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測繪小知識100個,測繪基礎知識視頻教學視頻

2024-05-21 測繪知識 38
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今天給各位分享測繪小知識100個的知識,其中也會對測繪基礎知識視頻教學視頻進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

目錄一覽:

海圖識圖常識

1. 怎么看懂海圖啊

海圖是供航海使用的一種專用地圖。

在海圖上比較詳細地標、繪、注有各種與航海有關的材料,例如海岸、港灣的形狀,島嶼、障礙物、礁石、淺灘的位置,助航標志的位置及性質,水深、底質、磁差、潮汐和潮流的情況等。 1、海圖標題欄: 每張海圖在圖角空白處都有標題欄,其內容包括圖名,比例尺,基準緯度,投影 *** ,測量年份及資料來源,深度、高程的單位及基準高,潮信表,各種警告及注意事項。

2、深度基準面和高程基準面: (1)深度基準面。是計算海圖水深的起算面。

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我國采用理論深度基準面,即以理論上的更低低潮面作為深度基準面,這樣海圖上標注的一般比實際水深小(實際水深等于海圖水深加潮高),有利于保證船舶航行安全。 (2)高程基準面。

山高或島嶼高一般以1956年黃海平均海面為基準面起算。臺灣、舟山以及遠離大陸的沿海島嶼的高程基準面,采用當地平均海面,海南島采用榆林港平均海面。

干出礁、干出灘等干出的高度是從深度基準面起算,燈塔、燈樁以及沿海地區陸上發光燈標的高度,是從平均大潮面起算。

2. 識圖的一些基本常識

開機需要按下F1鍵才能進入,主要是因為BIOS中設置與真實硬件數據不符引起的,可以分為以下幾種情況:

1、實際上沒有軟驅或者軟驅壞了,而BIOS里卻設置有軟驅,這樣就導致了要按F1才能繼續。

2、原來掛了兩個硬盤,在BIOS中設置成了雙硬盤,后來拿掉其中一個的時候卻忘記將BIOS設置改回來,也會出現這個問題。

3、主板電池沒有電了也會造成數據丟失從而出現這個故障。

4、重新啟動系統,進入BIOS設置中,發現軟驅設置為1.44M了,但實際上機箱內并無軟驅,將此項設置為NONE后,故障排除。

曾經有很多人問過這樣的問題,下面將我遇過的此類問題做一下總結,希望對大家有所幫助。

1、Hareware Monitor found an error,enter POWER MANAGEMENT SETUP for details,Press F1 to continue,DEL to enter SETUP

中文:監視功能發現錯誤,進入POWER MANAGEMENT SETUP察看詳細資料,按F1鍵繼續開機程序,按DEL鍵進入S設置。

3. 地圖中都有哪些符號分別表示什么意思識地圖的基本知識

貌形態(如冰川、河谷、巖溶、黃土溝谷、海岸等),也能為旅游者提供更全面、更直觀的旅游區域概況. 有聲地圖 紙張是地理信息的常見載體,盡管通過圖型的合理設計以及色彩的科學運用,圖面的載負量已經相當可觀,但是需要在地圖上表示的地理信息量更大,往往受到幅面、比例尺的限制,只能有選擇地表示部分信息,且以靜態的地理景觀及其時空分布特征為主.過分強調提高圖面載負量,有時還會適得其反.而增加地圖的信息容量,提高應用效果的有效途徑之一是改變紙張作為單一的載體形式.于是,就將具有高密度記錄信息的磁帶加上附加裝置與常規地圖相結合,形成了“有聲地圖”.有聲地圖是根據人的視聽處于比例協調的情況下,能夠幫助提高識記能力的原理而設計制作的.根據心理物理學研究表明,在人類的感覺器官中,以視覺傳遞信息最快,聽覺次之,如果采用一定的比例混合使用視覺和聽覺,在大腦皮層上建立起來的暫時神經聯系會不斷得到補充、修正、完善,最后形成完整的物像概念.有聲地圖由普通地圖、指控器、檢索墊和錄放機附加器所組成.指控器是一根由電子線路構成的指示棒,可用來指點地圖上的地物符號,并能從磁帶中檢索出地物符號的說明;檢索墊是由尼龍做成的,表面印有能作為地圖定位用的許多方格,夾層內具有導電樹脂混合膠印成的檢索柵格和引出電極;錄放機附加器具有記憶、尋址和控制功能,它受檢索墊輸出的信號控制.有聲地圖使用時,只要將地圖放在檢索墊上,并按原來的定位要求定位,當指控器指向地圖某一地物符號時,指控器輸出的檢索信號由檢索墊夾層內的柵格通過引出電極進入錄放機附加器,并從磁帶上檢索出相應的解說內容.這樣,在觀察地圖上某一地物符號的同時,也能聽到有關該地物的解說.隨著時間的延續,視覺注視某一地物符號,聽覺卻在不斷按受新的內容信息,此時,使人處于思想高度集中的狀態,有利于提高地圖的閱讀和應用效果. 數字地圖 普通的地圖都是印刷在紙上或其它材料上,可以直接進行閱讀、量算.而數字地圖則是一種把需要表示在地圖上的所有信息經過數字化貯存在計算機內不顯示圖形,使用時則進行有目的處理、分析,然后以圖形和其它形式(剖面、過程線等)或直接提供答案數據的方式表示的特種“地圖”.它的數據來源于各種遙感圖像以及普通地圖、專題地圖,運用專門的程序將這些信息全部轉化為各類數據,可根據用戶要求進行分類、組合、計算、處理,然后形成不同比例尺系列的各種新圖型.由于數字地圖快速、精確、信息量豐富、圖型新穎多樣,用途日益廣泛.如以數字地圖形式表示的交通圖可以根據需要及時顯示所需地區的圖形并將比例尺調整至足以分辨的程度,提供不斷變化著的詳細的道路信息.又如瑞士國家圖集,也可將其全部信息存貯在一張特定的46軟盤上,供讀者在微機上調用、閱讀. 盲文地圖 專供盲人使用,以大小相同、不同組合的凸形圓點顯示地物要素.這在許多國家都有制作,小比例尺的如波蘭地圖,大比例尺的如美國編制的白宮游覽圖等. 發光地圖 也稱夜光地圖、熒光地圖,是采用特制的彩色油墨和普通印刷 *** ,將地圖內容印在特制的熒光紙上,在黑暗環境下,借助不可見的紫外線連續照射圖面,從而清晰地閱讀內容.熒光地圖種類很多,有熒光地形圖、熒光航海航空圖及其它地圖,廣泛運用于夜間軍事行動或地下工程使用. 非紙質地圖 根據承載地圖要素的材料,有塑料(塑料片、塑料布、珠光塑料膜等)、絲綢、滌棉等多種非紙質地圖.這些地圖一般都具有耐折、耐磨、輕便、不怕水等特點,其中滌棉地圖是作為教學掛圖的良好材料,愈來愈受到教師的喜愛及采用;塑料地圖中的透明聚酯塑料片地圖,往往可以作為地圖集的第二底圖(如制作行政區的塑料片底圖,可以覆蓋在各種專題地圖上,供專業分析)或作為某一專題圖的組合(如用塑料片制作點法的人口圖,作為覆蓋在其它人口圖上進行分析). 地圖是一個“大家族”.如果按照地圖的功能作介紹,那么隨著國民經濟的發展及科學技術的進步,還有不少新的品種.所有這些特種地圖和我們常見的普通地圖、專題地圖、影像地圖,在各行各業中,特別在科學文化教育事業中發揮著巨大的應用潛力并起著愈來愈重要的作用. 我國古代地圖學家——裴秀 裴秀是我國古代一位優秀的地圖學家和地理學家,是一位制圖體制的革新者,他以自己的研究所得創造性地提出了“制圖六體”,這在我國地圖史上有著劃時代的意義,而且在世界地圖史上也占有重要地位.有人把我國的裴秀和歐洲地圖學者托勒密(約公元99年—168年)比作古代地圖史上東西方相輝映的兩顆巨星. 裴秀,字季彥,河東聞喜(今山西省聞喜縣)人,生于公元223年(魏文帝黃初四年),卒于公元271年(晉武帝秦始七年),享年48歲.他的祖父裴茂曾做過漢朝尚書令,他的父親裴潛做過魏國的尚書令.裴秀年幼時聰明好學,《晉書·裴秀傳》中說他“博學強記,無文不讀”.由于家居宦門,又有才能,所以晉武帝時便官至“司空”,管理國家的戶籍土地田畝賦稅及地圖等事.34歲時隨晉文帝司馬昭到淮南征伐諸葛誕,給晉文帝出謀獻策.諸葛誕平定后裴。

4. 該如何看懂海圖啊

海圖的繪制懸賞分:50-離問題結束還有14天18小時跪求答案,不勝感激!!!!!!!要怎么看懂海圖啊:1。

密密麻麻標注的都是海底深度的點,有存在等深度線嗎?如圖,是用線來表示相同深度海底地形還是用不同顏色的塊來表示呢?相同顏色的范圍內深度都相同嗎?2。 那些點是根據插值法自動生成的嗎?還是確實測量出來海底深度的點呢?3。

這海圖是用什么軟件繪制出來的呢?cad還是arcgis?要是cad的話能自動生成插值的點嗎?這方面的高手們,幫幫我,一個剛上社會的學生,什么都不懂,55555。問題補充:5、最后一個問題:那我該怎么去描繪這等深線呢?是沿著色塊邊緣去勾勒出一個個閉合的線圈嗎?(這個問題最最最重要,我也是最最最迫切想知道!!!!!!)回答共1條1等深度線就是不同色塊的分界線嘛。

密密麻麻標注的海底深度的點是重要的海洋地質點,比方說某個海溝,一般都會有幾個重要的點,以測繪的人命名。相同顏色的范圍內深度不相同,但都在顏色所對應的深度范圍內2如上,是確實測量出來海底深度的點3GISgeologicalinformationsystem。

但是你可以參考cad,googleearth,等。另:你這個海圖上標的數字貌似不是海底深度,因為海圖用墨卡托投影,深度0不用平均海面而用特定的基準面,有自己特有的編號 *** ;符號設計原則和制圖綜合原則也略有不同。

5. 地圖的基礎知識

一.什么是地圖 地圖是按一定的數學法則和綜合法則,以形象-符號表達制圖物體(現象)的地理分布、組合和相互聯系及其在時間中的變化的空間模型,它是地理信息的載體,又是信息傳遞的通道。

二.地圖制圖學及其理論基礎 地圖制圖學屬地球科學中的一門學科。主要是研究地圖的實質(性質、內容及其表示 *** )發展、制圖理論和技術 *** 的的一門科學。

它的任務是獲取各種類型的、高速優質的地圖。是制作地圖的科學。

地圖是人類認識客觀世界、反映自然的特殊形式。地圖的制作不是單純的技術問題,而是人類認識客觀的能力和水平的反映。

三.地圖制圖學及其組成部分 地圖概論:研究地圖的發展規律、特點以及地圖的性質、分類、用途、內容及表示 *** 等。 地圖投影學:研究地圖上點的平面直角坐標(或極坐標)同地球橢球體表面上相應點的地理坐標(經緯度坐標)之間的函數關系,研究投影的理論、性質、變形規律、計算 *** 投影的判別和選擇,以及在編制地圖中不同投影的轉換問題。

地圖編制學:研究制圖資料編制地圖的理論、技術 *** 和程序。 地圖繪制學:研究繪制出適合于制印要求的出版原圖的理論和技術。

地圖整飾:研究地圖內容的表現形式,如色彩、線劃、符號、圖名的設計、地貌立體表示等 地圖制印學:研究復制地圖生產過程和有關的理論、技術 *** 、設備、材料性質及使用等。 地圖量測學:研究地圖上量測方向、距離、面積、體積等的 *** 和技術。

地圖設計:研究地圖的編輯設計,地圖設計的理論基礎及提高地圖表現力的理論依據。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地圖基本概念-特性、分類、用途、工藝: [回目錄] [前一篇] [下一篇] [回主頁] 一.地圖的特征 地圖的特征包括:由于特殊的數學法則而產生的可量測性;由于使用符號表象事物而產生的直觀性;由于制圖綜合而產生的一覽性。

二.地圖的分類 一.按區域范圍分類:分為世界圖、國家圖、分區圖、省圖、市縣圖、鄉鎮圖等; 二.按地圖內容分類:分為兩大類,普通地圖和專題地圖。 普通地圖是以相對平衡的詳細程度表示地球表面上的自然地理和社會經濟要素(基本要素包括居民地、交通網、水系、地貌、境界、土質植被等)的地圖。

其中詳細表示地面的各基本要素的叫地形圖;內容比較概略,但主要目標很突出,以反映各要素基本分布規律為主的地圖稱為地理圖;介于兩者之間的叫地形地理圖。 專題地圖是以普通地圖作為底圖基礎的,重點反映某一種或幾種專門的要素,依內容要素可分為:自然地理圖、社會經濟地圖和工程技術圖。

三.按比例尺分類 大比例尺地形圖:1:5千—1:2.5萬比例尺地形圖 中比例尺地形圖:1:5萬—1:25 萬比例尺地形圖 小比例尺地形圖:1:50萬-1:100萬比例尺地形圖 我國稱1:1萬、1:2.5萬、1:5萬、1:10萬、1:25萬、1:50萬、1:100萬七種比例尺普通地圖為國家基本比例尺地形圖 按國家測繪局制定的統一技術標準制圖(規范、圖式)。 相關內容 功能演示欄目下的轉換及投影中的標準圖框 三.地圖的用途 四.地圖生產的基本過程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地圖數學基礎: [回目錄] [前一篇] [下一篇] [回主頁] 一.地球橢球體 地球是一個表面很復雜的球體,人們以假想的平均靜止的海水面形成的“大地體”為參照,推求出近似的橢球體,理論和實踐證明,該橢球體近似一個以地球短軸為軸的橢園而旋轉的橢球面,這個橢球面可用數學公式表達,將自然表面上的點歸化到這個橢球面上,就可以計算了。

常用的一些橢球及參數 海福特橢球(1910) 我國52年以前基準橢球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基橢球(1940 Krassovsky) 北京54坐標系基準橢球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推薦橢球(國際大地測量協會1975) 西安80坐標系基準橢球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84橢球(GPS全球定位系統橢球、17屆國際大地測量協會) WGS-84 GPS 基準橢球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球橢球面上任一點的位置,可由該點的緯度(B)和精度(L)確定,即地面點的地理坐標值,由經線和緯線構成兩組互相正交的曲線坐標網叫地理坐標網。由經緯度構成的地理坐標系統又叫地理坐標系。

地理坐標分為天文地理坐標和大地地理坐標 天文地理坐標是用天文測量 *** 確定的,大地地理坐標是用大地測量 *** 確定的。 我們在地球橢球面上所用的地理坐標系屬于大地地理坐標系,簡稱大地坐標系 確定橢球的大小后,還要進行橢球定向,即把旋轉橢球面套在地球的一個適當的位置,這一位置就是該地理坐標系的“坐標原點”,是全部大地坐標計算的起算點,俗稱“大地原點” 二.地圖投影 是為解決由不可展的橢球面描繪到平面上的矛盾,用幾何透視 *** 或數學分析的 *** ,將地球上的點和線投影到可展的曲面(平面、園柱面或圓錐面)上,將此可展曲面展成平面,建立該平面上的點、線和地球橢球面上的點、線的對應關系。

相關內容 功能演示欄目下的轉換及投影 三。.。

6. 地圖的基礎知識

一.什么是地圖 地圖是按一定的數學法則和綜合法則,以形象-符號表達制圖物體(現象)的地理分布、組合和相互聯系及其在時間中的變化的空間模型,它是地理信息的載體,又是信息傳遞的通道。

二.地圖制圖學及其理論基礎 地圖制圖學屬地球科學中的一門學科。主要是研究地圖的實質(性質、內容及其表示 *** )發展、制圖理論和技術 *** 的的一門科學。

它的任務是獲取各種類型的、高速優質的地圖。是制作地圖的科學。

地圖是人類認識客觀世界、反映自然的特殊形式。地圖的制作不是單純的技術問題,而是人類認識客觀的能力和水平的反映。

三.地圖制圖學及其組成部分 地圖概論:研究地圖的發展規律、特點以及地圖的性質、分類、用途、內容及表示 *** 等。 地圖投影學:研究地圖上點的平面直角坐標(或極坐標)同地球橢球體表面上相應點的地理坐標(經緯度坐標)之間的函數關系,研究投影的理論、性質、變形規律、計算 *** 投影的判別和選擇,以及在編制地圖中不同投影的轉換問題。

地圖編制學:研究制圖資料編制地圖的理論、技術 *** 和程序。 地圖繪制學:研究繪制出適合于制印要求的出版原圖的理論和技術。

地圖整飾:研究地圖內容的表現形式,如色彩、線劃、符號、圖名的設計、地貌立體表示等 地圖制印學:研究復制地圖生產過程和有關的理論、技術 *** 、設備、材料性質及使用等。 地圖量測學:研究地圖上量測方向、距離、面積、體積等的 *** 和技術。

地圖設計:研究地圖的編輯設計,地圖設計的理論基礎及提高地圖表現力的理論依據。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地圖基本概念-特性、分類、用途、工藝: [回目錄] [前一篇] [下一篇] [回主頁] 一.地圖的特征 地圖的特征包括:由于特殊的數學法則而產生的可量測性;由于使用符號表象事物而產生的直觀性;由于制圖綜合而產生的一覽性。

二.地圖的分類 一.按區域范圍分類:分為世界圖、國家圖、分區圖、省圖、市縣圖、鄉鎮圖等; 二.按地圖內容分類:分為兩大類,普通地圖和專題地圖。 普通地圖是以相對平衡的詳細程度表示地球表面上的自然地理和社會經濟要素(基本要素包括居民地、交通網、水系、地貌、境界、土質植被等)的地圖。

其中詳細表示地面的各基本要素的叫地形圖;內容比較概略,但主要目標很突出,以反映各要素基本分布規律為主的地圖稱為地理圖;介于兩者之間的叫地形地理圖。 專題地圖是以普通地圖作為底圖基礎的,重點反映某一種或幾種專門的要素,依內容要素可分為:自然地理圖、社會經濟地圖和工程技術圖。

三.按比例尺分類 大比例尺地形圖:1:5千—1:2.5萬比例尺地形圖 中比例尺地形圖:1:5萬—1:25 萬比例尺地形圖 小比例尺地形圖:1:50萬-1:100萬比例尺地形圖 我國稱1:1萬、1:2.5萬、1:5萬、1:10萬、1:25萬、1:50萬、1:100萬七種比例尺普 通地圖為國家基本比例尺地形圖 按國家測繪局制定的統一技術標準制圖(規范、圖式)。 相關內容 功能演示欄目下的轉換及投影中的標準圖框 三.地圖的用途 四.地圖生產的基本過程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地圖數學基礎: [回目錄] [前一篇] [下一篇] [回主頁] 一.地球橢球體 地球是一個表面很復雜的球體,人們以假想的平均靜止的海水面形成的“大地體”為參照,推求出近似的橢球體,理論和實踐證明,該橢球體近似一個以地球短軸為軸的橢園而旋轉的橢球面,這個橢球面可用數學公式表達,將自然表面上的點歸化到這個橢球面上,就可以計算了。

常用的一些橢球及參數 海福特橢球(1910) 我國52年以前基準橢球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基橢球(1940 Krassovsky) 北京54坐標系基準橢球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推薦橢球(國際大地測量協會1975) 西安80坐標系基準橢球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84橢球(GPS全球定位系統橢球、17屆國際大地測量協會) WGS-84 GPS 基準橢球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球橢球面上任一點的位置,可由該點的緯度(B)和精度(L)確定,即地面點的地理坐標值,由經線和緯線構成兩組互相正交的曲線坐標網叫地理坐標網。由經緯度構成的地理坐標系統又叫地理坐標系。

地理坐標分為天文地理坐標和大地地理坐標 天文地理坐標是用天文測量 *** 確定的,大地地理坐標是用大地測量 *** 確定的。 我們在地球橢球面上所用的地理坐標系屬于大地地理坐標系,簡稱大地坐標系 確定橢球的大小后,還要進行橢球定向,即把旋轉橢球面套在地球的一個適當的位置,這一位置就是該地理坐標系的“坐標原點”,是全部大地坐標計算的起算點,俗稱“大地原點” 二.地圖投影 是為解決由不可展的橢球面描繪到平面上的矛盾,用幾何透視 *** 或數學分析的 *** ,將地球上的點和線投影到可展的曲面(平面、園柱面或圓錐面)上,將此可展曲面展成平面,建立該平面上的點、線和地球橢球面上的點、線的對應關系。

相關內容 功能演示欄目下的轉換及投影 三。.。

7. 怎樣看圖紙的基本知識,怎樣看圖紙的基本知識知識

以上是個綱要。假如連軸線、縱向筋、橫向筋、輪廓線.、柱表知道各構件的截面尺寸及配筋;配以標準圖集;墻、柱、表;結構總說明;局部大樣等組成。按照平法標準圖集(例如11G101系列)規定的名稱、代號說說看結構施工圖吧。

建筑結構識圖 它不是單獨一門學科;各個構件之間的關系。今天的結構圖主要是平面結構布置,平面圖上梁;材料等級找結構總說明;節點構造看大樣及標準圖集、標注 *** 去讀懂平面結構布置圖上各個構件所在位置(平面位及標高)、板的配筋,你就收獲了一半;其次找墻,弄懂它必須要具有一定的工程圖形基本知識

說明測繪地形圖時道路表示的光線法則。

國家基本地圖是根據國家頒布的測量規范、圖式和比例尺系統測繪或編繪的地圖。世界各國采用的基本比例尺系統不盡相同,目前中國采用的基本比例尺系統為:1∶1萬、1∶2.5萬、1∶5萬、1∶10萬、1∶25萬、1∶50萬、1∶100萬等七種。過去曾用1∶20萬,后改為1∶25萬。基本地形圖是經濟建設、國防建設和文教科研的重要圖件,又是編繪各種地理圖的基礎資料,其測繪精度、成圖數量和速度等是衡量國家測繪技術水平的重要標志。傳統概念上的地圖是按照一定數學法則,用規定的圖式符號和顏色,把地球表面的自然和社會現象,有選擇地縮繪在平面圖紙上的圖。如普通地圖、專題地圖、各種比例尺地形圖、影像地圖、立體地圖等。現代地圖已出現有縮微地圖、數字地圖、電子地圖、全息像片等新品種。國家基本地形圖即國家基本比例尺地形圖,簡稱國家基本圖。它是根據國家頒布的統一測量規范、圖式和比例尺系列測繪或編繪而成的地形圖,是國家經濟建設、國防建設和軍隊作戰的基本用圖,也是編制其它地圖的基礎。各國的地形圖比例尺系列不盡一致,我國規定1:1萬、1:2.5萬、1:5萬、1:10萬、1:20萬(現已為1:25萬)、1:50萬、1:100萬七種比例尺地形圖為國家基本比例尺地形圖。其測制精度和成圖數量質量是衡量一個國家測繪科學技術發展水平的重要標志之一。圖廓內要素圖廓內要素指普通地圖內圖廓范圍內的表示要素。主要包括方里網、地物符號和地物注記。普通地圖圖幅范圍內需要表達的地理事物(簡稱地物)主要分為六大類,分別為:地形:包括以等高線為代表的各類地形地貌符號。水系:包括河流、溝渠、湖塘、水庫、海洋以及各種與水系及水工建筑相關的符號。植被:以范圍法或點狀符號法的表現形式表達一片區域的植被覆蓋類型,耕地、果園等農業用地也算在其中。居民地:大到大城市,小到農村的孤立住房都需要予以明確表示。交通網線:這里的交通指廣義交通,除了包括道路網之外,還包括電線、通訊線路、地下管網等交通管道。境界:通過境界線表示圖幅所包含的行政區劃范圍。例如:國界、省界、縣界等。具體的地圖成圖規范(符號、注記的樣式等)須嚴格按照國家專門的對應比例尺地形圖的圖式來進行制圖、印刷。希望對你有幫助,望采納,您的采納將是我們回答的動力

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攝影測量與遙感學習哪些知識?

攝影測量與遙感技術專業

一、培養目標: 攝影測量與遙感技術專業培養具有誠實守信、愛崗敬業和責任意識,掌握航空攝影測量和遙感技術基本理論和基本知識,具備從事航空攝影測量內、外業生產工作的基本技能和職業能力, 能夠勝任航空攝影測量內業成圖、外業調繪、外業控制測量、內業加密、工程測量和地形測量等專業崗位一線生產的高級應用性人才。 二、主要課程: 航空攝影測量、數字攝影測量、遙感技術、數字測圖技術、地形測量、工程測量、控制測量與GPS衛星定位技術、計算機制圖(CAD)、計算機圖象處理、地籍測量等。 三、主要實踐環節: 航空攝影測量實習、數字攝影測量實習、數字測圖技術實習、控制測量與GPS衛星定位技術實習、地形測量實習、地籍測量實習、工程測量實習、計算機制圖綜合實習、計算機圖像處理實習、計算機程序設計綜合練習、MicroStation綜合練習、頂崗實習、畢業設計。 四、擇業方向: 畢業生面向基礎測繪、勘測規劃設計、國土資源、水利、電力、交通、地礦、測繪儀器銷售等行業單位 攝影測量與遙感技術運用前景廣闊

日前在我國舉行的第21屆國際攝影測量與遙感大會技術成就展上,我國展區展示的“影像中國”演示系統吸引了眾多觀眾:站在“影像中國”演示系統屏幕前,戴上特制的眼鏡,原來重疊模糊的圖像變得清晰而立體。如果利用人機互動進行操作,就可以身臨其境地在影像中遨游了。專家介紹,之所以有這種身臨其境的感覺,就是因為該系統采用攝影測量與遙感技術,疊加了數字高程模型制作的三維影像。觀眾利用操縱桿或觸摸屏,不僅可以隨心所欲地欣賞各地風光,還能在全國范圍內查詢給定的位置。以影像為基礎的攝影測量與遙感,開辟了人類認知地球的嶄新視角,提供了認識世界的新 *** 和新手段,實現了測繪業的歷史性跨越,并為我國信息化建設筑石鋪路。測繪技術飛速發展世界各國都非常重視攝影測量與遙感技術的發展。截至目前,以攝影測量與遙感為代表的現代測繪技術在我國也得到了廣泛應用,促進了測繪行業信息化發展步伐,并確立了我國在攝影測量與遙感領域的大國地位。在攝影測量與遙感技術帶動下,我國測繪事業發展進入了以數據獲取實時化、數據處理自動化、數據傳輸 *** 化、信息服務社會化為特征的信息化測繪體系建設新階段。目前,攝影測量與遙感已同大地測量、衛星定位、地圖制圖與地理信息系統以及工程測量等一起構成了整體的測繪學科與技術體系,使我國的測繪行業在經歷了模擬攝影測量、解析攝影測量后,步入數字攝影測量時代。特別是進入21世紀,數字航空傳感器的傳入讓國內測繪業如虎添翼,城市大比例尺航空攝影測量制作的正射影像圖得到迅速發展,我國合成孔徑雷達技術從二維走向三維,地圖產品不再只由線條組成,而是以影像和三維立體形式來表現。測繪技術得到飛速發展。我國自主研制的數碼航攝儀不僅達到了世界先進水平,而且已轉化為生產力,應用于地形圖生產。據介紹,通過數碼航攝儀獲取的汶川災區全部圖像,分辨率已經達到了0.2至0.3米的高清晰水平。我國自主開發的自動道路測量車,是目前具備世界先進水平的車載移動測量產品,已應用在基礎測繪、電子地圖、鐵路、公路、地理信息系統等領域,在北京奧運會建設工程中也得到大量應用。現代先進測繪技術大大提高了工作效率。比如,過去大地信息的數據采集,要靠測繪工作者的雙腳“丈量”土地。如今,衛星和飛機帶著攝像機或照相機在空中飛一遍整個測區就可以完成,而且不受地形地貌限制。2007年我國成功發射的嫦娥一號探月衛星,就是利用攝影測量與遙感技術,在完成月球表面的高度測量后,將繪制立體的月球地圖,到時候普通人也能一睹月球的真實容貌。此外,采用攝影測量和遙感技術已經構建起1:5萬以上的全國基礎地理信息數據庫、地名數據庫和土地利用數據庫等,各省區市已經或者正在建立1:1萬全省基礎地理信息數據庫。許多大中城市還建立起更大比例尺基礎地理信息數據庫,成為構建“數字中國”、“數字省區”、“數字城市”的重要基礎,為信息化社會搭建了堅實的平臺。助力行業信息化我國和平利用地理空間技術的成就和成效顯著,以應用帶動發展,促進了我國攝影測量與遙感的廣泛應用,成為各行各業的好幫手。近年來,攝影測量與遙感已在測繪、農業、林業、水利、氣象、資源環境、城市建設、海洋及防災減災等領域廣泛應用,其在經濟社會發展中發揮了越來越重要的技術支撐和服務作用。在汶川大地震的危急時刻、在災后重建的關鍵階段,攝影測量與遙感成為快速獲取災情的更佳途徑。據執行災區測量任務的四川測繪局同志介紹,災情發生后,在空中航線被視為“生命線”的危急時刻,空管部門卻為執行災區航空攝影測量任務的測繪工作者“擠”出了一條航線。因為前線指揮救援急需的就是災后最新影像圖,有了圖,就如有了“千里眼”,救災救援才能更精準定位。統計結果也證明,災后影像圖以及地理信息數據在抗震救災中的不可或缺性。汶川大地震發生后,測繪系統為100多個部門和單位提供了大量測繪保障服務,累計提供災區地圖5.3萬張,其中,新加工制作3.1萬張;遙感影像等基礎地理信息數據約12000GB,滿足了有關部門和單位抗震救災對地圖和地理信息的急需。及時為空降空投提供控制點數據近1200點,讀取坐標數據3000多個,極大提高了空降空投的準確率。衛星遙感系統廣泛服務于工農業生產和社會生活的各方面。據介紹,山東省國土測繪院借助衛星數據,有效地監測省內全部露天和井采圖斑信息,解決了以往地面檢查難以達到“全面覆蓋、準確發現”的問題。專家認為,其技術成果在礦山開采動態監測領域填補了國內空白,整體水平達到了國際先進水平。統計顯示,山東省在蒼山試點期間,國土部門通過衛星圖像數據檢查、結合日常巡查,查處違法采礦40多起,越界采礦7處,對20多處無證采礦進行了礦坑回填,取得了良好的礦產資源執法監管效果。攝影測量與遙感為北京奧運會提供了多項服務。開發了應急服務系統,為奧運場館應急信息管理提供技術支持;為奧運交通運行中心建成了北京奧運服務車輛GPS衛星定位監控調度綜合管理系統等。綜合水平仍待提高隨著我國攝影測量步入全數字階段和遙感進入高分辨率及三維立體觀測階段,攝影測量與遙感技術應用的廣度和深度將日益拓展。中國科學院院士、遙感應用專家徐冠華十分感慨:“如果沒有現代攝影測量與遙感,我們就不可能對人類目前所面臨的資源、環境、全球變化、可持續發展等問題有像今天這樣的認識,有這樣的緊迫感。如果沒有現代攝影測量與遙感,我們就不可能對重大自然災害、資源環境等問題作出快速反應。”可以說,攝影測量與遙感作為一種重要的觀測技術和利用手段,已深入人心。盡管我國遙感技術取得了巨大成績,但與發達國家相比還有很大差距。徐冠華指出,還必須努力提高我國遙感技術的綜合水平。首先,加強對地觀測衛星的整體規劃和總體設計。“要充分考慮對地觀測衛星的光譜分辨率、空間分辨率和它的運行轉道等因素。”在此基礎上做出更好的規劃,安排好先后順序,從而把有限資源集成起來,獲得更大的成果和更好的效果,滿足各方需求。第二,加強各個部門之間的協調。“要更加強調數據共享,這是有效利用衛星遙感數據的關鍵。這個問題解決不了,必然會造成大量資源和人力浪費。”第三,加強傳感器的研制。我國在這方面與發達國家差距比較大。“要加強傳感器的研究,增強傳感器的工作能力,延長工作壽命,爭取在短時間內使中國傳感器研制水平有比較大的提高。”此外,在數據處理能力、分析能力等方面也有很多工作要做。把這些工作做好了,中國衛星遙感的潛力將會得到更大的發揮。業內人士預計,未來10年中,遙感技術將步入一個能迅速、及時提供多種對地觀測數據的新階段。隨著空間技術發展,尤其是地理信息系統和全球定位系統技術的發展及相互滲透,其應用領域將會更加廣泛。

地圖的基礎知識

地圖,是按一定的比例運用線條、符號、顏色、文字注記等描繪顯示地球表面的自然地理、行政區域、社會狀況的圖形。隨著科技的進步,地圖的概念是不斷發展變化的,如將地圖看成是“反映自然和社會現象的形象、符號模型”,地圖是“空間信息的載體”、“空間信息的傳遞通道”等。

地圖是按照一定法則,有選擇地以二維(2D)或多維形式(3D)與手段在平面或球面上表示地球(Earth)(或其它星球)若干現象的圖形或圖像,它具有嚴格的數學基礎、符號系統、文字注記,并能用地圖概括原則,科學地反映出自然和社會經濟現象的分布特征及其相互關系。

擴展資料:

在十七世紀,地圖越來越成為一個知識的“ *** 體”,因為繪制精美的地圖往往包含了地理、藝術和歷史的復合知識,像是一部百科全書。

十七世紀的荷蘭作為世界制圖更高水平的國家繪制了大量精美的航海圖、大幅壁掛圖、區域地圖和世界地圖,完美詮釋了地圖本身所具有的深刻內涵和無與倫比的美感。由于歐洲古代地圖制作者往往是由學者、藝術家、手工藝人和科學家等這樣的社會群體構成,這使得地圖以多元的面貌出現。

無論是歐洲與中國古代,地圖始終受到社會精英階層的關注,他們既是地圖的使用者、鑒賞與收藏者,同時也參與地圖的繪制。文藝復興時期以及十七世紀時藝術家畫地圖是個普遍現象,一個著名例子就是達·芬奇繪制地圖。

達·芬奇被收藏至今的幾十幅畫作中,有9幅和地圖直接相關。專家發現,作為一名藝術家,他畫出來的地圖和專業制圖師的沒有區別,非常精確。

參考資料來源:人民網-地圖的歷史,也是人類的歷史

地形圖和等高線常識

1.【地形圖上常用哪幾種等高線】

等高線 (Contour line)是表示地勢起伏的等值線.它是地面上高程相同的各相鄰點所連接成的封閉曲線,垂直投影到平面上的圖形.一組等高線不僅可以顯示地面的高低起伏,而且還可以根據等高線的疏密和圖形判斷地貌的形態類型和斜坡的坡度陡緩.因此熟悉等高線的特性對測繪和應用地形圖是非常重要的.等高線的特征,通常可以歸納為以下幾點:①在同一條等高線上,各點高程均相等; ②等高線是閉合曲線,但不一定在一幅圖內閉合; ③在一幅圖內,等高線愈密,表示地面坡度愈陡,反之則緩; ④除懸崖外,等高線不能相交,也不能重疊,而懸崖、峭壁則用特殊符號表示; ⑤等高線與山脊線、山谷線成正交.在地圖上的等高線有以下幾種:①基本等高線,又稱首曲線,它是按基本等高距繪制的等高線; ②加粗等高線,又稱計曲線,它是為便于查找高程,每隔四條加粗一條基本等高線,這條加粗的基本等高線,就稱為粗等高線; ③半距等高線,又稱間曲線,它是按1/2等高距測繪的等高線,它是用來顯示基本等高線難以顯示的重要地形,它可以不必全繪或閉合; ④輔助等高線,又稱助曲線,它是按1/4基本等高距測繪出來的等高線,是用來顯示半距等高線仍不能顯示出來的重要地形,不需要全部繪出或閉合.。

2.誰知道地理中的等高線圖的知識點

之一,應掌握等高線圖的基本特性. ①數量上的特性,看等高線的數值,讀出任一點的海拔高度,比較兩點的海拔高度可換算溫差,以兩地的水平距離測算地面實際距離. ②形態上的特性,地表呈現各種各樣的形態,每一種地貌形態都有一定的外部特征,在等高線圖上會以不同的形態表示出來.看等高線的疏密,可知道坡度的陡緩.看等高線的形狀,可確定地貌類型. 第二,要掌握等高線的基本知識,這是識別等高線圖的關鍵. ①同線等高同一條等高線上的各點等高,并以海平面作為零米.相鄰的兩條等高線,其高整也相同. ②等高距全圖一致等高距即指兩條相鄰等高線之間的高度差.例如三條等高線的海拔為500米、600米、700米,則等高距為100米. ③等高線是封閉的曲線,無論怎樣迂回曲折,終必環繞成圈,但在一幅圖上不一定全部閉合. ④兩條等高線決不能相交因為一般情況下,同一地點不會有兩個高度.但在垂直壁立的峭壁懸崖,等高線可以重合. ⑤等高線疏密反映坡度緩陡等高線稀疏的地方表示緩坡,密集的地方表示陡坡,間隔相等的地方表示均勻坡. ⑥等高線與山脊線或山谷線垂直相交等高線穿過山脊線時,山脊線兩側的等高線略呈平行狀.等高線穿過河谷(山谷線或集水線)時,向上游彎曲,成反V字形. ⑦兩對等高線凸側互相對稱時,為山岳的鞍部,也叫山的埡口. ⑧示坡線表示降坡方向示坡線是與等高線垂直相交的短線,總是指向海拔較低的方向,有時也叫做降坡線. ⑨幾條特殊的等高線,0米線表示海平面,也是海岸線;200米線區分平原和低丘;500米、1000米線顯示低山丘陵或高原;2000米、3000米線反映中山和高原;4000米反映青藏高原和高山的特征. 第三,熟練判斷等高線圈上的基本地貌類型. 第四,學會等高線圖的綜合判讀與應用. ①確定水庫及壩址的位置:水庫庫區宜選在河谷、山谷地區或選在“口袋形”的洼地或小盆地,這些地區不僅庫容大,而且有較大的集水面積. ②確定鐵路、公路線:一般情況下,利用有利的地形地勢,選擇坡度較緩,距離較短,彎道較少的線路為好. ③工廠區位的選擇:工廠區位的確定要從多方面進行分析:對環境有污染的廠礦,要選擇河流下游,常年主導風向的下方,結合地質地形條件,宜放在地基堅實,等高線間距較大的地形平坦開闊的地方;若是電子、半導體、感光器材廠等需要建在空氣清潔、環境優美的地點,從經濟效益考慮,要盡量接近原料、燃料、水潭等資源產地,有便利的交通條件和銷售市場,從而確定工業部門的布局. ④農業生產布局:根據等高線地形圖反映出采的地形類型、地勢起伏、坡度緩急、結合氣候和水潭條件,因地制宜地提出農林牧漁業合理布局的方案. ⑤判讀分析與地形有關的地理知識:分析某地氣候特點,應結合該地地理緯度,地勢高低起伏,山脈走向,陰、陽坡,距離海洋遠近等進行綜合分析;河流上游海拔高,下游海拔低.結合河流流向判定地形大勢,結合迎風坡、背風坡、降水狀況、等高線高差及地貌類型的差異分析河流水文、水系特征.。

3.初一的等高線地形圖知識點

等高線地形圖

等高線呈封閉狀時,高度是外低內高,則表示為凸地形(如山峰、山地、丘頂等);等高線高度是外高內低,則表示的是凹地形(如盆地、洼地等)。等高線是曲線狀時,等高線向高處彎曲的部分表示為山谷;等高線向低處凸出處為山脊。數條高程不同的等高線相交一處時,該處的地形部位為陡崖,并在圖上繪有陡崖圖例。由一對表示山谷與一對表示山脊的等高線組成的地形部位為鞍部。等高線密集的地方表示該處坡度較陡;等高線稀疏的地方表示該處坡度較緩。

高原:一圈一圈的同心圓,越靠近中心的圓所標的數值越大,代表它的海拔越高

盆地:和高原的圖相同,數值正相反,代表中心的海拔低

丘陵:在一個區域內,有許多小的形同于高原的等高線圖,其標注的值相差不會太大,否則就成山峰了

山地:圖形也類似于高原,不一定是圓形,在一個圈內,可能有兩個或多個小圈,代表山峰

如何識別:看每條線上標的數值,數值越大,代表海拔越高,如高原山地等;數值越小,海拔越低,如盆地。

4.初一地理 地形等高線的詳細知識

1. 地圖是將地球表面的各種地理事物和現象加以綜合,按照一定的數學法則建立地球和平面間的相互聯系,用符號、文字和顏色把地球空間現象表現在平面上的圖形。

因為地圖空間有限,在表現地球表面的現象時,一方面必須按一定比例尺縮小表示,另一方面要對地表現象進行選擇或綜合,保留和突出主要的、本質的特性,顯示有用的地理現象,因此地圖不是地球的機械縮小。人們閱讀地圖,可以了解某個地區、國家以至整個世界的地理事物的數量、質量、分布、聯系和變化等內容。

2. 地圖比實地要小許多倍。這樣,繁多的地面事物不可能全部反映在地圖上,只有進行一定的取舍(選擇)和概括(綜合),地圖才有可能清晰、易讀。

在將詳細的地圖縮小成更小的比例尺地圖時,對原圖的內容也要進行一定的取舍和概括。比如,一個居民點,在比例尺較大(例如1∶10 000)的地圖上,往往街區和房屋都有較詳細的反映;但在比例尺較小(例如1∶100 000)的圖上,只能概略地反映它的主要輪廓;在比例尺更小(例如1∶1 000 000)的圖上,甚至只能采用一個圓形符號,或者根本不能在圖上反映。

這種對地圖內容的取舍和概括,叫做制圖綜合。制圖綜合是繪制地圖中最復雜的創作過程。

3.地圖的比例尺又叫縮尺,是圖上的距離比實地距離縮小的程度。在比例尺的計算公式里,圖上的單位距離一般是1厘米。

實地距離的單位也要換算為厘米,才能計算出圖上距離相對于實地距離縮小的倍數。4. 地圖上的地面景物是采用各種各樣的符號來表示的。

除了符號,多數情況下還要附加必要的文字和數字注記。這些都是地圖的語言。

地圖是一種特殊的地理語言,這種特殊的語言,可以有選擇地、形象地突出反映地面景物的許多地理特征。因此,要利用好地圖語言,必須熟悉地圖的圖例。

5.地形圖是著重表示地形的普通地圖,主要是指按國家制定的統一規范細則編制、以同等詳細程度表示地面各種基本要素的地圖。地形圖是經過實地測繪或者根據實測圖并參考有關資料編制而成的,包括國家基本地形圖和專業生產部門測制的大比例尺地形圖。

在地形圖上,地貌一般用等高線表示,其他要素用規定的圖式符號表示。等高線法是最主要的地貌表示 *** ,它能夠反映一個地區地面的實際高度和起伏特征。

其他表示地貌的 *** 還有分層設色法和暈渲法等。6. 等高線是地面上高程(海拔高度)相同的點連成的閉合曲線。

例如池塘水面的邊緣線,就是一條等高線。如果用一系列不同高度的水平面與起伏的地面相截,那么在水平面和地面的交匯處,就會形成一系列的水平曲線。

如果把這些水平曲線都投影到一個標準的水平面上,并按一定比例縮小在圖紙上,就得到了可以反映地面高低起伏特征的等高線地形圖。等高線的高程是從海平面開始量算的。

我國地形高程的起算點,統一用青島的黃海水準原點。自海平面以上,每隔一定高差便可設一條等高線,相鄰兩條等高線的高程差,叫等高距。

等高距大小的選擇是根據地形圖的比例尺和地形高低起伏的特征等因素來確定的。一般說來,比例尺愈大,等高距愈小,這樣對地形的反映就能詳盡一些。

在等高線地形圖中,等高線必須有高程注記。地形起伏的特點,就是通過這些有高程注記的一系列等高線的排列形式來表現的。

等高線密集的地方,說明地面坡度陡峻;等高線稀疏的地方,說明地面坡度和緩。如果等高線間隔非常均勻,說明坡度均一;如果等高線的高處稀疏,向下逐漸密集,說明坡度上緩下陡;如果等高線的高處密集,向下變得稀疏,說明坡度上陡下緩 題目 、某同學的前后為山峰,左右兩側為谷地,則他所處的地形是 A、陡崖 B、谷地 C、鞍部 D、盆地 2、下列說法正確的是 A、冬至前后南極圈內有極夜現象 B、夏至前后北極圈內有極夜現象 C、6/7/8月是去南極考察的好時機 D、南半球的季節與北半球相反 3、關于等高線的說法,不正確的是 A、是在地圖上將海拔高度相同的點連成的線 B、等高線越稀疏表示地形越陡 C、等深線與等高線原理一致 D、在等高線之間涂上不同的顏色稱為分層設色 答案1.C 2.D 3.B 因為1.從課本上的定義上我們可以知道,在山峰和山谷之間的平地部分被成為“鞍部”。

2.夏至時北極極晝,冬至時南極極晝,這是由于太陽直射點不同導致。而極晝時是考察更好時機,所以ABC都錯。

D正確 3.B肯定錯誤,因為等高線表示同一高度,所以越稀疏表明地勢越平坦,其他的都是書上定義,看看書吧,肯定會有很大收獲。

5.地形圖上常用哪幾種等高線

等高線 (Contour line)是表示地勢起伏的等值線。

它是地面上高程相同的各相鄰點所連接成的封閉曲線,垂直投影到平面上的圖形。一組等高線不僅可以顯示地面的高低起伏,而且還可以根據等高線的疏密和圖形判斷地貌的形態類型和斜坡的坡度陡緩。

因此熟悉等高線的特性對測繪和應用地形圖是非常重要的。等高線的特征,通常可以歸納為以下幾點: ①在同一條等高線上,各點高程均相等; ②等高線是閉合曲線,但不一定在一幅圖內閉合; ③在一幅圖內,等高線愈密,表示地面坡度愈陡,反之則緩; ④除懸崖外,等高線不能相交,也不能重疊,而懸崖、峭壁則用特殊符號表示; ⑤等高線與山脊線、山谷線成正交。

在地圖上的等高線有以下幾種: ①基本等高線,又稱首曲線,它是按基本等高距繪制的等高線; ②加粗等高線,又稱計曲線,它是為便于查找高程,每隔四條加粗一條基本等高線,這條加粗的基本等高線,就稱為粗等高線; ③半距等高線,又稱間曲線,它是按1/2等高距測繪的等高線,它是用來顯示基本等高線難以顯示的重要地形,它可以不必全繪或閉合; ④輔助等高線,又稱助曲線,它是按1/4基本等高距測繪出來的等高線,是用來顯示半距等高線仍不能顯示出來的重要地形,不需要全部繪出或閉合。

6.關于地理五帶和等高線的知識

一年當中,太陽直射點總是在北緯23°26ˊ和南緯23°26ˊ之間來回 五帶

移動。只有在南、北回歸線之間的地區,才能見到太陽直射頭頂的景象。這個地區獲得的太陽光熱是全球最多的,稱為熱帶。

南極圈以南、北極圈以北地區,太陽高度很小,可以觀察到極晝和極夜現象,得到的太陽熱量極少,氣溫很低,稱為寒帶。

南北回歸線到南北極圈之間的地區,得到的光熱介于熱帶和寒帶之間,氣溫也較適中,一年四季分明,稱為溫帶。

五帶的分界線是南北回歸線和南北極圈

春分日(3月21日左右)和秋分日)(9月23日左右):太陽直射赤道,不同的是,春分日這天過后,太陽往北移動,而秋分日過后,太陽往南移動

夏至日(6月22日左右),太陽直射北回歸線

冬至日(12月22日左右),太陽直射南回歸線

等高線:把地面上海拔高度相同的點連成的閉合曲線。

特性

(1)同一等高線上任何一點高程都相等。

2 相鄰等高線之間的高差相等。等高線的水平間距的大小,表示地形的緩或陡。

(3)等高線都是連續、閉合的曲線。

(4)等高線一般都不相交、不重疊(懸崖處除外)。

7.地形剖面圖和等高線地形圖的區別

1、存在的意義不同

等高線表示地面起伏和高度狀況的地圖。在同一幅等高線地形圖上,地面越高,等高線條數越多。等高線密集的地方,地面坡度陡峻。

地形剖面圖指沿地表某一直線方向上的垂直剖面圖,以顯示剖面線上斷面地勢起伏狀況。地形剖面圖是在等高線地形圖的基礎上繪制的。它在平整土地、修筑渠道、建筑鐵路、公路和其他工程時,可作為計算土石方量的依據。地形剖面圖有水平比例尺和垂直比例尺。

2、繪制 *** 不同

等高線地形圖是從剖面線與每條等高線相交的各點,分別向下引垂線,按各點海拔轉繪到相應的高度位置上,然后連成平滑的曲線。

地形剖面圖是如我們選擇一幅比例尺為1∶10000的地形圖,等高線的間隔為50米,要求繪制MN線的地形剖面圖作一條與MN線段等長的水平線;

用分規在MN線段上量取每兩條等高線之間的距離,移到水平線上,得到點1、2、3、4、5……,點1代表450米的等高線,點2代表500米的等高線……,而兩點之間的距離,則表示兩條等高線在地面上的水平距離。

根據需要,定出合適的垂直比例尺,以決定剖面的高度。地形圖的水平比例尺是1∶10000,也就是圖上1厘米相當于實地水平距離100米,如果要求這個剖面圖的垂直比例尺與水平比例尺相等,那么,由于點1所代表的等高線高程為450米,所以可取4.5毫米表示它的垂直高度。

在各點垂直線的頂點用曲線加以連接,就成為MN線的地形剖面。這個剖面的垂直比例尺與水平比例尺是相等的。

3、判讀規律不同

地形剖面圖需要根據經緯度,確定剖面的地理位置。依縱坐標,看圖示地區地形起伏變化情況,是山、谷、盆地、高原和平原。再依剖面圖判斷其地貌類型和地勢特征。

最后按照掌握的世界或中國地理知識,回答該地區所屬國家、地區以及城市,山脈、地形、河流、海洋名稱,和與此有關的氣候、土坡、地質、植被、洋流、自然帶、工農業生產、交通運輸等各方面的情況。

等高線地形圖的平原海拔是小于200米等高線稀疏。丘陵是海拔小于500米但是大于200米。山地是海拔500米以上,相對高度大于200米。 高原是海拔大于500米,海拔高度大,相對高度小,等高線在邊緣十分密集,而頂部明顯稀疏。

擴展資料

等高線雖然可以表示地面的高低和坡度,但對缺乏讀圖經驗的人來說,卻不容易建立起地面起伏的立體感。為更好地表示地面的高低起伏和傾斜緩急,可以利用等高線地形圖繪制地形剖面圖。

等高線呈封閉狀時,高度是外低內高,則表示為凸地形(如山峰、山地、丘頂等);等高線高度是外高內低,則表示的是凹地形(如盆地、洼地等)。等高線是曲線狀時,等高線向高處彎曲的部分表示為山谷;等高線向低處凸出處為山脊。

地形剖面圖,能直觀地表現出地面的起伏、地勢的變化和坡度的陡級.還能形象地顯示出一個地區的地形類型及其特征。所以表示某處地貌狀況與平整土地、修集筑路等工程建設諸方面常用到。

地形圖測繪 *** 有哪些

地形圖的測繪 *** : 模擬法測圖和數字測圖兩種。目前,地形圖測繪主要采用數字測圖 *** 。

工程地形圖的測繪 ***

(1)全站儀數字測圖

全站儀數字測圖是工程大比例尺地形測繪的主要 *** ,基于全站儀的數字測圖系統主要有兩種類型:

1、分為數字測記模式(全站儀+電子手簿或人工記錄數據再傳輸至成圖系統中經處理生成數字圖,內業成圖) ;

2、電子平板模式(全站儀+便攜計算機或PDA個人數據助理,實地成圖),實現“所見即所測,所見即所得”。

數字測圖系統具有基本數據編輯加工、圖形分層、符號配置等功能外,有些還具有屬性數據錄入與掛接、由離散點構建不規則三角網進而生成等高線、影響數據集成與疊加和不同數據格式轉換等功能。

(2) GPS RTK數字測圖技術,此 *** 完全與全站儀類似,利用RTK系統代替全站儀或與全站儀組合使用。

(3)數字攝影測量和遙感測圖:對于大范圍的地形圖以及大型工程建設場地測繪等,可以利用航攝影像、遙感影像、機載激光雷達掃描系統LIDAR或使用輕型飛機攝取影像,? 使用數字攝影測量或遙感圖像處理系統生產生成DOM (數字正射影像圖)、DEM (數字高程模型)、DRG (數字柵格地圖)、? DLG (數字線劃地圖)以及復合模式組成。

(4)車載移動測圖系統測圖,又稱移動道路測量系統(MMS) , 以車輛為平臺,集成GPS接收機,視頻傳感器CCD,慣性導航系統INS,在車輛行駛過程中,快速采集道路和兩旁的地形數據成圖。

擴展資料:

工程地形圖測繪碎步測量的具體要求:

(1)全站儀數字測記模式:

1 儀器設置:儀器對中偏差不大于 5mm。要通過測定較遠的另一已知點進行檢校,平面位置較差不超過圖上0.2mm,高程較差不超過1/5基本等高距。

2 數據采集:采集碎部點三維坐標。

地形圖要素分為:地形要素(地物,地貌,符號),注記要素,數學要素。

地貌特征點:如山頂,鞍部等變坡點;地性線;陡坎斜坡上下高程點;一定密度的高程點等;

地物特征點:如建筑物、圍護物拐點;道路,陡坎,水系拐點;園地等地類界拐點;高壓線桿等。

3 數據記錄:坐標數據、點號、編碼、繪圖信號、草圖。

4 數據預處理:數據導入電腦,檢查數據錯誤,生成圖形數據。

5 數據編輯:人機交互編輯圖形數據,構建 DTM(數字地面模型) ,生成等高線,圖形拼接(幾何接邊、邏輯接邊) 。

6 地形圖制作:采用矩形分幅,常用 50×50cm或40×50cm,裁切整飾。

(2)數字攝影測量和遙感測圖

1、數字攝像測量分區的基本要求

根據成圖比例尺確定分區最小跨度,盡量劃大;

分區界線與圖廓線一致;

分區內的地形高差一般不大于相對航高的1/4,航攝比例尺大于等于 1:7000(或地面分辨率小于等于20cm)時,一般不大于1/6;

分區內地物景物反差、地貌類型應盡量一致;

地形特征顯著不同時在用戶許可下可破圖幅分區;

應考慮飛機側前方安全距離和高度。

采用 GPS 輔助空三航攝時確保分區界線和加密分區界線一致性,或一個攝影分區內可涵蓋多個完整的加密分區;

2、低空遙感的技術要求:

相對航高不超過 1500m,更高不超過2000m;

續航時間大于1.5 小時;

無人機起降場應距離軍用、商用機場須在10km以上。

無人機傘降時應確保無人機預定著陸點 50m 范圍內沒有非工作人員,彈射起飛,發射架前方200m內90°扇形區域不能站人。

系統平均無故障工作時間應大于200小時。

無人機航攝在設計飛行高度時,應高于攝區和航路上更高點 100m以上。

參考資料:百度百科-地形圖

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