“高分二號”的成功發射
19日11時15分，中國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭成功發射“高分二號”衛星，衛星順利進入預定軌道。這是目前中國分辨率更高的光學對地觀測衛星，使中國國產光學遙感衛星空間分辨率首次精確到１米。
“高分二號”的成功發射，是高分專項取得的重大階段性成果，標志著我國遙感衛星進入了亞米級‘高分時代’。由中國國防科工局組織實施的高分分辨率對地觀測系統重大專項，與載人航天和探月工程一樣，都屬于中國《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》所確定的16個重大專項。 高分專項首星——“高分一號”去年４月成功發射。它因MH370航班搜救中于印度洋南部海域觀測到疑似漂浮物而馳名，本月上旬又在云南魯甸抗震救災中“立功”——國內外其他17顆遙感衛星“合作”，獲取大量震區衛星影像數據，發現多處滑坡、崩塌、崩滑體和泥石流，對牛欄江堰塞湖水面變化進行監測，為抗震救災提供技術支持。 “高分二號”衛星是該專項的第二顆衛星。它具有亞米級空間分辨率、高定位精度和快速姿態機動能力，主要用戶為國土資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家林業局等部門。“高分二號”投入使用后，將與在軌運行的“高分一號”相互配合，推動高分辨率衛星數據應用，為土地利用動態監測、城鄉規劃監測評價、交通路網規劃、森林資源調查、荒漠化監測等行業和首都經濟圈等區域應用提供服務支撐。
今日托舉“高分二號”衛星飛天的是長征四號乙運載火箭。去年１２月中國和巴西合作研制的衛星由于火箭飛行過程中發生故障未能進入預定軌道。 “這次我們對火箭進行了重新組裝和多次精細測試，認真檢查了各個單機和火箭發動機內部管道。對管道的檢查就如同醫生給病人做‘內窺鏡’一樣，這種檢查反復進行，從而保證火箭將衛星送入預定軌道。”此次任務還搭載發射了一顆波蘭小衛星。 據中國航天科技集團五院研究員、高分二號任務工程總師馬世俊介紹，“高分二號”衛星研制在諸多方面實現了技術突破：實現了米級空間分辨率、多光譜綜合光學遙感數據獲取，攻克了長焦距、輕型相機及衛星系統設計難題，突破了高精度高穩定度姿態機動、高精度圖像定位，提升了低軌道遙感衛星長壽命高可靠性能。
米分辨率究竟意味著什么？
“它意味著衛星從600多公里的太空向地面觀察，能看見１米大小物體的輪廓，絕對能分辨出地面汽車的大小。10米的分辨率只能看飛機大小的地面物體。”馬世俊說。 中國航天科技集團五院研究員、高分二號衛星系統總師潘騰說，這顆衛星的分辨率達到1米，包括全色成像和多光譜成像，最后用戶拿到是彩色成像圖片。衛星掃描的幅寬達到了４５公里，在全球同類衛星中幅寬也是更大的。
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衛星上的照相機如同人的眼睛，對觀測地面物體至關重要。“高分二號”上的照相機是新研制的，體積小、重量輕，焦距長達7米。相機分系統主任設計師姜海濱說，這個焦距是國內衛星相機焦距中最長的。此外，相機的關鍵元器件、零部件等方面從設計到實驗、測試、仿真 *** 都有突破。 “早期遙感衛星用的是膠片，在太空拍照后衛星返回地球，科研人員再收取膠片，洗印成圖進行分析。”馬世俊說，“高分二號”是傳輸型遙感衛星，在空中照相后，直接傳輸到地面接收站，經過數據處理之后就能及時成圖。 潘騰介紹，“高分二號”是1米分辨率和大幅寬，所以下傳數據量特別大。“我們采用了高速對地傳輸手段。成像質量取決于從天到地的一系列因素，我們在衛星定位精度、軌道控制精度、系統穩定程度、圖像處理 *** 等方面都下了很大工夫。” “就像給相機配支架，給汽車裝減震的彈簧板一樣，我們給衛星設置平臺、給相機支架加阻尼減振裝置。太陽能板、陀螺儀會在轉動中產生振動，我們采取多種減振技術，吸收轉動能量，減少振源，穩定轉動部件，從而保證圖像質量。”
好衛星還要在天上“待得住”。“高分二號”衛星的壽命將比中國其他衛星有大幅度提高。
來源：開源地理空間基金會中文分會
來源鏈接：https://www.osgeo.cn/post/7324g
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