今天給各位分享遙感測(cè)量與測(cè)繪航空攝影的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)遙感測(cè)繪與技術(shù)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
目錄一覽：
- 1、航空攝影測(cè)量和遙感之間什么關(guān)系？有誰幫我整明白？感謝
- 2、測(cè)繪資質(zhì)---測(cè)繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
- 3、航空測(cè)繪和航空遙感是一回事嗎
- 4、航空攝影測(cè)量專業(yè)和遙感專業(yè)是一回事嗎?謝謝
- 5、攝影測(cè)量與遙感專業(yè)和測(cè)繪航空攝影專業(yè)有什么區(qū)別？
- 6、基礎(chǔ)篇—測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感
航空攝影測(cè)量和遙感之間什么關(guān)系？有誰幫我整明白？感謝
從一定程度上來說，樓上兩位回答的都不錯(cuò)。
遙感是一個(gè)大的范圍，是指不直接接觸物體，使用傳感器，利用電磁波，探測(cè)待測(cè)物體的相關(guān)信息。其實(shí)，很多測(cè)繪 *** 都屬于遙感，比如攝影測(cè)量。這里的傳感器包括很多，比如航空攝影測(cè)量或近景攝影測(cè)量中的光學(xué)或數(shù)碼相機(jī)、衛(wèi)星上的掃描器等等。從傳感器平臺(tái)上來說，航測(cè)是將傳感器搭載在飛機(jī)上，而遙感則不限。電磁波的范圍也比較大，航測(cè)利用的是人眼可見的可見光波段，而遙感的波譜則廣一些。從上面可以看出，其實(shí)航測(cè)是一種遙感 *** 。
不過，在平時(shí)，人們習(xí)慣認(rèn)為遙感為航天遙感，即衛(wèi)星遙感，或者是地面遙感。
測(cè)繪資質(zhì)---測(cè)繪航空攝影專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
一、測(cè)繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)等級(jí)
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)
測(cè)繪資質(zhì)分為 甲、乙 兩個(gè)等級(jí)。首次申報(bào)的時(shí)候，只能先從乙級(jí)開始申報(bào)，不能直接申報(bào)甲級(jí)，只能通過升級(jí)獲得。
測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)類別十個(gè)專業(yè)分為大地測(cè)量、 測(cè)繪航空攝影 、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
二、測(cè)繪航空攝影專業(yè)申報(bào)條件：
1、有法人資格；
2、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員；
3、有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施；
4、有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測(cè)繪成果和資料檔案管理制度
三、測(cè)繪航空攝影專資質(zhì)證書：
測(cè)繪資質(zhì)證書有效期五年。測(cè)繪資質(zhì)證書包括紙質(zhì)證書和電子證書，紙質(zhì)證書和電子證書具有同等法律效力。取得乙級(jí)資質(zhì)滿2年且業(yè)績(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求可提出升甲級(jí)申請(qǐng)。
業(yè)績(jī)要求：取得相應(yīng)專業(yè)類別乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)滿2年。所申請(qǐng)的每個(gè)專業(yè)類別近2年完成測(cè)繪服務(wù)總值不少于600萬元，且完成至少一個(gè)金額不低于50萬元的測(cè)繪項(xiàng)目
四、測(cè)繪航空攝影專證書發(fā)證機(jī)關(guān)
證書上發(fā)證機(jī)關(guān)都是省自然資源廳（自然資源部審批的除外）。
五、測(cè)繪航空攝影專技術(shù)裝備：
甲級(jí)技術(shù)裝備：無人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)、專業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器合計(jì)4臺(tái)（套）
乙級(jí)技術(shù)裝備：無人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)、專業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器合計(jì)2臺(tái)（套）
注：1、技術(shù)裝備要求的“合計(jì)”，不需要每種技術(shù)裝備都具備。
? ? ? ? 2、無人飛行測(cè)量采集系統(tǒng)：至少同時(shí)具備飛行平臺(tái)和航攝傳感器（包括相機(jī)、機(jī)載激光掃描儀、機(jī)載SAR）。
? ? ? ? 3、專業(yè)測(cè)繪航攝儀及其他測(cè)繪傳感器：包括航攝儀、機(jī)載激光掃描儀、航空重力儀、機(jī)載SAR。
? ? ? ? ?4、設(shè)備不可以租賃，允許新買或裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移（即可購(gòu)買二手的），需提供裝備所有權(quán)轉(zhuǎn)移證明材料和發(fā)票原件。
六、測(cè)繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)人員要求
1.甲級(jí)測(cè)繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)要求如下：
人員規(guī)模：共30人，其中測(cè)繪專業(yè)高級(jí)工程師2人、中級(jí)工程師4人、初級(jí)工程師6人，測(cè)繪相關(guān)專業(yè)18人
2.乙級(jí)測(cè)繪航空攝影專業(yè)資質(zhì)要求如下：
人員規(guī)模：共15人，其中測(cè)繪專業(yè)高級(jí)工程師1人、中級(jí)工程師2人、初級(jí)工程師3人，測(cè)繪相關(guān)專業(yè)9人
七、測(cè)繪航空攝影專專業(yè)承擔(dān)范圍：
甲級(jí)業(yè)務(wù)范圍：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝
乙級(jí)作業(yè)限制范圍：不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目
八、關(guān)于技術(shù)人員要求：
1、專業(yè)技術(shù)人員包括測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員和測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有 中華人民共和國(guó)國(guó)籍 ，不得 *** ，測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員具有測(cè)繪專業(yè)職稱，測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員具有測(cè)繪相關(guān)專業(yè)學(xué)歷或職稱。用于申請(qǐng)甲、乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員中，退休的專業(yè)技術(shù)人員分別不得超過2人、1人。
2、 測(cè)繪專業(yè) 是指大地測(cè)量、工程測(cè)量、攝影測(cè)量、遙感、地圖制圖、地理信息、地籍測(cè)繪、測(cè)繪工程、礦山測(cè)量、海洋測(cè)繪、導(dǎo)航工程、土地管理、地理國(guó)情監(jiān)測(cè)等專業(yè)。
測(cè)繪相關(guān)專業(yè) 是指地理、地質(zhì)、工程勘察、資源勘查、土木、建筑、規(guī)劃、市政、水利、電力、道橋、工民建、海洋、計(jì)算機(jī)、軟件、電子、信息、通信、物聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)計(jì)、生態(tài)、印刷、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、保密、檔案等專業(yè)。
3、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量為更低要求。高級(jí)別測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員可以沖抵低級(jí)別測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員，測(cè)繪專業(yè)技術(shù)人員可以沖抵測(cè)繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。
九、申請(qǐng)流程：
準(zhǔn)備好上述材料之后，我們就可以開始申請(qǐng)資質(zhì)了。現(xiàn)在全國(guó)的測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)都是統(tǒng)一網(wǎng)上申報(bào)，在統(tǒng)一的網(wǎng)址：全國(guó)測(cè)繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)（試運(yùn)行)
提交申請(qǐng)后就來到審批流程，具體規(guī)定：
（一）申請(qǐng)材料齊全并符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)決定受理并出具受理通知書；
（二）申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)或者在五個(gè)工作日內(nèi)一次告知申請(qǐng)單位需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容，逾期不告知的，自收到申請(qǐng)材料之日起即為受理;
（三）申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本審批機(jī)關(guān)職責(zé)范圍的，應(yīng)當(dāng)即時(shí)作出不予受理的決定，并告知申請(qǐng)單位向有關(guān)審批機(jī)關(guān)申請(qǐng)。
（四）審批機(jī)關(guān)自受理之日起十五個(gè)工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)的書面決定。
（五）因特殊情況在十五個(gè)工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本審批機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)十個(gè)工作日，并將延長(zhǎng)期限的理由告知申請(qǐng)單位。
（六）審批機(jī)關(guān)作出批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起十個(gè)工作日內(nèi)，向申請(qǐng)單位頒發(fā)測(cè)繪資質(zhì)證書；審批機(jī)關(guān)作出不予批準(zhǔn)測(cè)繪資質(zhì)決定的，應(yīng)當(dāng)說明理由，并告知申請(qǐng)單位享有依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
航空測(cè)繪和航空遙感是一回事嗎
不是
樓上的說法有一定問題。航空測(cè)繪是以大氣層內(nèi)飛行器作為載體的對(duì)地測(cè)繪手段（主要是地形測(cè)繪），作為一種測(cè)繪手段，其主要關(guān)注的焦點(diǎn)是地物的幾何位置關(guān)系，具體的說，就是通過航空影像獲得感興趣地區(qū)的大地坐標(biāo)。其獲得的數(shù)據(jù)主要用于地圖繪制等方面。 *** 主要航空攝影測(cè)量。
航空遙感同樣是以大氣層內(nèi)飛行器作為載體，其主要是對(duì)地觀測(cè)并在很大程度上得出定性結(jié)論。在實(shí)際中，航空遙感并不多見，更多的是航天遙感，即傳感器搭載在衛(wèi)星和航天飛機(jī)上（方便大面積獲得地面數(shù)據(jù)）。隨著技術(shù)進(jìn)步，如今的高光譜遙感和定量遙感正在改變過去的目視判讀的定性 *** 。
關(guān)于內(nèi)業(yè)，目前兩者的差距還是很大的，不過隨著時(shí)代發(fā)展，遙感的內(nèi)業(yè)處理將逐步向攝影測(cè)量靠攏。
航空攝影測(cè)量專業(yè)和遙感專業(yè)是一回事嗎?謝謝
這兩個(gè)專業(yè)不完全一樣。
航空攝影測(cè)量，主要研究和解決利用航空攝影相片測(cè)繪地形圖的問題。
遙感，主要研究和解決地面物體的物理特性的探測(cè)與分類問題。
兩個(gè)專業(yè)的基本理論不一樣。
研究目標(biāo)不一樣。
成果不一樣。
用戶不一樣。
攝影測(cè)量與遙感專業(yè)和測(cè)繪航空攝影專業(yè)有什么區(qū)別？
這兩個(gè)專業(yè)區(qū)別不大，都是測(cè)繪類的專業(yè)。具體說還是不一樣的，航空攝影測(cè)量專業(yè)是航拍和測(cè)繪，遙感專業(yè)是地質(zhì)分析
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)涉及攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的一級(jí)學(xué)科有地理學(xué)、測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)、地質(zhì)資源與地質(zhì)工程。二級(jí)學(xué)科有地理學(xué)中的地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)，測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)中的大地測(cè)量學(xué)與測(cè)量工程、攝影測(cè)量與遙感、地圖制圖學(xué)與地理信息工程，地質(zhì)資源與地質(zhì)工程中的地球探測(cè)與信息技術(shù)等。全國(guó)設(shè)有攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的院校共有140多所，主要分布在江蘇、湖北、四川、北京等省市。其中，江蘇有南京大學(xué)、南京師范大學(xué)、河海大學(xué)等15所，湖北有武漢大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）、華中科技大學(xué)等8所， 四川有四川大學(xué)、西南交通大學(xué)等9所，北京有北京大學(xué)、北京師范大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等5所。從高等院校的性質(zhì)來看，攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)高等院校主要包括民用測(cè)繪類院校和軍事測(cè)繪院校兩大類。從領(lǐng)域分類來看，這些教育機(jī)構(gòu)包括了綜合類、測(cè)繪類、地礦類、交通類和師范類等幾大專業(yè)類別。我國(guó)著名的綜合類大學(xué)武漢大學(xué)設(shè)有測(cè)繪學(xué)科的學(xué)院有遙感信息工程學(xué)院、測(cè)繪學(xué)院、資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院。遙感信息工程學(xué)院設(shè)有遙感科學(xué)與技術(shù)系、攝影測(cè)量與遙感系和空間信息工程系，其中攝影測(cè)量與遙感是教育部審定的首批全國(guó)重點(diǎn)學(xué)科，211和985工程重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，擁有從本科、碩士、博士到博士后的人才培養(yǎng)體系。北京大學(xué)的攝影測(cè)量與遙感學(xué)科設(shè)在地球與空間科學(xué)學(xué)院遙感與地理信息系統(tǒng)研究所。該所為測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)一級(jí)工科學(xué)科碩士、博士授予權(quán)主體單位，擁有攝影測(cè)量與遙感（工學(xué)）碩士點(diǎn)和博士點(diǎn)。中國(guó)現(xiàn)有地礦類高校67所，其中中國(guó)地質(zhì)大學(xué)等5所高校設(shè)有遙感科學(xué)與技術(shù)本科專業(yè)。在碩士研究生專業(yè)設(shè)置方面，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等18所高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。在博士研究生專業(yè)設(shè)置方面，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等7所高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。目前，我國(guó)有12所交通類高校設(shè)有攝影測(cè)量與遙感及地理信息系統(tǒng)專業(yè)，或開設(shè)有這方面的相關(guān)課程，而且這兩個(gè)專業(yè)基本上是以測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)為支撐發(fā)展起來的。其中在攝影測(cè)量與遙感方面起步最早的是西南交通大學(xué)。1942年，西南交通大學(xué)開始航測(cè)解析法及圖算研究。1951年首次發(fā)表航測(cè)解析法研究成果航空測(cè)量的數(shù)學(xué)解析。1959年在鐵道建筑專業(yè)內(nèi)成立鐵路航測(cè)專門化方向。1977成立航測(cè)教研室及航測(cè)實(shí)驗(yàn)室。1979年成立遙感教研室及遙感實(shí)驗(yàn)室。1983年成立航測(cè)與工程地質(zhì)系。1984年按國(guó)家規(guī)定將鐵路航空勘察專業(yè)，更名為攝影測(cè)量與遙感專業(yè)。1991年成立測(cè)量工程系，下設(shè)工測(cè)、航測(cè)、遙感、控測(cè)4個(gè)教研室，以及工測(cè)、航測(cè)、遙感3個(gè)實(shí)驗(yàn)室。師范類大學(xué)開設(shè)攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)的院校有北京師范大學(xué)、南京師范大學(xué)、首都師范大學(xué)、上海師范大學(xué)等40多所。攝影測(cè)量與遙感相關(guān)專業(yè)一般設(shè)在這些院校的地理科學(xué)學(xué)院、資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院、城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院、旅游學(xué)院中。攝影測(cè)量與遙感相關(guān)科研院所是我國(guó)為適應(yīng)攝影測(cè)量與遙感科研和開發(fā)應(yīng)用需求而設(shè)立的專門機(jī)構(gòu)，也承擔(dān)碩士和博士研究生的教育與培養(yǎng)工作。如中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院，中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所，中國(guó)科學(xué)院中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站，中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所等。
攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專業(yè)
一、培養(yǎng)目標(biāo)： 攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有誠(chéng)實(shí)守信、愛崗敬業(yè)和責(zé)任意識(shí)，掌握航空攝影測(cè)量和遙感技術(shù)基本理論和基本知識(shí)，具備從事航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)、外業(yè)生產(chǎn)工作的基本技能和職業(yè)能力, 能夠勝任航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)成圖、外業(yè)調(diào)繪、外業(yè)控制測(cè)量、內(nèi)業(yè)加密、工程測(cè)量和地形測(cè)量等專業(yè)崗位一線生產(chǎn)的高級(jí)應(yīng)用性人才。
二、主要課程： 航空攝影測(cè)量、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量、遙感技術(shù)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)、地形測(cè)量、工程測(cè)量、控制測(cè)量與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)制圖（CAD）、計(jì)算機(jī)圖象處理、地籍測(cè)量等。
三、主要實(shí)踐環(huán)節(jié)： 航空攝影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量實(shí)習(xí)、數(shù)字測(cè)圖技術(shù)實(shí)習(xí)、控制測(cè)量與GPS衛(wèi)星定位技術(shù)實(shí)習(xí)、地形測(cè)量實(shí)習(xí)、地籍測(cè)量實(shí)習(xí)、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)制圖綜合實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)圖像處理實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)綜合練習(xí)、MicroStation綜合練習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。
四、擇業(yè)方向： 畢業(yè)生面向基礎(chǔ)測(cè)繪、勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)、國(guó)土資源、水利、電力、交通、地礦、測(cè)繪儀器銷售等行業(yè)單位。
基礎(chǔ)篇—測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感
按照現(xiàn)行測(cè)繪資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)分類，第二、三項(xiàng)就是測(cè)繪航空攝影（專業(yè)子項(xiàng)分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測(cè)量與遙感（專業(yè)子項(xiàng)分為：攝影測(cè)量與遙感外業(yè)、攝影測(cè)量與遙感內(nèi)業(yè)、攝影測(cè)量與遙感監(jiān)理）
測(cè)繪航空攝影是指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對(duì)地球表面進(jìn)性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內(nèi)、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測(cè)量是利用光學(xué)或數(shù)碼攝影機(jī)攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質(zhì)和相互關(guān)系的一 門科學(xué)和技術(shù)。 攝影測(cè)量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點(diǎn)與對(duì)應(yīng)物點(diǎn)之間所存在的幾何關(guān)系。
（1）按研究對(duì)象分為：地形攝影測(cè)量和非地形攝影測(cè)量（近景攝影測(cè)量）；
（2）按攝站位置分為：航天攝影測(cè)量，航空攝影測(cè)量，地面攝影測(cè)量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測(cè)物體的幾何與物理特性的技術(shù)。簡(jiǎn)單的理解即遙遠(yuǎn)的感知， 主要是回答觀測(cè)目標(biāo)是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測(cè)繪航空攝影作為一種測(cè)繪手段，其主要關(guān)注的焦點(diǎn)是地物的幾何位置關(guān)系，主要 *** 即攝影測(cè)量（還包括機(jī)載激光掃描、機(jī)載側(cè)視雷達(dá)等手段），而攝影測(cè)量作為測(cè)繪航空攝影的一種數(shù)據(jù)獲取方式
遙感技術(shù)為攝影測(cè)量提供了多種數(shù)據(jù)來源，從而擴(kuò)大了攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域；攝影測(cè)量成熟的理論與 *** 對(duì)遙感技術(shù)的發(fā)展起推動(dòng)作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數(shù)字航攝儀兩種，目前已數(shù)字航攝儀應(yīng)用較為廣泛，幾種常見的數(shù)字航攝儀見下表：
數(shù)字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對(duì) 地物識(shí)別能力和成圖精度的重要指標(biāo)。 對(duì)于數(shù)字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個(gè)像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識(shí)別地面物體的最小尺寸。
衛(wèi)片與航片的區(qū)別：衛(wèi)片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛(wèi)片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標(biāo)地物的大小、形狀及空間分布特點(diǎn)、目標(biāo)地物的變化動(dòng)態(tài)特點(diǎn)。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計(jì)算機(jī)的數(shù)字圖像處理。
下一篇起底商業(yè)遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)
遙感測(cè)量與測(cè)繪航空攝影的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于遙感測(cè)繪與技術(shù)、遙感測(cè)量與測(cè)繪航空攝影的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
