本篇文章給大家談?wù)労Ｓ驕y(cè)繪知識(shí)講解視頻，以及海域測(cè)量對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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海圖識(shí)圖常識(shí)
1. 怎么看懂海圖啊
海圖是供航海使用的一種專用地圖。
在海圖上比較詳細(xì)地標(biāo)、繪、注有各種與航海有關(guān)的材料，例如海岸、港灣的形狀，島嶼、障礙物、礁石、淺灘的位置，助航標(biāo)志的位置及性質(zhì)，水深、底質(zhì)、磁差、潮汐和潮流的情況等。 1、海圖標(biāo)題欄： 每張海圖在圖角空白處都有標(biāo)題欄，其內(nèi)容包括圖名，比例尺，基準(zhǔn)緯度，投影 *** ，測(cè)量年份及資料來(lái)源，深度、高程的單位及基準(zhǔn)高，潮信表，各種警告及注意事項(xiàng)。
2、深度基準(zhǔn)面和高程基準(zhǔn)面： （1）深度基準(zhǔn)面。是計(jì)算海圖水深的起算面。
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我國(guó)采用理論深度基準(zhǔn)面，即以理論上的更低低潮面作為深度基準(zhǔn)面，這樣海圖上標(biāo)注的一般比實(shí)際水深小（實(shí)際水深等于海圖水深加潮高），有利于保證船舶航行安全。 （2）高程基準(zhǔn)面。
山高或島嶼高一般以1956年黃海平均海面為基準(zhǔn)面起算。臺(tái)灣、舟山以及遠(yuǎn)離大陸的沿海島嶼的高程基準(zhǔn)面，采用當(dāng)?shù)仄骄Ｃ妫Ｄ蠉u采用榆林港平均海面。
干出礁、干出灘等干出的高度是從深度基準(zhǔn)面起算，燈塔、燈樁以及沿海地區(qū)陸上發(fā)光燈標(biāo)的高度，是從平均大潮面起算。
2. 識(shí)圖的一些基本常識(shí)
開機(jī)需要按下F1鍵才能進(jìn)入，主要是因?yàn)锽IOS中設(shè)置與真實(shí)硬件數(shù)據(jù)不符引起的，可以分為以下幾種情況：
1、實(shí)際上沒(méi)有軟驅(qū)或者軟驅(qū)壞了，而BIOS里卻設(shè)置有軟驅(qū)，這樣就導(dǎo)致了要按F1才能繼續(xù)。
2、原來(lái)掛了兩個(gè)硬盤，在BIOS中設(shè)置成了雙硬盤，后來(lái)拿掉其中一個(gè)的時(shí)候卻忘記將BIOS設(shè)置改回來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。
3、主板電池沒(méi)有電了也會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失從而出現(xiàn)這個(gè)故障。
4、重新啟動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)入BIOS設(shè)置中，發(fā)現(xiàn)軟驅(qū)設(shè)置為1.44M了，但實(shí)際上機(jī)箱內(nèi)并無(wú)軟驅(qū)，將此項(xiàng)設(shè)置為NONE后，故障排除。
曾經(jīng)有很多人問(wèn)過(guò)這樣的問(wèn)題，下面將我遇過(guò)的此類問(wèn)題做一下總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
1、Hareware Monitor found an error,enter POWER MANAGEMENT SETUP for details,Press F1 to continue,DEL to enter SETUP
中文：監(jiān)視功能發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，進(jìn)入POWER MANAGEMENT SETUP察看詳細(xì)資料，按F1鍵繼續(xù)開機(jī)程序，按DEL鍵進(jìn)入S設(shè)置。
3. 地圖中都有哪些符號(hào)分別表示什么意思識(shí)地圖的基本知識(shí)
貌形態(tài)（如冰川、河谷、巖溶、黃土溝谷、海岸等），也能為旅游者提供更全面、更直觀的旅游區(qū)域概況. 有聲地圖 紙張是地理信息的常見(jiàn)載體，盡管通過(guò)圖型的合理設(shè)計(jì)以及色彩的科學(xué)運(yùn)用，圖面的載負(fù)量已經(jīng)相當(dāng)可觀，但是需要在地圖上表示的地理信息量更大，往往受到幅面、比例尺的限制，只能有選擇地表示部分信息，且以靜態(tài)的地理景觀及其時(shí)空分布特征為主.過(guò)分強(qiáng)調(diào)提高圖面載負(fù)量，有時(shí)還會(huì)適得其反.而增加地圖的信息容量，提高應(yīng)用效果的有效途徑之一是改變紙張作為單一的載體形式.于是，就將具有高密度記錄信息的磁帶加上附加裝置與常規(guī)地圖相結(jié)合，形成了“有聲地圖”.有聲地圖是根據(jù)人的視聽(tīng)處于比例協(xié)調(diào)的情況下，能夠幫助提高識(shí)記能力的原理而設(shè)計(jì)制作的.根據(jù)心理物理學(xué)研究表明，在人類的感覺(jué)器官中，以視覺(jué)傳遞信息最快，聽(tīng)覺(jué)次之，如果采用一定的比例混合使用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)，在大腦皮層上建立起來(lái)的暫時(shí)神經(jīng)聯(lián)系會(huì)不斷得到補(bǔ)充、修正、完善，最后形成完整的物像概念.有聲地圖由普通地圖、指控器、檢索墊和錄放機(jī)附加器所組成.指控器是一根由電子線路構(gòu)成的指示棒，可用來(lái)指點(diǎn)地圖上的地物符號(hào)，并能從磁帶中檢索出地物符號(hào)的說(shuō)明；檢索墊是由尼龍做成的，表面印有能作為地圖定位用的許多方格，夾層內(nèi)具有導(dǎo)電樹脂混合膠印成的檢索柵格和引出電極；錄放機(jī)附加器具有記憶、尋址和控制功能，它受檢索墊輸出的信號(hào)控制.有聲地圖使用時(shí)，只要將地圖放在檢索墊上，并按原來(lái)的定位要求定位，當(dāng)指控器指向地圖某一地物符號(hào)時(shí)，指控器輸出的檢索信號(hào)由檢索墊夾層內(nèi)的柵格通過(guò)引出電極進(jìn)入錄放機(jī)附加器，并從磁帶上檢索出相應(yīng)的解說(shuō)內(nèi)容.這樣，在觀察地圖上某一地物符號(hào)的同時(shí)，也能聽(tīng)到有關(guān)該地物的解說(shuō).隨著時(shí)間的延續(xù)，視覺(jué)注視某一地物符號(hào)，聽(tīng)覺(jué)卻在不斷按受新的內(nèi)容信息，此時(shí)，使人處于思想高度集中的狀態(tài)，有利于提高地圖的閱讀和應(yīng)用效果. 數(shù)字地圖 普通的地圖都是印刷在紙上或其它材料上，可以直接進(jìn)行閱讀、量算.而數(shù)字地圖則是一種把需要表示在地圖上的所有信息經(jīng)過(guò)數(shù)字化貯存在計(jì)算機(jī)內(nèi)不顯示圖形，使用時(shí)則進(jìn)行有目的處理、分析，然后以圖形和其它形式（剖面、過(guò)程線等）或直接提供答案數(shù)據(jù)的方式表示的特種“地圖”.它的數(shù)據(jù)來(lái)源于各種遙感圖像以及普通地圖、專題地圖，運(yùn)用專門的程序?qū)⑦@些信息全部轉(zhuǎn)化為各類數(shù)據(jù)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行分類、組合、計(jì)算、處理，然后形成不同比例尺系列的各種新圖型.由于數(shù)字地圖快速、精確、信息量豐富、圖型新穎多樣，用途日益廣泛.如以數(shù)字地圖形式表示的交通圖可以根據(jù)需要及時(shí)顯示所需地區(qū)的圖形并將比例尺調(diào)整至足以分辨的程度，提供不斷變化著的詳細(xì)的道路信息.又如瑞士國(guó)家圖集，也可將其全部信息存貯在一張?zhí)囟ǖ?6軟盤上，供讀者在微機(jī)上調(diào)用、閱讀. 盲文地圖 專供盲人使用，以大小相同、不同組合的凸形圓點(diǎn)顯示地物要素.這在許多國(guó)家都有制作，小比例尺的如波蘭地圖，大比例尺的如美國(guó)編制的白宮游覽圖等. 發(fā)光地圖 也稱夜光地圖、熒光地圖，是采用特制的彩色油墨和普通印刷 *** ，將地圖內(nèi)容印在特制的熒光紙上，在黑暗環(huán)境下，借助不可見(jiàn)的紫外線連續(xù)照射圖面，從而清晰地閱讀內(nèi)容.熒光地圖種類很多，有熒光地形圖、熒光航海航空?qǐng)D及其它地圖，廣泛運(yùn)用于夜間軍事行動(dòng)或地下工程使用. 非紙質(zhì)地圖 根據(jù)承載地圖要素的材料，有塑料（塑料片、塑料布、珠光塑料膜等）、絲綢、滌棉等多種非紙質(zhì)地圖.這些地圖一般都具有耐折、耐磨、輕便、不怕水等特點(diǎn)，其中滌棉地圖是作為教學(xué)掛圖的良好材料，愈來(lái)愈受到教師的喜愛(ài)及采用；塑料地圖中的透明聚酯塑料片地圖，往往可以作為地圖集的第二底圖（如制作行政區(qū)的塑料片底圖，可以覆蓋在各種專題地圖上，供專業(yè)分析）或作為某一專題圖的組合（如用塑料片制作點(diǎn)法的人口圖，作為覆蓋在其它人口圖上進(jìn)行分析）. 地圖是一個(gè)“大家族”.如果按照地圖的功能作介紹，那么隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，還有不少新的品種.所有這些特種地圖和我們常見(jiàn)的普通地圖、專題地圖、影像地圖，在各行各業(yè)中，特別在科學(xué)文化教育事業(yè)中發(fā)揮著巨大的應(yīng)用潛力并起著愈來(lái)愈重要的作用. 我國(guó)古代地圖學(xué)家——裴秀 裴秀是我國(guó)古代一位優(yōu)秀的地圖學(xué)家和地理學(xué)家，是一位制圖體制的革新者，他以自己的研究所得創(chuàng)造性地提出了“制圖六體”，這在我國(guó)地圖史上有著劃時(shí)代的意義，而且在世界地圖史上也占有重要地位.有人把我國(guó)的裴秀和歐洲地圖學(xué)者托勒密（約公元99年—168年）比作古代地圖史上東西方相輝映的兩顆巨星. 裴秀，字季彥，河?xùn)|聞喜（今山西省聞喜縣）人，生于公元223年（魏文帝黃初四年），卒于公元271年（晉武帝秦始七年），享年48歲.他的祖父裴茂曾做過(guò)漢朝尚書令，他的父親裴潛做過(guò)魏國(guó)的尚書令.裴秀年幼時(shí)聰明好學(xué)，《晉書·裴秀傳》中說(shuō)他“博學(xué)強(qiáng)記，無(wú)文不讀”.由于家居宦門，又有才能，所以晉武帝時(shí)便官至“司空”，管理國(guó)家的戶籍土地田畝賦稅及地圖等事.34歲時(shí)隨晉文帝司馬昭到淮南征伐諸葛誕，給晉文帝出謀獻(xiàn)策.諸葛誕平定后裴。
4. 該如何看懂海圖啊
海圖的繪制懸賞分：50-離問(wèn)題結(jié)束還有14天18小時(shí)跪求答案，不勝感激！！！！！！！要怎么看懂海圖啊：1。
密密麻麻標(biāo)注的都是海底深度的點(diǎn)，有存在等深度線嗎？如圖，是用線來(lái)表示相同深度海底地形還是用不同顏色的塊來(lái)表示呢？相同顏色的范圍內(nèi)深度都相同嗎？2。 那些點(diǎn)是根據(jù)插值法自動(dòng)生成的嗎？還是確實(shí)測(cè)量出來(lái)海底深度的點(diǎn)呢？3。
這海圖是用什么軟件繪制出來(lái)的呢？cad還是arcgis？要是cad的話能自動(dòng)生成插值的點(diǎn)嗎？這方面的高手們，幫幫我，一個(gè)剛上社會(huì)的學(xué)生，什么都不懂，55555。問(wèn)題補(bǔ)充：5、最后一個(gè)問(wèn)題：那我該怎么去描繪這等深線呢？是沿著色塊邊緣去勾勒出一個(gè)個(gè)閉合的線圈嗎？（這個(gè)問(wèn)題最最最重要，我也是最最最迫切想知道！！！！！！）回答共1條1等深度線就是不同色塊的分界線嘛。
密密麻麻標(biāo)注的海底深度的點(diǎn)是重要的海洋地質(zhì)點(diǎn)，比方說(shuō)某個(gè)海溝，一般都會(huì)有幾個(gè)重要的點(diǎn)，以測(cè)繪的人命名。相同顏色的范圍內(nèi)深度不相同，但都在顏色所對(duì)應(yīng)的深度范圍內(nèi)2如上，是確實(shí)測(cè)量出來(lái)海底深度的點(diǎn)3GISgeologicalinformationsystem。
但是你可以參考cad,googleearth，等。另：你這個(gè)海圖上標(biāo)的數(shù)字貌似不是海底深度，因?yàn)楹D用墨卡托投影，深度0不用平均海面而用特定的基準(zhǔn)面，有自己特有的編號(hào) *** ；符號(hào)設(shè)計(jì)原則和制圖綜合原則也略有不同。
5. 地圖的基礎(chǔ)知識(shí)
一.什么是地圖 地圖是按一定的數(shù)學(xué)法則和綜合法則，以形象-符號(hào)表達(dá)制圖物體（現(xiàn)象）的地理分布、組合和相互聯(lián)系及其在時(shí)間中的變化的空間模型，它是地理信息的載體，又是信息傳遞的通道。
二.地圖制圖學(xué)及其理論基礎(chǔ) 地圖制圖學(xué)屬地球科學(xué)中的一門學(xué)科。主要是研究地圖的實(shí)質(zhì)（性質(zhì)、內(nèi)容及其表示 *** ）發(fā)展、制圖理論和技術(shù) *** 的的一門科學(xué)。
它的任務(wù)是獲取各種類型的、高速優(yōu)質(zhì)的地圖。是制作地圖的科學(xué)。
地圖是人類認(rèn)識(shí)客觀世界、反映自然的特殊形式。地圖的制作不是單純的技術(shù)問(wèn)題，而是人類認(rèn)識(shí)客觀的能力和水平的反映。
三.地圖制圖學(xué)及其組成部分 地圖概論：研究地圖的發(fā)展規(guī)律、特點(diǎn)以及地圖的性質(zhì)、分類、用途、內(nèi)容及表示 *** 等。 地圖投影學(xué)：研究地圖上點(diǎn)的平面直角坐標(biāo)（或極坐標(biāo)）同地球橢球體表面上相應(yīng)點(diǎn)的地理坐標(biāo)（經(jīng)緯度坐標(biāo)）之間的函數(shù)關(guān)系，研究投影的理論、性質(zhì)、變形規(guī)律、計(jì)算 *** 投影的判別和選擇，以及在編制地圖中不同投影的轉(zhuǎn)換問(wèn)題。
地圖編制學(xué)：研究制圖資料編制地圖的理論、技術(shù) *** 和程序。 地圖繪制學(xué)：研究繪制出適合于制印要求的出版原圖的理論和技術(shù)。
地圖整飾：研究地圖內(nèi)容的表現(xiàn)形式，如色彩、線劃、符號(hào)、圖名的設(shè)計(jì)、地貌立體表示等 地圖制印學(xué)：研究復(fù)制地圖生產(chǎn)過(guò)程和有關(guān)的理論、技術(shù) *** 、設(shè)備、材料性質(zhì)及使用等。 地圖量測(cè)學(xué)：研究地圖上量測(cè)方向、距離、面積、體積等的 *** 和技術(shù)。
地圖設(shè)計(jì)：研究地圖的編輯設(shè)計(jì)，地圖設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)及提高地圖表現(xiàn)力的理論依據(jù)。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地圖基本概念-特性、分類、用途、工藝： [回目錄](méi) [前一篇] [下一篇] [回主頁(yè)] 一.地圖的特征 地圖的特征包括：由于特殊的數(shù)學(xué)法則而產(chǎn)生的可量測(cè)性；由于使用符號(hào)表象事物而產(chǎn)生的直觀性；由于制圖綜合而產(chǎn)生的一覽性。
二.地圖的分類 一.按區(qū)域范圍分類：分為世界圖、國(guó)家圖、分區(qū)圖、省圖、市縣圖、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圖等； 二.按地圖內(nèi)容分類：分為兩大類，普通地圖和專題地圖。 普通地圖是以相對(duì)平衡的詳細(xì)程度表示地球表面上的自然地理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素（基本要素包括居民地、交通網(wǎng)、水系、地貌、境界、土質(zhì)植被等）的地圖。
其中詳細(xì)表示地面的各基本要素的叫地形圖；內(nèi)容比較概略，但主要目標(biāo)很突出，以反映各要素基本分布規(guī)律為主的地圖稱為地理圖；介于兩者之間的叫地形地理圖。 專題地圖是以普通地圖作為底圖基礎(chǔ)的，重點(diǎn)反映某一種或幾種專門的要素，依內(nèi)容要素可分為：自然地理圖、社會(huì)經(jīng)濟(jì)地圖和工程技術(shù)圖。
三.按比例尺分類 大比例尺地形圖：1:5千—1:2.5萬(wàn)比例尺地形圖 中比例尺地形圖：1:5萬(wàn)—1:25 萬(wàn)比例尺地形圖 小比例尺地形圖：1:50萬(wàn)-1:100萬(wàn)比例尺地形圖 我國(guó)稱1:1萬(wàn)、1:2.5萬(wàn)、1:5萬(wàn)、1:10萬(wàn)、1:25萬(wàn)、1:50萬(wàn)、1:100萬(wàn)七種比例尺普通地圖為國(guó)家基本比例尺地形圖 按國(guó)家測(cè)繪局制定的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制圖（規(guī)范、圖式）。 相關(guān)內(nèi)容 功能演示欄目下的轉(zhuǎn)換及投影中的標(biāo)準(zhǔn)圖框 三.地圖的用途 四.地圖生產(chǎn)的基本過(guò)程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地圖數(shù)學(xué)基礎(chǔ)： [回目錄](méi) [前一篇] [下一篇] [回主頁(yè)] 一.地球橢球體 地球是一個(gè)表面很復(fù)雜的球體，人們以假想的平均靜止的海水面形成的“大地體”為參照，推求出近似的橢球體，理論和實(shí)踐證明，該橢球體近似一個(gè)以地球短軸為軸的橢園而旋轉(zhuǎn)的橢球面，這個(gè)橢球面可用數(shù)學(xué)公式表達(dá)，將自然表面上的點(diǎn)歸化到這個(gè)橢球面上，就可以計(jì)算了。
常用的一些橢球及參數(shù) 海福特橢球（1910） 我國(guó)52年以前基準(zhǔn)橢球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基橢球（1940 Krassovsky） 北京54坐標(biāo)系基準(zhǔn)橢球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推薦橢球（國(guó)際大地測(cè)量協(xié)會(huì)1975） 西安80坐標(biāo)系基準(zhǔn)橢球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84橢球（GPS全球定位系統(tǒng)橢球、17屆國(guó)際大地測(cè)量協(xié)會(huì)） WGS-84 GPS 基準(zhǔn)橢球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球橢球面上任一點(diǎn)的位置，可由該點(diǎn)的緯度（B）和精度（L）確定，即地面點(diǎn)的地理坐標(biāo)值，由經(jīng)線和緯線構(gòu)成兩組互相正交的曲線坐標(biāo)網(wǎng)叫地理坐標(biāo)網(wǎng)。由經(jīng)緯度構(gòu)成的地理坐標(biāo)系統(tǒng)又叫地理坐標(biāo)系。
地理坐標(biāo)分為天文地理坐標(biāo)和大地地理坐標(biāo) 天文地理坐標(biāo)是用天文測(cè)量 *** 確定的，大地地理坐標(biāo)是用大地測(cè)量 *** 確定的。 我們?cè)诘厍驒E球面上所用的地理坐標(biāo)系屬于大地地理坐標(biāo)系，簡(jiǎn)稱大地坐標(biāo)系 確定橢球的大小后，還要進(jìn)行橢球定向，即把旋轉(zhuǎn)橢球面套在地球的一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫@一位置就是該地理坐標(biāo)系的“坐標(biāo)原點(diǎn)”，是全部大地坐標(biāo)計(jì)算的起算點(diǎn)，俗稱“大地原點(diǎn)” 二.地圖投影 是為解決由不可展的橢球面描繪到平面上的矛盾，用幾何透視 *** 或數(shù)學(xué)分析的 *** ，將地球上的點(diǎn)和線投影到可展的曲面（平面、園柱面或圓錐面）上，將此可展曲面展成平面，建立該平面上的點(diǎn)、線和地球橢球面上的點(diǎn)、線的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
相關(guān)內(nèi)容 功能演示欄目下的轉(zhuǎn)換及投影 三。.。
6. 地圖的基礎(chǔ)知識(shí)
一.什么是地圖 地圖是按一定的數(shù)學(xué)法則和綜合法則，以形象-符號(hào)表達(dá)制圖物體（現(xiàn)象）的地理分布、組合和相互聯(lián)系及其在時(shí)間中的變化的空間模型，它是地理信息的載體，又是信息傳遞的通道。
二.地圖制圖學(xué)及其理論基礎(chǔ) 地圖制圖學(xué)屬地球科學(xué)中的一門學(xué)科。主要是研究地圖的實(shí)質(zhì)（性質(zhì)、內(nèi)容及其表示 *** ）發(fā)展、制圖理論和技術(shù) *** 的的一門科學(xué)。
它的任務(wù)是獲取各種類型的、高速優(yōu)質(zhì)的地圖。是制作地圖的科學(xué)。
地圖是人類認(rèn)識(shí)客觀世界、反映自然的特殊形式。地圖的制作不是單純的技術(shù)問(wèn)題，而是人類認(rèn)識(shí)客觀的能力和水平的反映。
三.地圖制圖學(xué)及其組成部分 地圖概論：研究地圖的發(fā)展規(guī)律、特點(diǎn)以及地圖的性質(zhì)、分類、用途、內(nèi)容及表示 *** 等。 地圖投影學(xué)：研究地圖上點(diǎn)的平面直角坐標(biāo)（或極坐標(biāo)）同地球橢球體表面上相應(yīng)點(diǎn)的地理坐標(biāo)（經(jīng)緯度坐標(biāo)）之間的函數(shù)關(guān)系，研究投影的理論、性質(zhì)、變形規(guī)律、計(jì)算 *** 投影的判別和選擇，以及在編制地圖中不同投影的轉(zhuǎn)換問(wèn)題。
地圖編制學(xué)：研究制圖資料編制地圖的理論、技術(shù) *** 和程序。 地圖繪制學(xué)：研究繪制出適合于制印要求的出版原圖的理論和技術(shù)。
地圖整飾：研究地圖內(nèi)容的表現(xiàn)形式，如色彩、線劃、符號(hào)、圖名的設(shè)計(jì)、地貌立體表示等 地圖制印學(xué)：研究復(fù)制地圖生產(chǎn)過(guò)程和有關(guān)的理論、技術(shù) *** 、設(shè)備、材料性質(zhì)及使用等。 地圖量測(cè)學(xué)：研究地圖上量測(cè)方向、距離、面積、體積等的 *** 和技術(shù)。
地圖設(shè)計(jì)：研究地圖的編輯設(shè)計(jì)，地圖設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)及提高地圖表現(xiàn)力的理論依據(jù)。 --------------------------------------------------------------------------------2. 地圖基本概念-特性、分類、用途、工藝： [回目錄](méi) [前一篇] [下一篇] [回主頁(yè)] 一.地圖的特征 地圖的特征包括：由于特殊的數(shù)學(xué)法則而產(chǎn)生的可量測(cè)性；由于使用符號(hào)表象事物而產(chǎn)生的直觀性；由于制圖綜合而產(chǎn)生的一覽性。
二.地圖的分類 一.按區(qū)域范圍分類：分為世界圖、國(guó)家圖、分區(qū)圖、省圖、市縣圖、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圖等； 二.按地圖內(nèi)容分類：分為兩大類，普通地圖和專題地圖。 普通地圖是以相對(duì)平衡的詳細(xì)程度表示地球表面上的自然地理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素（基本要素包括居民地、交通網(wǎng)、水系、地貌、境界、土質(zhì)植被等）的地圖。
其中詳細(xì)表示地面的各基本要素的叫地形圖；內(nèi)容比較概略，但主要目標(biāo)很突出，以反映各要素基本分布規(guī)律為主的地圖稱為地理圖；介于兩者之間的叫地形地理圖。 專題地圖是以普通地圖作為底圖基礎(chǔ)的，重點(diǎn)反映某一種或幾種專門的要素，依內(nèi)容要素可分為：自然地理圖、社會(huì)經(jīng)濟(jì)地圖和工程技術(shù)圖。
三.按比例尺分類 大比例尺地形圖：1:5千—1:2.5萬(wàn)比例尺地形圖 中比例尺地形圖：1:5萬(wàn)—1:25 萬(wàn)比例尺地形圖 小比例尺地形圖：1:50萬(wàn)-1:100萬(wàn)比例尺地形圖 我國(guó)稱1:1萬(wàn)、1:2.5萬(wàn)、1:5萬(wàn)、1:10萬(wàn)、1:25萬(wàn)、1:50萬(wàn)、1:100萬(wàn)七種比例尺普 通地圖為國(guó)家基本比例尺地形圖 按國(guó)家測(cè)繪局制定的統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制圖（規(guī)范、圖式）。 相關(guān)內(nèi)容 功能演示欄目下的轉(zhuǎn)換及投影中的標(biāo)準(zhǔn)圖框 三.地圖的用途 四.地圖生產(chǎn)的基本過(guò)程 --------------------------------------------------------------------------------3. 地圖數(shù)學(xué)基礎(chǔ)： [回目錄](méi) [前一篇] [下一篇] [回主頁(yè)] 一.地球橢球體 地球是一個(gè)表面很復(fù)雜的球體，人們以假想的平均靜止的海水面形成的“大地體”為參照，推求出近似的橢球體，理論和實(shí)踐證明，該橢球體近似一個(gè)以地球短軸為軸的橢園而旋轉(zhuǎn)的橢球面，這個(gè)橢球面可用數(shù)學(xué)公式表達(dá)，將自然表面上的點(diǎn)歸化到這個(gè)橢球面上，就可以計(jì)算了。
常用的一些橢球及參數(shù) 海福特橢球（1910） 我國(guó)52年以前基準(zhǔn)橢球 a=6378388m b=6356911.9461279m α=0.33670033670 克拉索夫斯基橢球（1940 Krassovsky） 北京54坐標(biāo)系基準(zhǔn)橢球 a=6378245m b=6356863.018773m α=0.33523298692 1975年I.U.G.G推薦橢球（國(guó)際大地測(cè)量協(xié)會(huì)1975） 西安80坐標(biāo)系基準(zhǔn)橢球 a=6378140m b=6356755.2881575m α=0.0033528131778 WGS-84橢球（GPS全球定位系統(tǒng)橢球、17屆國(guó)際大地測(cè)量協(xié)會(huì)） WGS-84 GPS 基準(zhǔn)橢球 a=6378137m b=6356752.3142451m α=0.00335281006247 地球橢球面上任一點(diǎn)的位置，可由該點(diǎn)的緯度（B）和精度（L）確定，即地面點(diǎn)的地理坐標(biāo)值，由經(jīng)線和緯線構(gòu)成兩組互相正交的曲線坐標(biāo)網(wǎng)叫地理坐標(biāo)網(wǎng)。由經(jīng)緯度構(gòu)成的地理坐標(biāo)系統(tǒng)又叫地理坐標(biāo)系。
地理坐標(biāo)分為天文地理坐標(biāo)和大地地理坐標(biāo) 天文地理坐標(biāo)是用天文測(cè)量 *** 確定的，大地地理坐標(biāo)是用大地測(cè)量 *** 確定的。 我們?cè)诘厍驒E球面上所用的地理坐標(biāo)系屬于大地地理坐標(biāo)系，簡(jiǎn)稱大地坐標(biāo)系 確定橢球的大小后，還要進(jìn)行橢球定向，即把旋轉(zhuǎn)橢球面套在地球的一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫@一位置就是該地理坐標(biāo)系的“坐標(biāo)原點(diǎn)”，是全部大地坐標(biāo)計(jì)算的起算點(diǎn)，俗稱“大地原點(diǎn)” 二.地圖投影 是為解決由不可展的橢球面描繪到平面上的矛盾，用幾何透視 *** 或數(shù)學(xué)分析的 *** ，將地球上的點(diǎn)和線投影到可展的曲面（平面、園柱面或圓錐面）上，將此可展曲面展成平面，建立該平面上的點(diǎn)、線和地球橢球面上的點(diǎn)、線的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
相關(guān)內(nèi)容 功能演示欄目下的轉(zhuǎn)換及投影 三。.。
7. 怎樣看圖紙的基本知識(shí),怎樣看圖紙的基本知識(shí)知識(shí)
以上是個(gè)綱要。假如連軸線、縱向筋、橫向筋、輪廓線.、柱表知道各構(gòu)件的截面尺寸及配筋；配以標(biāo)準(zhǔn)圖集；墻、柱、表；結(jié)構(gòu)總說(shuō)明；局部大樣等組成。按照平法標(biāo)準(zhǔn)圖集（例如11G101系列）規(guī)定的名稱、代號(hào)說(shuō)說(shuō)看結(jié)構(gòu)施工圖吧。
建筑結(jié)構(gòu)識(shí)圖 它不是單獨(dú)一門學(xué)科；各個(gè)構(gòu)件之間的關(guān)系。今天的結(jié)構(gòu)圖主要是平面結(jié)構(gòu)布置，平面圖上梁；材料等級(jí)找結(jié)構(gòu)總說(shuō)明；節(jié)點(diǎn)構(gòu)造看大樣及標(biāo)準(zhǔn)圖集、標(biāo)注 *** 去讀懂平面結(jié)構(gòu)布置圖上各個(gè)構(gòu)件所在位置（平面位及標(biāo)高）、板的配筋，你就收獲了一半；其次找墻，弄懂它必須要具有一定的工程圖形基本知識(shí)
海道測(cè)量學(xué)
《海道測(cè)量學(xué)》 殷曉冬 陳躍 張曉明 張立華 編著
IHO關(guān)于海道測(cè)量學(xué)和海道測(cè)量的定義如下：
海道測(cè)量學(xué)（Hydrography）是對(duì)地球表面可航行水域及其毗鄰的沿岸地區(qū)的自然特征進(jìn)行測(cè)量和描述的一門應(yīng)用科學(xué)，其主要目的是為航海導(dǎo)航提供服務(wù)。（That branch of applied science which deals with the measurement and
description of the physical features of the navigable portion of the earth’s
surface and adjoining coastal areas,with special reference to their use for the
purpose of navigation）
海道測(cè)量（Hydrographic Survey）是測(cè)定與水體相關(guān)的數(shù)據(jù)為主要目的的測(cè)量。海道測(cè)量觀測(cè)的主要數(shù)據(jù)有：水深、底質(zhì)、潮流、潮汐以及為滿足測(cè)量和導(dǎo)航需要的沿岸地形要素和固定物標(biāo)位置。（A survey having for its principal purpose the determination of DATA
relating to bodies of water.A hydrographic survey may consist of the
determination of one or several of the following classes of DATA:DEPTH of
water;configuration and NATURE OF THE BOTTOM;directions and force of
CURRENTS;HEIGHTS and TIMES of TIDES and water stages;and location of
topographic features and fixed objects for survey and navigation purposes.）
從上述定義可以看出，嚴(yán)格的意義上看，海道測(cè)量是對(duì)地球上的海底和毗鄰的沿岸地區(qū)，以及湖泊、河流、港口和其它形式水域進(jìn)行測(cè)定和描述，其中水深測(cè)量是主要工作。海道測(cè)量的產(chǎn)品主要有各種紙制和電子海圖、潮汐表、航路指南、航標(biāo)表、無(wú)線電助航設(shè)備、港口資料和航海通告等。
海洋測(cè)量的保障作用主要體現(xiàn)在海洋運(yùn)輸、海岸帶管理、海洋資源勘察、環(huán)境保護(hù)、海洋科學(xué)研究、國(guó)際交往等民用領(lǐng)域和國(guó)防建設(shè)等軍事領(lǐng)域。
海道測(cè)量的基本內(nèi)容：
大地控制測(cè)量（Geodetic
Control Surveying ） ：大地控制測(cè)量的任務(wù)是為海道測(cè)量工作確立平面和高程系統(tǒng)。另一重要任務(wù)是準(zhǔn)確測(cè)定燈塔、燈樁、信號(hào)桿等人工和自然的助航標(biāo)志，滿足海上定位和導(dǎo)航的需要。
海岸地形測(cè)量（Coastal
Topographic Surveying ） ：目的是與水深測(cè)量相拼接為海圖編繪提供陸部要素。其主要任務(wù)是測(cè)定海岸線、干出灘、明礁、島嶼、區(qū)域界限、碼頭、防波堤、水上建筑物、水下管線標(biāo)志、道路、河流、居民地、土質(zhì)及植被等地形要素。海岸地形測(cè)量的寬度視需要和情況而定，一般為圖上1cm，比例尺小于1：1萬(wàn)為圖上0.5cm。
水深測(cè)量（Depth Measurement ） ：海道測(cè)量的中心工作，目的是為海圖編繪提供水深和航行障礙物等海部要素。水深測(cè)量是海洋定位與測(cè)深兩項(xiàng)工作的有機(jī)結(jié)合，目前主要采用水面船只進(jìn)行水深測(cè)量。測(cè)量船在按一定的間隔和方向布設(shè)的測(cè)深計(jì)劃線上航行，以一定的時(shí)間間隔采集定位與水深數(shù)據(jù)，經(jīng)改正后獲得各點(diǎn)準(zhǔn)確的深度，從而完善地顯示海底地貌。
水深測(cè)量的定位 *** 主要有光學(xué)儀器定位、無(wú)線電定位、衛(wèi)星定位和水下聲標(biāo)定位。測(cè)深手段主要有回聲測(cè)深儀、側(cè)掃聲納、多波束測(cè)深系統(tǒng)、多換能器掃測(cè)系統(tǒng)、機(jī)載激光測(cè)深和衛(wèi)星遙感測(cè)深等。目前水深測(cè)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化測(cè)量，利用水深測(cè)量自動(dòng)化系統(tǒng)，完成數(shù)據(jù)采集與處理。
其他各種測(cè)量（Various
Measurement ）：
潮汐觀測(cè)（Tidal Observation ） ：設(shè)立驗(yàn)潮站觀測(cè)水位的目的，一是為了確定各站的多年平均海面、深度基準(zhǔn)面、各分潮的調(diào)和常數(shù)；二是為了獲取測(cè)深時(shí)刻測(cè)得深度的水位改正數(shù)，進(jìn)行水位改正。為了掌握海區(qū)潮汐變化規(guī)律，在選定的合適位置建立驗(yàn)潮站。設(shè)立水尺或設(shè)置自動(dòng)驗(yàn)潮儀，記錄水位的變化情況；埋設(shè)水準(zhǔn)標(biāo)石，進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，確定驗(yàn)潮站零點(diǎn)等。驗(yàn)潮站按其觀測(cè)時(shí)間的長(zhǎng)短和作用，分為長(zhǎng)期站、短期站、臨時(shí)站和定點(diǎn)站四種類型。
底質(zhì)探測(cè)（Bottom Sampling ） ：底質(zhì)探測(cè)就是獲取海底底質(zhì)的分布情況，為艦船選擇錨泊地點(diǎn)和布設(shè)水中兵器提供資料。底質(zhì)探測(cè)一般采用機(jī)械式采泥器獲取底質(zhì)樣品和超聲波探測(cè)兩種方式。
水文觀測(cè)（Oceanographic
Features Observation ） ：水文觀測(cè)的內(nèi)容有兩項(xiàng)：一是測(cè)定港口、錨地、航道等重要海區(qū)表層流的更大流速和流向；二是為了改正水聲儀器測(cè)得的深度，測(cè)定海區(qū)各水層的溫度、鹽度、密度或聲速。
海區(qū)資料調(diào)查（General
Investigation ） ：為編寫航路指南、兵要地志等各種文獻(xiàn)，需對(duì)測(cè)區(qū)內(nèi)與航行和軍事活動(dòng)有關(guān)的氣象、交通等要素的現(xiàn)時(shí)和歷史情況，作全面系統(tǒng)的調(diào)查研究與分析整理。
海道測(cè)量的分類 ：世界上各個(gè)國(guó)家的海道測(cè)量分類各不相同。海道測(cè)量的分類有按測(cè)量的區(qū)域分類，也有按照測(cè)量的等級(jí)分類。
區(qū)域分類
我國(guó)目前按照區(qū)域進(jìn)行分類，《GB海道測(cè)量規(guī)范》根據(jù)測(cè)區(qū)距陸地的遠(yuǎn)近以及海底地形的復(fù)雜程度通常將海道測(cè)量分為四類：
1 港灣測(cè)量 ：在港灣、錨地和進(jìn)出港航道水域進(jìn)行的海道測(cè)量。港灣水淺，海底地形復(fù)雜，航道和口門狹窄，一般需要測(cè)繪大比例尺地圖。
2 沿岸測(cè)量 ：在距離陸地10海里海域內(nèi)的海道測(cè)量。沿岸水域海底地形比較復(fù)雜，島嶼、礁石和淺灘眾多，通常采用1：1萬(wàn)—1：5萬(wàn)比例尺測(cè)圖。
3 近海測(cè)量 ：在距離陸地10—200海里海域內(nèi)的海道測(cè)量。近海海域開闊，海底平坦，通常采用1：5萬(wàn)—1：20萬(wàn)比例尺測(cè)圖。
4 遠(yuǎn)海測(cè)量 ：在距離陸地200海里以外海域的海道測(cè)量。遠(yuǎn)海海域是十分開闊的深海，可以采用小于1：20萬(wàn)比例尺測(cè)圖。
測(cè)量等級(jí)分類
1 特等測(cè)量 ：該等級(jí)測(cè)量是最嚴(yán)格的測(cè)量等級(jí)，只適用于龍骨下的富余深度為臨界深度的海區(qū)測(cè)量。
2 一等測(cè)量（A 級(jí)） ：該等級(jí)測(cè)量適用于水深較淺的海區(qū)，可能存在自然或人工的障礙物對(duì)水面船只的航行安全構(gòu)成威脅，但是該區(qū)域的富余深度大于上面提到的特等測(cè)量的要求。
3 一等測(cè)量（B 級(jí)） ：該測(cè)量等級(jí)適用于水深較淺100米的海區(qū)，對(duì)該海區(qū)的一般描述即可滿足船只的安全航行要求。
4 二等測(cè)量 ：該測(cè)量等級(jí)是限制最少的等級(jí)，適用于那些一般性描述即可滿足船只安全航行的海區(qū)。
各國(guó)海道測(cè)量機(jī)構(gòu)為保證航行的安全必須對(duì)測(cè)量區(qū)域選擇合適的測(cè)量等級(jí)。
海道測(cè)量基準(zhǔn)
1 平面基準(zhǔn)
海道測(cè)量的平面基準(zhǔn)通常采用統(tǒng)一規(guī)定的坐標(biāo)系，目前世界上各個(gè)國(guó)家一般采用各自的平面坐標(biāo)系，我國(guó)目前統(tǒng)一規(guī)定的坐標(biāo)系為北京-54（BJ54）坐標(biāo)系，其與地心坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系采用國(guó)家統(tǒng)一使用的轉(zhuǎn)換參數(shù)或滿足標(biāo)準(zhǔn)精度要求的區(qū)域性轉(zhuǎn)換參數(shù)。
我國(guó)海道測(cè)量采用高斯-克呂格投影和墨卡托投影兩種投影方式。高斯-克呂格投影分帶有1.5度帶、3度帶和6度帶三種。
我國(guó)海道測(cè)量的平面控制基礎(chǔ)是國(guó)家大地網(wǎng)（點(diǎn)）。按照平面控制精度，海道測(cè)量控制點(diǎn)分為海控一（以H1表示）和海控二（以H2表示）級(jí)點(diǎn)以及測(cè)圖點(diǎn)（以HC表示）。海控點(diǎn)的分布，應(yīng)滿足水深測(cè)量和海岸地形測(cè)量為原則。
詳情參閱《GB海道測(cè)量規(guī)范》
2 垂直基準(zhǔn)
我國(guó)的垂直基準(zhǔn)分為陸地高程基準(zhǔn)和深度基準(zhǔn)兩部分。陸地高程基準(zhǔn)采用1985年國(guó)家高程系統(tǒng)，是青島驗(yàn)潮站自1952年至1979年10個(gè)19年平均海面的平均值，在全國(guó)范圍內(nèi)是統(tǒng)一的。對(duì)于遠(yuǎn)離大陸的島礁，其高程基準(zhǔn)可采用當(dāng)?shù)仄骄Ｃ妗?/p>
我國(guó)深度基準(zhǔn)為理論深度基準(zhǔn)面，由于理論深度基準(zhǔn)面從當(dāng)?shù)仄骄Ｃ嫫鹚愕睦碚摳统泵妫疃然鶞?zhǔn)是區(qū)域性的。一般應(yīng)采用水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)等 *** 確定高程基準(zhǔn)和深度基準(zhǔn)兩者之間的差值。深度基準(zhǔn)面一經(jīng)確定且在正規(guī)水深測(cè)量中采用，一般不得變動(dòng)。
燈塔、燈樁的燈光中心高度從平均大潮 *** 面起算。
海岸線以平均大潮 *** 時(shí)所形成的實(shí)際痕跡進(jìn)行測(cè)繪。
海道測(cè)量水深測(cè)量主要由定位和測(cè)深兩部分組成。目前用于測(cè)深的設(shè)備主要分為聲學(xué)測(cè)深系統(tǒng)和非聲學(xué)測(cè)深系統(tǒng)。聲學(xué)測(cè)深系統(tǒng)主要有單波束回聲測(cè)深儀（SBES）、多換能器掃測(cè)系統(tǒng)（MTSS）、側(cè)掃聲納（SSS）和多波束測(cè)深系統(tǒng)（MBES）。非聲學(xué)測(cè)深系統(tǒng)主要有人工設(shè)備（測(cè)深桿和水鉈）、機(jī)械式掃測(cè)系統(tǒng)、機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)（ALS）和遙感測(cè)深系統(tǒng)等。
《IHO海道測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)水深測(cè)量的儀器評(píng)述如下:
1單波束測(cè)深儀在淺水區(qū)已達(dá)到厘米級(jí)以上的準(zhǔn)確性。在市場(chǎng)上各種不同頻率和脈沖速率的測(cè)深設(shè)備可以滿足大多數(shù)用戶，特別是海道測(cè)量人員的需要。
2旁側(cè)聲納技術(shù)在障礙物探測(cè)方面已達(dá)到很高的水平。目前盡管旁側(cè)聲納技術(shù)的使用還受到較慢船速的限制（更大5-6節(jié)），但是在港口和航道探測(cè)中，旁側(cè)聲納技術(shù)在探測(cè)線之間的航行障礙物方面具有廣泛的應(yīng)用。許多海道測(cè)量機(jī)構(gòu)考慮在上述區(qū)域強(qiáng)制使用該技術(shù)，并且測(cè)線重疊率經(jīng)常規(guī)定為100%或更高。
3多波束測(cè)深技術(shù)正在迅速發(fā)展，如果采用合理的工作方式，以及系統(tǒng)在探測(cè)航行障礙物中具有足夠的分辨力，則該技術(shù)在準(zhǔn)確性和全覆蓋探測(cè)海底地形方面具有巨大的潛力。
4作為一種新技術(shù)，機(jī)載激光測(cè)深在清澈的淺水區(qū)域具有很高的工作效率。機(jī)載激光測(cè)深可以達(dá)到50米或更深。
盡管出現(xiàn)了這些新技術(shù)，但是單波束回聲測(cè)深儀（SBES）仍然保留使用，當(dāng)今這種傳統(tǒng)儀器在全世界仍用于深度測(cè)量。單波束回聲測(cè)深儀已由模擬記錄發(fā)展為數(shù)字式記錄，其精度和精確度已有極大提高，可以滿足大部分海道測(cè)量要求。數(shù)字式測(cè)深儀、運(yùn)動(dòng)姿態(tài)傳感器、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS系統(tǒng)）及數(shù)據(jù)采集軟件結(jié)合在一起可以極大地減少測(cè)量人員數(shù)量，并極大地提高測(cè)量效率。
多波束測(cè)深儀（MBES）已成為海底全覆蓋測(cè)量的最為有效的工具。越來(lái)越多的國(guó)際海道測(cè)量組織成員國(guó)采用多波束測(cè)深技術(shù)采集水深數(shù)據(jù)用于出版新版海圖。這種現(xiàn)象說(shuō)明多波束測(cè)深技術(shù)越來(lái)越得到各成員國(guó)的信任。盡管多波束測(cè)深儀有令人印象深刻的功能，但對(duì)測(cè)量設(shè)計(jì)人員、操作人員和測(cè)量檢查人員而言，盡可能多地掌握多波束測(cè)深儀（MBES）的操作原理對(duì)測(cè)深數(shù)據(jù)的內(nèi)插和評(píng)估都是至關(guān)重要的。
機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)（ALS）目前只有極少數(shù)國(guó)際海道測(cè)量成員國(guó)使用。機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)（ALS）是至今采集深度數(shù)據(jù)最快的測(cè)深系統(tǒng)，且特別適用于近岸淺水海域。但是機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)（ALS）的部件很昂貴，因此該系統(tǒng)使用得還不普遍。
ALS（Airborne Laser System）機(jī)載激光系統(tǒng)是集激光測(cè)距技術(shù)、定位技術(shù)、慣導(dǎo)技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和圖形處理等多種高新技術(shù)為一體的以飛機(jī)為載體的新型遙感信息獲取與處理系統(tǒng)。ALS的特點(diǎn)是覆蓋面廣、測(cè)點(diǎn)密度高、測(cè)量周期短、所需人員少、低消耗、易管理、高機(jī)動(dòng)性及可以對(duì)船只無(wú)法到達(dá)的海域?qū)嵤┧顪y(cè)量，是傳統(tǒng)水面船艇進(jìn)行水深測(cè)量的有力輔助手段，正日益受到海道測(cè)量界的重視。
目前國(guó)際上具有代表性的商用機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)有瑞典的Hawk Eye、美國(guó)的Shoals、澳大利亞的Labs以及加拿大的Larsen500。
機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)（ALS）的工作原理是根據(jù)激光具有單色性高、方向性強(qiáng)、相干性好、強(qiáng)度大等特點(diǎn)，利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外不易穿透海水的光學(xué)特性，在飛機(jī)平臺(tái)上安裝激光器分別按固定垂直向下和橢圓形或帶修正的橫向透水掃描方式，向海面發(fā)射紅外光束和藍(lán)綠光束兩種不同波長(zhǎng)的激光。紅外光被海面完全反射，而藍(lán)綠光則能夠透射海水至海底反射，激光器光電接收系統(tǒng)通過(guò)接收處理海面的紅外光和海底的藍(lán)綠光反射信號(hào)，測(cè)定兩束反射信號(hào)的時(shí)間差，從而求得海面入射點(diǎn)至海底的瞬時(shí)海水深度Z和激光器至瞬時(shí)海面的高度H。
式中：c——為光速
Δt——為紅外光和藍(lán)綠光兩束反射信號(hào)時(shí)間差
n——海水的折射率
t——紅外光經(jīng)海面反射的往返時(shí)間
對(duì)于不同的機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)，由于海水對(duì)不同波長(zhǎng)的激光吸收相差很大，所選用的激光發(fā)射器發(fā)射的紅外光和藍(lán)綠光的波長(zhǎng)也有所不同。其中紅外光束的波長(zhǎng)一般在1000-1100毫微米之間，垂直海面發(fā)射。綠色光束的波長(zhǎng)則選擇被稱為“海洋光學(xué)窗口”的波長(zhǎng)為520-535毫微米之間的藍(lán)綠光波段，因?yàn)楹Ｋ畬?duì)此波段的光吸收相對(duì)最弱。綠色光束采用向下垂直于飛行方向進(jìn)行直線掃描或圓弧掃描，以增加一條航線上測(cè)深點(diǎn)的數(shù)量。機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)的掃描覆蓋范圍取決于掃描的角度和飛行的航行高度，而測(cè)深點(diǎn)的密度取決于激光束的發(fā)射頻率。
由于海表面的波浪、潮汐、水體中懸浮物的類型數(shù)量、底質(zhì)的反射散射特性、入射角和強(qiáng)度、光接收機(jī)的時(shí)間分辨率、飛機(jī)的姿態(tài)特征等因素及他們的相互作用都會(huì)直接影響水深測(cè)量量程和測(cè)深精度，因此研究激光在海水中的傳播特性和激光在不同底質(zhì)中的反射和散射特性，研究海水表面因素的影響，消除動(dòng)態(tài)因素影響等，是提高水深測(cè)量量程，保證系統(tǒng)有足夠的測(cè)量精度的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)的組成
激光發(fā)射器、光接收機(jī)、微機(jī)控制、采集、顯示、存貯、處理及輔助設(shè)備等。具體可分為機(jī)載系統(tǒng)和地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)兩部分。
第三章 岸線測(cè)量
海岸是海水面與陸地的交匯地帶。
海岸線是近似于平均大潮 *** 的痕跡所形成的水陸分界線。可根據(jù)海岸植物的邊線、土壤、植物的顏色、濕度、硬度，以及流水、水草、貝殼等沖積物來(lái)確定。普通海岸線的高度，接近于平均大潮 *** 面。小潮 *** 時(shí)的海陸分界線稱為低岸線。岸線測(cè)量的目的是測(cè)定海圖中的陸部要素，精確地描述海岸線和海岸地貌是海道測(cè)量的任務(wù)之一。
助航標(biāo)志（Aids to Navigation） 是指浮標(biāo)、燈船、信標(biāo)、霧號(hào)、燈標(biāo)、定向信標(biāo)、燈塔、燈樁、導(dǎo)標(biāo)、無(wú)線電定位系統(tǒng)以及標(biāo)繪在海圖上或在其它出版物上頒布的有關(guān)航行安全的設(shè)備或標(biāo)志。其作用是確定航道方向，反映航道寬度，標(biāo)示航道上的水下航行障礙物，引導(dǎo)艦船安全航行。
助航標(biāo)志一般可分為陸上標(biāo)志和水上標(biāo)志。
第四章 其他海道測(cè)量工作
潮汐觀測(cè)
潮汐觀測(cè)的基準(zhǔn)面是平均海面和深度基準(zhǔn)面。
設(shè)立驗(yàn)潮站觀測(cè)水位的目的，一是為了獲得測(cè)深時(shí)刻測(cè)得深度的水位改正數(shù)，進(jìn)行水位改正。二是為了確定各站的多年平均海面、深度基準(zhǔn)面、各分潮的調(diào)和常數(shù)，進(jìn)行潮汐分析和預(yù)報(bào)。所以潮汐觀測(cè)應(yīng)貫穿于海道測(cè)量的全過(guò)程。
根據(jù)潮汐的特點(diǎn)，可將潮汐分為四種類型：
正規(guī)半日潮：在一個(gè)太陰日（約24小時(shí)50分）內(nèi)，有兩次 *** 和兩次低潮，相鄰的高低潮之間的潮差幾乎相等。
正規(guī)日潮：在一個(gè)朔望月內(nèi)大多數(shù)天是日潮的性質(zhì)，少數(shù)發(fā)生不正規(guī)半日潮。
不正規(guī)半日潮：在一個(gè)太陰日內(nèi)，也有兩次 *** 和兩次低潮，但相鄰的高低潮之間的潮差不等，漲落潮時(shí)間也不等，且不等是變化的。
不正規(guī)日潮：在一個(gè)朔望月內(nèi)大多數(shù)天是不正規(guī)半日潮，但有幾天會(huì)出現(xiàn)一日一次 *** 和一次低潮的日潮的潮汐類型。
潮汐觀測(cè)的主要手段有：驗(yàn)潮水尺、驗(yàn)潮井、壓力式驗(yàn)潮儀和聲學(xué)驗(yàn)潮儀等。
《IHO海道測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：潮汐觀測(cè)的全部誤差，包括時(shí)間誤差，在特等測(cè)量時(shí)不大于±5cm，其它測(cè)量不大于±10cm。為使水深數(shù)據(jù)在將來(lái)使用先進(jìn)的衛(wèi)星觀測(cè)技術(shù)時(shí)還可以充分利用，潮汐觀測(cè)應(yīng)當(dāng)與低潮基準(zhǔn)面（通常為更低天文潮面）和地心坐標(biāo)系（如WGS-84）進(jìn)行聯(lián)測(cè)。
底質(zhì)探測(cè)
為了獲得海圖上所需的海底表層底質(zhì)分布的資料。目的是：
一滿足軍事與航海的需要：選擇錨地、潛艇潛坐地點(diǎn)、登陸地段、停泊場(chǎng)以及布設(shè)水雷等。
二為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究提供資料。航道整治、港口設(shè)計(jì)。
三為了更好了解與分析海底地貌。
參考國(guó)際海道測(cè)量組織海圖規(guī)范和海圖圖式等相關(guān)分類 *** ，《中國(guó)海圖圖式》（GB12319-1998）對(duì)海底底質(zhì)進(jìn)行了分類。
在海道測(cè)量工作中，測(cè)圖比例尺大于1：50000時(shí)，一般采用高斯投影。
測(cè)深密度（Sounding Density）：海道測(cè)量工作中單位面積內(nèi)獲取的水深點(diǎn)數(shù)量。
航行障礙物
在海道測(cè)量工作中，必須對(duì)危為船只航行安全的障礙物，如礁石、沉船、淺地等，均應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定其位置、最淺深度（或干出高度或高程）、范圍和性質(zhì)，對(duì)新發(fā)現(xiàn)的航行障礙物要及時(shí)上報(bào)。
航行障礙物的分類根據(jù)其性質(zhì)一般可分為三類：
1 礁淺類（Rocks）：明礁、干出礁、適淹礁、暗礁、點(diǎn)礁、險(xiǎn)惡地和特殊深度等；
2 沉船類（Wrecks）:沉船和沉船殘骸等。
3 其它類（Other Obstructions）鐵錨、飛機(jī)殘骸和鐵木或混凝土樁柱等。
明礁：理論大潮 *** 面以上的孤立巖石，即干出高度（H+L），其干出高度（高程）是從當(dāng)?shù)仄骄Ｃ嫫鹚愕模?/p>
干出礁：理論大潮 *** 面以下，深度基準(zhǔn)面以上的孤立礁石，即干出高度（H+L），其干出高度從理論深度基準(zhǔn)面起算；
適淹礁：適淹礁可以分為低潮適淹礁和 *** 適淹礁，低潮適淹礁的干出高度=0、 *** 適淹礁的干出高度=（H+L）；
暗礁：理論深度基準(zhǔn)面以下的孤立礁石，即深度0。
測(cè)線
對(duì)于一定海域內(nèi)進(jìn)行的水深測(cè)量作業(yè)，測(cè)量前要進(jìn)行海區(qū)技術(shù)設(shè)計(jì)，根據(jù)測(cè)量區(qū)域的特點(diǎn)和作業(yè)要求，有規(guī)律地布設(shè)計(jì)劃測(cè)線。在測(cè)量中，測(cè)船按照預(yù)定的計(jì)劃測(cè)線航行，不斷修正航行中與計(jì)劃測(cè)線的偏移量，使測(cè)船盡可能地航行在計(jì)劃測(cè)線上，這樣才能保證采集的水深數(shù)據(jù)符合要求。因此，在測(cè)量前有效、合理地確定這些計(jì)劃測(cè)線與測(cè)量中控制測(cè)船盡可能航行在計(jì)劃測(cè)線上，不僅是確保水深測(cè)量工作與成果資料滿足作業(yè)規(guī)范與要求的前提，也是高效率實(shí)施多波束水深測(cè)量作業(yè)的重要保障[2]??。
測(cè)線布設(shè)的原則是根據(jù)多波束系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)和調(diào)查區(qū)的水深、水團(tuán)分布狀況，以最經(jīng)濟(jì)的方案完成調(diào)查區(qū)的全覆蓋測(cè)量，以便較為完善地顯示海底地形地貌和有效的發(fā)現(xiàn)水下障礙物。測(cè)深線可分為主測(cè)線、補(bǔ)充測(cè)線和檢查線(聯(lián)絡(luò)測(cè)線)三種。主測(cè)深線是測(cè)深線的主體，它擔(dān)負(fù)著探明整個(gè)測(cè)區(qū)海底地形的任務(wù)；補(bǔ)充測(cè)深線起著彌補(bǔ)主測(cè)深線的作用；檢查測(cè)深線是檢查以上測(cè)深線的水深測(cè)量質(zhì)量，以保證水深測(cè)量的精度[2]??。
測(cè)線的布設(shè)
多波束系統(tǒng)進(jìn)行海底地形測(cè)量的測(cè)線布設(shè)要根據(jù)任務(wù)要求和測(cè)區(qū)條件來(lái)確定。測(cè)線布設(shè)的技術(shù)要求有以下幾點(diǎn)：
(1)在滿足精度要求的前提下，根據(jù)多波束系統(tǒng)在不同水深段的覆蓋率的大小，把調(diào)查區(qū)按水深劃分成若干區(qū)域，每個(gè)區(qū)域的水深變化均在多波束系統(tǒng)相同覆蓋率的范圍內(nèi)[2]??。
(2)測(cè)線布設(shè)要盡可能地平行等深線，這樣就可以更大限度地增加海底覆蓋率，保持不變的掃描寬度。如果可能的話，也要盡量使縱搖降至最小，以避免換能器充氣。
(3)測(cè)線布設(shè)原則是，主測(cè)線沿海底地形的總體走向平行布設(shè)，檢查線垂直于主測(cè)線[2]??。
(4)測(cè)線間距以保證相鄰測(cè)幅有10%的相互重疊為準(zhǔn)，并根據(jù)實(shí)際水深情況及相互重疊程度進(jìn)行合理調(diào)整，避免探測(cè)盲區(qū)。在每次測(cè)量實(shí)施過(guò)程中，至少布設(shè)1條跨越整個(gè)測(cè)區(qū)并與主測(cè)線方向垂直的檢查線。
(5)在測(cè)線設(shè)計(jì)時(shí)要盡量避免使設(shè)計(jì)測(cè)線穿越主要水團(tuán)，并根據(jù)海水垂直結(jié)構(gòu)的時(shí)空變化規(guī)律采集海水聲速剖面。如果水團(tuán)完全混合，就在每天調(diào)查的開始、中間和結(jié)束時(shí)采集；如果水團(tuán)不完全混合，至少在每個(gè)新水團(tuán)的開始和結(jié)束時(shí)采集；如果難以確定，就在每條測(cè)線的開始和結(jié)束時(shí)采集[2]??。
在測(cè)深間距一定的情況下，應(yīng)正確選擇測(cè)深線的方向。依據(jù)不同的海域情況，測(cè)深線可采用以下3種方向布置[2]??。
(1)測(cè)深線垂直于水流方向。使測(cè)深線正好通過(guò)地貌變化比較劇烈和有代表性的地方，有利于全面如實(shí)地反映測(cè)區(qū)的海底地形。這是最常用的 *** 。
(2)測(cè)深線與水流軸線成45’方向。通常用于狹窄海道和可能存在礁石、水下沙洲或其他障礙物地區(qū)的水深測(cè)量。由于斜距大于平距，因而它比垂直于水流軸線的測(cè)深線容納的水深點(diǎn)更多，有利于反映狹窄海道的地形。
(3)測(cè)深線成輻射線方向。大多用于島嶼的延伸部分或孤立的島嶼周圍的水域。輻射線方向布設(shè)使測(cè)深線間距內(nèi)密外疏，不僅有利于暗礁、淺灘的發(fā)現(xiàn)，而且近島部分水深點(diǎn)較密，也有利于選擇適宜的靠船及登陸地點(diǎn)[2]??。
平緩區(qū)域布線
對(duì)于深度變化比較平緩的區(qū)域，測(cè)線布設(shè)時(shí)采用平行布線，測(cè)線之間的間距由海水深度和多波束測(cè)深儀的掃幅寬度決定[2]?。
特殊地形布線
對(duì)于測(cè)區(qū)內(nèi)有海溝等劇烈深度變化的區(qū)域，測(cè)線布設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)區(qū)的不同深度將測(cè)區(qū)分成若干區(qū)域，并根據(jù)深度設(shè)置測(cè)線的間距。多波束測(cè)深儀中對(duì)于不同的海深對(duì)應(yīng)著不同的條帶寬度，如哈爾濱工程大學(xué)研制的某型條帶測(cè)深儀中條帶的寬度淺海時(shí)(水深小于等于150m)為四倍海深，深海時(shí)(水深大于150m)為兩倍海深[2]?。
檢查測(cè)深線和補(bǔ)充測(cè)深線
一般每15~20條測(cè)線設(shè)計(jì)一條垂直于主測(cè)線的檢查線，用于在測(cè)量開始時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)校正，并且可以在測(cè)量過(guò)程中檢測(cè)測(cè)量精度。
補(bǔ)充測(cè)深線用于對(duì)于測(cè)線設(shè)計(jì)中未包括的區(qū)域，進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量，以更大限度的提高測(cè)量精度。
檢查測(cè)深線和補(bǔ)充測(cè)深線沒(méi)有一定的規(guī)律，所以在系統(tǒng)中采用了鼠標(biāo)繪圖形式繪制
海洋的深度是如何測(cè)量出的?
海洋測(cè)量的對(duì)象是海洋,而海洋與陸地的更大差別是海底以上覆蓋著一層動(dòng)蕩不定的、深淺不同的、所含各類生物和無(wú)機(jī)物質(zhì)有很大區(qū)別的水體.
由于這一水體的存在,使海洋測(cè)量在內(nèi)容、儀器、 *** 上有如下明顯不同于陸地測(cè)量的特點(diǎn)：
由于這一水體,使目前海洋測(cè)量只能在海面航行或在海空飛行中進(jìn)行工作,而難以在水下活動(dòng).因而在海洋水域沒(méi)有居民地,也沒(méi)有固定的道路網(wǎng),除淺海區(qū)外,也沒(méi)有植被.因此海洋測(cè)量的內(nèi)容主要是探測(cè)海底地貌和礁石、沉船等地物,而沒(méi)有陸地那樣的水系、居民地、道路網(wǎng)、植被等要素,而且海底地貌也比陸地地貌要簡(jiǎn)單得多,地貌單元巨大,很少有人類活動(dòng)的痕跡.但這并不是說(shuō)海洋測(cè)量比陸地測(cè)量要簡(jiǎn)單得多,相反,海洋測(cè)量在許多方面比陸地測(cè)量要困難.
首先,水體具有吸收光線和在不同界面上產(chǎn)生光線折射及反射等效應(yīng),在陸地測(cè)量中常用的光學(xué)儀器,在海洋測(cè)量中使用很困難,航空攝影測(cè)量、衛(wèi)星遙感測(cè)量只局限在海水透明度很好的淺海域.海洋測(cè)深主要使用聲學(xué)儀器.但是超聲波在海水中的傳播速度隨海水的物理性質(zhì),如海水鹽度和溫度等的變化而不同,這就增加了海洋測(cè)深的困難.
其次,由于水體的阻隔,肉眼難以通視海底,加上傳統(tǒng)的回聲測(cè)深只能沿測(cè)線測(cè)深,測(cè)線間則是測(cè)量的空白區(qū),海底地形的詳測(cè)需要進(jìn)行加密,或采用全覆蓋的多波束測(cè)深系統(tǒng),這就會(huì)大量地增加測(cè)量時(shí)間和經(jīng)費(fèi).
再次,由于海水是動(dòng)蕩不定的,這為提高海洋測(cè)量的精確性造成極大的困難.
最后,目前海洋測(cè)量的載體主要是船舶,而船舶的續(xù)航力很有限,出測(cè)又受到天氣和海況的限制,全球海域又如此廣大,因此詳測(cè)全球海域需要漫長(zhǎng)的時(shí)日.
海洋測(cè)繪(僅限內(nèi)水測(cè)量)是什么意思
僅限內(nèi)水測(cè)量，是指只允許河道、湖泊等內(nèi)河水域測(cè)量，不能從事海道測(cè)量的相關(guān)工程。 簡(jiǎn)單的講，就是不能測(cè)海，只能測(cè)河道、湖泊。
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