本篇文章給大家談談全站儀+測繪+知識，以及全站儀測繪 *** 對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
- 1、全站儀常規的測繪原理
- 2、全站儀的角度測量操作 *** 及步驟
- 3、全站儀坐標測量詳細原理原理
- 4、詳細說明全站儀有幾種常規測量方式已及每種測量方式的操作步驟？
- 5、什么是全站儀？
- 6、全站儀的使用原理是什么？
全站儀常規的測繪原理
全站儀，全站型電子測速儀的簡稱，英文名稱為Electronic Total Station，是一種在角度測量自動化過程中逐步形成的一種新型測角測距儀器，是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統。由于其僅一次安置儀器就可完成該測站上的全部測量工作，因此將其稱為全站儀。全站儀現已在地下隧道施工、地上大型建筑等精密工程中都有著廣泛的應用。
全站儀的角度測量操作 *** 及步驟
（1）在測站點O安置經緯儀，在A、B兩點豎立測桿或測釬等，作為目標標志。
（2）將儀器置于盤左位置，轉動照準部，先瞄準左目標A，讀取水平度盤讀數aL，設讀數為0?01′30″，記入水平角觀測手簿表3-1相應欄內。松開照準部制動螺旋，順時針轉動照準部，瞄準右目標B，讀取水平度盤讀數bL，設讀數為98?20′48″，記入表3-1相應欄內。以上稱為上半測回，盤左位置的水平角角值（也稱上半測回角值）βL為：βL=bL－aL=98?20′48″－0?01′30″=98?19′18″
（3）松開照準部制動螺旋，倒轉望遠鏡成盤右位置，先瞄準右目標B，讀取水平度盤讀數bR，設讀數為278?21′12″，記入表3-1相應欄內。松開照準部制動螺旋，逆時針轉動照準部，瞄準左目標A，讀取水平度盤讀數aR，設讀數為180?01′42″，記入表3-1相應欄內。以上稱為下半測回，盤右位置的水平角角值（也稱下半測回角值）βR為：βR=bR－aR=278?21′12″－180?01′42″=98?19′30″上半測回和下半測回構成一測回。
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（4）對于DJ6型光學經緯儀，如果上、下兩半測回角值之差不大于±40″，認為觀測合格。此時，可取上、下兩半測回角值的平均值作為一測回角值β。在本例中，上、下兩半測回角值之差為：△β=βL－βR=98?19′18″－98?19′30″=－12″一測回角值為：98?19′18″+98?19′30″ 98?19′24
擴展資料：
1、全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能于一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。
2、因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。
3、全站儀與光學經緯儀區別在于度盤讀數及顯示系統，光學經緯儀的水平度盤和豎直度盤及其讀數裝置是分別采用（編碼盤）或兩個相同的光柵度盤和讀數傳感器進行角度測量的。根據測角精度可分為0.5″，1″，2″，3″，5″，7″等幾個等級。
資料來源：百度百科：全站儀
全站儀坐標測量詳細原理原理
將光學角度讀數通過鍵盤輸入到測距儀，對斜距進行化算，最后得出平距、高差、方向角和坐標差，這些結果都可自動地傳輸到外部存儲器中。然后由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲單元等組成的三維坐標測量系統，測量結果能自動顯示，然后與外圍設備交換信息。
全站儀集光、機、電為一體的高技術測量儀器，集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能于一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。
同時其測距部分的外光路系統又能使測距部分的光敏二極管發射的調制紅外光在經物鏡射向反光棱鏡后，經同一路徑反射回來，再經分光棱鏡作用使回光被光電二極管接收。同軸性使得望遠鏡一次瞄準即可實現同時測定水平角、垂直角和斜距等全部基本測量要素的測定功能。
擴展資料
全站儀幾乎可以用在所有的測量領域。電子全站儀由電源部分、測角系統、測距系統、數據處理部分、通訊接口、及顯示屏、鍵盤等組成。
同電子經緯儀、光學經緯儀相比，全站儀增加了許多特殊部件，因此而使得全站儀具有比其它測角、測距儀器更多的功能，使用也更方便。這些特殊部件構成了全站儀在結構方面獨樹一幟的特點。
參考資料來源：百度百科-全站儀
詳細說明全站儀有幾種常規測量方式已及每種測量方式的操作步驟？
全站儀的測量方式有：
一、水平角測量
（1）按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準之一個目標A；
（2）設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃；
（3）照準第二個目標B，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。
二、距離測量
（1）設置棱鏡常數
測距前須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。
（2）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值
光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmHg是儀器設置的一個標準值，此時的大氣改正為0ppm。實測時，可輸入溫度和氣壓值，全站儀會自動計算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），并對測距結果進行改正。
（3）量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。
三、坐標測量
（1）設定測站點的三維坐標。
（2）設定后視點的坐標或設定后視方向的水平度盤讀數為其方位角。當設定后視點的坐標時，全站儀會自動計算后視方向的方位角，并設定后視方向的水平度盤讀數為其方位角。
（3）設置棱鏡常數。
（4）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。
（5）量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。
（6）照準目標棱鏡，按坐標測量鍵，全站儀開始測距并計算顯示測點的三維坐標。
望采納
什么是全站儀？
全站儀即全站型電子速測儀。它是隨著計算機和電子測距技術的發展，近代電子科技與光學經緯儀結合的新一代既能測角又能測距的儀器，它是在電子經緯儀的基礎上增加了電子測距的功能，使得儀器不僅能夠測角，而且也能測距，并且測量的距離長、時間短、精度高。全站型電子速測儀是由電子測角、電子測距、電子計算和數據存儲單元等組成的三維坐標測量系統，測量結果能自動顯示，并能與外圍設備交換信息的多功能測量儀器。由于全站型電子速測儀較完善地實現了測量和處理過程的電子化和一體化，所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或稱全站儀。 電子測距的基本原理 電子測距即電磁波測距，它是以電磁波作為載波，傳輸光信號來測量距離的一種 *** 。它的基本原理是利用儀器發出的光波（光速C已知），通過測定出光波在測線兩端點間往返傳播的時間t來測量距離S:
S=Ct/2 (4.15) 式中乘以1/2是因為光波經歷了兩倍的路程。 按這種原理設計制成的儀器叫做電磁波測距儀。根據測定時間的方式不同，又分為脈沖式測距儀和相位式測距儀。脈沖式測距儀是直接測定光波傳播的時間，由于這種方式受到脈沖的寬度和電子計數器時間分辨率限制，所以測距精度不高，一般為1～5m。相位式光電測距儀是利用測相電路直接測定光波從起點出發經終點反射回到起點時因往返時間差引起的相位差來計算距離，該法測距精度較高，一般可達5～20mm。目前短程測距儀大都采用相位法計時測距。 通常是開機后將觀測時的溫度和氣壓輸入全站儀，儀器自動對距離進行溫度和氣壓改正。
測定氣溫通常使用通風干濕溫度計，測定氣壓通常使用空盒氣壓表。氣壓表所用單位有mb（102Pa）和mmHg（133.322Pa）兩種，而1mb＝0.7500617mmHg。氣溫讀數至1度，氣壓讀數至1mmHg。
小知識：《溫度和氣壓對測距的影響》
在一般的氣象條件下，在1Km的距離上，溫度變化1度所產生的測距誤差為0.95mm，氣壓變化1mmHg所產生的測距誤差為0.37mm，濕度變化1mmHg所產生的測距誤差為0.05mm。濕度的影響很小，可以忽略不計，當在高溫、高濕的夏季作業時，就應考慮濕度改正。
注意：
1、只要溫度精度達到1度，氣壓精度達到27mmHg，則可保證1Km的距離上，由此引起的距離誤差約在1mm左右。
2、當氣溫t＝35度，相對濕度為94％，則在1Km距離上濕度影響的改正值約為2mm。由此可見，在高溫、高濕的氣象條件下作業，對于高精度要求的測量成果，這一因素不能不予以考慮。
3、由于地鐵軌道工程測量以“兩站一區間”分段進行，從導線復測到控制基標測量，再到加密基標測量所涉及的距離測量都屬短距離測量，上述改正值較小，只要正確設置溫度值和氣壓值即可滿足規范要求。
全站儀測距的精度問題
測距精度，一般是指經加常數K、乘常數R改正后的觀測值的精度。雖然加常數和乘常數分別屬于固定誤差和比例誤差，但不是測距精度的表征，而是需要在觀測值中加以改正的系統誤差，故從某中意義上來說，與標稱誤差中的A和B是有區別的。因為測距的綜合精度指標，一般以下式表示：
MD＝±（A＋B×10－6D）
每臺儀器出廠前就給了A和B之值，再行檢驗的目的，一方面是通過檢驗看某臺儀器是否符合出廠的精度標準（標稱精度），另一方面是看儀器是否還有一定的潛在精度可挖。這與加常數K、乘常數R的檢驗目的是不一樣的。前者是為了檢驗儀器質量，后者是為了改正觀測成果，決不能用檢定精度的指標A與B去改正觀測成果。小知識：《標稱精度》
測距儀都有一個標稱精度，他是儀器出廠的合格精度指標，僅一般地說明儀器的性能，而決不能理解為只能達到這樣的測距精度，尤其是不能代表現場作業時的邊長實測精度。
注意：
1、加常數K、乘常數R改正值從儀器的檢測結果得來。加常數K與實測距離大小無關，乘常數R應與實測距離相乘得到改正值，乘常數R單位為mm/Km，實測距離單位為Km，所得改正值單位為mm。
2、外業作業時應進行加常數K、乘常數R改正。
全站儀的使用原理是什么？
1、坐標測量
通過全站儀可以直接測得觀測點至觀測目標之間角度差值與距離，據此通過三角學的換算關系可以計算出觀測目標的坐標或觀測點相對于已知點的位置。這些經緯儀部分的觀測數據下載至計算機軟件程序后，可以自動生成目標地區測繪圖。
一些全站儀留有GPS系統的接口可供拓展，此兩者結合之后可以互通所長（GPS系統不需要觀測點與觀測對象之間的視線通暢以及兩個以上的已知點作為參考，而全站儀可以提供水平面測量的精度）。
2、角度測量
多數現代全站儀通過電子光學掃描鐫刻在鏡片上上的十字劃分版來測量角度。好的全站儀精度可以達到0.5秒，而普通的建筑用全站儀的精度介于5至10秒之間。
3、距離測量
全站儀的測距原理是以安裝在同軸望遠鏡的光敏二極管以一定光學路徑發出調制微波或紅外線信號，通過測量點的直角棱鏡被反射后通過相同的光學路徑返回并被分光棱鏡傳遞至傳感器以接受回饋，通過計算原始信號與反射信號的相位差來計算路程的遠近。
多數全站儀需要在測量點安置一多用途光棱鏡來實現信號反射，這種方式的測量距離通常較遠，可達數公里。但有些儀器可以通過被測物體的自身亮度來完成這一過程，但有效距離只有幾百米。EDM測距可以達到0.1mm的精度，但一般土地測量只取1mm的精度。
注意全站儀可以完全代替經緯儀的使用，但由于其高差測量是通過高度角與距離計算得出，精度較差，故只用于低等級測量，不能完全代替水準儀的使用。在精心布置儀器的情況下，全站儀的精度可達到四等水準測量的精度。
4、施工放樣
在已知兩個控制點進行定向的情況下，可以在全站儀的內部程序進行放樣操作，放樣即是得知某坐標在實際地面上的位置。
應用前景
隨著計算機技術的不斷發展與應用以及用戶的特殊要求與其它工業技術的應用，全站儀出現了一個新的發展時期，出現了帶內存、防水型、防爆型、電腦型等等的全站儀。
世界上更高精度的全站儀：測角精度（一測回方向標準偏差）0.5秒，測距精度 0.5mm+1ppm。利用ATR（Auto Targets Recognition，自動目標識別）功能，白天和黑夜（無需照明）都可以工作。
全站儀已經達到令人不可致信的角度和距離測量精度，既可人工操作也可自動操作，既可遠距離遙控運行也可在機載應用程序控制下使用，可使用在精密工程測量、變形監測、幾乎是無容許限差的機械引導控制等應用領域。
全站儀這一最常規的測量儀器將越來越滿足各項測繪工作的需求，發揮更大的作用。
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