本篇文章給大家談談機械測繪基本知識教學設計，以及對機械設計基礎課程的初步認識對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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機械制圖測繪實習總結精彩例文
機械制圖是學生進校后更先涉足工程領域的一門課,具有系統的理論和較強的實踐性。機械制圖測繪在設備維修、改造、仿制產品、技術資料完善等方面具有重要的意義。本文是我為大家整理的機械制圖測繪 實習 總結 ，僅供參考。
機械制圖測繪實習總結篇一
制圖繪圖是學習機械制圖課程的一個非常重要環節，這周我們通過對一級直
齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，讓我們更加深刻的掌握課程所要求的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高測繪繪圖能力，為以后的學習扎根更深的基石。
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一、通對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的 *** 和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用 *** ，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
8、在零件的表達 *** 上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的要求內容及 *** 和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
實習過程體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!再次，大家敬業的精神使我感動，以前大家是更愛睡中午覺的，但實習過程中，大家為了趕進度，吃完飯人到齊就出去測了，都沒休息一下。以上就是我對這次實習的總結。
四、實習總結：
(一) 以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有 邏輯思維 和一絲不茍的態度來對待事情。
(三)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)深刻體會到集體那強大的凝聚力，團結是我們學機械必不可少的精神支柱。
機械制圖測繪實習總結篇二
實習時間：__年8月29號到__年9月4號
實習地點
實習單位：機控學院 第10組
實習內容：測繪一級錐齒輪減速器
一 實習目的：
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業知識中一門實踐性較強的技術基礎知識，圖示 *** 的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養以及空間想象能力的增強，都是通過制圖習題和作業要求來實現的。多做練習是學好機械制圖的關鍵，因此要積極獨立多做各種練習。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質量和速度，為后續課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在機械制圖測繪實習中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的 *** 和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用 *** ，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達 *** 上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
12﹑學會用CAD熟練的畫圖。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及 *** 和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3﹑先測繪出機器的各方面數據，繪制草圖，獨立按時完成CAD的繪圖。
三、實習內容：
實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態度和一定的耐性。為期7天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就從衛生間拉電出來畫CAD,幾天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 總之，付出了就會收獲。
機械制圖測繪實習總結篇三
一、實習目的：
為深化學生測量專業知識，結合我校實際情況，安排此次集中教學實習.制圖測繪是學習機械制圖課程的一個非常重要的實踐節。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們全面地、系統的復習機械制圖課程所要求掌握的基礎理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的度，為后續課程打下基礎。
實際生產中，在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時，需要對現有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的 *** 和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
3、掌握常用工量具的使用 *** ，能夠根據測量數據、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規格和齒輪參數;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養我們耐心細致工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
8、在零件的表達 *** 上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;
11、 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
二、實習要求
1、測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及 *** 和步驟。
2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務。
三、實習內容：
一周艱苦的機械制圖測繪實習終于結束了。這是多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂!
最困難的是繪制過程，雖然的已經學過，也有多次繪制 經驗 ，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。 實習過程中還體現出了團結，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖，兩個計算，一個記錄，一個讀數，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會基本圖形就呈現出來了，一天下來大家的感到非常累，但是很充實!
雖然實習已經過去了，但它留給我很多很多。首先它進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團結的重要性，測量中大家團結一致的精神讓我感受到團結在以后的社會工作中會多么的重要!以上就是我對這次實習的總結。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：
1、正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
2、畫出所有非標準件的零件草圖;
3、畫出關鍵部位的裝配草圖;
4、根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
5、根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
6、全面檢查裝訂成冊;
7、回裝測繪部件。
四、實習總結：
經驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測繪的速度;
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因;
(二)從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情。
(三)深切體會到了學好專業學好知識的重要性，因為我們所學的是機電設備維修和管理，和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失;
(四)體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。
經過這次機械制圖實訓，更大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。
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機械制造專業需要學習哪些課程？
機械制圖、計算機基礎、計算機繪圖（AutoCAD）、工程力學、金屬材料及熱處理、機械設計基礎、電工學及工業電子學、公差配合與技術測量、金屬切削機床、夾具設計、金屬切削原理及刀具、機械制造工藝學、數控加工技術、數控原理及編程、CAD/CAM應用、特種加工、工業企業管理、制圖測繪、計算機操作實訓、AutoCAD實訓、金工實習、專業課程設計、機加工實訓、數控機床操作技能實訓、畢業實習、畢業設計\x0d\x0a\x0d\x0a（一）基礎課 \x0d\x0a1.兩課（132學時） \x0d\x0a本課程包括馬克思主義哲學、 *** 思想概論、 *** 理論和 *** 重要思想、法律基礎知識、思想品德修養。本課程是高等職業技術學院學生必修的一門德育課，主要講授馬克思主義哲學基礎；充分認識 *** 思想是中國 *** 人在長期奮斗中堅持馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合的之一個理論成果；深刻領會 *** 理論和 *** 重要思想的意義，掌握 *** 理論和 *** 重要思想的理論論述；使學生了解憲法、行政法、民法、經濟法、刑法、訴訟法中與學生關系密切的有關法律基本知識；對學生進行普遍關心的形勢、政策、人生、理想、道德、民主、紀律等方面的教育。初步樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀；做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；培養學生優良的思想品質、理想和人生觀，為將來從事社會實踐，做一個合格的高職生打下基礎。 \x0d\x0a2.體育與健康（108學時） \x0d\x0a本課程通過體育基礎理論和基本技能的傳授和有效的體育實踐，全面增強學生體質，促進學生身心的健康發展。使學生喜愛體育，掌握鍛煉身體的基本 *** ，養成體育鍛煉的習慣；培養學生勇敢頑強的精神，公平競爭的態度，以及樂觀、自信、進取的心理品質。 \x0d\x0a3.大學語文（60學時） \x0d\x0a本課程主要講授兩部分，一部分以閱讀為主，精選古今中外公認的文學名篇，另一部分以 \x0d\x0a寫作為主，系統介紹寫作知識。使學生學會欣賞文學名篇和掌握閱讀 *** 與技巧，并 \x0d\x0a提高學生的讀寫能力。 \x0d\x0a4.高等數學（128學時） \x0d\x0a本課程主要講授極限與連續、一元函數微分學、積分學，向量代數與空間解析幾何，多元函數微分學，二重積分，無窮級數，常微分方程等。通過教學，進一步提高學生的數學素養，培養學生的高等數學運算、空間想象、數形結合、思維和實際應用能力，為學習專業課打下基礎。 \x0d\x0a5.大學英語（128學時） \x0d\x0a本課程是一門基礎課。以培養學生外語應用能力為教學重點，同時傳授必要的語言知識。通過教學，對學生進行聽、說、讀寫的語言訓練；培養學生較強的閱讀與本專業有關的外語技術資料的能力，聽說能力和基本的書寫外語信函等應用文的能力，為學生進一步提高外語使用能力打好基礎。 \x0d\x0a6.計算機應用基礎（60學時） \x0d\x0a主要講授計算機的基礎知識、常用操作系統的使用、文字處理軟件的使用、計算機 *** 的基本操作和使用，掌握計算機操作的基本技能、具有文字處理能力，數據處理能力，信息獲取、整理、加工能力，網上交互能力，為以后學習和工作打下基礎。 \x0d\x0a（二）專業課 \x0d\x0a7.機械制圖與CAD(194學時，機械測繪1周，CAD實訓1周) \x0d\x0a本課程是一門技術基礎課。主要講授投影作圖和機械制圖等內容，使學生掌握正確正投影法的基本原理和基本 *** ，熟悉機械制圖國家標準。培養學生具有一定的圖示能力，讀圖能力，空間形體的想象能力，要求學生能較熟練地繪制一定復雜程度機械零件工作圖和部件裝配圖，并能按給定的要求正確標注尺寸、公差配合及表面粗糙度等。熟練運用計算機繪圖，掌握一種計算機輔助繪圖軟件的應用。 \x0d\x0a8.工程力學（90學時） \x0d\x0a主要講授靜力學、運動學、動力學和材料力學。靜力學和運動學部分，使學生認識物體機械運動的基本規律，學會運用這些規律和 *** 分析、解決工程實際中的力學問題；材料力學部分，使學生掌握桿件強度、剛度和穩定性等方面的知識，能熟練地對構件進行強度和剛度計算，并具有較強的實踐能力。 \x0d\x0a9.機械設計基礎（66學時，課程設計3周） \x0d\x0a主要講授常用機構的運動與動力分析、常用機械零件的設計等內容。本課程使學生掌握常用機構，具有分析機械運動和動力性能的能力；掌握通用機械零件的知識，具有分析、選用和設計機械零部件及機械傳動裝置的能力和查閱、運用有關資料的能力。 \x0d\x0a10.金屬工藝學（66學時，金工實習5周） \x0d\x0a本課程主要講授金屬材料來源，力學性能，晶體結構鋼的熱處理，常用工程材料、鑄造、鍛壓和焊接等內容。使學生了解機械零件毛坯各種成形 *** 特點和應用；掌握常用工程材料的性能及金屬熱處理 *** ；具有選用材料、毛坯及分析毛坯結構工藝性的能力。 \x0d\x0a11.電工學與工業電子學（90學時，電工實訓2周） \x0d\x0a電工學部分主要講授直、交流電路及常用電機、電器設備的應用知識。使學生了解常用電機、電器的工作原理，能看懂電器、接觸器控制線路原理圖。學會使用萬用表示波器等常用儀表和選用常規電器元件，并能裝調一般的控制電路。工業電子學部分主要講授交、直流放大電路、振蕩電路、脈沖與數字電路的工作原理及其應用。使學生掌握電子電路的 \x0d\x0a分析 *** ，能閱讀電子線路圖，學會使用常用的電子儀器。 \x0d\x0a12.公差配合與測量技術（44學時，大作業1周） \x0d\x0a\x0d\x0a本課程公差部分主要講授光滑圓柱公差配合、形位公差，表面粗糙度和圓錐度結合，螺紋結合，鍵聯接，圓柱齒輪等公差及直線尺寸鏈等內容。通過大型作業綜合訓練，使學 \x0d\x0a生掌握公差配合的概念；了解有關公差標準的規定；對圖樣上常見的公差標準能正確地解釋和標注；能按公差選用原則，用類比法選擇確定合理的公差配合。 \x0d\x0a測量技術部分主要講授測量技術知識，光滑工件檢測及光滑量規設計，螺紋、鍵、圓柱齒輪的測量等內容。使學生了解常用測量儀器的種類，應用范圍和檢測 *** ，能設計極 *** 規和位置量規。并通過實驗教學，使學生具有正確選用和使用現場常用測量儀器，對機械零件進行綜合檢測的能力。 \x0d\x0a13.液壓與氣壓技術（44學時） \x0d\x0a本課程主要講授液壓傳動的相關知識，液壓元件、液壓基本回路及典型液壓系統等內容，使學生熟悉常用液壓元件的工作原理及選用 *** ；能參照說明書閱讀設備的液傳動系統圖；通過綜合實驗，掌握常見故障的分析和排除 *** ，并具有調試和設計一定設備液壓系統的能力。 \x0d\x0a14.電氣控制技術（44學時） \x0d\x0a本課程主要講授常用低壓電器，常用金屬切削機床繼電器故障的排除 *** ；可編程控制器的工作原理及用可編程控制器組成控制線路的 *** 。使學生能熟練地閱讀常用機床可編程控制線路的原理圖。對其常見的故障有一定的分析能力，并能用可編程控制器組成較復雜的控制線路 \x0d\x0a15.金屬切削原理與刀具（66學時，設計與綜合實訓1周） \x0d\x0a本課程金屬切削原理部分主要講授刀具的幾何角度與切削要素、刀具材料、切削變形、切削力、切削熱及溫度，刀具磨損與耐用度、刀具幾何參數的合理選擇等內容使學生具有根據工藝要求合理選擇各類刀具、確定刀具幾何要素、選擇切削用量和設計標準刀具能力。 \x0d\x0a16.機械加工設備（44學時，拆裝1周，課程設計1周） \x0d\x0a本課程主要講授機床結構性能、傳動、使用和機床設計基本知識等內容，使學生掌握機床的基本知識。培養學生能正確選用，合理使用，維護、保養、安裝、調試以及檢查驗收常用機床，并具有改裝機床部件和設計專用機床的初步能力。 \x0d\x0a17.機械制造工藝學（66學時，課程設計1周） \x0d\x0a本課程主要講授工藝規程設計、典型零件加工工藝和質量，生產率，經濟性綜合分析等內容。使學生掌握機械加工工藝的理論知識，了解典型零件加工的常規工藝和適用的先進工藝技術，具有編制、貫徹工藝規程和分析解決工藝技術問題的能力。 \x0d\x0a18.機床夾具設計（44學時，課程設計1周） \x0d\x0a本課程主要講授工件的定位機構、夾緊機構和專用夾具設計等內容。使學生掌握工件的定位夾緊原理和誤差分析 *** ，熟悉典型機床夾具的結構特點，具有設計一般復雜程度機床夾具的能力。 \x0d\x0a19.單片機原理及應用（44學時，課程設計1周） \x0d\x0a本課程是一門專門化課程。主要講授單片機的基本組成、原理、指令系統、存儲器、接口技術與接口芯片等內容。使學生了解微處理器、存儲器和接口電路的結構及其工作原理：掌握硬件連接的一般 *** 。較熟練掌握一種典型單片機的指令系統。掌握用匯編語言進行程序設計的 *** 及常用接口電路的使用。初步掌握一種單片計算機的軟硬件應用(如進行簡單工業控制)設計。 \x0d\x0a20.數控機床操作入門（66學時） \x0d\x0a本課程是一門專門化課程。主要講授數控機床的工作原理、主要技術參數、結構與編程、使用及日常保養等方面知識，也兼顧介紹與典型普通機床使用與保養有關的知識。培養學生正確操作典型數控機床、編制較復雜零件的加工程序的能力，具有合理選用數控機床和普通機床的類型、規格的基本知識和基本能力；具備分析、解決生產中與現代機床相關的實際技術問題的初步知識，具有日常保養維護、管理和改造機床的基本知識。 \x0d\x0a21.CAXA制造工程師（66學時） \x0d\x0a本課程主要講授CAXA制造工程師的基本概念和基本操作、線架造型、曲面造型、特征實體造型、數控銑加工的基本知識、數控銑加工刀具軌跡生成與編輯、軌跡生成 *** 分析等，使學生不僅能夠掌握較強的三維造型能力和數控自動編程技巧，而且能達到計算機輔助制造的目的。 \x0d\x0a（三）選修課 \x0d\x0a22.現代禮儀 \x0d\x0a本課程主要講授禮儀的概念、儀容禮儀、儀表禮儀、儀態禮儀、言談禮儀、接待禮儀、現代交際禮儀等內容，使學生充分認識學習禮儀的重要意義，為提高個人競爭能力、自身修養、塑造良好個人形象、促進社會文明打下基礎。 \x0d\x0a23.機械專業英語 \x0d\x0a本課程主要講授金屬力學性能、金屬材料及熱處理、鑄造、鍛壓、焊接、機械零件、公差與測量、電工學、液壓傳動、機床、機械制造工藝與夾具、金屬特種加工、刀具以及工業企業管理等機械制造專業的主要專業課和專業基礎課方面的內容，使學生較全面地掌握機械制造專業方面的專業英語水平。 \x0d\x0a24.口才、應用文寫作與實訓 \x0d\x0a本課程主要講授口才能力培養、口才應用和寫作知識及應用文三部分。使學生具有較好的口才表達能力和應用文寫作能力。 \x0d\x0a25.數控加工工藝 \x0d\x0a本課程主要講授數控加工的工藝基礎，工件在數控機床上的裝夾，數控加工系統的工藝裝備，數控車削加工工藝，數控銑削加工工藝，加工中心加工工藝等內容，使學生正確、合理、全面地掌握數控加工工藝，學到必要的機械加工工藝知識和數控加工工藝。 \x0d\x0a26.數控機床及其程序編制 \x0d\x0a本課程主要講授數控機床概述，數控機床機械結構，計算機數控系統，數控機床編程基礎，數控鏜銑加工及手工編程，數控車削加工及手工編程等內容，使學生掌握機床、計算機、數控技術及手工編程等專業技術知識。 \x0d\x0a27.鉗工工藝與技能訓練 \x0d\x0a本課程主要講授鉗工工藝：劃線、鏨削、鋸削、孔加工、螺紋加工、刮削、研磨、矯正和彎曲、鉚接、裝配知識、鉆床夾具等。通過實際操作，使學生掌握鉗工工藝的實際操作技術。 \x0d\x0a28.加工中心操作 \x0d\x0a本課程分為三部分，一是基礎知識部分，主要講授數學知識，公差、制圖、材料、數控技術、切削刀具及切削知識、機械加工工藝規程基礎知識；二是專業知識部分，主要講授加工中心、常用刀具及輔具、機床夾具、常用測量器具、加工工藝、程序編制；三是加工中心操作及實例。使學生在就業前復習在校期間所學課程內容，為順利就業打下基礎。 \x0d\x0a（一）制圖測繪及CAD實訓（60學時） \x0d\x0a通過測繪裝配體，使學生了解裝配體的工作原理、熟悉拆裝順序。具有手工和利用計 \x0d\x0a算機繪制裝配圖和零件圖的能力。 \x0d\x0a（二）金工實習（150學時） \x0d\x0a\x0d\x0a金工實習使學生獲得機械制造的基礎知識，完成本專業必須的基本操作訓練。通過機加工工種的輪換實習，使學生具有1～2種主要機械設備的初步操作技能，為后面的專業課學習打下基礎。金工實習包括鉗工、車工、銑工和磨工。 \x0d\x0a鉗工實習要訓練學生了解鉗工的工藝范圍、應用及安全技術，能夠正確使用鉗工的常 \x0d\x0a用工具、量具，掌握金屬鑿削、銼削、鋸割和劃線等操作 *** ，能夠按圖樣獨立加工形狀簡單的零件或成品。 \x0d\x0a車工實習要指導學生熟悉車床的組成，各部分名稱、作用和操作 *** ，車床的使用維護。掌握車外圓與端面、切槽與切斷、孔加工、車圓錐面、車成型面與滾花、車螺紋等操作 *** 。能夠按圖樣技術要求，獨立地加工軸、套、螺紋類零件。簡單車刀的刃磨。 \x0d\x0a銑、磨工實習要指導學生熟悉銑床的組成，各部分名稱、作用和操作 *** ，銑床的使用維護。掌握銑平面、銑槽與切斷、銑等分工件等操作 *** 。指導學生熟悉磨床的組成、各部分的名稱、作用和操作 *** ，能進行磨削外圓與平面等的操作。 \x0d\x0a（三）電工實習（60學時） \x0d\x0a指導學生熟悉電工常用工具、儀表及其正確使用 *** ；掌握室內照明線路、簡單動力線路安裝、維修的基本 *** ；熟悉常見導線和絕緣體材料、燈具、開關及熔斷器等的類型與選用。了解安全用電知識和電工安全操作規程。 \x0d\x0a（四）公差配合與技術測量大作業（1周） \x0d\x0a本環節是《公差配合與技術測量》課程的配套實訓。通過對動手操作與示范相結合的 *** ，使學生熟練地掌握常用測量器具的使用 *** ，掌握尺寸測量、角度和錐度測量、表面粗糙度的測量、形狀和位置誤差的測量、普通螺紋聯接及齒輪的測量等 *** 。初步認識氣動、電動量儀測量，三坐標測量機測量等 *** 。 \x0d\x0a（五）機械零件課程設計（90學時） \x0d\x0a目的在于進一步鞏固本課程及先修課程的知識，使學生系統地綜合運用學過的知識，獲得獨立設計完整的簡單機械或部件的能力，使學生初步掌握正確的設計 *** ，樹立正確的設計思路和嚴謹的工作作風。 \x0d\x0a（六）電氣控制線路安裝調試（30學時） \x0d\x0a該環節與電氣技術課程配套。學生獨立完成控制系統的安裝、調試與故障排除。 \x0d\x0a（七）機械制造工藝課程設計（30學時） \x0d\x0a要求運用所學的機械制造工藝知識，進行機械零件制造工藝的制定，訓練學生根據實際加工條件，正確編制機械零件加工工藝的能力。 \x0d\x0a（八）機床夾具設計（30學時） \x0d\x0a本課程設計的目的是培養學生應用工藝、工裝基本理論和實際知識，獨立設計一般復雜程度夾具的基本能力，并進一步提高學生計算、制圖及使用各種資料的能力。 \x0d\x0a（九）機床拆、裝、調(30學時) \x0d\x0a指導學生了解機床裝配與拆卸的工藝過程和 *** ，動手拆卸和裝配機床部件，掌握常用拆裝工具的使用，保證裝配質量的技術措施。 \x0d\x0a（十）數控機床實習（30學時） \x0d\x0a指導學生熟悉數控車床、數控銑床和加工中心的組成，各部分的名稱、作用、編程功能指令和操作 *** ，使學生初步掌握數控機床加工程序編制、操作和調整機床的 *** 。 \x0d\x0a（十一）單片機原理課程設計(30學時) \x0d\x0a選擇具有檢測或控制的應用課題，指導學生獨立完成總體設計和部分硬件、軟件模塊 \x0d\x0a的設計，并進行模擬調試，培養學生初步掌握單片機原理與接口技術的應用能力。課程設計單獨考核，考核成績列入成績冊。 \x0d\x0a\x0d\x0a（十二）崗前培訓（510學時） \x0d\x0a為取得兩種等級證書打好基礎，進行為期3周的崗前培訓，以期縮短上崗適應期。 \x0d\x0a（十三）公益勞動與機動（150學時） \x0d\x0a為培養學生的勞動觀念和勞動技能，每學期安排一周的公益勞動。 \x0d\x0a（十四）第二課堂 \x0d\x0a為培養和發展學生個性特長和創新能力，鼓勵學生積極參加第二課堂和假期社會實踐活動、課外活動、興趣小組、專題競賽、社會調查、社區服務、技術服務等活動。學生在三年教育時間內，應利用假期進行為期40天的社會實踐；積極參加數控課程、機械制造等興趣小組活動；根據其他有關部門的安排，參加專題競賽、社會調查、社區服務、技術服務等活動。 \x0d\x0a課程設置與教學進程見附表3 \x0d\x0a七、教學組織 \x0d\x0a組織教學要以應職崗位的人才規格為目標，突出能力培養，全面提高學生綜合素質。要依據各門課程的知識、技能要求，采用先進的教學 *** ，如模塊式、CBE等，大量利用直觀演示、雙邊教學、快速聯想、小組討論、作業練習、啟發式等手段開展教學活動；教學內容應突出必需、適用、實用的原則，強調理論教學與實踐訓練并重，要以“應用”為主旨特征，各課程、單元之間不強求學科的系統性，要關注學生職業能力的培養，課堂教學和實驗實訓應以學生為中心，并注意對學生學習態度、興趣、習慣、品質、意志等方面的培養，使其職業技能達到從事相應職業崗位（崗位群）工作所需的要求和標準。 \x0d\x0a（一）基礎課 \x0d\x0a從應職崗位需求出發，充分考慮學生的文化基礎，選擇靈活多樣的教學 *** 和適宜的教學內容。教學重點應是教法改革和內容選擇，并注意培養學生自主學習和再學習的能力。根據教學內容，教師恰當地分配每一次課的時間，確定自學討論、講授、實驗與練習所占的時間比例。同時使學生在學習態度、學習 *** 上為續課程打下基礎。 \x0d\x0a利用第二課堂活動。以形勢報告、文藝匯演、音樂、美術欣賞及心理健康咨詢等提高學生素養；結合“兩操一課”與體育競賽增強學生體質；開展英語知識競賽、演出與口才訓練、書法、繪畫、微機強化等培訓班培養學生的特長，提高學生推銷自己的能力，增加就業機會。 \x0d\x0a（二）專業課 \x0d\x0a1.課堂教學：以適用、實用為原則，優化知識技能結構，形成與應職崗位相一致的教學內容。從應職崗位需要出發，將各課程的知識與技能有機地結合起來，選用恰當的教學 *** ，精講多練，突出能力教育。各課程要根據本專業在社會生產中的發展規律和生產實際情況，對教學內容作好時續上的必要調整。要積極探索以學生為主體的各種靈活多樣的教學形式和影視、電腦課件等現代教學手段，并注重教學信息資料單、作業單、技能單、圖表圖像等教學資料的建設，提高教學效果。要引導學生選擇好規定學分的選修課，并精心組織教學，以擴大學生的知識面。 \x0d\x0a2.教學實訓：根據教學進程，安排在恰當時間。具體安排時間或全部集中或以周為單位分散。要充分認識教學實訓對學生專業能力培養的重要性，認真準備好實訓大綱，精心組織。充分利用實驗室和校內外實訓基地，按照應職崗位需要進行專項技能培訓。讓學生在實踐中多做、反復做，使其把主干課程的知識與專業技能聯系起來，進一步強化綜合技能，教學實訓重點是學生實際工作能力的培養和訓練，所以，還要重視學生愛崗敬業、吃苦耐勞精神的教育和培養。 \x0d\x0a3.崗前實訓：最后一學期，以頂崗形式安排就業前綜合實訓。模擬頂崗，強化訓練，使學生穩定的掌握所學的各項知識和技能，并將各專項技能聯貫起來形成職業崗位能力， \x0d\x0a以縮短進入實際工作崗位的適應期，增強就業能力。 \x0d\x0a（三）供職技能教育 \x0d\x0a包括口才與演講、書法與寫作、公共關系學、人際關系學、人才市場消息、就業與創業指導、職業道德等多方面的內容。主要通過選修課和晚自習、第二課堂活動培養，達到增強供職技能的目的。 \x0d\x0a八、成績考核 \x0d\x0a（一）本計劃設置的所有必修課和學生選定的選修課及崗前實訓等均在教學過程中或完成教學目標時進行知識和技能考核，合格者取得該課程學分。 \x0d\x0a（二）理論知識成績采用百分制，技能成績按優秀、良好、及格、不及格評定。專業課理論知識和技能兩項考核中有一項不合格者，定為該門課程不合格，不能取得相應學分。 \x0d\x0a技能考核應根據應職崗位技能要求，確定其相應的主要技能考核項目，由專業課教師組織考核。 \x0d\x0a（三）教學實訓、崗前實訓由指導教師和實訓基地共同組成考核小組考核，內容包括綜合技能和工作態度。成績按優秀、良好、及格、不及格評定。及格者取得相應學分。 \x0d\x0a（四）計算機應用能力達到國家二級標準并獲取等級證書。 \x0d\x0a崗前實訓結束后，按照《職業技能鑒定規范》要求，學生參加職業技能鑒定，獲得教育部的計算機二級考試、勞動部高級數控工藝員和勞動部高級車工（或鉗工、銑工、焊工等）職業資格證書。 \x0d\x0a（五）英語水平達到國家四級標準并獲得等級證書 \x0d\x0a（六）學生學習質量評定采用學期成績分。 \x0d\x0a學期成績分=∑（換算前課程成績×所得課程學分）+獎勵成績分 \x0d\x0a課程成績=（理論成績+技能成績）÷2 \x0d\x0a技能成績按“優90分，良75分，及格60分”折算。 \x0d\x0a（七） 考試 *** ：采用筆試、口試；閉卷、開卷；抽查、實際操作等 *** 。 \x0d\x0a九、學分計算 \x0d\x0a（一）一門課程按每16個學時1學分計算。 \x0d\x0a（二）教學實訓、崗前實訓、公益勞動按1 周1 個學分計算。 \x0d\x0a（三） 算機應用和職業資格證書每個計2學分。
輪機工程課程
1. 渤海船舶職業學院輪機工程技術(船舶動力方向)課程
課程設置如下：
大一上學期：
考試課：機械制圖與公差、三年高職英語一、三年高職數學
考查課：德育一、大學語文、計算機信息技術基礎一、 計算機信息技術上機一、英語聽力一、體育一、形勢與政策一、職業生涯規劃一、機械制圖課程設計
大一下學期：
考試課：機械原理與零件、計算機信息技術基礎二、德育二
考查課：美育、心理學、AUTOCAD、計算機信息技術上機二、三年高職英語二、英語聽力二、體育二、機械原理與零件課程設計、形勢與政策二、職業生涯規劃二、機加工實習、鑄鍛焊實習
大二上學期：
考試課：工程熱力學、船舶柴油機、工程力學一（非機）
考查課：電工電子技術、三年高職英語三、英語聽力三、體育三、金屬工藝學、形勢與政策三、職業生涯規劃三、柴油機拆裝實習
考證：英語A級，高校計算機二級VFP（省二）
大二下學期：
考試課：船舶輔機、動力裝置、船機檢修技術
考查課：船舶概論、動力專業英語、柴油機實習、機艙模擬實習、動力裝置設計、形勢與政策四、職業生涯規劃四
大三上學期：
考試課： 安裝工藝、管系及計算機放樣、輪機自動化
考查課：船舶修造規范、船舶動力裝置測試技術、生產管理、 輔機、管系和工藝實習、輪機模擬器綜合訓練實習、管工實習、船舶管路系統課程設計、形勢與政策五、職業生涯規劃五
大三下學期：
考查課：畢業設計、崗位實習
2. 什么是輪機工程
該學科各研究方向的主要研究課題都緊眼國際航運高新技術發展,為適應國際航運高新技術發展要求及履行國際海事組織關于船舶安全與環境保護最新技術規范而開展各項科學研究工作。重點突出應用基礎理論和應用技術研究,主要側重于船舶動力裝置系統設計優化,綜合節能及環境經濟性、故障診斷的預測預警技術、輪機自動化及智能化、輪機仿真技術及船舶輪機防污染控制技術等方面的研究。學科交叉、涉及領域廣泛,已成為解決航運業重大科技問題和培養輪機高層次人才的重要基地。
主要科目：傳播與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程
畢業授予學位：工學學士
主設課程：工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基儲金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基矗
培養目標：培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。
培養要求：學生主要學習輪機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。
畢業生應具備的知識和能力：
1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；
2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監修、監造職責的初步能力；
4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5．了解海洋運輸船舶的發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本 *** ，具有初步的科學研究和實際工作能力。
教學實踐：包括機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
主要實驗課程：金工實驗、電工電子實驗、船舶拆裝實驗、輪機模擬實驗等。
相近專業：船舶與海洋工程
3. 與輪機工程有關專業都有哪些
學科：工學門類：交通運輸類專業名稱：輪機工程主干學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程主要專業實驗：電工電子實驗、輔機認知實驗、船舶柴油機拆裝實驗、輪機模擬系統實驗等主要課程：主推進裝置、船舶輔機、輪機自動化、船舶管理、輪機維護與修理、船舶污染及油處理、輪機英語閱讀與會話、電力推進系統、工程熱力學及傳熱學、電子電工技術等實踐性教學環節：包括金工實習(一般本科為六周，其中車、鉗、焊需獲得海事局考試，通過后會有相應證書)、四小證訓練實習、電器工藝實習、船舶認識實習、畢業航行實習等。
4. 輪機工程的就業前景怎樣大學主要學習什么科目
1.培養目標：培養具備機械原理和輪機管理等方面知識，能在航運企業從事海船輪機操縱、管理和維修等工作，符合“STCW78/95”國際公約和我國海船船員適任標準的要求，能勝任現代化船舶機電管理的德、智、體全面發展的高級工程技術人才。本科學制四年。
2. 主要課程：機械制圖、機械設計基礎、工程力學、工程材料、流體力學、工程熱力學與傳熱學、計算機語言及程序設計、電工與電子技術、船舶柴油機、船舶輔機、輪機自動化、船舶電氣設備、船舶原理、自動控制原理、船舶管理、船機維修技術、輪機專業英語等。
3. 就業去向：主要在航運企業從事海船船舶輪機管理工作，亦可從事船舶修造、船舶檢驗、機務管理、航海院校的教學與科研工作等。
4. 入學要求：僅招男生，要求身高在1.65米以上，無色盲（弱），雙眼裸眼視力在4.8以上。
5. 輪機工程技術 是什么
輪機工程技術本專業學生主要學習船舶修理與制造技術方面的基礎理論與基本知識，接受現代船舶修理與制造的基本技能訓練，具有船舶修理與制造研究、設計、開發，設備綜合運行管理和生產組織的基本能力。
專業名稱：輪機工程技術 (船機修造)專業
招生對象與學制：招收高中或中等職業學校畢業生,
修業年限：全日制三年。
學生畢業后，能勝任各港航企事業、船檢、造船、修船等單位從事技術管理工作。
（一） 德育
熱愛祖國，擁護中國 *** 的領導，具有為國家富強，民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感。懂得馬列主義 、 *** 思想的基本原理和建設有中國特色社會主義的理論，了解中國歷史及基本國情，掌握一定的政治經濟學知識，并能理論聯系實際，樹立科學的世界觀和人生觀。具有勤奮學習、吃苦耐勞、遵紀守法、服從命令、團結協作、同舟共濟和較強的應變能力。
（二） 崗位知識要求
1、掌握計算機應具備能力。
2、掌握實用英語基礎知識。
3、掌握進行技術分析的數學基礎知識。
4、掌握船機修造生產設計的基礎知識。
5、掌握船舶主輔機械生產制造的基本知識。
6、掌握船舶電氣原理知識。
7、掌握船舶船機系統裝配工藝基本知識。
8、掌握船舶船機設備故障診斷及維修的基本知識。
9、掌握機艙自動化的基本知識。
（三） 能力結構
1、具有較扎實的船舶修理與制造學科的理論基礎和系統的專業知識，能較熟練地掌握一門外語，外語水平達到省統測3級或以上。
2、能較系統地掌握本專業領域內的技術理論和基礎知識，主要包括機械制圖、電工和電子技術、計算機應用基礎。
3、系統地掌握專業知識和技術，主要包括船體制圖、工程材料及加工工藝學、船舶原理、船體修造工藝、船舶動力裝置、船舶設備與系統。
4、悉現代船舶修理與制造技術的研究方向與發展動向。具有一定的計算機應用能力。
5、具有較強的自學能力，創新意識和較高的綜合素質。
資格證書：
1、得省計算機等級考試中級以上證書。
2、通過國家中級以上電工、鉗工、焊工考試，并獲得相關中級證書。
3、達到國家/省英語水平考試B級以上。
4、獲得CAD證書
取得資格證書者，可從實踐教學環節總分中獲得一定的學分。
課程設置與基本要求
1、基礎課
1）政治理論與思想品德（127學時）
主要講授馬克思主義哲學的基本理論，學習和掌握 *** 理論和 *** 重要思想，結合職業教育的特點，學習和掌握思想道德修養和職業道德理論知識，以及了解一些法律和軍事理論的基本知識,為今后所從事職業奠定基礎。
2）軍事理論 ( 24學時 )
通過軍事課教學，使大學生掌握基本軍事理論與技能，達到增強國防觀念和國家安全意識，強化愛國主義、集體主義觀念，加強組織紀律性，促進大學生綜合素質的提高。
3）高職高專英語（215學時）
主要內容：詞匯、語法、閱讀、翻譯。要求掌握基本的英語詞匯、語法和閱讀、翻譯 *** 。
4）高等數學（105學時）
主要講授極限、導數、積分、常微分方程，培養學生具有比較熟練的運算能力，空間想象能力和抽象思維能力。
5）計算機應用（75學時）
講授計算機基礎知識，磁盤操作系統的應用，漢字輸入 *** ，計算機病毒的防治知識，最新計算機應用軟件介紹。
6）體育（114學時）
學好必要的體育知識和基本技能，掌握鍛煉身體的科學 *** ，增強學生體質，按照“體育鍛煉標準”要求，對田徑、體操、球類運動有一定的知識和技能。
7）機械制圖與CAD（105學時）
主要講授機械制圖的基本知識和計算機繪圖Auto CAD 2000的工作界面、Auto CAD繪圖環境、Auto CAD基本繪圖命令及編輯命令、二維機械圖繪制 *** 。
8）公差配合與測量技術（15學時）
主要講授尺寸及公差、公差帶及公差帶圖，基孔制、基軸制公差配合 *** ；測量與誤差分析，測試儀表特性等。
9）公差配合與測量技術實驗（15學時）
實驗單列課。通過一系列實驗介紹多種測量 *** ,測量技術。軸與孔的配合 *** 。
10）工程力學（60學時）
主要講授理論力學的靜力學部分及材料力學中基本受力桿件的內力、應力及變形計算。以及初步運用這些理論和 *** 分析解決簡單的工程力學中的力學問題的能力，并為后繼課程的學習打下必要的基礎。
11）電工與電子技術（65學時）
使學生掌握電工技術的基本原理和基本分析 *** ，主要內容有直流電路、磁路、電磁感應、正弦交流電路、非正弦電路及過渡過程等。
使學生掌握二極管、三級管、場效應管、線性集成元件、交流放大器、直流放大器、負反饋、正弦波振蕩器、集成運算放大器、直流穩壓電源等內容。
使學生掌握門電路、脈沖單元電路、邏輯運算、邏輯電路的基本原理及其應用；掌握常用集成觸發器的性能和邏輯電路的分析 *** ，具有自讀邏輯的能力。
12）機械設計基礎（52學時）
主要講授常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用知識，使學生初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。
13）機械制造基礎（52學時）
主要講授常用工程材料的性質和機械零件加工工藝如鑄造、鍛造、焊接、切削加工等常用零件制造 *** 的基礎知識，為學習其它相關課程和從事專業生產技術工作奠定必要的工藝基礎。
2、專業課
1）船舶材料（30學時）
主要講授金屬材料的性能指標，晶體結構與同素異構轉變，鐵碳合金的相結構與相圖，碳鋼、合金鋼、鑄鐵及鋼的熱處理，銅、鋁合金及軸承合金，船機主要零件材料和熱處理和船舶非金屬材料等。
2）輪機專業英語（56學時）
講授本專業的英語專業術語和習慣用法，英文說明書的閱讀 *** ，英文技術資料的編寫 *** 。培養學生閱讀與輪機業務有關英文說明書、技術資料和一般專業書籍。
3）船舶柴油機（75學時）
主要講授柴油機工作原理和工作指標，動力學的平衡，主要機件的構造和故障，燃油的噴射和燃燒，換氣機構和增壓，潤滑和冷卻，軸系的扭轉振動，柴油機特性，調速、啟動、換向及控制系統，測試與監控及應急處理等。
4）船舶輔機（52學時）
主要講授各種船用泵、船舶舵機、起貨機、起錨機和絞纜機、船用輔鍋爐、船舶冷藏與空調裝置、船用海水淡化裝置的工作原理、性能、典型結構、管理檢修知識。
5）柴油機制造工藝（56學時）
介紹柴油機制造理論，制造技術，工藝 *** 等。
6）柴油機性能測試(實驗) （28學時）
主要講授柴油機測試方面的基本理論、技能和 *** ，包括誤差理論、溫度、壓力、轉速、扭矩、煙度、排氣和振動等測量 *** 和測試儀表的基本原理與使用。
7）船舶電站及電氣設備（56學時）
本課程主要講授船舶電站的基本理論，船舶常用電機、電器的結構與工作特點。分析輔機電力拖動、控制線路，以及船舶電氣設備的操作、管理和常見故障的排除。
8) 船舶動裝及裝配工藝（70學時）
學生通過課程的學習，能夠比較系統地掌握船舶主機、輔機及傳動設備等動裝部件和船裝件在船上的全部安裝過程和 *** ，把現代先進的科學技術手段應用于本職專業技術工作中，提高生產效率。
9) 機艙布置CAD（42學時）
運用計算機CAD軟件對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置等。
10) 柴油機維修技術（70學時）
主要講授船舶柴油機的現代維修科學、了解零部件在使用中因磨損、腐蝕、疲勞斷裂等原因造成損壞的機理及防護措施、修理工藝、柴油機主要零部件和主要設備的檢修，船舶修理的程序及管理。
11) 船舶原理（42學時）
主要講授船舶結構、浮力及船舶穩性、船舶阻力、螺旋槳結構、性能及船舶推進理論等。
12) 工業企業管理（28學時）
講授現代企業的生產、管理和組織，技術管理和全面質量管理的基本知識。要求建立現代化生產的質量觀和效益觀，了解現代化管理 *** 的一般原則。
13) 微機原理及應用（42學時）
主要講授微型機結構，半導體存儲器及CPU的聯接；指令系統；接口技術；中斷技術；輸入輸出系統；上機操作等。
14）輪機自動化（56學時）
主要講授自動控制基礎理論，反饋控制系統的基本概念，控制裝置特性，控制系統分析，邏輯控制基礎。船用儀表結構與原理，溫度與粘度控制，主機遙控，集中監視與報警。
15）傳感檢測技術及其應用（42學時）
介紹檢測傳感器、機艙監視與報警系統、檢測技術，主機工況監測，巡回檢測。
3、選修課
選修課：包括限選課和任選課（296學時）
1）必須選滿18學分。
2）其中任選課具體內容詳見學校選修課目錄。
五、實踐教學
（一）實 驗
實踐教學包括實驗、教學實習、課程設計（含大型作業）、畢業實習和畢業設計等，是使學生獲得高級工藝技術人員的基本訓練，培養學生分析和解決生產實際問題能力的重要環節。單列實驗課有:
1、公差配合與測量技術（實驗）
2、柴油機性能測試（實驗）
（二）實 習
1、零件測繪與CAD實訓:(2周)
通過機械零件測繪，熟悉零件主視圖的相互關系，增強認圖能力，培養空間想像和思維分析能力，熟悉地掌握CAD測繪實際技能，為后繼課程的學習和在工作崗位上從事業務范圍內的技術工作打下一定的基礎。
2、金工工藝實習 (9周)
通過學習和實訓，使每個學生掌握車工、鉗工、焊工常用工具、量具、機具設備的操作 *** ，掌握相關基本知識和技能，為今后檢修船舶機械設備打下基礎，以適應船舶機械設備檢修工作的需要。
3、柴油機裝調實訓 (2周)
通過柴油機拆裝實習，使學生所學理論知識和實踐相結合;熟悉柴油機的結構、裝配關系;掌握拆裝工藝及測量調試技術;熟練地使用有關工量具;加強實際操作技能，為今后的技術管理工作打下一定的基礎。
4、船舶電氣技術實訓（2周）
通過簡單電器控制線路的裝配和調試，訓練學生能正確使用電工工具、儀器儀表，能對電器設備進行操縱和維修。
5、機艙布置課程設計（2周）
運用計算機CAD軟件對現代船舶機艙進行合理性設計，設備配備，管線布置。
6、畢業實習與畢業設計（15周）
要求結合畢業設計內容安排實習，題目的選擇要滿足教學上的要求，盡量結合工程實踐或生產、科研需要，反映本專業先進的生產技術水平，也可以假擬題目設計。
六、要求修讀的學分
更低畢業學分：150.5學分；其中必修課：131.5學分；選修課：18學分，入學教育與軍訓2學分，公益勞動1學分，形勢與政策1學分，畢業教育1學分。
七、制定和實施本專業教學計劃的說明
(一) 制定本教學計劃的依據是《中國教育改革和發展綱要》以及教育部頒發的輪機工程專業高等職業教育高中三年制教學計劃與大綱，并在總結了職業技術教育的經驗，經多次反復討論的基礎上，提出本教學計劃。
(二) 課外專項活動
入學教育與軍訓2周，公益勞動1周、形勢與政策課12學時等其它課外專項活動均由學院統一安排。
6. 船舶輪機工程(陸上)應學什么知識
業務培養目標：本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。
業務培養要求：本專業學生主要學習輪機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和
對船舶監修、監造的初步能力。
主干學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程
主要課程：工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設
計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎等
主要實踐性教學環節：包括機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
主要專業實驗：金工實驗、電工電子實驗、船舶拆裝實驗、輪機模擬實驗等
修業年限：四年
授予學位：工學學士
相近專業：船舶與海洋工程
開設院校：
天津理工大學 河北工業大學 集美大學 湛江海洋大學 大連海事大學 上海海事大學 武漢理工大學 寧波大學 哈爾濱工程大學 山東交通學院等。
7. 航運學院輪機工程專業都開什么課程
輪機工程就是船員，船上修船的。專業包括：主機、英語、輔機、機修、管理、自動化、電氣、輪機工程基礎。這只是文化科課程，考試不僅考理論還考實操，包括：金工四項（電焊、氣焊、車床、鉗工）、電氣實操、主機拆裝與操縱、輔機拆裝與操縱==
還有就是大證前必須考小證包括理論與實操。精通急救、高級消防、艇筏==
8. 大連海事大學輪機工程專業必修課有哪些
輪機工程：熱工基礎、制圖基礎與機械制圖、輪機機械基礎、船舶柴油機、船舶輔機內、輪機英語容、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。
船舶駕駛：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、海運業務與海商法、國際航運市場、輪機概論、航運管理、海員心理學等。
9. 輪機工程技術會要求你學游泳嗎 里面是否有課程要求你一定要學
我海事大學的 輪機工程肯定是要學游泳的！！必須得 而且必須及格啊！
10. 輪機工程技術 都有什么課程啊
主要有船舶主機，船舶輔機，船舶電氣，電工學，船舶管理，輪機英語，輪機英語聽力與會話，還有一些基礎課如機械制圖，工程熱力學，傳熱學，輪機工程材料，工程流體力學等，當然一些工科基礎課數學物理等也是要學的，輪機專業主要針對的是現代船舶上的各種機械設備，所以學的課程多，不過也不是很深入，可謂多而不專！
CAD及制圖測繪工程制圖
CAD及制圖測繪工程制圖
工程制圖是一門專業基礎學科，那么大家知道CAD及制圖測繪工程制圖是怎樣的呢？下面一起來看看！
1基本條件
所謂工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，包括下列五個“一體化”:工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化;教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿的思想和內容的一體化;多媒體教學和實踐方式的一體化;教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化;教學效果評價體系的一體化。首先是工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化，將三個教學單元整合為一個整體，不再相互獨立，由一位教師統一授課并指導實踐與測繪，這樣各環節沒有時間間隔，互相促進，計算機繪圖與制圖測繪促使學生對制圖知識的掌握與應用。若想實現工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿思想和內容的一體化是十分必要的，現行教材中這三個單元多是彼此分開，即便是工程制圖和CAD結合在一本教材中，也多是將CAD附于制圖內容之后作為其補充，不能真正實現內容的互動與一體化。因此需要編寫統一的教材與習題集，在其中將三個教學環節按其內容的相關性有機的融為一個整體，也要編寫新的教學大綱及教學計劃［5］。接下來是多媒體教學和實踐方式的一體化，以及教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化。這主要表現在授課過程中，需要有先進的軟硬件設施，硬件設施包括適宜的教學場地和配套教學設施，教學場地應建立具備多媒體設備、黑板、教學模型展示柜等綜合性教室，制圖教室與繪圖室、計算機機房相鄰配套;軟件設施方面，要有優良的多媒體教學課件和較高版本的AutoCAD軟件，尤其重要的是要有一支高水準的師資隊伍，可以將一體化教學思想具體實施在教學過程中。軟硬件二者兼備才能確保一體化教學的順利進行［6］。最后是教學效果評價體系的一體化，要建立綜合的教學效果評價體系，學生最終的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績等幾個方面，平時成績包括作業與手工繪圖作業兩部分;考試試卷主要考察學生對于制圖理論知識的掌握情況;上機成績包括CAD各環節的成績;測繪成績則是對測繪過程與圖紙質量綜合的成績評定。四部分在總成績中各占不同的比例，建議平時成績15%;考試成績50%;上機成績15%;測繪成績20%。
2方案設計
筆者所在高校的機械類工程制圖課程按照教學計劃被分成兩個學期進行，共84課時，其中之一個學期56課時，第二個學期28課時;CAD課程緊隨其后，按照教學計劃有28課時;制圖測繪集中在測繪周進行，一般放在第二學期結束時或者第二學年中。按照專業教學培養計劃，將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元進行一體化設計，主要思路是:將CAD與測繪納入工程制圖整體教學計劃之中，成為一體的教學單元;將CAD嵌入到工程制圖理論教學與測繪各個環節之中，緊隨其后將制圖理論知識與繪圖 *** 在CAD中實現。按照以上思路具體設計的工程制圖、CAD及制圖測繪的.一體化教學計劃如表1所示。
3一體化教學實踐的效果
筆者在工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學的思路指導下，在所在的高校機械類專業制圖教學過程中對此進行了初步嘗試，取得了一系列比較明顯的教學效果。(1)制圖理論知識教學、計算機繪圖與制圖測繪內容有機結合，成為一個整體，去除了三個教學單元之間的時間間隔，使學生有效地掌握各部分知識，提高了學生的繪圖與讀圖能力，這在學生的平時作業各項成績中明顯反映出來;尤其加強了計算機繪圖的能力，在之前的教學過程中，經常出現學生在CAD上機實踐中因為已經忘記制圖的基本知識而導致的低級錯誤，在測繪環節中更是如此，時間間隔往往導致測繪作業質量不佳，使用一體化教學有效地解決了該問題。(2)工程制圖多媒體課件與CAD輔助演示及CAD上機實踐的有機結合，激發了學生學習的積極性，便于學生對知識的理解與吸收。以往的多媒體課件往往都是平面效果演示，雖然有一定的形象性，但仍不足以建立學生對形體的整體理解，在課堂教學中插入CAD輔助演示，使得教學內容更加生動形象，能提高學生的興趣，加深對學習內容的掌握理解，這在較難的教學環節(如組合體、機件的表達 *** 、零件圖等章)上表現的尤為明顯;而在某一教學環節完成之后隨即安排與其相聯系的CAD教學環節以及上級實踐，更加有效地鞏固了所學的制圖理論知識，也同時加強了計算機繪圖的能力。(3)培養建立學生面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力，為其它專業課程的學習打下堅實基礎。面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力其實就是從由二維平面圖樣想象還原三維形體，以及由三維形體投射對應到二維平面圖樣兩個互逆的思維過程，這兩個過程可以利用AutoCAD軟件進行形象演示，如在AutoCAD中的“繪圖”工具欄有各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，方便進行二維視圖與三維形體之間的相互轉換，在講授組合體、表達 *** 等內容時可以將形體的立體模型構建出來，再讓學生反復觀看各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，這樣就能有效培養出學生的空間想象與分析能力。(4)在各實踐環節，尤其是制圖測繪中提高了學生的繪圖效率與質量，為以后工作中的實際應用奠定基礎。傳統的制圖測繪要求學生手工作圖，工作量很大，造成學生在測繪周的大多數時間都在機械地模仿甚至抄襲，缺乏對測繪設計各環節的深入理解思考與綜合運用，而在一體化教學中學生之前已經掌握了AutoCAD的功能命令，并在練習中有了一定的熟練性，因此可以將測繪作業在AutoCAD中實現，過程中就減少了程式化繪圖的時間，增加了學生理解思考各環節的時間，這使得在實際教學過程中學生測繪作業的圖紙質量有了明顯的提高。
4一體化教學實踐中發現的問題與解決思路
工程制圖、CAD及制圖測繪一體化教學取得明顯效果的同時，在教學過程中也發現若干問題，如下:(1)教材編寫的問題。由于現行條件不充分，筆者在教學過程中使用的是以原本教學模式編訂的教材，其中工程制圖與CAD分別是兩本獨立的教材，制圖測繪在兩本教材中都沒有被列入，而只是由教師根據測繪任務指導書進行實施，因此在教學過程中出現多本教材同時交錯使用的問題，給教學效果帶來不利的影響，因此編寫將工程制圖、CAD及制圖測繪三部分內容有機結合為一體的新教材就成為迫切需要解決的問題，筆者已經著手申請教材編寫，希望盡早完成并出版。(2)學生在計算機繪圖中的抄襲拷貝現象。電子文檔的復制拷貝極其方便，這也導致一部分學生不去自主認真的完成作業，只是簡單拷貝抄襲他人作業，這種現象在制圖測繪中表現尤為明顯，而這一問題若不能解決，將嚴重影響教學效果。其解決思路是:在制圖測繪中設置多個不同的專題，將學生劃分多個小組進行專題測繪，在小組內部再將各部件繪圖任務分配給各人，而某個學生最終成績的評定將由他所擔負的這部分測繪作業作為重要依據。(3)任課教師評價打分的嚴格性。學生的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績四個方面，由于考試卷面成績只占總成績的50%，其它三項都是教師根據學生的平時表現與作業質量打分，有一定的主觀性，在實際教學過程中有的教師在平時成績、上機成績、測繪成績三項的打分上有較大的隨意性，或者為使某學生及格而在這三項上不合實際的提分，就造成最終的綜合成績無法表明學生對制圖的掌握程度。這就要求教師以認真負責的態度對待每個學生和每個教學環節，盡量將學生對每個教學環節的掌握程度通過成績反映出來。
5結論
將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元合為一體，通過這樣的一體化教學設計就使工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元相互促進，極大地豐富了工程制圖課程的教學內容，改善了工程制圖的教學 *** ，增加了學生對該課程的學習興趣，并且有效地培養了學生的空間想象能力、繪制和閱讀工程圖樣以及工程類專業設計思維的能力，確保了課程教學目標的有效實現。
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淺談如何進行信息化教學設計
淺談如何進行信息化教學設計 篇1
一、與傳統教學設計的區別
教學設計是根據教學對象和教學目標，確定合適的教學起點與終點，將教學諸要素有序、優化地安排，形成教學方案的過程。它是一門運用系統 *** 科學解決教學問題的學問，它以教學效果更優化為目的，以解決教學問題為宗旨。而信息化教學設計是以學為中心，充分利用現代信息技術和信息資源，科學地安排教學過程的各個環節和要素，以實現教學過程的優化。應用信息技術構建信息化環境，獲取、利用信息資源，支持學生的自主探究學習，培養學生的信息素養，提高學生的學習興趣，從而優化教學效果。
從定義來看，使我明白了傳統的教學設計是面向知識點，以講授重點、難點為中心展開，突出“教”；而信息化教學設計是面向過程和基于資源的設計，突出“學”。
二、信息化教學設計不等于教案，也不等于課件
在這幾年的教學工作中，我主要把重點放在如何講好一節課，如何提高學生的學習水平，正因為我追求于這種“現實”的成果使得我一直沒能靜下心來思考這些理論上的知識，教學設計并不等于教案，也不等于課件。教案是分節課編寫，針對教學內容進行詳細描述，順序遞近。而信息化教學設計從靜態教學設計，轉變為動態信息設計讓課堂充滿活力，激發學習興趣；同時它從傳統教學設計，轉變為 *** 教學設計讓解讀教材變為引導知識學習；從集體統一設計轉變為個性化設計；從重視結果評價，轉變為能力評價，關注學會學習、學會創新、綜合素質。
三、信息化教學設計注意點
1.信息化教學設計需要注意的點是信息資源的選擇，如網站、多媒體資源庫、課件等等；其次是教學情境的創設，如我在講解職業學校機械制圖《零件的測繪》一課時，我在課前用德國一高新五軸聯動的德瑪吉數控設備進行機械加工做成一視頻，在課題引出之前播放，創設情境，導入新課內容，這能強烈引發學生學習熱潮，對數控專業的再一次認識。
2.信息化教學設計需要注意的是由“教”轉變為“學”，其實這些年來一直知道課堂應該以學生為主體，教師只是引導者，我所疑惑的是現在課堂中還有很大一部分教師不能真正的將課堂的這份“ *** ”還給學生，其中的原因也是值得教育工作者去思考和努力的；
3.最后是關注評價方式，及時評價可以有效獲得教學成果，鼓勵比打擊更有成效，所以我們教師應該提高自己的說話藝術。
四、信息化的教學模式有別于傳統的教學模式
我認為，傳統的教學模式，它是一種教師主導的講授型教學，它的學習環境比較貧乏，基本上是一種固定的、復述式的學習，而學生主要通過個體學習來完成學習任務；而信息化教學模式，它是基于教師主導、學生主體的自主、探索、交互式的教學，它有著豐富的學習環境，比較開放，而學生主要通過協同學習來完成學習任務，以“任務驅動”和“線，在相關的有具體意義的情境中確定和教授學習策略與技能。
淺談如何進行信息化教學設計 篇2
摘要： 本文明確了信息化教學設計的內涵，總結了信息化教學設計具有的五個主要特點，將教學目標、教學模式、教學媒體與資源、互動教學活動和教學評價作為信息化教學設計的要素進行了分析，為開展信息化教學活動提供了借鑒依據。
關鍵詞： 信息化教學設計；特點；要素分析
一、信息化教學設計的內涵
參考祝智庭教授主編的《現代教育技術——走向信息化教育》一書對信息化教學設計的定義，信息化教學設計是指在教學過程中充分利用信息技術和信息資源，科學安排教學過程的各個環節和要素，為學生提供良好的信息化學習條件，實現教學過程全優化的系統 *** 。信息化教學設計目的在于培養學生的信息素養、創新精神和綜合能力，全面提高學生的學習能力和學業成就，其過程可概括為：利用手段——情境安排——系統優化，其研究對象為信息化環境下的教學系統。
二、信息化教學設計的主要特點
傳統的教學設計主要是以行為主義理論為基礎[1]，信息化教學設計在傳統教學設計的基礎上，還引入了構建主義、多元智能和系統科學理論[2]，因而信息化教學設計與傳統教學設計有著明顯的差別，體現了許多不同于傳統教學設計的特點與要求。
（一）強調以“學習者”為中心。信息化教學設計的關鍵理論基礎是構建理論。信息化教學設計的主要任務是運用信息技術，提供豐富的信息資源，創建一個以學生為中心的開放式的學習環境[3]，讓學生在這樣的環境中進行構建性的學習，在這種情況下學生是學習活動的主體。信息化教學設計尊重每個學生的個體差異性，強調學生進行自主設計式的學習，不同學生可以根據自己的興趣和能力，選擇適合自己的學習內容和學習方式，在相應時間和空間里進行同質的學習，以達到更好的學習效果。
（二）基于開放的教學模式和教學環境。進行信息化教學設計時，要采用開放的系統思維方式，基于開放的教學模式和教學環境，思考整個教學過程，以克服傳統教學設計相對封閉、線性思維的特征，讓學生在開放的學習環境下，按照自己的學習需求，利用豐富的信息資源進行自主化的學習，探索和解決問題，改變以往封閉、被動、填鴨式的教學方式。
（三）以問題、任務為驅動。問題或任務是學習目標的情境化體現[2]，教師要以教學課程的大概念為背景，圍繞一個完整的問題或任務設計、安排教學，讓學生成為問題(任務)情境中的角色，促使學生學習相關的知識，激發學生創新思考，以培養學生解決問題和完成任務的能力。
（四）反饋調節與學習評價的及時性。信息化教學設計要求對教學過程實施迅速、及時的評價。教師根據收集到的“實時”信息，對學生的學習做出迅速的評價和反饋，學生通過反饋結果及時了解自己的學習情況并做出相應的學習策略調整，以達到對學習過程的監控和調節。同時，通過采用 *** 化教學評價系統，可促使學生養成自我反思和自我評價的良好習慣，提高學生學習評價和反饋調節的效率。
（五）要求師生具備相應的信息化素養。信息化教學設計就是要充分利用信息技術和信息資源進行基于任務、基于合作、基于研究的學習。這就要求師生必需具備一定的信息技術素養，否則就會在“信息的海洋”中迷失。只有當師生的信息技術素養達到相應的水平，才能保證信息化教學設計被廣泛應用且富有成效。
三、信息化教學設計的要素
信息化教學設計的要素大致包括：教學目標、教學模式、教學媒體與資源、互動教學活動和教學評價幾個方面。
（一）教學目標
教學目標是是衡量教、學質量的尺度，明確具體的教學目標對教、學雙方都有積極的促進作用。制訂教學目標通常要考慮以下問題：
1.使學生學到哪些知識？學到什么程度？
2.鞏固哪些知識？為學習哪些知識做準備？
3.要結合日常學習、生活中哪些實際情況？
4.要培養學生哪方面的技能？并達到什么程度？
5.使學生受到哪些思想教育？糾正哪些錯誤的觀點？
6.要培養學生哪些能力？等等。教學目標要定得恰如其分，過高、過低或模糊不清，都不便于執行和落實。
（二）教學模式
教學模式并不是固定的，根據不同課程的教學特點和教師的教學風格，可以采用不同的教學模式。信息化教學的主要模式有：
1.多媒體教學模式。這種模式下教師使用多媒體課件，利用計算機、投影等設備輔助其課堂教學，該模式適用于理論講授、專題講座等，有利于充分發揮教師的主導作用。
2. *** 教室模式。這種模式通過 *** 形成一個教學交互系統，除具備大屏幕投影外，教、學人員都應有一臺計算機，該模式適用于有交互操作的教學內容，在計算機操作和 *** 化模擬操作中應用較多。
3.網上自主學習模式。這種模式下學生利用 *** 信息資源（如：多媒體課件、 *** 課程等）進行自主學習，是信息化環境下課堂教學的延伸與拓展，該模式主要適用于課堂教學的鞏固與提高，前提是具有豐富的教學資源和相應的教學環境。
4.網上協作學習模式。這種模[4]式通過 *** 實現學生與計算機、教師與學生、學生與學生之間的協作和交互，該模式既發揮了教師的主導作用，又體現了學生的主體作用，可調動教、學兩個方面的積極性，獲得良好的教學效果，但必須有相應的 *** 教學平臺作支撐。
5.研究性學習模式。采用這種模式時教師提出問題，同時提供大量的 *** 資源或其他信息資源，讓學生充分利用這些資源研究得出相應的結論，該模式注重培養學生的探索和研究能力，可充分激發學生的學習興趣。
（三）教學媒體與資源。
選擇教學媒體，設計教學資源是教學設計的重要環節，教學情境的創設、教學內容的展示、助教和助學活動的開展等都需要通過教學媒體與資源來體現。
1.教學媒體的選擇。媒體的選擇，就是根據教學內容和教學目標，選擇儲存和體現教學信息的載體（如文字、圖片、聲音、動畫、視頻等）。媒體直接介入教學活動過程，用來傳遞教學信息，可使學習者的感官受到最直接的 *** 。媒體在教學中的作用主要是呈現事實、創設情境、提供示范、解析原理等。
2.助教型教學資源的設計。目前在教學中，助教型教學資源的應用主要形式是電子講稿。它是傳統板書教學的補充與拓展，使用得當有利于增強教學內容的感染力和表現力，增加教學的`信息量，激發學生的學習興趣，提高教學效果和質量。
3.助學型教學資源的設計。助學型教學資源是為適應學生自主學習和協作學習需要而設計的，它是助教型教學資源的補充與完善，它的主要形式是多媒體課件。設計助學型教學資源時，必須突出自主學習功能，以解決某一特定問題為主要目標，選擇那些適于多媒體表現的內容，采用模塊化結構，將教學資源設計成學生自主學習的導航器，并使其具有良好的交互性及人性化的界面。
（四）互動教學活動
互動式教學是指教師和學生在教學中為了達到一定的目標，相互影響、相互作用、共同推動教學的過程。現代教育理論倡導學生與學生之間的互動，媒體與學生之間的互動，更強 *** 師與學生之間的互動。教與學是緊密聯系的兩個方面，教學工作只有當教師與學生共同參與，形成雙向信息交流與互動時，才能取得良好的效果。通常可采用的互動教學活動有教學對話、分組討論、角色扮演等。
（五）教學評價
教學評價是教學過程的重要組成部分，它以教學目標為依據，采取科學的評價標準，運用有效的技術手段，對教學活動的過程及其結果進行測量，并給以價值判斷。教學評價應貫穿于教學活動的始終[5]，利用教學評價系統采用多元化的評價 *** （如學生自評、學生互評、教師互評等）進行評價，以便為教學提供及時的反饋，讓教師隨時了解教學開展的情況并及時調整教學。
參考文獻
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[5] 章學軍.教育信息化環境下教學設計的探討[J].科教文匯.2007年4月上旬刊：45.
信息化教學設計包括哪些主要環節？
1、教學設計是根據課程標準的要求和教學對象的特點，將教學諸要素有序安排，確定合適的教學方案的設想和計劃。一般包括教學目標、教學重難點、教學 *** 、教學步驟與時間分配等環節。
2、信息化教學設計是上海師范大學黎加厚教授提出的，就是運用系統 *** ，以學為中心，充分利用現代信息技術和信息資源，科學地安排教學過程的各個環節和要素，以實現教學過程的優化。應用信息技術構建信息化環境，獲取、利用信息資源，支持學生的自主探究學習，培養學生的信息素養，提高學生的學習興趣，從而優化教學效果。
3、教學設計主要環節包括：學習需要分析、學習內容分析、學習者分析、學習環境分析、確定學習目標、設計教學策略、選擇教學媒體或資源和學習效果評價。
4、信息化教學設計主要環節包括：單元教學目標分析、教學任務與問題設計、信息資源查找與設計、教學過程設計、學生作品范例設計、評價量規設計、單元實施方案設計和評價修改。
機械制圖方面的論文
機械制圖是職業院校機械類專業非常重要的一門專業基礎課,機械制圖教學質量的好壞直接影響學生的職業生涯。下文是我為大家搜集整理的關于機械制圖方面的論文的內容，歡迎大家閱讀參考!
機械制圖方面的論文篇1
淺談機械制圖測繪教學改革與實踐
摘 要：機械制圖測繪在設備維修、改造、仿制產品、技術資料完善等方面具有重要的意義，是工程技術人員必須掌握的基本技能，高職院校應加強這方面的訓練。零件測繪是學生全面綜合運用所學知識解決實際問題的過程，對培養適應生產之一線的應用型、技能型人才具有重要意義，本文作者根據多年的測繪教學實踐，分析了現有機械制圖測繪教學存在的問題，提出了改進的建議，以期達到提高學生測繪實訓的教學效果。
關鍵詞：機械制圖測繪;提高教學效果;能力培養
中國社會經濟的飛速發展對職業能力要求逐步提高，對從業人員的專業能力、社會能力等要求的綜合化程度也相應提高。高職院校承擔了目前國內職業技能從業人員的培養，為了能適應社會需要，高職教育應以就業為導向，以服務為宗旨，培養實踐技能強、能“直接上崗”的應用技能型人才。
機械制圖測繪在設備維修、改造、仿制產品、技術資料完善等方面具有重要的意義，是工程技術人員必須掌握的基本技能。現在很多高職院校對學生進行技能抽查，而制圖這門課主要就是抽查學生的制圖測繪能力，因此，高職院校應加強這方面的訓練。作者根據多年的測繪教學實踐，談談如何切實做好《機械制圖測繪》這門課程的教學工作。
一、目前測繪實訓中存在的問題
1.制圖測繪指導書過于簡單
我們原來用的制圖測繪指導書，主要包括：測繪目的和任務，測繪內容和要求，測繪進程安排，部件示意圖，主要零部件的測繪 *** 和步驟，考核方式等，而對測繪工具使用、零件配合精度、表面粗糙度、形位公差、技術要求等內容沒有加以說明，而這些內容分散在制圖教材的各個章節，學生難以形成系統認識，以至于—些學生零件草圖畫好后，不知道怎樣使用測量工具和標注尺寸，不懂怎么給產品制定技術要求。
2.忽略草圖的重要性
零件草圖是畫零件圖的依據，有時還要直接用于加工生產所急需的配件。所以，零件草圖除由徒手畫出和無須嚴格遵守比例關系以外，其他內容均和零件圖完全相同。但一些學生在測繪中，總覺得用直尺圓規繪制的零件圖、裝配圖才是重要的，而徒手繪制的零件草圖不重要，就是一個草稿，因此在視圖表達方案的選擇、尺寸的標注、技術要求的注寫等方面都表現出較大的隨意性，影響了裝配圖和零件工作圖的質量。
3.尺寸標注不完整、不合理
學生在測繪中，無論是在裝配圖上標注尺寸，還是在零件圖上標注尺寸，都會出現漏標注或重復標注。另外尺寸基準選擇不合理，重要尺寸不直接給出，相關聯零件尺寸標注不一致等現象也時有發生。
4.技術要求標注不合理
學生在測繪中，由于欠缺制造及加工工藝方面的知識和實踐經驗，對合理制定技術要求往往會感到非常棘手，標注的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、熱處理等往往不符合零件的功用和裝配的要求，錯誤較多。
5.相關手冊、資料查閱不到位
學生在零件測繪中，手工繪制好零件草圖后，必須查閱手冊和資料，選用合適的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和金屬的材料等。而在測繪部件中的常用件和標準件時，應查閱有關國家標準，正確確定零件的有關尺寸及結構參數。但由于前面的制圖課學時有限，學生平時練習不足，加上課本附錄上標準及有關參數列舉有限，學生沒有得到充分的鍛煉，查閱文獻的能力不強，因此造成部分學生在網上下載相似的零件，不加思考，直接照搬，有的甚至直接抄襲，這對培養學生樹立工程觀念，強化工程素養極為不利，也達不到應有的教學效果。
6.師生角色轉換不到位
在以往的測繪實習中，多數教師仍是測繪實踐課程的主導者，現實中多以教師講授、指導為主，學生的參與度低，整個測繪過程，氣氛較為沉悶，學生抄襲現象嚴重，這對培養學生的實際動手能力和綜合分析能力極為不利。
7.測繪成績評定 *** 不合理
傳統的評定成績 *** ，主要是根據學生上交的零件草圖、零件工作圖、裝配工作圖的質量為主要評定依據，給出成績。這種只求結果，不注重過程，不能全面反映學生的真實工程測繪能力，反饋不了測繪效果，也讓抄襲者鉆了空子，造成學生埋怨考核不公平的消極心理，調動不了學生的學習積極性。
二、提高機械制圖測繪周教學效果的措施探討
1.完善制圖測繪指導書
為了培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，并且能保質、保量、按時完成部件測繪的任務。我們對制圖測繪指導書進行了修改，在繪制零件草圖中，增加了畫零件草圖的基本要求、注意事項、視圖選擇的一般原則、作圖步驟、尺寸標注 *** 、材料的選用、尺寸公差的選用、表面粗糙度和形位公差的選擇 *** ，此外還增加了常用量具介紹、測量零件的常用 *** 、相關表格、國標和常見錯誤等，這樣更便于學生查閱和自行糾正錯誤，提高學習效率。
2.加強學生徒手繪制零件草圖的能力
在生產實踐中，討論設計方案、技術交流、現場參觀等受現場條件或時間限制的場合都需要徒手繪制草圖。徒手繪圖是工程技術人員進行構思、設計必備的一種基本技能。
徒手繪圖能力對訓練學生的圖示觀察思維能力，特別是對培養學生的動手能力有極大好處，因此，在測繪過程中應加強學生徒手繪圖的訓練，嚴把測繪質量關，把繪制零件草圖的成績納入最后的考評成績，引起學生的重視。
3.重視和加強尺寸標注的訓練
尺寸標注是測繪教學的一個重要內容，同時也是一個難點，因此教師要利用測繪的機會，適時給學生講解零部件尺寸標注的 *** ，重點要求學生掌握測繪中尺寸基準的選擇，了解尺寸的圓整，公差的選用，學會查找相關資料與確定參數等。教師在這一環節中起主導作用，引導學生正確標注零件圖和裝配圖上的尺寸。
零件圖的尺寸標注，應做到正確、完整、清晰、合理，且能滿足設計要求和工藝要求。標注尺寸時要求學生做到： ①從設計要求和工藝要求出發，選擇恰當的尺寸基準，不要注成封閉尺寸鏈。②尺寸應盡量注在視圖外邊、兩視圖之間。③部件中兩零件有聯系的部分，尺寸基準應統一。④對于標準結構，如螺紋、退刀槽、齒輪，應把測量結果與標準核對，采用標準值。⑤重要尺寸，如配合尺寸、定位尺寸、保證工作精度和性能的尺寸等，應直接標注出來。⑥尺寸標注要考慮便于加工和測量。 裝配圖的尺寸標注和零件圖不同，它不是用來直接進行零件加工，故不需要注出每一個零件的全部尺寸，只需標注出與裝配、檢驗、安裝、使用要求等方面有關的尺寸。裝配圖中的尺寸大致可分為以下幾種：性能(或規格)尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、總體尺寸和其他重要尺寸，這五類尺寸需根據裝配體的構造情況進行標注，并不是所有裝配體都具備這五類尺寸。
4.合理選擇技術要求
零部件測繪中，由于學生缺乏生產實踐經驗和機械加工工藝方面的有關知識，對合理制定技術要求往往感到非常困難，這就要求教師在部件測繪中引導學生對互相關聯的零件進行觀察、分析，在真實、正確的表象中獲得常見機械結構的感性認識。比如有配合關系的零件，為了具有互換性，就需要給出恰當的尺寸公差和表面粗糙度要求。有的零件要求既耐磨又耐沖擊，往往還要進行熱處理。要恰當選擇零件材料，還需熟悉常用金屬材料的性能等，因此教師應從以下方面引導學生正確標注技術要求：
(1)材料的選擇。
零件材料的選擇，可根據實物并結合有關標準、手冊的分析來確定。常用的金屬材料有碳鋼、鑄鐵、銅、鉛、鋁及其合金。參考同類型零件的材料，用類比法確定。
(2)表面粗糙度的選擇。
零件表面粗糙度等級可根據各個表面的工作要求及精度等級來確定，可以參考同類零件的粗糙度要求或使用粗糙度樣板進行比較確定，一般接觸表面、有相對運動表面、受周期載荷的表面、耐腐蝕或要求密封的表面，表面粗糙度要求較高。
(3)形狀和位置公差的選擇。
形狀和位置誤差將會影響機器或儀器的工作精度、連接強度、運動平穩性、密封性和使用壽命等，特別是對經常在高溫、高壓、高速及重載條件下工作的零件影響更大。例如，孔與軸的配合中，由于存在形狀誤差，對于間隙配合，會使間隙分布不均勻，加快局部磨損，從而降低零件的壽命;對于過盈配合，則使過盈量各處不一致。無特殊要求時一般不標注形狀和位置公差。
(4)尺寸公差與配合的選擇。
尺寸公差與配合的選擇是在基本尺寸已經確定的情況下進行的尺寸精度設計，是對基準制、公差等級和配合種類進行的合理選擇，它選擇的原則是：在滿足使用要求的前提下，獲得更佳的技術經濟效益。我們在測繪中通常采用類比法，參考相類似的部件的公差配合，通過分析比較來確定，合理選擇公差配合，可以促進互換性生產，有利于提高產品質量，降低生產成本。
5.培養學生查閱資料和手冊的能力
學生是未來的工程技術人員，應該培養他們查閱資料和技術手冊的能力，學生在測繪中，遇上問題不要先問，而是先查，查閱標準、查閱教材、查閱手冊。例如齒輪油泵，該部件中有螺栓連接、銷連接，有齒輪傳動，這些結構都需要學生動手去查閱有關手冊，確定相關參數，保證零件尺寸和結構的正確性，這種訓練為學生今后走上工作崗位，能獨立完成工作打下基礎。
6.轉變師生角色，以學生為中心
制圖測繪是在全面地學完了《機械制圖》的基本理論之后開設的實踐環節，是為了培養學生對機械制圖課程的綜合應用能力及動手能力，因此在整個教學實訓過程中，要始終堅持學生處于主體的地位，教師只起到指導點撥的作用，切忌教師從布置到畫圖均面面俱到，使學生失去了主動性。
測繪中，教師應盡可能多地讓學生多動手、多思考，多摸索，鼓勵學生發現問題，并自己去解決問題，而教師則適當引導。例如如何拆卸部件并畫裝配體示意圖、如何測量尺寸、如何確定零件的表達方案、如何查閱技術資料、如何較好地畫出零件、裝配體草圖等，這些內容都由學生自己組織討論、分析、研究，查閱資料，自己動手完成，而教師更多地起到輔導、引導、參謀、發現錯誤、提出修改意見的作用。這樣可以很好地培養學生的實際動手能力、綜合分析能力以及團隊的協作精神。
7.改革測繪實訓考核辦法，提高測繪質量
測繪實訓考核的目的是檢驗學生對已學知識與技能的掌握情況，也是對教師教學效果的一種評估。教師應改變那種僅僅根據裝配圖和零件圖的圖面質量來考核評價學生的做法，應采用過程考核和作品考核相結合的方式，制訂比較科學合理的測繪考核體系，這對提高學生的實訓效果十分重要。作者認為可以從以下幾方面對學生進行考核：
(1)過程考核。教師在指導測繪過程中，對學生的學習態度、測繪進度、出勤情況應作詳細記載，然后按比例給出成績。
(2)提問考核。在每一個項目的教學過程中，通過與學生的探討和提問考察其對理論知識的掌握、理解和應用等方面的能力，并做好記錄;對學生的零件草圖，采用一對一的批閱方式，通過提問可以考核學生獨立完成圖紙的情況和查找資料的能力，同時還可以幫助學生進行知識的查漏補缺，有效地抑制抄襲現象，調動學生的學習積極性。
(3)作品考核。主要是對學生上交的裝配圖和零件工作圖進行考核，教師應列出科學合理的評分標準，對每個學生的作品給出公正的評價，對學生的勞動成果給予充分的肯定。
(4)答辯考核。測繪結束后，由專業教師組成答辯小組，對學生進行答辯及綜合成績考核，要求學生對整個測繪過程作一個描述，談一談自己的學習體會，再回答一些專業方面的問答，老師根據答辯情況給予一定的成績。
對學生作全方位考核，評定出綜合成績，可以使制圖測繪真正收到實效。
8.補充一些測繪實訓內容
對成績好、畫圖快的學生，可以讓他們用CAD畫零件工作圖，這樣可以保持他們對學習的濃厚興趣，也使測繪實習的內容更加全面。
通過改革傳統做法，優化測繪教學，為學生營造了良好的理論聯系實際的環境，不僅提高了學生的繪圖能力、讀圖能力、測繪能力和資料查閱能力，而且培養了學生團結協作、踏實工作、善于分析與一絲不茍的工作作風，為今后的專業課學習和走向生產一線工作打下了良好的基礎。
參考文獻：
[1]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社，2007.
[2]葉曉平，胡小平.加強制圖測繪周環節教學 培養學生工程素質[J].麗水學院學報，2009(5).
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