近日，又一建筑資質(zhì)改革政策正式落地！交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》，2022年6月1日起施行。下面資質(zhì)參謀和大家一起看看2022公路水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì)有哪些變化？   　　一、壓減資質(zhì)等級   　　壓減資質(zhì)等級是資質(zhì)改革的重要方向之一，公路水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì)自然也不能例外。在新版管理規(guī)定中，水運(yùn)工程丙級、公路工程丙級、公路工程特殊獨(dú)立大橋?qū)ｍ椇吞厥猹?dú)立隧道專項資質(zhì)被取消。資質(zhì)等級僅保留甲、乙兩級，公路工程乙級資質(zhì)下放到省級審批。   　　二、降低資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)   　　丙級資質(zhì)被取消后，為了穩(wěn)定建筑市場正常發(fā)展，新版管理規(guī)定適當(dāng)調(diào)整了乙級資質(zhì)的辦理門檻。以公路資質(zhì)負(fù)責(zé)人為例，對技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)能力要求有所提高，但是相對放寬企業(yè)負(fù)責(zé)人的技術(shù)要求。   　　公路工程乙級監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)的單位，其企業(yè)負(fù)責(zé)人中不少于1人具備5年及以上公路工程建設(shè)經(jīng)歷，具備監(jiān)理工程師資格；技術(shù)負(fù)責(zé)人中不少于1人具備8年及以上公路工程建設(shè)經(jīng)歷，具備公路工程監(jiān)理業(yè)績的總監(jiān)理工程師經(jīng)歷，具備監(jiān)理工程師資格。上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限均不少于3年。   　　除此之外，新版公路水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì)還刪除了技術(shù)人員專業(yè)結(jié)構(gòu)的要求，企業(yè)可以自行調(diào)配企業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)類別，更貼近市場需求。   　　工程業(yè)績是企業(yè)辦理資質(zhì)升級最為頭疼的材料，新管理規(guī)定完善了更多工程業(yè)績條件，為企業(yè)提供更為靈活的選擇方式。   　　三、優(yōu)化資質(zhì)審批   　　企業(yè)申請乙級資質(zhì)公路、水運(yùn)乙級以及水運(yùn)工程機(jī)電專項監(jiān)理資質(zhì)可使用告知承諾制，申請人可自主選擇是否采用告知承諾制方式辦理，申請人自愿承諾符合資質(zhì)條件并按要求提交材料的，許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場作出許可決定。申請人不愿承諾或者無法承諾的，按照本章規(guī)定的一般程序辦理。   　　企業(yè)申請資質(zhì)無需提交企業(yè)章程制度等材料，審批部門可互相協(xié)同共享。取消部級審批事項需先由省級交通運(yùn)輸主管部門初審的環(huán)節(jié)，并將專家評審時限由最長60日縮短至最長30日，提高審批效率。   　　以上便是2022公路水運(yùn)工程監(jiān)理資質(zhì)管理規(guī)定的全部內(nèi)容。如果想要了解更為詳細(xì)的文件內(nèi)容，或是快速辦理工程監(jiān)理資質(zhì)，都可以咨詢資質(zhì)參謀 *** 。

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