本篇文章給大家談?wù)劤踔袩o(wú)人機(jī)測(cè)繪知識(shí)，以及無(wú)人機(jī)測(cè)繪課程體系對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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測(cè)繪無(wú)人機(jī)基本原理組成是什么?
1、測(cè)繪無(wú)人機(jī)是以無(wú)人機(jī)作為載體，以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率數(shù)碼相機(jī)等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。
2、無(wú)人機(jī)由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。
3、無(wú)人機(jī)地面控制站主要包括顯示系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)三部分組成。顯示系統(tǒng)主要用來(lái)實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。
4、無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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5、無(wú)人機(jī)組成系統(tǒng)基本要點(diǎn) 飛行器是由人類制造、能飛離地面、在大氣層內(nèi)或大氣層外空間飛行的機(jī)械飛行器。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。
6、無(wú)人機(jī)的飛行平臺(tái)主要由六大部分組成：機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落裝置、飛行自動(dòng)控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。
無(wú)人機(jī)如何測(cè)定高度
精度更易統(tǒng)一達(dá)標(biāo)。人測(cè)有些地方去不到，或素質(zhì)或責(zé)任心等態(tài)度不去了。航測(cè)則全面覆蓋沒(méi)有遺漏。航測(cè)還能出整個(gè)區(qū)域的正射影像實(shí)景圖。人測(cè)只能出線劃圖。
利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和氣壓高度計(jì)，可以準(zhǔn)確判斷飛機(jī)的三維坐標(biāo)。然后，利用激光測(cè)距儀可以得出測(cè)量點(diǎn)到飛機(jī)的距離和方位。能計(jì)算出被測(cè)量點(diǎn)的三維坐標(biāo)。
無(wú)人機(jī)的海拔高度可以通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行設(shè)置，一般情況下，可以通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)控制無(wú)人機(jī)的海拔高度，也可以通過(guò)調(diào)整遙控器上的油門(mén)桿來(lái)控制無(wú)人機(jī)的海拔高度。
關(guān)于高度可以通過(guò)空盒壓力計(jì)測(cè)量，其他項(xiàng)目可以在風(fēng)洞里邊實(shí)驗(yàn)。
可根據(jù)公式H=36*GSD大致確定合適的飛行高度，考慮地形的起伏，建議設(shè)置的飛行高度不大于計(jì)算出的H，其中GSD單位為厘米，H單位為米。
無(wú)人機(jī)的gps沒(méi)有那么高精度，并且普通gps沒(méi)有測(cè)高度功能，測(cè)高度要配合其他技術(shù)，比如rtk一類的，單純一套定位系統(tǒng)就得一萬(wàn)多，還有個(gè)問(wèn)題就是誰(shuí)也不能扛著一個(gè)大基站去飛無(wú)人機(jī)。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪的相關(guān)知識(shí)
1、無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)專業(yè)學(xué)測(cè)量學(xué)、地理信息系統(tǒng)教程、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)維護(hù)技術(shù)、測(cè)量平差。測(cè)量學(xué)。
2、費(fèi)用航測(cè)是人測(cè)的十分之一，即10%左右。人測(cè)費(fèi)用是航測(cè)的10倍左右。 工期短，若同樣人數(shù)，航測(cè)是人測(cè)的十分之一。實(shí)際項(xiàng)目中人測(cè)投入是航測(cè)的5倍，工期也是航測(cè)的兩倍。
3、正射影像 正射影像就無(wú)人機(jī)搭載正射相機(jī)，按規(guī)定的航線進(jìn)行飛行。采集影像數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)解算。生成DOM.DEM等工作。2 傾斜攝影 傾斜攝影是無(wú)人機(jī)使用專用的傾斜相機(jī)進(jìn)行拍攝，或正射相機(jī)多次飛行采集影像數(shù)據(jù)。
4、除航拍災(zāi)情以外，目前無(wú)人機(jī)技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)掛載多種載荷模塊，“變身”移動(dòng)的通信基站，同時(shí)具備災(zāi)后運(yùn)輸、投放物資、喊話等救援潛力。因此，無(wú)人機(jī)將是應(yīng)急救援中不可缺少甚至不可替代的航空力量。
關(guān)于初中無(wú)人機(jī)測(cè)繪知識(shí)和無(wú)人機(jī)測(cè)繪課程體系的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
