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基礎篇—測繪航空攝影、攝影測量與遙感
按照現行測繪資質標準分類，第二、三項就是測繪航空攝影（專業子項分為：一般航攝、無人飛行器航攝、傾斜航攝）、攝影測量與遙感（專業子項分為：攝影測量與遙感外業、攝影測量與遙感內業、攝影測量與遙感監理）
測繪航空攝影是指在航空器（飛機、直升機、飛艇、氣球等）上安裝航空攝影儀，從空中對地球表面進性的攝影，其目的是我了獲取指定范圍內、一定比例重疊度的航空影像。
攝影測量是利用光學或數碼攝影機攝影得到的影像，研究和確定被攝物體的形狀、大小、位置、性質和相互關系的一 門科學和技術。 攝影測量的基本原理是建立影像獲取瞬間像點與對應物點之間所存在的幾何關系。
（1）按研究對象分為：地形攝影測量和非地形攝影測量（近景攝影測量）；
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（2）按攝站位置分為：航天攝影測量，航空攝影測量，地面攝影測量。
遙感泛指通過非接觸傳感器遙測物體的幾何與物理特性的技術。簡單的理解即遙遠的感知， 主要是回答觀測目標是什么（定性），分布在何處（定位），有多少（定量）的問題。
測繪航空攝影作為一種測繪手段，其主要關注的焦點是地物的幾何位置關系，主要 *** 即攝影測量（還包括機載激光掃描、機載側視雷達等手段），而攝影測量作為測繪航空攝影的一種數據獲取方式
遙感技術為攝影測量提供了多種數據來源，從而擴大了攝影測量的應用領域；攝影測量成熟的理論與 *** 對遙感技術的發展起推動作用。
航空攝影儀主要分為膠片航攝儀和數字航攝儀兩種，目前已數字航攝儀應用較為廣泛，幾種常見的數字航攝儀見下表：
數字影像的分辨率：影像分辨率是決定影像對 地物識別能力和成圖精度的重要指標。 對于數字航空影像或航天遙感影像而言，影像分辨率通常是指地面分辨率
一般以一個像素所代表地面的大小來表示，即地面采樣間隔(GSD), 單位為米／像素。 值得注意的是影像分辨率并不代表能從影像上識別地面物體的最小尺寸。
衛片與航片的區別：衛片：幅寬大、畸變小、成本小、更新快，分辨率低。
衛片解譯工作：即獲取遙感圖像三方面的信息：目標地物的大小、形狀及空間分布特點、目標地物的變化動態特點。
兩種途徑，一是目視解譯，二是計算機的數字圖像處理。
下一篇起底商業遙感衛星數據
航空攝影測量專業和遙感專業是一回事嗎?謝謝
大體屬于同一領域，不過航空攝影主要是飛機航飛，遙感包括了航飛，但目前主要指的是衛星攝影遙感。如果是男生的話學航空攝影比較好，可以做航飛員，上飛機一個小時200，出外業一般都是有補助的，比做內業好。如果是女生，更適合選擇遙感，用軟件做做數據處理、寫寫程序什么的，當然，還是男生寫程序比較牛掰~
航空測繪和航空遙感是一回事嗎
不是
樓上的說法有一定問題。航空測繪是以大氣層內飛行器作為載體的對地測繪手段（主要是地形測繪），作為一種測繪手段，其主要關注的焦點是地物的幾何位置關系，具體的說，就是通過航空影像獲得感興趣地區的大地坐標。其獲得的數據主要用于地圖繪制等方面。 *** 主要航空攝影測量。
航空遙感同樣是以大氣層內飛行器作為載體，其主要是對地觀測并在很大程度上得出定性結論。在實際中，航空遙感并不多見，更多的是航天遙感，即傳感器搭載在衛星和航天飛機上（方便大面積獲得地面數據）。隨著技術進步，如今的高光譜遙感和定量遙感正在改變過去的目視判讀的定性 *** 。
關于內業，目前兩者的差距還是很大的，不過隨著時代發展，遙感的內業處理將逐步向攝影測量靠攏。
什么是航測遙感？
簡單來說就是用一個平臺（如飛機）搭載航拍相機，通過毅力手段進行航空攝影測量。遙感可以解釋為對衛星拍到的衛片進行處理、解譯來對我們所關注的地方進行測量分析。 航測遙感 *** 銷售群：278541954
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