本篇文章給大家談談無人機測繪小知識問答題庫，以及選擇測繪用無人機時應考慮哪些問題?對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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無人機新手攻略大全 新手怎么玩？
和駕駛車輛一樣， 許多意外事故其實都源于對細節的忽視。做好以下這些，你也能成為老飛手。
1. 注意飛行環境 選擇空曠、無干擾、無遮擋的環境和合適的天氣。遠離會干擾指南針（強磁場、金屬物）和遮擋遙控信號（密集建筑物）的危險分子。
2. 起飛前返航設置 起飛前，設置好返航高度。確保 GPS 信號達 4 格以上、衛星數達到 10 顆，成功刷新返航點后再起飛。
3. 謹慎打桿操作 避免暴力打桿，可以讓拍攝的畫面更流暢，而且可以避免剎車不及時或亂打桿導致的碰撞意外。
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4. 熟悉飛行軌跡 使用智能飛行功能前，先熟悉功能及飛行軌跡。
5. 時刻注意電量 時刻關注飛行器電量提示，及時返航不貪飛。
6. 保持視距內飛行 始終將飛行器保持在可視范圍內飛行，最安心！
無人機測繪系統組成包括哪6種？
一、飛行平臺
飛行平臺有三部分：機身對整個系統起保護作用；動力裝置提供飛行動力；飛行控制系統控制飛行軌跡。
1 機身
固定翼無人機機身的材質一般是由 epp（聚丙烯塑料發泡材料）、epo（發泡聚苯乙烯聚乙烯混合體）、玻璃鋼、木材等高強度低質量的材質構成；多旋翼無人機機身一般是由碳纖維材料作為主要材質。
（1）飛機包裝箱內部構造和主體機架
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（2）快拆式碳纖螺旋槳、機臂和支架
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（3）快速安裝動力電池、充電器（電芯電壓監測，充電電流調節）
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（4）快拆式云臺相機和遙控器
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2 動力裝置
無人機的動力一般是由鋰電池，汽油，油電混合，氫（德國）等能源提供，比較常見的是由鋰電池提供的，由于鋰電池的儲存能力的不足，致使旋翼無人機飛行時間較短。
3 飛行控制系統
飛行控制系統是整個飛行平臺最重要的部分，主要由飛控電板、慣性導航系統（IMU）、氣壓和空速傳感器、GPS 接收機等幾個部分組成。飛行控制電板能夠按照提前規劃好的線路控制飛機的飛行姿態，氣壓和空速傳感器能夠實時監測飛機的飛行速度和周圍氣壓的情況，GPS 接收機和 IMU 慣性導航系統能夠提供曝光瞬間像片的位置信息和姿態參數。對于執行攝影測量任務的無人機，只要在飛行前規劃好了航線，無人機就會按照規劃的航線自動形成飛行任務。
二、任務裝置
民用無人機任務裝置主要包括通信中繼設備，紅外遙感蔽障設備，航向規劃設備等。
三、 地面控制站
無人機地面控制站主要包括顯示系統、控制系統和數據傳輸系統三部分組成。顯示系統主要用來實時顯示無人機的飛行狀態。無人機 GPS 接收機鎖定的衛星數量，云臺角度和相機的曝光數量等參數；控制系統主要是通過航向規劃軟件規劃好飛行軌跡來控制飛機的飛行，或者通過控制臺手動控制飛機的飛行；數據傳輸系統主要作用是將無人機的各項飛行參數實時的傳送到控制系統中，控制系統和顯示系統通過數據傳輸線將數據傳輸到顯示系統中。
簡要概述無人機測繪的優缺點？
優點：
1、快速高效，靈活機動，常可作為其他測繪方式的補充手段。
2、成本低廉，具有更加廣泛的普適性。
3、可視化強，測圖結果更加直觀。
4、發展前景好，有很多值得去挖掘的方向。
缺點：
1、受環境條件影響比較大。
2、相較于其他一些測繪方式如三維激光掃描，精度方面還有待加強。
3、受續航能力的制約，單詞測量范圍有限。
滿意請采納，謝謝
無人機測繪的相關知識
您好，我這里提供很全面的測繪無人機知識，供您選擇，滿意采納為謝。
無人機航拍是以無人駕駛飛機作為空中平臺,以機載遙感設備,如高分辨率CCD數碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統在設計和更優化組合方面具有突出的特點，是集成了高空拍攝、遙控、遙測技術、視頻影像微波傳輸和計算機影像信息處理的新型應用技術。
為適應城鎮發展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學決策的基礎。各地區、各部門在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠礦建設、居民小區建設、環保和生態建設等方面，無不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級 *** 部門和新建開發區急待解決的問題。我們用遙感航拍技術準確地反映出地區新發現的古跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術是各種先進手段優化組合的新型應用技術。
無人機航拍技術以低速無人駕駛飛機為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術拍攝空中影像數據；并用計算機對圖像信息加工處理。全系統在設計和更優化組合方面具有突出的特點，是集成了遙感、遙控、遙測技術與計算機技術的新型應用技術。每平方公里600-1500元。根據高差、水域等地形及跑道的復雜度而定。航測航拍完畢后提供原始高清照片，及所拍每張照片的經緯度、高度、時間、滾轉及俯仰角等配套信息。
航測與人測費用成本差別估測
測繪區域因地形地物的高差、復雜程度、天氣等各種原因導致費用成本相差非常大，但也有相關參考標準范圍。勁鷹無人機以所做云南省較有代表性的項目舉例：
城郊約50米方公里，有山地、農田及部分建筑。
人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，
航測外業兩天轉換增加的內業約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。
結論：
1、 費用航測是人測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。
2、 工期短，若同樣人數，航測是人測的十分之一。實際項目中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。
3、 省人力，勁鷹無人機航測及內業人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易于維護精干人員的穩定性，技術不易外泄。
4、 精度高，由于項目中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體項目做砸鍋，造成返工甚至后繼項目流失。勁鷹無人機航測少數精干人員即可完成，特別在1：2000及1：1000的項目中質量控制可以高于人測，達到或超越標準，從而做好當前項目并獲得后繼項目。
5、 企業發展及效益。由于勁鷹無人機航測費用低、工期短，可讓企業迅速擴大5-20倍的業務量和效益，甚至獲得更大的項目，可讓企業迅速發展為行業領先者，獲得豐厚的回報。綜上，勁鷹無人機航測相比人測有節省時間，降低人力成本，有正射影像，而且精度好的絕對優勢。
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