續公布多項業內領先的關鍵自動駕駛政策。去年10月，先行區首次開放自動駕駛無人化道路測試，明確將“無人化”測試劃分為“副駕有人”、“前排無人，后排有人”、“車外遠程”三個階段。獲得此次許可之前，小馬智行于11月16日獲得示范區無人化第二階段道路測試許可，即“前排無人，后排有人”的道路測試。
此次許可的頒布，標志著“無人化”測試已進入“車外遠程”的第三階段。進入第三階段，自動駕駛測試車輛需滿足測試里程、脫離率等嚴格的技術及運營要求。而小馬智行的10輛測試車在第二階段的測試中全程安全行駛，未發生任何安全事故。
除此之外，為了更好的準備第三階段的測試，測試主體還需提供多維度的相關應急預案；同時，遠程協助安全員也需要經過復雜的培訓以及考核，需熟練掌握自動駕駛遠程協助系統操作測試工作，確保測試安全。小馬智行憑借過硬技術和完備預案，以高標準的評審結果獲得了許可。
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目前小馬智行同時在北京、廣州兩地進行全車無人的自動駕駛測試，為今后的“全車無人”示范應用及商業化運營打下了堅實的基礎。
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自動駕駛車將駛入高速公路 百度Apollo獲批高速場景測試資質
易車訊 日前，在自動駕駛汽車產業落地與示范運營分論壇上，百度Apollo通過多重維度考核，成為國內首批可以在高速場景展開道路測試的企業。
據了解，百度Apollo自動駕駛車將在北京市智能網聯汽車政策先行區內的高速路段開展道路測試。這意味著，百度Apollo自動駕駛道路測試將由復雜城市道路場景延伸至高速場景，未來百度Apollo自動駕駛將開啟更多場景下的商業化探索。
北京是人工智能與智能交通的發展高地，也是國內最早開放和規范自動駕駛道路測試的城市。2017年，北京市出臺全國之一個自動駕駛道路測試管理細則，截至2021年4月北京已為14家企業的87輛自動駕駛汽車發放了測試牌照，開放社會測試道路200條，總長接近700公里，安全測試里程超過230萬公里，各項指標始終處于全國前列。2021年4月，北京經開區在設立北京市高級別自動駕駛示范區的基礎上，啟動北京市智能網聯汽車政策先行區建設，為智能網聯汽車新產品、新技術和新模式的應用推廣提供有力支撐。
作為國內最早布局自動駕駛的企業，百度現已在全國范圍內獲得超過300張自動駕駛測試牌照，成為國內獲得牌照最多的企業。目前百度自動駕駛測試總里程超過1200萬公里，并以4萬公里每天的速度增加。與此同時，百度Apollo自動駕駛商業化落地規模也在不斷增加。截至2020年底，Apollo GO接待乘客超過21萬名。
今年4月，百度Apollo獲得全國首批自動駕駛夜間及特殊天氣測試資質，開啟探索更復雜場景下自動駕駛出行之路。僅僅時隔3個月，百度Apollo又獲得國內首批乘用車高速公路道路測試資質。隨著百度Apollo自動駕駛車在多場景路測的不斷開展，百度Apollo自動駕駛技術將日趨成熟，百度Apollo商業化落地場景將實現城市、快速路以及高速的閉環，為用戶提供會更安全、更多元的自動駕駛出行服務。
