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零件測量都要注意什么
形狀公差和位置公差簡稱為形位公差
(1）形狀公差：構成零件的幾何特征的點，線，面要素之間的實際形狀相對與理想形狀的允許變動量。給出形狀公差要求的要素稱為被測要素。
(2）位置公差：零件上的點，線，面要素的實際位置相對與理想位置的允變動量。用來確定被測要素位置的要素稱為基準要素。
形位公差的研究對象是零件的幾何要素,它是構成零件幾何特征的點,線,面的統稱.其分類及含義如下:
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(1) 理想要素和實際要素
具有幾何學意義的要素稱為理想要素.零件上實際存在的要素稱為實際要素,通常都以測得要素代替實際要素.
(2) 被測要素和基準要素
在零件設計圖樣上給出了形狀或(和)位置公差的要素稱為被測要素.用來確定被測要素的方向或(和)位置的要素,稱為基準要素.
(3) 單一要素和關聯要素
給出了形狀公差的要素稱為單一要素.給出了位置公差的要素稱為關聯要素.
(4) 輪廓要素和中心要素
由一個或幾個表面形成的要素,稱為輪廓要素.對稱輪廓要素的中心點,中心線,中心面或回轉表面的軸線,稱為中心要素
形狀公差有直線度,平面度,圓度和圓柱度.其含義和標注如下:
1) 直線度
2) 平面度
平面度公差帶只有一種,即由兩個平行平面組成的區域,該區域的寬度即為要求的公差值.
3) 圓度
在圓度公差的標注中,箭頭方向應垂直于軸線或指向圓心.
4) 圓柱度
形位公差的標注應注意以下問題:
(1) 形位公差內容用框格表示,框格內容自左向右之一格總是形位公差項目符號,第二格為公差數值,第三格以后為基準,即使指引線從框格右端引出也是這樣.
(2) 被測要素為中心要素時,箭頭必須和有關的尺寸線對齊.只有當被測要素為單段的軸線或各要素的公共軸線,公共中心平面時,箭頭可直接指在軸線或中心線,這樣標注很簡便,但一定要注意該公共軸線中沒有包含非被測要素的軸段在內.
(3) 被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素.但對圓度公差,箭頭方向必須垂直于軸線.
(4) 當公差帶為圓或圓柱體時,在公差數值前需加注符號"Φ",其公差值為圓或圓柱體的直徑.這種情況在被測要素為軸線時才有.同軸度的公差帶總是一圓柱體,所以公差值前總是加上符號"Φ";軸線對平面的垂直度,軸線的位置度一般也是采用圓柱體公差帶,需在公差值前也加上符號"Φ".
(5) 對一些附加要求,常在公差數值后加注相應的符號,如(+)符號說明被測要素只許呈腰鼓形外凸,(-)說明被測要素只許呈鞍形內凹,(＞)說明誤差只許按符號的小端方向逐漸減小.如形位公差要求遵守更大實體要求時,則需加符號○M.在框格的上,下方可用文字作附加的說明.如對被測要素數量的說明,應寫在公差框格的上方;屬于解釋性說明(包括對測量 *** 的要求)應寫在公差框格的下方.例如:在離軸端300mm處;在a,b范圍內等.
提問者： 冷月獨酌吧 - 試用期 一級
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形位公差
1,形位公差的研究對象是什么,如何分類,各自的含義是什么
答:形位公差的研究對象是零件的幾何要素,它是構成零件幾何特征的點,線,面的統稱.其分類及含義如下:
(1) 理想要素和實際要素
具有幾何學意義的要素稱為理想要素.零件上實際存在的要素稱為實際要素,通常都以測得要素代替實際要素.
(2) 被測要素和基準要素
在零件設計圖樣上給出了形狀或(和)位置公差的要素稱為被測要素.用來確定被測要素的方向或(和)位置的要素,稱為基準要素.
(3) 單一要素和關聯要素
給出了形狀公差的要素稱為單一要素.給出了位置公差的要素稱為關聯要素.
(4) 輪廓要素和中心要素
由一個或幾個表面形成的要素,稱為輪廓要素.對稱輪廓要素的中心點,中心線,中心面或回轉表面的軸線,稱為中心要素.
2,形狀公差有哪些,各自的含義是什么,如何標注
答:形狀公差有直線度,平面度,圓度和圓柱度.其含義和標注如下:
1) 直線度
表2-2為幾種直線度公差在圖樣上標注的方式.形位公差在圖樣上用框格注出,并用帶箭頭的指引線將框格與被測要素相連,箭頭指在有公差要求的被測要素上.一般來說,箭頭所指的方向就是被測要素對理想要素允許變動的方向.通常形狀公差的框格有兩格,之一格中注上某項形狀公差要求的符號,第二格注明形狀公差的數值.
2) 平面度
表2-3為平面度公差要求的標注方式.平面度公差帶只有一種,即由兩個平行平面組成的區域,該區域的寬度即為要求的公差值.
3) 圓度
表2-4表示圓度公差在圖樣上的標注方式.
在圓度公差的標注中,箭頭方向應垂直于軸線或指向圓心.
4) 圓柱度
如表2-5所示,由于圓柱度誤差包含了軸剖面和橫剖面兩個方面的誤差,所以它在數值上要比圓度公差為大.圓柱度的公差帶是兩同軸圓柱面間的區域,該兩同軸圓柱面間的徑向距離即為公差值.
3,定向公差有哪些,各自的含義是什么,如何標注
答:定向公差有平行度,垂直度和傾斜度.其含義和標注如下:
1) 平行度
對平行度誤差而言,被測要素可以是直線或平面,基準要素也可以是直線或平面,所以實際組成平行度的類型較多.表2-7中表示出一些標注平行度公差要求的示例.其中,基準符號是用一粗短劃線和帶圓圈的字母標注,字母方向始終是正位,基準是中心要素時,粗短劃線的引出線必須和有關尺寸線對齊.
2) 垂直度
垂直度和平行度一樣,也屬定向公差,所以在分析上這兩種情況十分相似.垂直度的被測和基準要素也有直線和平面兩種.表2-8是幾種垂直度標注的示例.
3) 傾斜度
傾斜度也是定向公差.由于傾斜的角度是隨具體零件而定的,所以在傾斜度的標注中,總需用將要求傾斜的角度作為理論正確角度標注出,這是它的特點.表2-9舉出了一些零件標注傾斜度公差的示例.
4,定位公差有哪些,各自的含義是什么,如何標注
答:定位公差有同軸度,對稱度,位置度,圓跳動和全跳動.其含義和標注如下:
1) 同軸度
同軸度是定位公差,理論正確位置即為基準軸線.由于被測軸線對基準軸線的不同點可能在空間各個方向上出現,故其公差帶為一以基準軸線為軸線的圓柱體,公差值為該圓柱體的直徑,在公差值前總加注符號"φ".表2-10為同軸度公差標注的示例.
2) 對稱度
對稱度和同軸度相似,也是定位公差.但對稱度的被測要素和基準要素可以是一直線或一平面,所以形式比同軸度要多.表2-11舉出了對稱度公差標注的示例.
3) 位置度
位置度誤差是被測實際要素偏離其理論位置的結果.理論位置由理論正確尺寸決定,所以標注位置度公差要求時,總要標出帶框的理論正確尺寸.另外,有位置度要求的要素除線和面以外,還有點的位置.表2-12舉出了位置度公差標注的示例.
4) 圓跳動
圓跳動分徑向,端面和斜向三種.跳動的名稱是和測量相聯系的.測量時零件繞基準軸線回轉.測量用指示表的測頭接觸被測要素.回轉時指示表指針的跳動量就是圓跳動的數值.指示表測頭指在圓柱面上為徑向圓跳動,指在端面為端面圓跳動,垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動.表2-13舉出了標注圓跳動的一些示例.
5) 全跳動
全跳動公差是關聯實際被測要素對其理想要素的允許變動量.當理想要素是以基準軸線為軸線的圓柱面時,稱為徑向全跳動;當理想要素是與基準軸線垂直的平面時,稱為端面(軸向)全跳動.表2-13和表2-14中(a),(b),(c)的零件是相同的,但全跳動和圓跳動不同.徑向圓跳動只是在某一橫剖面測量的跳動量,端面圓跳動只是在端面某一半徑上測量的跳動量.徑向全跳動在用指示表和被測圓柱面接觸測量時,除工件要圍繞基準軸線轉動外,指示表還得相對于工件作軸向移動,以便在整個圓柱面上測出跳動量.端面全跳動在測量時,工件除要圍繞基準軸線轉動外,指示表還得相對于工件作垂直回轉軸線的運動,以便在整個端面上測得跳動量.對同一零件,全跳動誤差值總大于圓跳動誤差值.
5,輪廓公差有哪些,各自的含義是什么,如何標注
答:形狀公差有線輪廓度和面輪廓度度.其含義和標注如下:
線輪廓度和面輪廓度根據有無基準要求可分屬于形狀和位置公差兩種,無基準要求的屬形狀公差,有基準要求的屬位置公差.表2-6中表示線,面輪廓度公差標注的幾種形式.
6,形位公差的標注應注意哪些問題
答:形位公差的標注應注意以下問題:
(1) 形位公差內容用框格表示,框格內容自左向右之一格總是形位公差項目符號,第二格為公差數值,第三格以后為基準,即使指引線從框格右端引出也是這樣.
(2) 被測要素為中心要素時,箭頭必須和有關的尺寸線對齊.只有當被測要素為單段的軸線或各要素的公共軸線,公共中心平面時,箭頭可直接指在軸線或中心線,這樣標注很簡便,但一定要注意該公共軸線中沒有包含非被測要素的軸段在內.
(3) 被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素.但對圓度公差,箭頭方向必須垂直于軸線.
(4) 當公差帶為圓或圓柱體時,在公差數值前需加注符號"φ",其公差值為圓或圓柱體的直徑.這種情況在被測要素為軸線時才有.同軸度的公差帶總是一圓柱體,所以公差值前總是加上符號"φ";軸線對平面的垂直度,軸線的位置度一般也是采用圓柱體公差帶,需在公差值前也加上符號"φ".
(5) 對一些附加要求,常在公差數值后加注相應的符號,如(+)符號說明被測要素只許呈腰鼓形外凸,(-)說明被測要素只許呈鞍形內凹,(＞)說明誤差只許按符號的小端方向逐漸減小.如形位公差要求遵守更大實體要求時,則需加符號○m.在框格的上,下方可用文字作附加的說明.如對被測要素數量的說明,應寫在公差框格的上方;屬于解釋性說明(包括對測量 *** 的要求)應寫在公差框格的下方.例如:在離軸端300mm處;在a,b范圍內等.
7,公差原則有關的術語有哪些,各自的含義是什么
答:公差原則有關的術語及含義如下:
1) 局部實際尺寸(簡稱實際尺寸)
在實際要素的任意正截面上,兩對應點之間測得的距離,稱為局部實際尺寸(線性尺寸),簡稱實際尺寸.
2) 作用尺寸
作用尺寸可以分為體外作用尺寸和體內作用尺寸兩種.
(1) 體外作用尺寸
在被測要素的給定長度上,與實際內表面(孔)體外相接的更大理想面,或與實際外表面(軸)體外相接的最小理想面的直徑或寬度,稱為體外作用尺寸.對于單一被測要素,內表面(孔)的(單一)體外作用尺寸以dfe'表示;外表面(軸)的(單一)體外作用尺寸以dfe表示.
對于給出定向公差或定位公差的關聯被測要素,確定其體外作用尺寸的理想面的中心要素,心須與基準保持圖樣上給定的方向或位置關系.其體外作用尺寸分別稱為定向體外作用尺寸(dfe′,dfe′)和定位體外作用尺寸(dfe〃,dfe〃).
(2) 體內作用尺寸
在被測要素的給定長度上,與實際內表面(孔)體內相接的最小理想面,或與實際外表面(軸)體內相接的更大理想面的直徑或寬度,稱為體內作用尺寸.
對于單一被測要素,內表面(孔)的(單一)體內作用尺寸以dfi表示,外表面(軸)的(單一)體內作用尺寸以dfi表示.
3) 更大實體實效狀態(mmvc)和更大實體實效尺寸(mmvs)
在給定長度上,實際尺寸要素處于更大實體狀態,且其中心要素的形狀或位置誤差等于給出公差值時的綜合極限狀態,稱為更大實體實效狀態.
更大實體實效狀態下的體外作用尺寸,稱為更大實體實效尺寸.
內表面(孔)的更大實體實效尺寸以dmv表示,外表面(軸)的更大實體實效尺寸以dmv表示,有:
對于內表面(孔) dmv=dm-t○m=dmin-t○m
對于外表面(軸) dmv=dm+t○m=dmax+t○m
對于給出定向公差的關聯要素,稱為定向更大實體實效尺寸(dmv',dmv').
4) 最小實體實效狀態(lmvc)和最小實體實效尺寸(lmvs)
在給定長度上,實際尺寸要素處于最小實體狀態,且其中心要素的形狀或位置誤差等于給出公差值時的綜合極限狀態,稱為最小實效狀態.對于給出定向公差的關聯要素,稱為定向最小實體實效狀態;對于給出定位公差的關聯要素,稱為定位最小實體實效狀態.
最小實體實效狀態下的體內作用尺寸,稱為最小實體實效尺寸.
內表面(孔)的最小實體實效尺寸以dlv表示,外表面(軸)的最小實體實效尺寸以dlv表示,有:
對于內表面(孔) dlv=dl+t○l=dmax+t○l
對于外表面(軸) dlv=dl-t○l=dmin-t○l
5) 邊界
由設計給定的具有理想形狀的極限包容面,稱為邊界.邊界的尺寸是該極限包容面的直徑或寬度.
⑴更大實體邊界(mmb) 尺寸為更大實體尺寸的邊界稱為更大實體邊界.
⑵最小實體邊界(lmb) 尺寸為最小實體尺寸的邊界稱為最小實體邊界.
⑶更大實體實效邊界(mmvb) 尺寸為更大實體實效尺寸的邊界稱為更大實體實效邊界.
⑷最小實體實效邊界(lmvb) 尺寸為最小實體實效尺寸的邊界稱為最小實體實效邊界.
8,獨立原則的含義是什么,如何標注
答:獨立原則就是圖樣上給定的各個尺寸和形狀,位置要求都是獨立的,應該分別滿足各自的要求.
獨立原則是尺寸公差和形位公差相互關系遵循的基本原則.
應用獨立原則時,圖樣上沒有加注符號,但應在圖樣或技術文件中注明:公差原則按gb/t4249-1996.
9,包容要求的含義是什么,如何標注
答:包容要求(er)是尺寸公差與形位公差相互有關的一種相關要求.它只適用于單一尺寸要素(圓柱面,兩反向的平行平面)的尺寸公差與形位公差之間的關系.
采用包容要求的尺寸要素,應在其尺寸極限偏差或公差帶代號之后加注符號○e.
采用包容要求的尺寸要素,其實際輪廓應遵守更大實體邊界,即其體外作用尺寸不超出其更大實體尺寸,且局部實際尺寸不超出其最小實體尺寸.
對于孔 dfe≥dm=dmin 且da≤dl=dmax
對于軸 dfe≤dm=dmax 且da≥dl=dmin
10,更大實體要求的含義是什么,如何標注
答:更大實體要求(mmr)是相關要求中的一種.既可以應用于被測要素,也可以應用于基準中心要素.
更大實體要求應用于被測要素時,應在被測要素形位公差框格中的公差值后標注符號"○m";更大實體要求應用于基準中心要素時,應在被測要素的形位公差框格內相應的基準字母代號后標注符號"○m".
1) 更大實體要求用于被測要素
更大實體要求應用于被測要素時,被測要素的實際輪廓應遵守其更大實體實效邊界,即在給定長度上處處不得超出更大實體實效邊界.也就是說,其體外作用尺寸不得超出其更大實體實效尺寸.而且,其局部實際尺寸不得超出更大和最小實體尺寸.
對于內表面(孔) dfe≥dmv 且dm=dmin≤da≤dl=dmax
對于外表面(軸) dfe≤dmv 且dm=dmax≥da≥dl=dmin
更大實體要求應用于被測要素時,被測要素的形位公差值是在該要素處于更大實體狀態時給出的.當被測要素的實際輪廓偏離其更大實體狀態,即其實際尺寸偏離更大實體尺寸時,形位誤差值可以超出在更大實體狀態下給出的形位公差值,即此時的形位公差值可以增大.
若被測要素采用更大實體要求時,其給出的形位公差值為零,則稱為更大實體要求的零形位公差,并以"0○m"表示.
2) 可逆要求用于更大實體要求
可逆要求(rr)是當中心要素的形位誤差值小于給出的形位公差值時,允許在滿足零件功能要求的前提出下擴大尺寸公差.
可逆要求用于更大實體要求時,被測要素的實際輪廓應遵守其更大實體實效邊界.當其實際尺寸向最小實體尺寸方向偏離更大實體尺寸時,允許其形位誤差值超出在更大實體狀態下給出的形位公差值,即形位公差值可以增大.當其形位誤差值小于給出的形位公差值時,也允許其實際尺寸超出更大實體尺寸,即尺寸公差值可以增大的一種要求.因此,也可以稱為"可逆的更大實體要求".
采用可逆的更大實體要求,應在被測要素的形位公差框格中的公差值后加注符號"○r".
3) 更大實體要求應用于基準要素
更大實體要求應用于基準要素時,基準要素應遵守相應的邊界.若基準要素的實際輪廓偏離其相應的邊界,即其體外作用尺寸偏離其相應的邊界尺寸,則允許基準要素在一定范圍內浮動,其浮動范圍等于基準要素的體外作用尺寸與其相應邊界尺寸之差.
更大實體要求應用于基準要素時,基準要素應遵守的邊界有兩種情況:
(1)基準要素本身采用更大實體要求,應遵守更大實體實效邊界.此時,基準代號應標注在更大實體實效邊界的形位公差框格下方.
(2)基準要素本身不采用更大實體要求時,應遵守更大實體邊界.此時,基準代號應標
注在基準的尺寸線處,其連線與尺寸線對齊.
零件測繪小結
這里有一個樣板，希望對你提的問題有幫助：
測繪地點：
測繪學校：
測繪內容：齒輪油泵
一、實習目的：
制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐環節。通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對二級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的 *** 和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用 *** ，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；
8、在零件的表達 *** 上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求；
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、測繪要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及 *** 和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
測繪體會：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖（標出標準件標記及各件材料）；
2、畫出所有非標準件的零件草圖；
3、畫出關鍵部位的裝配草圖；
4、根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖；
5、根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；
6、全面檢查裝訂成冊；
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度；
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。
（三）深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
（四）體會到了團結互助是必不可少的。
關于產品零件的測繪
零件測繪
一、什么是零件測繪
測繪就是根據實物，通過測量，繪制出實物圖樣的過程。
測繪與設計不同，測繪是先有實物，再畫出圖樣；而設計一 般是先有圖樣后有樣機。如果把設計工作看成是構思實物的過程，則測繪工作可以說是一個認識實物和再現實物的過程。
測繪往往對某些零件的材料、特性要進行多方面的科學分析鑒定，甚至研制。因此，多數測繪工作帶有研究的性質，基本屬于產品研制范疇。
零件測繪的種類
（一）設計測繪——測繪為了設計。根據需要對原有設備的零件進行更新改造，這些測繪多是從設計新產品或更新原有產品的角度進行的。
（二）機修測繪——測繪為了修配。零件損壞，又無圖樣和資料可查，需要對壞零件進行測繪。
（三）仿制測繪——測繪為了仿制。為了學習先進，取長補短，常需要對先進的產品進行測繪，制造出更好的產品。
零件草圖的繪制
零件測繪工作常在機器設備的現場進行，受條件限制，一般先繪制出零件草圖，然后根據零件草圖整理出零件工作圖。因此。零件草圖決不是潦草圖。
徒手繪制的圖樣稱為草圖，它是不借助繪圖工具，用目測來估計物體的形狀和大小，徒手繪制的圖樣。在討論設計方案、技術交流及現場測繪中，經常需要快速地繪制出草圖，徒手繪制草圖是工程技術人員必須具備的基本技能。
零件草圖的內容與零件工作圖相同，只是線條、字體等為徒手繪制。
徒手圖應做到：線型分明、比例均勻、字體端正、圖面整潔。
一、徒手畫草圖的基本 ***
1. 握筆的 ***
手握筆的位置要比用繪圖儀繪圖時較高些，以利于運筆和觀察目標。筆桿與紙面成45°～60°角。持筆穩而有力。一般選用HB或B的鉛筆，用印有方格的圖紙繪圖。
2. 直線的畫法
畫直線時，握筆的手要放松，手腕靠著紙面，沿著畫線的方向移動，眼睛注意線的終點方向，便于控制圖線。
畫水平線時，圖紙可放斜一點，將圖紙轉動到畫線最為順手的位置。畫垂直線時，自上而下運筆。畫斜線時可以轉動圖紙到便于畫線的位置。畫短線，常用手腕運筆，畫長線則用手臂動作。
3. 圓和曲線的畫法
畫圓時，先定出圓心的位置，過圓心畫出互相垂直的兩條中心線，再在對稱中心線上距圓心等于半徑處目測截取四點，過四點分段畫成。畫稍大的圓時，可加畫一對十字線，并同時截取四點，過八點畫圓。
對橢圓及圓弧的畫法，也是盡量利用與正方形、長方形、菱形相切的特點。
4. 角度的畫法
畫30°、45°、60°等特殊角度的斜線時，可利用兩直角邊比例關系近似地畫出，
5.復雜圖形畫法
當遇到較復雜形狀時，采用勾描輪廓和拓印的 *** 。如果平面能接觸紙面時，用色描法，直接用鉛筆沿輪廓畫出線來。
二、畫零件草圖的 *** 和步驟
1. 認真分析零件
（1）了解零件的名稱和用途
（2）鑒定該零件是由什么材料制成的
（3）對該零件進行結構、工藝分析
2 ．選擇表達方案
選擇主視圖和其它視圖，確定表達方案
3．畫零件草圖
（1）在圖紙上定出各個視圖的位置，徒手畫出各個視圖的基準線、中心線，注意尺寸和標題欄占用的空間；
（2）畫出各個視圖的主要輪廓，零件內外部結構，逐步完成各個視圖的底稿；
（3）檢查底稿，徒手加深圖線，畫出剖面線，注意各類圖線粗細分明；
（4）選擇尺寸基準，畫出尺寸線、尺寸界線；
（5）測量尺寸并注出尺寸；
（6）確定技術要求，并標注；
（7）填寫標題欄。
三、畫零件工作圖的 *** 和步驟
由于零件草圖是在現場測繪的，有些問題的表達可能不是完善的，因此，在畫零件圖之前，應仔細檢查零件草圖表達是否完整、尺寸有無遺漏、各項技術要求之間是否協調，確定零件的更佳表達方案。
1.對零件草圖進行審核，對表達 *** 作適當調整
2.畫零件工作圖的 *** 和步驟
（1）選擇比例
（2）確定幅面
（3）畫底稿．
（4）校對加深
（5）填寫標題欄
測繪中零件尺寸的圓整與協調
一、優先數和優先數系
當設計者選定一個數值作為某種產品的參數指標時，這個數值就會按照一定的規律，向一切有關的制品傳播擴散。如螺栓尺寸一旦確定，與其相配的螺母就定了，進而傳播到加工、檢驗用的機床和量具，繼而又傳向墊圈、扳手的尺寸等。由此可見，在設計和生產過程中，技術參數的數值不能隨意設定，否則，即使微小的差別，經過反復傳播后，也會造成尺寸規格繁多、雜亂，以至于組織現代化生產及協作配套困難。因此，必須建立統一的標準。在生產實踐中，人們總結出來了一種符合科學的統一數值標準——優先數和優先數系。
在設計和測繪中遇到選擇數值時，特別是在確定產品的參數系列時，必須按標準規定，更大限度地采用，這就是優先的含義。
二、尺寸的圓整和協調
（一）尺寸的圓整
按實物測量出來的尺寸，往往不是整數，所以，應對所測量出來的尺寸進行處理、圓整。尺寸圓整后，可簡化計算，使圖形清晰，更重要的是可以采用更多的標準刀量具，縮短加工周期，提高生產效率。
基本原則：逢4舍，逢6進，遇5保證偶數。
例： 41.456——41.4 13.75——13.8 13.85——13.8
查閱附錄，數系中的尾數多為0，2，5，8及某些偶數值。
1.軸向主要尺寸（功能尺寸）的圓整
可根據實測尺寸和概率論理論，考慮到零件制造誤差是由系統誤差與隨機誤差造成的，其概率分布應符合正態分布曲線，故假定零件的實際尺寸應位于零件公差帶中部，即當尺寸只有一個實測值時，就可將其當成公差中值，盡量將基本尺寸按國標圓整成為整數，并同時保證所給公差等級在IT9級以內。公差值可以采用單向公差或雙向公差，更好為后者。
例：現有一個實測值為非圓結構尺寸19.98，請確定基本尺寸和公差等級。
查閱附錄，20與實測值接近。根據保證所給公差等級在IT9級以內的要求，初步定為20IT9，查閱公差表，知公差為0.052。根據第六章中關于非圓的長度尺寸公差一般處理為：孔按H，軸按h，一般長度按js（對稱公差帶）
取基本偏差代號為js，公差等級取為9級，則此時的上下偏差為：
es= +0.026 ei=-0.026
實測尺寸19.98的位置基本符合要求。
2.配合尺寸的圓整
配合尺寸屬于零件上的功能尺寸，確定是否合適，直接影響產品性能和裝配精度，要做好以下工作：
（1）確定軸孔基本尺寸（ *** 同軸向主要尺寸的圓整）
（2）確定配合性質（根據拆卸時零件之間松緊程度，可初步判斷出是有間隙的配合還是有過盈的配合）
（3）確定基準制（一般取基孔制，但也要看零件的作用來決定）
（4）確定公差等級（在滿足使用要求的前提下，盡量選擇較低等級）
在確定好配合性質后，還應具體確定選用的配合，表8-1可參照進行粗選。
例：現有一個實測值為φ19.98，請確定基本尺寸和公差等級。
查閱附錄，φ20與實測值接近。根據保證所給公差等級在IT9級以內的要求，初步定為φ20 IT9，查閱公差表，知公差為0.052。若取基本偏差為f，則極限偏差為：es=-0.020 ei=-0.072
此時，φ19.98不是公差中值，需要作調整
選為φ20h9，其es=0 ei=-0.052
此時，φ19.98基本為公差中值。再根據零件該位置的作用校對一下，即可確定下來。
3.一般尺寸的圓整
一般尺寸為未注公差的尺寸，公差值可按國標未注公差規定或由企業統一規定。圓整這類尺寸，一般不保留小數，圓整后的基本尺寸要符合國標規定
（二）尺寸協調
在零件圖上標注尺寸時，必須注意把裝配在一起的有關零件的測繪結果加以比較，并確定其基本尺寸和公差，不僅相關尺寸的數值要相互協調，而且，在尺寸的標注形式上也必須采用相同的標注 *** 。
測繪中零件技術要求的確定
一、確定形位公差
在測繪時，如果有原始資料，則可照搬。在沒有原始資料時，由于有實物，可以通過精確測量來確定形位公差。但要注意兩點，其一，選取形位公差應根據零件功用而定，不可采取只要能通過測量獲得實測值的項目，都注在圖樣上。其二，隨著國外科技水平尤其是工藝水平的提高，不少零件從功能上講，對形位公差并無過高要求，但由于工藝 *** 的改進，大大提高了產品加工的精確性，使要求不甚高的形位公差提高到很高的精度。因此，測繪中，不要盲目追隨實測值，應根據零件要求，結合我國國標所確定的數值，合理確定。
二、表面粗糙度的確定
．根據實測值來確定
測繪中可用相關儀器測量出有關的數值，再參照我國國標中的數值加以圓整確定。
．根據類比法，參照第六章的確定原則進行確定。
．參照零件表面的尺寸精度及表面形位公差值來確定
三、熱處理及表面處理等技術要求的確定
測繪中確定熱處理等技術要求的前提是先鑒定材料，然后確定測繪者所測零件所用材料。注意，選材恰當與否，并不是完全取決于材料的機械性能和金相組織，還要充分考慮工作條件。
一般地說，零件大多要經過熱處理，但并不是說，在測繪的圖樣上，都需要注明熱處理要求，要依零件的作用來決定。
關于零件測繪的知識點和零件測繪內容的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
