本篇文章給大家談談地圖測繪基礎知識，以及地圖測繪有哪些基本 *** 對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
目錄一覽：
地形圖測繪 *** 有哪些
地形圖的測繪 *** ： 模擬法測圖和數字測圖兩種。目前,地形圖測繪主要采用數字測圖 *** 。
工程地形圖的測繪 ***
(1)全站儀數字測圖
全站儀數字測圖是工程大比例尺地形測繪的主要 *** ，基于全站儀的數字測圖系統主要有兩種類型:
添加微信好友, 獲取更多信息
復制微信號
1、分為數字測記模式(全站儀+電子手簿或人工記錄數據再傳輸至成圖系統中經處理生成數字圖，內業成圖) ;
2、電子平板模式(全站儀+便攜計算機或PDA個人數據助理，實地成圖)，實現“所見即所測，所見即所得”。
數字測圖系統具有基本數據編輯加工、圖形分層、符號配置等功能外,有些還具有屬性數據錄入與掛接、由離散點構建不規則三角網進而生成等高線、影響數據集成與疊加和不同數據格式轉換等功能。
(2) GPS RTK數字測圖技術，此 *** 完全與全站儀類似，利用RTK系統代替全站儀或與全站儀組合使用。
(3)數字攝影測量和遙感測圖:對于大范圍的地形圖以及大型工程建設場地測繪等，可以利用航攝影像、遙感影像、機載激光雷達掃描系統LIDAR或使用輕型飛機攝取影像，? 使用數字攝影測量或遙感圖像處理系統生產生成DOM (數字正射影像圖)、DEM (數字高程模型)、DRG (數字柵格地圖)、? DLG (數字線劃地圖)以及復合模式組成。
(4)車載移動測圖系統測圖，又稱移動道路測量系統(MMS) , 以車輛為平臺，集成GPS接收機，視頻傳感器CCD，慣性導航系統INS,在車輛行駛過程中，快速采集道路和兩旁的地形數據成圖。
擴展資料：
工程地形圖測繪碎步測量的具體要求：
（1）全站儀數字測記模式：
1 儀器設置：儀器對中偏差不大于 5mm。要通過測定較遠的另一已知點進行檢校，平面位置較差不超過圖上0.2mm，高程較差不超過1/5基本等高距。
2 數據采集：采集碎部點三維坐標。
地形圖要素分為：地形要素（地物，地貌，符號），注記要素，數學要素。
地貌特征點：如山頂，鞍部等變坡點；地性線；陡坎斜坡上下高程點；一定密度的高程點等；
地物特征點：如建筑物、圍護物拐點；道路，陡坎，水系拐點；園地等地類界拐點；高壓線桿等。
3 數據記錄：坐標數據、點號、編碼、繪圖信號、草圖。
4 數據預處理：數據導入電腦，檢查數據錯誤，生成圖形數據。
5 數據編輯：人機交互編輯圖形數據，構建 DTM（數字地面模型） ，生成等高線，圖形拼接（幾何接邊、邏輯接邊） 。
6 地形圖制作：采用矩形分幅，常用 50×50cm或40×50cm，裁切整飾。
（2）數字攝影測量和遙感測圖
1、數字攝像測量分區的基本要求
根據成圖比例尺確定分區最小跨度，盡量劃大；
分區界線與圖廓線一致；
分區內的地形高差一般不大于相對航高的1/4，航攝比例尺大于等于 1：7000（或地面分辨率小于等于20cm）時，一般不大于1/6；
分區內地物景物反差、地貌類型應盡量一致；
地形特征顯著不同時在用戶許可下可破圖幅分區；
應考慮飛機側前方安全距離和高度。
采用 GPS 輔助空三航攝時確保分區界線和加密分區界線一致性，或一個攝影分區內可涵蓋多個完整的加密分區；
2、低空遙感的技術要求：
相對航高不超過 1500m，更高不超過2000m；
續航時間大于1.5 小時；
無人機起降場應距離軍用、商用機場須在10km以上。
無人機傘降時應確保無人機預定著陸點 50m 范圍內沒有非工作人員，彈射起飛，發射架前方200m內90°扇形區域不能站人。
系統平均無故障工作時間應大于200小時。
無人機航攝在設計飛行高度時，應高于攝區和航路上更高點 100m以上。
參考資料：百度百科-地形圖
作地圖測繪都要懂什么、還要學什么
先告訴你，我就是學測繪的哈哈！！！！！！
我把相關的專業課程給你把
主要的有地圖學，地圖制圖學，自然地理學，地理信息系統；根據成圖方式和手段的不同還可能學到比較少的關于攝影測量和遙感的知識。
制圖軟件很多，上面說的AutoCAD可以，但是需要結合地理信息系統比如ArcInfo來進行編輯，否則可能出現編輯層與邏輯層不符合的情況。其實不需要什么專業的地圖軟件，因為許多相關行業軟件會提供制圖成圖功能，比如：ERDAS,VirtuoZo等都有的。
至于你說的高中地理水平，客觀地說幫助不大，今天的測繪工程已經不是以前大家想象的那樣了，技術水平還是比較高的，傳統知識體系中的東西雖然不是很高精尖，但是高中應該不會學到，比如投影系，高程系等等。如果你出于業余愛好，對自己的成圖結果沒有特別精度要求，那么你可以自己找人學習下軟件用法，勉強可以做，但如果想作出滿意的地圖，還是很難的。
測繪法的基本內容是什么？
對自然地理要素或者地表人工設施的形狀、大小、空間位置及其屬性等進行測定、采集、表述以及對獲取的數據、信息、成果進行處理和提供的活動。
基礎知識測量工作中，地面點的空間位置是用坐標和高程來表示（確定）的。表示地面點平面位置的常用坐標有地理坐標、平面直角坐標，小范圍內也可用極坐標；高程是地面點到大地水準面的鉛垂距離，稱為該點的絕對高程，也稱海拔。
目前，我國以黃海平均海水面作為大地水準面。1985年決定采用新確定的黃海平均海水面作為我國的高程起算面，稱為“1985年黃海高程系”。之前，我國曾以天津大沽平均海水面作為大地水準面。距離、水平角及高程是確定地面點相對位置的三個基本幾何要素，則距離測（丈）量、水平角測量及高程測量是測量的基本工作。
結合工作實際，本著學習基礎知識、掌握基本技能的原則，現重點學習距離丈量、普通水準測量（高程、視距、斷面測量）。
測繪的種類
1、大地測量。研究和測定地球的形狀、大小和地球重力場，以及地面點的幾何位置的理論和 *** 。大地測量學是測繪學各個分支的理論基礎，基本任務是建立地面控制網、重力網，精確確定控制點的三維位置，為地形圖提供控制基礎，為各類工程施工提供依據，為研究地球形狀、大小、重力場以及變化，地殼形變及地震預報提供信息。
2、普通測量。研究地球表面局部區域內控制測量和地形圖測繪的理論和 *** 。局部區域是指在該區域內進行測繪時，可以不顧及地球曲率，把它當作平面處理，而不影響測圖精度。
3、攝影測量。研究利用攝影機或其他傳感器采集被測物體的圖像信息，經過加工處理和分析，以確定被測物體的形狀、大小和位置，并判斷其性質的理論和 *** 。
按距離分可分為：航天攝影測量、航空影測量、地面影測量、近景影測量和顯微影測量：按技術處理 *** 不同可以分為：模擬法影測量、解析法影測量和數字影測量。
4、工程測量。研究工程建設中設計、施工和管理各階段測量工作的理論、技術和 *** 。為工程建設提供精確的測量數據和大比例尺地圖，保障工程選址合理，按設計施工和進行有效管理。在工程運營階段對工程進行形變觀測和沉降監測以保證工程運行正常。
按研究的對象可以分為：建筑工程測量、水利工程測量、礦山工程測量、鐵路工程測量、公路工程測量、輸電線路與輸油管道測量、橋梁工程測量、隧道工程測量、隧道工程測量、軍事工程測量等。
5、海洋測繪。以海洋水體和海底為對象，研究海洋地位、測定海洋大地水準面和平均海面、海底和海面地形、海洋重力以及海洋磁力、海洋環境等自然和社會信心的地理分布及其編制各種海圖的理論餓技術的學科。為艦船航行安全、海洋工程建設提供保障。
測繪有什么基礎知識
測繪工程有很多方向
在所有方向的基礎知識中，最重要的就是計算機和數學，也就是說要學好高等數學，線性代數，概率論，武漢大學還有計算 *** 等課程；而計算機就要求學好c語言，數據庫等課程，更好還掌握第二語言，現在流行的是c#
另外有一個方向叫固體地球物理除以上課程外，對物理也有一定要求，主要是為以后的專業課，重力學打好基礎。測量平差
除以上這一類型的基礎知識以外，還需掌握地圖學，測量學，測量平差理論等專業基礎知識
關于地圖測繪基礎知識和地圖測繪有哪些基本 *** 的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
