本文目錄一覽：
- 1、無人機測繪需要幾類執(zhí)照?
- 2、測繪資質(zhì)分類分級標準
- 3、從事無人機測繪工作需要考證嗎?
- 4、無人機測繪服務(wù)需要什么資質(zhì)
- 5、無人機想上天有哪些規(guī)定
- 6、無人機有哪些現(xiàn)行的國家標準?
無人機測繪需要幾類執(zhí)照?
1、根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。
2、按執(zhí)照類型主要分為：·微型無人機執(zhí)照；·輕型無人機執(zhí)照。
3、需要。民用無人機駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。民用無人機7公斤以上都需要考取無人機駕照。
4、無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無人機服務(wù)，也需要不同的無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書，如果是特殊的具有一定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無人機駕駛員（飛行員）個人人員證書。
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5、考無人機飛行執(zhí)照，必須要經(jīng)過正規(guī)的培訓機構(gòu)才可以報名，經(jīng)過培訓會由機構(gòu)進行報名，考試一個月一次，只要達到考試水平就可以考試。無人機駕照有植保、視內(nèi)和超視距三種。
測繪資質(zhì)分類分級標準
測繪資質(zhì)分級標準劃分為通用標準、專業(yè)標準兩部分。通用標準是指對各專業(yè)范圍統(tǒng)一適用的標準。
將現(xiàn)行測繪資質(zhì)等級由四級減少為甲、乙兩級，取消現(xiàn)行10個專業(yè)類別下設(shè)的55個子項，將子項內(nèi)容整合至對應(yīng)的專業(yè)類別中；改革后，測繪資質(zhì)類別、等級總數(shù)由138項壓減至20項，壓減幅度達85%。
最新測繪資質(zhì)分級標準2021版的測繪資質(zhì)只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。對在測繪科學技術(shù)的創(chuàng)新和進步中做出重要貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予獎勵。
專業(yè)標準包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。
從事無人機測繪工作需要考證嗎?
1、若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。
2、民用無人機需要考證嗎民用無人機不一定需要考證。具體情況如下：（1）如果是輕型的無人機則不需要考證；（2）空機重量大于4kg，起飛重量大于7kg的無人機需要考取證件。
3、無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書。不同類型的無人機服務(wù)，也需要不同的無人機服務(wù)企業(yè)資質(zhì)證書，如果是特殊的具有一定難度的工作類型，還需要操作員持有相關(guān)的無人機駕駛員（飛行員）個人人員證書。
4、無人機必須要駕駛證嗎無人機必須要駕駛證。用無人機駕駛員執(zhí)照是合法飛行的前提。民用無人機7公斤以上都需要考取無人機駕照。
5、大疆無人機不需要考證。大疆無人機是屬于7kg以下的無人機，飛行不需要考證。輕型無人機在日常飛行中無需無人機駕駛執(zhí)照。而如果在非適空飛行（大多為超視距飛行）需要經(jīng)過培訓并且取得合格證。
無人機測繪服務(wù)需要什么資質(zhì)
一般民航局頒發(fā)的機長執(zhí)照就可以。三類就可以，超視距無人機機長。
根據(jù)《中華人民共和國測繪法》第二十二條、二十四條的規(guī)定，從事測繪活動的單位應(yīng)當依法取得相應(yīng)等級和業(yè)務(wù)范圍的測繪資質(zhì)證書，且不得將測繪活動授權(quán)或委托給無測繪資質(zhì)單位承擔。
如果是業(yè)余愛好，或者出于興趣，拍攝一些自己的日常生活動態(tài)，不需要資質(zhì)。如果是出于商業(yè)化或者盈利性質(zhì)進行航拍，則需要取得OTC無人機駕駛證。
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。
無人機想上天有哪些規(guī)定
無人機操作員需要有一名觀察員陪同， 觀察員負責保持操作員與無人機之間無視線阻礙，觀察無人機飛行路線并保證無人機為其他飛行器、人群、車輛以及建筑保持一定的空間，從而免發(fā)生碰撞事故。
目前，各國對無人機的管理還處于初級階段。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的規(guī)定，僅允許以電影拍攝或者記錄為目的無人機在天空中飛行，商用無人機則需要申請。
無人機不得搭載違禁品、危險品等一些未經(jīng)批準的物品，也不得向地面投擲物品、噴灑液體。新政策明確規(guī)定無人機禁止在移動車輛或者飛機上操控飛行。
之一操控人員應(yīng)取得無人機駕駛資質(zhì)，第二在飛行前，操控人員要向當?shù)孛窈骄只虍數(shù)乜哲姾娇展苤剖疑陥箫w行計劃，這是根據(jù)《民用航空法》來規(guī)定的，任何航空器只要升空，必須經(jīng)管制部門批準才可以。
一般是不需要，有些地方需要的，具體看本地的政策。
第九條 高度6000米（不含）至7000米（不含）之間是高空與中低空管制區(qū)的轉(zhuǎn)換空間，屬于中低空管制區(qū)的管制范圍。
無人機有哪些現(xiàn)行的國家標準?
無人機常見性能測試項目主要測試飛行參數(shù)：大飛行高度.大續(xù)航時間.飛行半徑.大水平飛行速度.航跡控制精度.手動遙控距離.抗風能力.大爬升建議等。無人機檢測報告測試標準：GB/17626-2006無人機電磁兼容檢測標準。
無人機相關(guān)標準主要由國家軍用標準組成，包括GJB無人機通用規(guī)范、通用要求、試驗規(guī)程等方面，涉及定型審查、測控信息、強度剛度、發(fā)動機等多要素。
《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》：250g以上無人機必須登記注冊。 《關(guān)于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》：全國155個機場劃設(shè)禁飛區(qū)。
在融合空域運行的大型無人機機長，應(yīng)至少持有航線運輸駕駛員執(zhí)照；在融合空域運行的充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛艇等級的商用駕駛員執(zhí)照；。
法律分析：無人機還需要滿足以下四大使用標準：一：必須實名登記：除開微型無人機以外，所有的無人機都需要登記，并給無人機標明后登記標志。實名認證的信息要與飛行管理部門與公安部門雙方共享。
無人機專題主要由國家軍用標準組成，包括GJB無人機通用規(guī)范、通用要求、試驗規(guī)程等方面，涉及定型審查、測控信息、強度剛度、發(fā)動機等多要素。
