本篇文章給大家談?wù)劀y繪有哪些相關(guān)知識點和 *** ，以及測繪學(xué)知識點對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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測繪工程主要內(nèi)容是什么啊？
測繪工程，測量空間、大地的各種信息并繪制各種地形圖 。以地球及其他行星的形狀、大小、重力場為研究對象，研究和測繪的對象十分廣泛，主要包括地表的各種地物、地貌和地下的地質(zhì)構(gòu)造、水文、礦藏等，如山川、河流、房屋、道路、植被等。
由測繪工程師測量繪制地形圖，并提供其它信息資料，然后才能進行決策、規(guī)劃和設(shè)計等工作，所以測繪工作非常重要。通常見到的地圖、交通旅游圖都是在測繪的基礎(chǔ)上完成的。
工程測繪行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括測繪儀器行業(yè)、計算機信息行業(yè)和航空航天行業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為工程測繪行業(yè)提供了儀器、技術(shù)和 *** 。
下游產(chǎn)業(yè)籠統(tǒng)的說就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具體包括房屋建筑工程行業(yè)、礦產(chǎn)勘查開發(fā)行業(yè)、軌道交通工程行業(yè)、公路工程行業(yè)、鐵路工程行業(yè)、水利工程行業(yè)。
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擴展資料：
測繪工程的工作人員所要具備的知識與技能：
1、掌握地面測量、海洋測量、航空測量、地球形狀及外部重力場等方面的基本理論和基本知識；
2、掌握大地測量、工程測量、海洋測量、礦山測量、地籍測量技術(shù)；
3、掌握攝影測量（解析攝影測量、數(shù)字攝影測量）和圖像圖形信息處理的理論和 *** ；
4、了解現(xiàn)代大地測量、現(xiàn)代工業(yè)測量、空間測量、地球動力學(xué)、海洋測量等領(lǐng)域的理論前沿及發(fā)展動態(tài)；
5、掌握文獻檢索、資料查詢的基本 *** ，具有一定的科學(xué)研究和實踐工作能力。
參考資料來源：百度百科-測繪工程
測繪法的基本內(nèi)容是什么？
對自然地理要素或者地表人工設(shè)施的形狀、大小、空間位置及其屬性等進行測定、采集、表述以及對獲取的數(shù)據(jù)、信息、成果進行處理和提供的活動。
基礎(chǔ)知識測量工作中，地面點的空間位置是用坐標(biāo)和高程來表示（確定）的。表示地面點平面位置的常用坐標(biāo)有地理坐標(biāo)、平面直角坐標(biāo)，小范圍內(nèi)也可用極坐標(biāo)；高程是地面點到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離，稱為該點的絕對高程，也稱海拔。
目前，我國以黃海平均海水面作為大地水準(zhǔn)面。1985年決定采用新確定的黃海平均海水面作為我國的高程起算面，稱為“1985年黃海高程系”。之前，我國曾以天津大沽平均海水面作為大地水準(zhǔn)面。距離、水平角及高程是確定地面點相對位置的三個基本幾何要素，則距離測（丈）量、水平角測量及高程測量是測量的基本工作。
結(jié)合工作實際，本著學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識、掌握基本技能的原則，現(xiàn)重點學(xué)習(xí)距離丈量、普通水準(zhǔn)測量（高程、視距、斷面測量）。
測繪的種類
1、大地測量。研究和測定地球的形狀、大小和地球重力場，以及地面點的幾何位置的理論和 *** 。大地測量學(xué)是測繪學(xué)各個分支的理論基礎(chǔ)，基本任務(wù)是建立地面控制網(wǎng)、重力網(wǎng)，精確確定控制點的三維位置，為地形圖提供控制基礎(chǔ)，為各類工程施工提供依據(jù)，為研究地球形狀、大小、重力場以及變化，地殼形變及地震預(yù)報提供信息。
2、普通測量。研究地球表面局部區(qū)域內(nèi)控制測量和地形圖測繪的理論和 *** 。局部區(qū)域是指在該區(qū)域內(nèi)進行測繪時，可以不顧及地球曲率，把它當(dāng)作平面處理，而不影響測圖精度。
3、攝影測量。研究利用攝影機或其他傳感器采集被測物體的圖像信息，經(jīng)過加工處理和分析，以確定被測物體的形狀、大小和位置，并判斷其性質(zhì)的理論和 *** 。
按距離分可分為：航天攝影測量、航空影測量、地面影測量、近景影測量和顯微影測量：按技術(shù)處理 *** 不同可以分為：模擬法影測量、解析法影測量和數(shù)字影測量。
4、工程測量。研究工程建設(shè)中設(shè)計、施工和管理各階段測量工作的理論、技術(shù)和 *** 。為工程建設(shè)提供精確的測量數(shù)據(jù)和大比例尺地圖，保障工程選址合理，按設(shè)計施工和進行有效管理。在工程運營階段對工程進行形變觀測和沉降監(jiān)測以保證工程運行正常。
按研究的對象可以分為：建筑工程測量、水利工程測量、礦山工程測量、鐵路工程測量、公路工程測量、輸電線路與輸油管道測量、橋梁工程測量、隧道工程測量、隧道工程測量、軍事工程測量等。
5、海洋測繪。以海洋水體和海底為對象，研究海洋地位、測定海洋大地水準(zhǔn)面和平均海面、海底和海面地形、海洋重力以及海洋磁力、海洋環(huán)境等自然和社會信心的地理分布及其編制各種海圖的理論餓技術(shù)的學(xué)科。為艦船航行安全、海洋工程建設(shè)提供保障。
實地測繪 *** 有三種,分別為什么
路線法、布點法、追索法。
野外實地測量主要是基于現(xiàn)有的測量控制網(wǎng)(測量導(dǎo)線等)，采用“分級布網(wǎng)、逐級控制”的 *** ，遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，利用經(jīng)緯儀、全站儀等測量儀器進行實地測量獲取空間對象的坐標(biāo)信息。
野外實地測量是傳統(tǒng)的測量 *** ，這種 *** 獲得的資料具體、準(zhǔn)確，但花費人工多，工作周期長。一般是測得資料后制成地圖，再輸人到土地信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。對數(shù)據(jù)庫的局部數(shù)據(jù)作修改時，則可將實測資料直接輸人，而不必經(jīng)過先制圖這一環(huán)節(jié)。
擴展資料
測繪學(xué)研究測定和推算地面點的幾何位置、地球形狀及地球重力場，據(jù)此測量地球表面自然形狀和人工設(shè)施的幾何分布，并結(jié)合某些社會信息和自然信息的地理分布，編制全球和局部地區(qū)各種比例尺的地圖和專題地圖的理論和技術(shù)學(xué)科。又稱測量學(xué)。它包括測量和制圖兩項主要內(nèi)容。測繪學(xué)在經(jīng)濟建設(shè)和國防建設(shè)中有廣泛的應(yīng)用。
在城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、國土資 源利用、環(huán)境保護等工作中，必須進行土地測量和測繪各種地圖，供規(guī)劃和管理使用。在地質(zhì)勘探、礦產(chǎn)開發(fā)、水利、交通等建設(shè)中，必須進行控制測量、礦山測量、路線測量和繪制地形圖，供地質(zhì)普查和各種建筑物設(shè)計施工用。在軍事上需要軍用地圖，供行軍、作戰(zhàn)用，還要有精確的地心坐標(biāo)和地球重力場數(shù)據(jù)，以確保遠程武器精確命中目標(biāo)。
測繪專業(yè)學(xué)什么
測繪專業(yè)主要學(xué)測繪相關(guān)的課程，主要包括：礦山測量學(xué)、測量學(xué)、誤差理論與測量平差、大地控制測量學(xué)、攝影測量學(xué)、數(shù)字圖像處理、遙感原理與應(yīng)用、地圖投影、計算機制圖、地理信息系統(tǒng)原理、C程序設(shè)計等。
測繪學(xué)專業(yè)已經(jīng)從間斷產(chǎn)業(yè)效益轉(zhuǎn)向直接產(chǎn)業(yè)效益，而這一轉(zhuǎn)變?yōu)樵谛５臏y繪工程專業(yè)本、專科學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)前景。
關(guān)于測繪專業(yè)的其他信息。
測繪專業(yè)主要工作內(nèi)容都是所熟知的房產(chǎn)測繪、控制測量、地形測量、規(guī)劃測量、建設(shè)工程測量等等。工作要求測量人員要熟悉操作GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器，更好能獨立承擔(dān)外業(yè)測繪工作。
需要學(xué)會熟練使用南方Cass、AutoCAD、Arcgis和Mapgis等基礎(chǔ)軟件，以完成內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理、圖件繪制等工作。
地形圖測繪 *** 有哪些
地形圖的測繪 *** ： 模擬法測圖和數(shù)字測圖兩種。目前,地形圖測繪主要采用數(shù)字測圖 *** 。
工程地形圖的測繪 ***
(1)全站儀數(shù)字測圖
全站儀數(shù)字測圖是工程大比例尺地形測繪的主要 *** ，基于全站儀的數(shù)字測圖系統(tǒng)主要有兩種類型:
1、分為數(shù)字測記模式(全站儀+電子手簿或人工記錄數(shù)據(jù)再傳輸至成圖系統(tǒng)中經(jīng)處理生成數(shù)字圖，內(nèi)業(yè)成圖) ;
2、電子平板模式(全站儀+便攜計算機或PDA個人數(shù)據(jù)助理，實地成圖)，實現(xiàn)“所見即所測，所見即所得”。
數(shù)字測圖系統(tǒng)具有基本數(shù)據(jù)編輯加工、圖形分層、符號配置等功能外,有些還具有屬性數(shù)據(jù)錄入與掛接、由離散點構(gòu)建不規(guī)則三角網(wǎng)進而生成等高線、影響數(shù)據(jù)集成與疊加和不同數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換等功能。
(2) GPS RTK數(shù)字測圖技術(shù)，此 *** 完全與全站儀類似，利用RTK系統(tǒng)代替全站儀或與全站儀組合使用。
(3)數(shù)字攝影測量和遙感測圖:對于大范圍的地形圖以及大型工程建設(shè)場地測繪等，可以利用航攝影像、遙感影像、機載激光雷達掃描系統(tǒng)LIDAR或使用輕型飛機攝取影像，? 使用數(shù)字攝影測量或遙感圖像處理系統(tǒng)生產(chǎn)生成DOM (數(shù)字正射影像圖)、DEM (數(shù)字高程模型)、DRG (數(shù)字柵格地圖)、? DLG (數(shù)字線劃地圖)以及復(fù)合模式組成。
(4)車載移動測圖系統(tǒng)測圖，又稱移動道路測量系統(tǒng)(MMS) , 以車輛為平臺，集成GPS接收機，視頻傳感器CCD，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)INS,在車輛行駛過程中，快速采集道路和兩旁的地形數(shù)據(jù)成圖。
擴展資料：
工程地形圖測繪碎步測量的具體要求：
（1）全站儀數(shù)字測記模式：
1 儀器設(shè)置：儀器對中偏差不大于 5mm。要通過測定較遠的另一已知點進行檢校，平面位置較差不超過圖上0.2mm，高程較差不超過1/5基本等高距。
2 數(shù)據(jù)采集：采集碎部點三維坐標(biāo)。
地形圖要素分為：地形要素（地物，地貌，符號），注記要素，數(shù)學(xué)要素。
地貌特征點：如山頂，鞍部等變坡點；地性線；陡坎斜坡上下高程點；一定密度的高程點等；
地物特征點：如建筑物、圍護物拐點；道路，陡坎，水系拐點；園地等地類界拐點；高壓線桿等。
3 數(shù)據(jù)記錄：坐標(biāo)數(shù)據(jù)、點號、編碼、繪圖信號、草圖。
4 數(shù)據(jù)預(yù)處理：數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，檢查數(shù)據(jù)錯誤，生成圖形數(shù)據(jù)。
5 數(shù)據(jù)編輯：人機交互編輯圖形數(shù)據(jù)，構(gòu)建 DTM（數(shù)字地面模型） ，生成等高線，圖形拼接（幾何接邊、邏輯接邊） 。
6 地形圖制作：采用矩形分幅，常用 50×50cm或40×50cm，裁切整飾。
（2）數(shù)字攝影測量和遙感測圖
1、數(shù)字攝像測量分區(qū)的基本要求
根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度，盡量劃大；
分區(qū)界線與圖廓線一致；
分區(qū)內(nèi)的地形高差一般不大于相對航高的1/4，航攝比例尺大于等于 1：7000（或地面分辨率小于等于20cm）時，一般不大于1/6；
分區(qū)內(nèi)地物景物反差、地貌類型應(yīng)盡量一致；
地形特征顯著不同時在用戶許可下可破圖幅分區(qū)；
應(yīng)考慮飛機側(cè)前方安全距離和高度。
采用 GPS 輔助空三航攝時確保分區(qū)界線和加密分區(qū)界線一致性，或一個攝影分區(qū)內(nèi)可涵蓋多個完整的加密分區(qū)；
2、低空遙感的技術(shù)要求：
相對航高不超過 1500m，更高不超過2000m；
續(xù)航時間大于1.5 小時；
無人機起降場應(yīng)距離軍用、商用機場須在10km以上。
無人機傘降時應(yīng)確保無人機預(yù)定著陸點 50m 范圍內(nèi)沒有非工作人員，彈射起飛，發(fā)射架前方200m內(nèi)90°扇形區(qū)域不能站人。
系統(tǒng)平均無故障工作時間應(yīng)大于200小時。
無人機航攝在設(shè)計飛行高度時，應(yīng)高于攝區(qū)和航路上更高點 100m以上。
參考資料：百度百科-地形圖
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