今天給各位分享遙感與航空攝影測量的知識，其中也會對遙感和攝影測量進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
目錄一覽：
誰能告訴我遙感與航測的區別
航測是指航空攝影測量，主要應用在測圖方面，如各種地形圖，工程圖等
遙感則重在遙感地質及相關領域，如遙感地質填圖，環境災害調查，地質災害評估等。
采用的數據不同，航測是采用航空照片，而遙感則可以選擇雷達、SPOT、TM等多種數據源.
航測要求精度，而遙感的精度一般比航測精度低，但要求有比較精確的分類精度。
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基礎篇—測繪航空攝影、攝影測量與遙感
按照現行測繪資質標準分類，第二、三項就是測繪航空攝影（專業子項分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測量與遙感（專業子項分為：攝影測量與遙感外業、攝影測量與遙感內業、攝影測量與遙感監理）
測繪航空攝影是指在航空器（飛機、直升機、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測量是利用光學或數碼攝影機攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質和相互關系的一 門科學和技術。 攝影測量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點與對應物點之間所存在的幾何關系。
（1）按研究對象分為：地形攝影測量和非地形攝影測量（近景攝影測量）；
（2）按攝站位置分為：航天攝影測量，航空攝影測量，地面攝影測量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測物體的幾何與物理特性的技術。簡單的理解即遙遠的感知， 主要是回答觀測目標是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測繪航空攝影作為一種測繪手段，其主要關注的焦點是地物的幾何位置關系，主要 *** 即攝影測量（還包括機載激光掃描、機載側視雷達等手段），而攝影測量作為測繪航空攝影的一種數據獲取方式
遙感技術為攝影測量提供了多種數據來源，從而擴大了攝影測量的應用領域；攝影測量成熟的理論與 *** 對遙感技術的發展起推動作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數字航攝儀兩種，目前已數字航攝儀應用較為廣泛，幾種常見的數字航攝儀見下表：
數字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對 地物識別能力和成圖精度的重要指標。 對于數字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識別地面物體的最小尺寸。
衛片與航片的區別：衛片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標地物的大小、形狀及空間分布特點、目標地物的變化動態特點。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計算機的數字圖像處理。
下一篇起底商業遙感衛星數據
航空攝影測量專業和遙感專業是一回事嗎?謝謝
不一樣的，航空攝影測量專業是航拍和測繪，遙感專業是地質分析。
航空攝影測量和遙感之間什么關系？有誰幫我整明白？感謝
從一定程度上來說，樓上兩位回答的都不錯。
遙感是一個大的范圍，是指不直接接觸物體，使用傳感器，利用電磁波，探測待測物體的相關信息。其實，很多測繪 *** 都屬于遙感，比如攝影測量。這里的傳感器包括很多，比如航空攝影測量或近景攝影測量中的光學或數碼相機、衛星上的掃描器等等。從傳感器平臺上來說，航測是將傳感器搭載在飛機上，而遙感則不限。電磁波的范圍也比較大，航測利用的是人眼可見的可見光波段，而遙感的波譜則廣一些。從上面可以看出，其實航測是一種遙感 *** 。
不過，在平時，人們習慣認為遙感為航天遙感，即衛星遙感，或者是地面遙感。
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